Vraag nr. 110 van 7 januari 1999
van de heer DIDIER RAMOUDT
Verkeerssituatie Diksmuide-centrum – Doorgaand verkeer
Uit Diksmuide bereikten mij signalen omtrent een steeds toenemende verkeersoverlast in het cen-trum van de stad, veroorzaakt door doorgaand ver-keer. Plaatselijke tellingen wijzen erop dat de situ-atie niet langer houdbaar is en gevaar oplevert voor de veiligheid van alle weggebruikers.
Het centrum van Diksmuide beschikt niet over de nodige weginfrastructuur om deze verkeersstroom op een verantwoorde manier om te leiden. De enige mogelijkheid, die door de lokale overheid naar voren wordt geschoven, is een zuidwestomlei-dingsweg.
1. Is de minister vice-president op de hoogte van de verkeerssituatie in het centrum van Diksmui-de ?
2. Beschikt hij over de resultaten van de plaatselij-ke tellingen en zo ja, wijzen die erop dat de ver-keerssituatie problematisch wordt ?
3. Is er reeds een telling en/of een onderzoek ge-beurd door de betrokken diensten van de Vlaamse Gemeenschap ? Zo ja, wat zijn daar-van de resultaten ? Zo neen, heeft de minister vice-president reeds opdracht gegeven voor een dergelijke telling/onderzoek ?
4. Behoort de door de lokale overheid vermelde zuidwestomleidingsweg tot de mogelijkheden om dit probleem zowel op infrastructureel als budgettair gebied op te lossen en zo ja, binnen welke termijn ?
Zo neen, welke oplossing wordt door het beleid aangereikt voor het probleem van verkeers-overlast in het centrum van Diksmuide ?
Antwoord
1. In het kader van het convenantenbeleid wordt in Diksmuide ook een mobiliteitsplan opge-maakt. Dit gebeurt in samenwerking tussen de stad Diksmuide, de administratie Wegen en Ver-keer, De Lijn, de administratie Ruimtelijke Or-dening, Huisvesting en Monumenten en Land-schappen en de NMBS.
De problemen van de stad zijn opgenomen in
het eerste deel, namelijk "de oriëntatienota". 2. De resultaten van bestaande tellingen zijn
opge-nomen in het tweede deel van het mobiliteits-plan, namelijk de "synthesenota".
3. Samen met bijkomend onderzoek worden de problemen van de verschillende vervoersmodi in verschillende scenario's verwerkt.
4. De aanleg van een zuidwestelijke omleiding is momenteel niet opgenomen in het meerjaren-programma 1999-2001. De herinrichting van de doortocht werd in het verleden wel opgenomen in het meerjarenprogramma.
De aanleg van een zuidwestelijke omleiding is niettemin een van de oplossingen die in de sce-nario's van de synthesenota worden onderzocht. Hierbij zal de aanleg van een omleidingsweg worden afgewogen ten opzichte van de herin-richting van de doortocht. Bij deze afweging dient niet alleen rekening te worden gehouden met de lokale verkeersproblematiek, maar ook met de mobiliteitsproblematiek op regionaal ni-veau.
Er moet worden nagegaan of deze omleidings-weg verzoenbaar is met de principes van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen inzake de aanleg van omleidingswegen. Lokale omlei-dingswegen kunnen immers de gewenste functie van het hogere wegennet in het gedrang bren-gen.
Aangezien de omleidingsweg rond Diksmuide door sommigen ook naar voor wordt geschoven als een onderdeel van een alternatief ontwikke-lingsscenario voor de A19, zal de besluitvor-ming rond de A19 ook het beslissingsproces rond een eventuele omleidingsweg rond Diks-muide beïnvloeden.
