Vraag nr. 392 van 18 februari 2005
van de heer KARLOS CALLENS Bruggen Waregem – Stand van zaken
De realisatie van de Ooigembrug, de brug over de Leie, tussen Wielsbeke-Ooigem en Waregem-Desselgem, en de brug op de Expresweg N382 in Waregem-Sint-Eloois-Vijve laat op zich wachten. − Verhoging Ooigembrug over de Leie op de
grens Waregem-Wielsbeke
Om het Schelde-Seineproject vooruit te helpen, is men er in Waregem van overtuigd dat aanpas-singen aan de Ooigembrug moeten gebeuren, namelijk een verhoging. Deze kunnen niet wor-den uitgesteld. De Leiebrug in Sint-Eloois-Vijve is bijna aangepast en de Ooigembrug zou een vol-gende hindernis zijn die het Schelde-Seineproject ontmoet.
Door de verhoging van de Ooigembrug zou de ont-sluiting van het Kanaal Roeselare-Ooigem richting Kortrijk ook aan grotere schepen doorgang kun-nen geven. Zo ontstaat er meer bewegingsruimte voor het vervoer per schip en dit ontlast verder de omliggende dorpskernen van doorgaand vracht-wagenverkeer. Ook de containerteminal op het grondgebied Wielsbeke en de talloze bedrijven in de omgeving zouden er alleen maar wel bij varen. − Bouwen van een brug op de Expresweg (N382)
over de Gentsesteenweg (N43) in Waregem De streefbeeldstudie van 3V (Velig Verkeer Vlaanderen) over de "hartslagader", de N382, is een goede zaak. In Waregem verdient de aanleg van de brug op de N382 de hoogste prioriteit. Dit zou een definitief sluitstuk zijn na de eerder door de diensten van de minister aangelegde brug over de Leie, met als doel het zwaar vrachtverkeer uit de dorpskernen van de omliggende gemeenten te weren.
De brug zou een oplossing zijn voor het risicokruis-punt van de Expresweg en de Gentsesteenweg, waar geregeld ongevallen gebeuren. Ook de bedrij-ven zouden met deze brug nog een beter toeleve-ringskanaal hebben met daaruit voortvloeiend een gunstige invloed op de economische activiteit in Waregem.
1. Kan de minister de stand van zaken meedelen met betrekking tot deze twee bruggen ?
2. Zijn er reeds plannen gemaakt voor de realisatie ervan ?
3. Wanneer kunnen de werken gestart worden en hoelang zullen ze duren ?
Antwoord
1.1 Verhoging Ooigembrug over de Leie op de grens Waregem-Wielsbeke
De studie van de verhoging van de brug in Ooigem-Desselgem over de Leie dient nog te worden aangevat De omgeving werd reeds opgemeten. In de komende maanden zullen verschillende stappen worden gezet om het concept van de brug uit te werken.
1.2 Bouwen van een brug op de Expresweg (N382) over de Gentsesteenweg (N43) in Waregem Deze ongelijkvloerse kruising is een kruispunt dat is opgenomen in het programma 2004 van TV3V onder het 3V-projectnummer 3104, met een prioriteitsfactor 18. Verschillende kruispunten op de N382 zijn evenwel prio-ritair in het kader van de actie "gevaarlijke punten" waarvoor het studiebureau Tijdelijke Vereniging Veilig Verkeer Vlaanderen" (TV3V) aangesteld werd. In het verlengde van deze aanstelling heeft dit studiebureau ook opdracht gekregen om een streefbeeldstudie te maken voor de N382 gelegen tussen de E17 en N43. Deze studieopdracht heeft tot doel een inrichtingsvoorstel voor de N382, als primair 2, op te maken. Dit wegvak N382, begin- en eindpunt inbegrepen, heeft een lengte van 4,7 km en omvat nu zeven kruispunten.
geven, anderzijds moet het studiebureau nog een aantal elementen verder onderzoeken. Het conceptstreefbeeld is opnieuw besproken geweest op 25 februari 2005 in dé stuurgroep in aanwezigheid van een vertegenwoordiger van de provincie en vertegenwoordigers van het stadsbestuur Waregem. Deze studieop-dracht is evenwel tot op heden nog niet defi-nitief afgewerkt en er is bijkomend onderzoek nodig met betrekking tot enerzijds de impact op het onderliggend wegennet van de voorge-stelde kruispuntoplossingen en anderzijds de ruimtelijke impact van de mogelijke oplossin-gen. Betreffende een ongelijkvloerse kruising N382/N43 gaan alle partijen van de stuurgroep akkoord. Op de laatste vergadering van de streefbeeldstudie met alle betrokken actoren is afgesproken om voor het punt ter hoogte van de Gentsesteenweg de geselecteerde concep-tuele oplossing (een ongelijkvloers kruispunt) reeds in ontwerpstreefbeeld uit te werken en te optimaliseren. Dit ene punt zal dus verder uit-gewerkt worden niettegenstaande voor andere kruispunten nog verder onderzoek over het conceptstreefbeeld moet gebeuren.
2.1. De plannen voor de realisatie van deze verho-ging zijn nog niet uitgetekend.
2.2. Er zijn nog geen technische plannen opge-maakt.
3.1. Volgens de huidige vooruitzichten kunnen de werken op zijn vroegst starten in de loop van 2007. De uitvoering zal ongeveer één jaar in beslag nemen.
