• No results found

; I~lllllllllllllljill 1'111111111111 I~"~ ~II~ ~II!

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "; I~lllllllllllllljill 1'111111111111 I~"~ ~II~ ~II!"

Copied!
3
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

\. '.

\~~

Memo

Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat

PBZ

afschrift Aan

Van

Datum

1 maart 2004

Onderwerp kenmerk PZDT~M-04051 -

Vrijgave toetsing Everinge-(deels), Van Hattum- en Ellewoutsdijkpolder(deels)

Doorkiesnummer

Bijlage(n)

Van waterschap Zeeuwse Eilanden is op 22 december 1999 ontvangen de Rapportage Toetsing Bekleding polders Everinge (dp 442 - 446+50), Van Hattum (dp 446+50 - 462+80)

en Ellewoutsdijk (dp 462+80 - 474)(PZDT-B-990542). Het betreft versie 0.3 van 8-10-99.

Het vak sluit aan de oostzijde aan op het reeds ontworpen, maar nog niet uitgevoerde dijkvak Baarland/Zuid/Everingepolder en aan de westzijde op het in 1999 verbeterde vak Ellewoutsdijkpolder.

Voor het deel van de Ellewoutsdijkpolder ligt het haventje en de uitwatering van Ellewoutsdijk en binnendijks het fort Ellewoutsdijk.

In verband met het in voorbereiding nemen van het ontwerp van dit vak en door geconstateerde afwijkingen in het veld, is door PBZ aan het waterschap gevraagd de toetsing verder te detailleren en te actualiseren. Dit heeft geresulteerd in het rapport Actualisatie Toetsing Bekleding polders Everinge/Van Hattum/Ellewoutsdijk, versie concept 0.1 van 14 januari 2001 (PZDT-R-04046).

Door PBZ ( is een controle uitgevoerd op de Actualisatie Toetsing (controlerapport PZDT -R-02019 van 14-01-2002).

Werkgroep Kennis heeft over deze rapportage geadviseerd (memo K-01-05-34).

Uit de nieuwe rapportage volgt voor het merendeel een "onvoldoende" toetsscore.

Werkgroep Kennis adviseert voor de twijfelachtige tafels het volgende: 44301 onvoldoende (Vilvoordse), 46705 en 46802 onvoldoende (Doornikse op

havendam met jes). De tafels 46902 en 46904 vormen een probleem met afschuiving, zodat deze om die reden op "onvoldoende" worden gezet. Tafels 46804,46806 en 46819 zijn kleine tafels gepenetreerde basalt en basalton. Het vak 46805 op de havendam, is door PBZ getoetst en op "onvoldoende" gezet.

Directie Zeeland

Projectbureau Zeeweringen

Postadres pia postbus 114, 4460 AC Goes

Bezoekadres pia waterschap Zeeuwse Eilanden, Pie

Het project Zeeweringen wordt uitgevoerd in samenwerking met de Zeeuwse waterschappen en de provincie Zeeland.OVana! NS station

(2)

; I~lllllllllllllljill 1'111111111111 I~"~ ~II~ ~II!

i. 008376 2004 PZOT-M-04051 I

' Vrijgave Everinge-Nan Hattum-/EIJewoulsdijkpo !

! , 1

- .,0 > _'"C_'_ ' __ ~.'_ "._ _ •. _ _

(3)

."'".',,:-.',

In 2003 is door PBZ bij Ellewoutsdijk nogmaals een controle in het veld uitgevoerd.

Controlerapport PZDT-M-03064 geeft aan, dat van tafel 46902 de bovenste 2 m goed kan worden getoetst. De "onvoldoende" score voor 46806 en 46819 wordt nog eens bevestigd.

Tandemdijk

Het 500m lange traject tussen het haventje van Ellewoutsdijk en het reeds vernieuwde werk bij dp 474 is een dijkvak waarbij de primaire waterkering gevormd wordt door twee dijken. De voorliggende dijk is met basalt en betonblokken bekleed tot

stormvloedniveau. De daarachterliggende dijk is een groene dijk met een kruin tot NAP + 10,50 m. Uitgangspunt bij de aanleg van dat stelsel is geweest dat de voorliggende dijk de golven breekt en de achterliggende de hoge waterstand keert.

