Inlichtingen bij dhr. U. van Erp, telefoonnummer (026) 359 95 33 e-mailadres: post@gelderland.nl
Antwoord op Statenvragen PS2017-596 Arnhem, 31 oktober 2017 zaaknr. 2016-004442
De leden van Provinciale Staten Beantwoording schriftelijke vragen Statenleden Westra en Huisman
( VVD ) over Antwoorden op schriftelijke vragen van Westra en Huisman (VVD) over Veluwe op 1
Ingevolge het bepaalde in artikel 42 van het Reglement van Orde van Provinciale Staten doen wij u hieronder het antwoord van ons college op de vragen van de Statenleden Westra en Huisman toekomen.
Inleiding van de vragensteller:
Aandacht voor "Veluwe op 1" is één van de speerpunten van de provincie Gelderland. De Veluwe is niet alleen een bijzonder mooi deel van Gelderland, en uniek in Nederland, maar is ook economisch relevant voor Gelderland. Toerisme is een belangrijke motor voor de regionale economie van de Veluwe.
Het Nationaal Park De Hoge Veluwe vormt een centraal onderdeel van de Veluwe, tussen de steden Arnhem, Apeldoorn en Ede.
Het economische belang van de Veluwe is groot en lijkt groter te kunnen worden wanneer meer aandacht wordt geschonken aan de bereikbaarheid. Om de druk op de wegen te verminderen dient het OV een adequaat alternatief te zijn. Het lijkt erop dat dit op bepaalde plaatsen onder druk kan komen te staan. Vandaar dat de VVD enkele vragen aan GS wil voorleggen.
Vraag 1:
Is GS eens met de VVD dat de regionale economie van de Veluwe is gediend met een goede bereikbaarheid van de belangrijkste attracties voor toeristen?
Antwoord:
Ja.
Vraag 2:
Beschikt GS over gegevens m.b.t. de aantallen bezoekers van de belangrijkste attracties van de Veluwe, waaronder het NP De Hoge Veluwe? Beschikt GS over gegevens m.b.t. de economische impuls door deze attracties en de bijdrage van de Veluwe aan de Gelderse economie?
Antwoord:
Ja, deze gegevens zijn alle opvraagbaar.
Uit het top-50 overzicht uit 2015 van aantallen bezoekers in betaalde dagattracties voor de Provincie Gelderland staat Park de hoge Veluwe op de vierde plaats met 578.000 betalende bezoekers (Bron:
bureau Respons).
In 2016 is het Park 2016 bezocht door 548.000 betalende bezoekers (Bron: jaarverslag De hoge Veluwe 2016). Het overzicht van de top-50 attracties van 2016 komt dit najaar beschikbaar.
Wij beschikken ook over gegevens m.b.t de economische impuls door vrijetijdsactiviteiten op de Veluwe. De directe bestedingen daaruit hebben een totale waarde van ca € 775 mln. Hiervan komt circa € 250 mln. uit zoals bezoek aan dagattracties, musea, buitenrecreatie, wellnesscentra e.d.
Bron: Continu Vrije Tijds Onderzoek CVTO.
2 Vraag 3:
Is de OV-verbinding tussen Arnhem, Ede en Apeldoorn en NP De Hoge Veluwe onderdeel van de lopende concessie? Zijn hierover (aanvullende) afspraken gemaakt?
Antwoord:
Er zijn drie OV-verbindingen tussen Arnhem, Ede en Apeldoorn die het NP Hoge Veluwe ‘aandoen’:
lijn 105 (Arnhem – Otterlo – Barneveld), lijn 106 (Otterlo – Hoenderloo) en lijn 108 (Ede – Otterlo – Apeldoorn). Deze behoren tot de concessie Veluwe, met een looptijd t/m einde dienstregeling 2020.
Lijn 106 is de enige verbinding die dóór het Park loopt. In de uitwerking van de OV-visie wordt voor lijnen die weinig reizigers trekken, gekeken naar mogelijkheden om tot een aanbod te komen dat beter past bij de vraag. Dat doen we op dit moment voor lijn 106, niet voor lijn 105 en 108.
