Vraag nr. 414 van 3 juli 1997
van de heer FILIP DEWINTER
Magneetkaartenbestelling De Lijn – Toewijzing Op woensdag 18 juni laatstleden keurde de raad van bestuur van de Vlaamse Ve r v o e r m a a t s c h a p i j De Lijn de bestelling goed van 60 miljoen mag-neetkaarten bij het Australische bedrijf Spectron Security Print. Het gaat hier over een contract van ongeveer 32 miljoen frank.
In een interview in de krant Gazet van A n t w e r p e n van 19 juni jongstleden verklaarde de directeur-generaal van de Vlaamse Vervoermaatschappij dat er voor dit contract een beperkte offerteaanvraag werd uitgeschreven. Verder stelde de directeur-generaal dat De Lijn het toekomstig gebruik van chipkaarten overweegt, die men tevens tegelijker-tijd zou kunnen gebruiken om te telefoneren en voor postverrichtingen.
1. Waarom werd er slechts met een beperkte offerteaanvraag gewerkt en niet met een alge-mene offerteaanvraag ?
2. Waarom werd de offerteaanvraag niet beperkt tot Vlaamse of eventueel Europese bedrijven ? Zou dit niet passen in de politiek waarbij de Vlaamse overheid zoveel mogelijk producten van Vlaamse producenten afneemt ?
3. Welke kandidaten gingen in op de beperkte offerteaanvraag en wat was hun rangschikking ? 4. Werkt de chipkaart op dezelfde wijze als de
zogenaamde protonkaart ?
5. Wanneer zal het gebruik van een chipkaart voor De Lijn mogelijk zijn ? Zijn er al concrete con-tacten met Belgacom en De Post over het geza-menlijk gebruik van een dergelijke chipkaart ? Wordt ook gedacht aan gebruik van die kaart voor de trein ?
Antwoord
1. De vigerende wetgeving inzake overheidsop-drachten laat de keuze van de procedure over aan het bestuur.
Er is – conform de Europese wetgeving – eerst een oproep tot kandidaten gepubliceerd ; de 7 kandidaat-inschrijvers hebben alle een lot testkaarten geleverd, die aan een uitgebreide
reeks vooraf beschreven en meegedeelde testen werden onderworpen.
De fabrikanten die volgens technische specifica-ties voldoeninggevende kaarten hebben gele-verd, werden geselecteerd ;aan deze kandidaten werd een beperkte offerteaanvraag verstuurd. Bij een algemene offerteaanvraag kan niet vol-doende technische garantie gegeven worden. 2. Alleen Vlaamse of Europese inschrijvers
toela-t e n , wordtoela-t verboden door de Europese wetoela-tge- wetge-ving inzake overheidsopdrachten.
3. De volgende inschrijvers hebben een offerte ingestuurd en werden als volgt gerangschikt : 1. Spectron Security Print Pty Lty (Australië) 2. Fleischhauer Giseh Gmbh (Duitsland, v e r t .
door Giesecke & Devrient, Zaventem) 3. Cubit France Technologies SARL (Fr a n
k-rijk).
4. De chipkaart die De Lijn wil toepassen voor openbaar vervoer is wel degelijk verschillend van de zogenaamde Protonkaart ; deze laatste werkt via contact met het leesapparaat, t e r w i j l de chipkaart voor openbaar- v e r v o e r t o e p a s s i n g contactloos moet werken. De Lijn onderzoekt ook het gebruik van een hybride kaart, die con-tact- en contactloze functies verenigt.
5. De chipkaart wordt momenteel door De Lijn reeds bijna een jaar lang met succes uitgetest in Limburg ; verdere testen zijn gepland.
Er zijn reeds op regelmatige basis contacten met Banksys, Belgacom en De Post voor een gecombineerd gebruik. Tevens wordt de NMBS op de hoogte gehouden van deze ontwikkeling.
