Vraag nr. 37 van 3 oktober 1996
van de heer JOS STASSEN
N419 Kruibeke-Bazel – Geluidshinder
In Kruibeke en de deelgemeente Bazel werd de N419 heraangelegd. Hierdoor werd het doorgaand verkeer én ontmoedigd én vertraagd. Om deze doelstelling te bereiken werden onder andere kas-seistroken en mozaïekstroken aangebracht.
Vooral in de gemeente Bazel klagen (enkele) bewoners over geluids- en trillingshinder door deze mozaïekstroken.
Om die toestand te verhelpen, heeft de minister aan de administratie Wegen en Verkeer – afdeling Wegen Oost-Vlaanderen zijn akkoord betuigd om de mozaïekstenen te vervangen door een verhar-ding in betonstraatstenen.
1. Op welke termijn zijn die werken gepland ? 2. Zijn die werken enkel voor Bazel aan de N419
gepland, of ook voor gelijkaardige mozaïekstro-ken in de deelgemeente Kruibeke aan diezelfde N419 ?
3. Welke zekerheid is er dat door de vervanging van de mozaïekstroken door een verharding in betonstraatstenen de hinder voor de omwonen-den in voldoende mate zal verminderen ? 4. Zal door de vervanging van de mozaïekstroken
door een verharding in betonstraatstenen het-zelfde vertragend effect op het gemotoriseerde verkeer worden verkregen ? Zal het wegver-keer niet met hogere snelheid over deze beton-straatstenen rijden, met als gevolg enerzijds een grotere onveiligheid en anderzijds evenveel geluids- en trillingshinder als voorheen ?
5. Geluids- en trillingshinder kan drastisch ver-minderen door de snelheid van het verkeer even drastisch te verlagen. Is deze optie over-wogen ? Zou een snelheidsverlaging van 50 naar 30 km per uur niet meer bijdragen tot een oplossing van dit probleem ?
Antwoord
Op 11 en 18 september 1996 werd in Kruibeke en Bazel een evaluatievergadering gehouden in ver-band met de doortochtprojecten Kruibeke (fase 1 en fase 2) en Bazel.
Die vergadering, georganiseerd door het gemeen-t e b e s gemeen-t u u r, werd bijgewoond door de gemeengemeen-te, d e afdeling Wegen Oost-Vlaanderen, de bewoners en een vertegenwoordiger van "Langzaam Verkeer". Uit de besprekingen is besloten dat er in eerste instantie zal worden onderzocht op welke manier de snelheid nog efficiënter kan worden geremd, omdat het hinderlijke geluidsniveau op de mozaïekkeien zich vooral voordoet bij snelheden van meer dan 50km/u. Door "Langzaam Ve r k e e r " zal een voorstel worden ingediend.
De vervanging van mozaïekkeien door beton-straatstenen zal voor een vermindering van het geluid zorgen, maar voor een verhoging van de s n e l h e i d . Daarom wordt eerst naar andere oplos-singen gezocht.
In elk geval is er geen sprake van de vervanging van de mozaïekkeien in Kruibeke zelf, alleen even-tueel in Bazel.