Vraag 4:
Heeft GS vernomen dat deze verbinding (lijn 106) mogelijk per 2019 zal worden opgeheven?
Antwoord:
Ja, deze lijn vervoert weinig reizigers buiten het zomerhoogseizoen. Wij kijken samen met betrokken partijen naar de mogelijkheden om tot passende bereikbaarheid van NP de Hoge Veluwe te komen.
Onze inzet is dat lijn 106 (als OV-verbinding met een vaste dagelijkse jaarrond dienstregeling) op termijn (deels) stopt en transformeert tot een ander aanbod dat beter past bij de mobiliteitsvraag van reizigers en bij het karakter van het gebied.
Vraag 4a:
Kan het zijn dat de achterliggende cijfermatige onderbouwing is gebaseerd op een meetmethode (gebruik OV-chipkaart), die niet valide is in het licht van de type reiziger (dagjes bezoekers)?
Antwoord:
Nee, de onderbouwing is gebaseerd op bezettingscijfers van de vervoerder. Daarvoor zijn naast cijfers over OV-chipkaartgebruik, ook tellingen die chauffeurs voor het OV bedrijf uitvoeren gebruikt en waarin dagjes bezoekers worden meegeteld.
Vraag 4b:
Klopt het dat de betreffende concessie per 2019 nog niet is afgelopen? Is GS voornemens de vervoerder te houden aan de onderhavige verplichtingen uit de concessie?
Antwoord:
De concessie voor de Veluwe loopt tot december 2020. De vervoerder is gehouden aan de afspraken in de concessie, én de afspraken die daar gedurende de looptijd aanvullend op worden gemaakt.
Vraag 4c:
Is de cijfermatige onderbouwing de enige overweging om de binding al dan niet te schrappen of zijn er andere overwegingen denkbaar, zoals het economische en toeristische belang van een verbinding.
Antwoord:
De cijfermatige onderbouwing is geen hard criterium om lijnen te schrappen, maar vormen wel aanleiding om kritisch naar lijnen te kijken. Daarbij wordt ook gekeken naar mogelijke andere opties die beter passen bij de mobiliteitsvraag.
3 Vraag 5:
Is GS met de VVD eens dat een goede OV-verbinding tussen NP De Hoge Veluwe met de steden Arnhem, Ede en Apeldoorn positief zal uitpakken voor de toeristische en economische aantrekkingskracht van “de Veluwe”?
Antwoord:
Wij zijn het met u eens dat goede bereikbaarheid op de Veluwe, én van de toeristische attracties op de Veluwe, van economisch belang is. OV speelt daarin in rol, maar niet uitsluitend. In de OV-visie hebben wij met PS afgesproken breder te kijken dan alleen OV om tot passende bereikbaarheid te komen.
Vraag 5a:
Zo ja, kan GS met een overleg initiëren met de OV-vervoerders en deze gemeenten ten einde te bespreken hoe de verbinding kan worden geoptimaliseerd?
Antwoord:
In het kader van de uitwerkingen OV-visie zijn wij in gesprek met gemeenten, vervoerders, en andere belanghebbenden kijken naar bereikbaarheid en rol van OV daarin. Dat doen we ook voor de
concessie Veluwe. In dit zogenaamde ontwikkelteam en de bijbehorende werkgroepen wordt ook over lijn 106 gesproken.
Vraag 5b
Kan GS dan tevens aan de orde stellen of de bewegwijzering op de stations en in de steden naar de belangrijkste attracties van de Veluwe, waaronder het NP De Hoge Veluwe, optimaal is?
Antwoord:
Onder het thema Bereikbaarheid is bewegwijzering als onderwerp al opgenomen in de VeluweAgenda (Gebiedsopgave Veuwe). Via de portefeuille Gebiedsopgaven (Veluwe op 1) werken we met een groot aantal partners op de Veluwe al aan deze agenda. In de zomer van 2017 is door gemeente Apeldoorn bijvoorbeeld een proef gedaan met besloten vervoer van toeristen tussen de
vakantieparken en belangrijkste dagattracties.
Gedeputeerde Staten van Gelderland
C.G.A. Cornielje - Commissaris van de Koning P.G.G. Hilhorst - secretaris
