Vraag nr. 62 van 25 april 2000
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN VDAB-opleidingscentra – Openbaar vervoer Mobiliteit is voor werkzoekenden belangrijk. Zowel de Europese richtlijnen als de beleidsopties van deze regering maken een koppeling tussen te-werkstelling en mobiliteit.
Daarom werden er op verschillende plaatsen af-spraken gemaakt met De Lijn om een openbaar-vervoersaanbod zo efficiënt mogelijk te organise-ren uit het oogpunt van de V DA B - d i e n s t v e r l e n i n g. Zowel de nabijheid van halteplaatsen als een vol-doende en aangepast aanbod zijn hierbij essentieel. Daarnaast heb ik vastgesteld dat sommige V DA B -centra nog eigen initiatieven nemen om bijvoor-beeld carpooling voor cursisten te organiseren. 1. Welke concrete maatregelen heeft de minister
reeds genomen om, conform de beleidsopties, de V DAB-dienstverlening en het openbaarver-voersaanbod op mekaar af te stemmen ?
Werden er in 1999 op vraag van V DAB reeds aanpassingen gedaan aan het vervoersaanbod van De Lijn ?
2. Zijn er V DAB-opleidingscentra waar er nog geen openbaar vervoer is rond begin- en eind-uur van de opleidingen ? Welke ?
3. Welke V DAB-opleidingen hebben een intern systeem van carpooling voor hun cursisten/per-soneel uitgebouwd ?
Worden dergelijke initiatieven bij andere VDAB-opleidingen gepromoot ?
Antwoord
1. In 1999 gebeurden er geen aanpassingen aan het vervoersaanbod van De Lijn.
Het Lokaal Klantencentrum (LKC) A n t w e r p e n heeft een aanpassing gevraagd voor het oplei-dingscentrum van Schoten. Het LKC To n g e r e n heeft gevraagd om een bus in te leggen van het station Tongeren naar het opleidingscentrum R i e t m u s w e g. Op geen van beide vragen is De Lijn ingegaan.
2. In 16 van 72 centra is er geen openbaar vervoer rond het begin- en einduur van de opleidingen, ofwel ligt de halte te veraf.
Mobiliteit is voor veel werkzoekenden een drempel voor de toetreding tot de arbeids-m a r k t . In een voorbereidende fase, waarbij de werkzoekende via training zijn kennis bijwerkt om andere drempels weg te werken, is het uiter-mate belangrijk dat de randvoorwaarden aan-wezig zijn voor een zo vlot mogelijke toegang. De fysieke bereikbaarheid is daar een belang-rijk onderdeel van.
Het beheerscomité heeft, in volledige coheren-tie met mijn beleid, beslist om voor de 72 oplei-dingscentra een bedrijfsvervoerplan te laten uit-w e r k e n . Zouit-wel voor de cursisten als voor de eigen werknemers kan deze studie tot oplossin-gen leiden die een mobiliteitsprobleem kunnen v o o r k o m e n . In het najaar wordt het resultaat van dit onderzoek verwacht. Het ligt in de be-doeling om met een globale visie en integrale oplossingsmodellen overleg te plegen met colle-ga Steve Stevaert, om samen met De Lijn con-crete aanpassingen te vinden die tegemoetko-men aan de noden van de werkzoekenden. 3. In diverse LKC's leeft de zorg voor de
mobili-teit.
In Haasrode en Eeklo zijn er experimenten op-gestart om de cursisten collectief met een bus van en naar het station te vervoeren. Het LKC Tongeren heeft het project "Vervoering" opge-s t a r t . Dit project bevat een gedetailleerde kaart van Zuid-Limburg, gecombineerd met in te vul-len vraag- en aanbodkaarten voor carpooling. I n het opleidingscentrum van Wondelgem van het LKC Gent beheren de cursisten die de oplei-ding Bedrijfsadministratie volgen een carpool-d a t a b a n k . Een honcarpool-dercarpool-dtal cursisten zijn inge-schreven en ongeveer de helft kan via een mat-ching van vraag en aanbod worden geholpen. Het LKC Hasselt bereidt eveneens een structu-reel carpoolplan voor. De vaststelling dat cursis-ten spontaan samen oplossingen uitwerken, b e-tekent dat een gestructureerde aanpak via de bedrijfsvervoersplannen aangewezen is.
Het succes van dit project toont aan dat het te-gemoetkomt aan een reële behoefte. Ik heb dan ook besloten om dit project verder uit te brei-den naar andere LKC's. We willen voor de uit-voering van de bedrijfsvervoerplannen de LKC's de mogelijkheid geven om creatieve op-lossingen aan te reiken voor de mobiliteitspro-blematiek bij werkzoekenden. De verplaatsin-gen van en naar de opleidingscentra is hier maar een facet van. De oplossingen zullen ook tegemoetkomen aan de verplaatsingsbehoefte naar de stageplaats in aansluiting bij een oplei-ding.
