Vraag nr. 223 van 5 februari 1998
van de heer MARC OLIVIER
Wegenwerken E313 Geel – Filedetectiesysteem Naar aanleiding van de wegenwerken op de E313 in Geel heeft de minister voor het eerst een mobiel filedetectie- en waarschuwingssysteem laten ont-w i k k e l e n . Camera's detecteren de staart van de f i l e, en signaleren dit aan de weggebruiker via waarschuwingsborden die om de 500 meter zijn opgesteld.
1. Werd dit mobiel filedetectie- en waarschuwings-systeem reeds geëvalueerd ? Zo ja, wat zijn de resultaten van deze evaluatie ?
2. Hoeveel ongevallen (respectievelijk met zwaar-gewonden en doden) vielen toch te betreuren gedurende de periode waarin dit systeem werk-zaam was ?
3. Bestaan er plannen om dit systeem uit te brei-den ?
4. De zware kettingbotsing in Rekkem heeft opnieuw de discussie doen oplaaien over vaste elektronische waarschuwingssignalen, inzonder-heid op de zogenaamde zwarte punten. Wat is het beleid terzake ?
Antwoord
1. Het filedetectie- en waarschuwingssysteem is bedoeld om te worden ingezet voor wegenwer-ken op autosnelwegen – zoals op de E313 – op die plaatsen waar de werken aanzienlijke files veroorzaken. Het is immers gebleken dat in dergelijke omstandigheden het risico op aanrij-dingen van de staart van de file groot is.
De opstelling op de E313 blijkt nuttig te zijn, in die zin dat de weggebruiker een opvallende bij-komende signalisatie heeft die ook, naar plaat-sing toe, gemakkelijk manipuleerbaar is. D i t werd overigens bevestigd door de betrokken rijkswacht, de aannemer van de werken en som-mige weggebruikers.
2. Het betrokken filedetectiesysteem werd opge-steld in de periode van 18 augustus 1997 tot 19 september 1997. In die periode gebeurden er volgens de rijkswacht acht kop-staartaanrijdin-gen, waarvan vijf tijdens de opstartfase en drie tijdens de overige 28 dagen van de werken.
Op basis van het aantal ongevallen buiten de opstartfase en verwijzend naar vergelijkbare p e r i o d e s, kan worden gesteld dat met het sys-teem 60 % minder ongevallen gebeurden. 3. Zoals reeds vermeld,is het een gemakkelijk
sys-t e e m , dasys-t van de ene werf naar de andere kan worden verplaatst.
De kans is bovendien klein dat er in Vlaanderen twee dergelijke werven tegelijkertijd bezig zijn. 4. Het nu bestaande filedetectie- en
waarschu-wingssysteem had een beperkte aankoopprijs (± 20 mln. f r. ) . De prijs van een vaste installatie met permanente detectie en veranderlijke aan-duidingen boven de weg is hoog.
Er staan reeds enkele portieken met verander-lijke aanduidingen in de omgeving van Antwer-pen en Gent. Dit systeem zal in de toekomst nog worden uitgebreid, maar dan ten behoeve van een hele reeks functies, namelijk filedetec-tie- en waarschuwing, s n e l h e i d s h a r m o n i s e r i n g (een soort geautomatiseerd blokrijden), hulp bij het afsluiten van rijstroken bij werken en inci-denten, enzovoort.
Gelet op de kostprijs zal dit uiteraard eerst gebeuren op die plaatsen waar het grootste nut ervan kan worden verwacht. Het globale plan wordt momenteel uitgewerkt.