Nu de steenbekleding van de voorliggende dijk onvoldoende blijkt te zijn kan opnieuw een keuze worden gemaakt door

a. de bestaande bekleding te vernieuwen en zoals nu wateroverlast bij het fort te accepteren, of

b. de bestaande bekleding niet te vervangen, maar de achterliggende dijk ook met steen te bekleden.

In 2000 is in het kader van een afstudeeropdracht onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van deze en andere varianten. Variant a kwam bij dat

studentenonderzoek als het meest reële uit de bus. Nadeel van variant b is voor de beheerder dat een schadegevoelige oude glooiing wordt gehandhaafd en voorts dat aan twee kanten met een verborgen glooiing moet worden aangesloten op de

achterliggende dijk. Overigens geldt ook voor variant a dat extra kosten moeten worden gemaakt. Het is namelijk te verwachten, dat, wil de voorliggende dijk volledig

overloopbestendig zijn, ook het binnentalud met steen moet worden bekleed. In het kader van de studie Dijk met Bereik (een pilot van Water Innovatiebron en Integrale Visie Deltawateren, waarbij internationaal wordt samengewerkt met Europese subsidie), wordt aandacht geschonken aan overstroom bare waterkeringen. Wellicht dat deze locatie bij Ellewoutsdijk als case kan worden gebruikt om extra onderzoeksinvesteringen te rechtvaardigen. Bij deze vrijgave geldt dan ook dat de ontwikkeling van deze studie bij het ontwerp moet worden betrokken.

Tot slot is van belang te vermelden, dat door het waterschap onderzoek is gedaan naar de stabiliteit van de vooroever op het traject voor het fort. De conclusie luidt, dat ter plaatse maatregelen moeten worden genomen omdat het onderwaterprofiel niet stabiel is. Inmiddels is men in overleg met rijkswaterstaat (afd AXA in Middelburg) om het aanbrengen van een vooroeververdediging in 2004 te realiseren.

Het is i.v.m. het effect van zware trillingen door frequent werkverkeer gewenst eerst de vooroeververdediging aan te leggen voor aan de uitvoering van de glooiingverbetering wordt begonnen.

Conclusie:

Het dijkvak tussen dp 442 en dp 474 kan met inachtname van het bovenstaande worden vrijgegeven voor het maken van een nieuw ontwerp.

datum 2

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Uit de meting van de verticale verplaatsing tijdens het getij blijkt dat de bekleding door de waterdruk naar beneden wordt gedrukt. De grootte van deze 'indrukking' verloopt van 3

Enige tijd geleden zond ik u een vragenlijst, met het verzoek mee te willen werken aan een onderzoek van projectbureau Zeeweringen naar de tevredenheid over onze communicatie rondom

Uit berekeningen blijkt dat een bekleding van gekantelde betonblokken voor het overgrote deel van het traject kan worden toegepast tot bermniveau; Bekledingen van basaltzuilen

Er dient rekening gehouden te worden dat er altijd voetgangers en fietsers op de steiger moeten kunnen komen en deze dient ook toegankelijk voor rolstoelen te zijn. Bevoorrading

In de volgende tabel wordt per bijlage een omschrijving gegeven. In de kolom "type" wordt aangegeven of de bijlage algemeen, voor een bepaald gebied of voor een

Voor traject Schelphoek Oost worden bij zowel de knooppunten 90 (nuttig vanaf 1 juli 2008) en 91 borden geplaatst dat 81 niet bereikbaar is en wordt 81 bewegwijzerd middels

Als op basis van de geavanceer- de toetsing of na openbreken een opsplitsing moet worden gemaakt, wordt bij de actualisatie de oorspronkelijke vlakcode vervangen door een code die

Het plan maakt de realisatie van woningen op de begane grond mogelijk zonder dat het totaal aantal woningen toeneemt en dus de parkeerdruk toeneemt.. Door de