Bijlagen
BIJLAGE I: WAARDE VAN EEN MOLEN_______________________________________________ 80 BIJLAGE II: EFFICIËNTIE AANVOER__________________________________________________ 81 BIJLAGE III: EFFICIËNTIE AFVOER ___________________________________________________ 87 BIJLAGE IV: INDICATIE LOOPTIJDEN _________________________________________________ 91 BIJLAGE V: ONTWERPFACTOREN____________________________________________________ 92 BIJLAGE VI: KOSTEN TRANSPORTBAND ______________________________________________ 95
Bijlage I: Waarde van een molen
Hieronder staat de inventarisatie van 2 universele molens uit lijn K bij VDH.
Artikelnummer Aantal Prijs Waarde Artikelnummer Aantal Prijs Waarde
300,021001 427 € 0,0079 € 3,37 300,029319 928 € 0,0079 € 7,33
300,022371 1127 € 0,0086 € 9,69 300,022493 595 € 0,0079 € 4,70
300,024991 345 € 0,0079 € 2,73 300,024992 1202 € 0,0079 € 9,50
300,021002 245 € 0,0109 € 2,67 300,024993 386 € 0,0086 € 3,32
300,021003 1491 € 0,0109 € 16,25 300,021002 1686 € 0,0109 € 18,38
300,023329 957 € 0,0079 € 7,56 300,022002 394 € 0,0079 € 3,11
300,021000 1155 € 0,0079 € 9,12 300,021009 722 € 0,0079 € 5,70
1770 € 0,00 300,021102 1361 € 0,0079 € 10,75
300,136800 847 € 0,0269 € 22,78 300,021621 917 € 0,0079 € 7,24
300,028250 1676 € 0,0079 € 13,24 300,021001 1295 € 0,0079 € 10,23
302,090001 983 € 0,0578 € 56,82 320,000001 0 € 0,0386 € 0,00
305,006202 179 € 0,2246 € 40,20 317,000001 153 € 0,0997 € 15,25
320,000002 125 € 0,0481 € 6,01 312,000019 831 € 0,1500 € 124,65
300,021004 38 € 0,0108 € 0,41 311,000028 82 € 0,1065 € 8,73
311,000006 211 € 0,0136 € 2,87 302,030001 143 € 0,2314 € 33,09
302,060001 514 € 0,0324 € 16,65 302,090001 123 € 0,5780 € 71,09
311,000004 792 € 0,0082 € 6,49 302,060028 239 € 0,0239 € 5,71
302,050002 1544 € 0,0408 € 63,00 300,300022 196 € 0,0415 € 8,13
302,050005 213 € 0,0642 € 13,67 302,060015 938 € 0,0258 € 24,20
-- - - - 311,000043 70 € 0,0900 € 6,30
311,000028 97 € 0,1065 € 10,33 302,010011 263 € 0,0108 € 2,84
340,000055 935 € 0,0123 € 11,50 302,010002 16 € 0,0550 € 0,88
321,000003 588 € 0,0262 € 15,41 309,000012 266 € 0,1496 € 39,79
305,021202 118 € 0,2700 € 31,86 302,080001 2 € 0,1234 € 0,25
305,021501 235 € 0,2700 € 63,45 300,300033 32 € 0,0400 € 1,28
305,021502 198 € 0,2700 € 53,46 320,000003 14 € 0,0545 € 0,76
310,000013 1108 € 0,0125 € 13,85 300,021000 851 € 0,0079 € 6,72
305,101103 298 € 0,1180 € 35,16 302,010004 69 € 0,0198 € 1,37
302,010008 14 € 0,0180 € 0,25 321,000010 14 € 0,7420 € 10,39
343,000011 153 € 0,0383 € 5,86 305,049101 15 € 0,8100 € 12,15
300,024990 907 € 0,0082 € 7,44 302,010029 1 € 0,3040 € 0,30
300,021501 883 € 0,0079 € 6,98 317,000004 42 € 1,1600 € 48,72
300,023921 768 € 0,0086 € 6,60 353,000024 4 € 0,2850 € 1,14
300,024021 16 € 0,0079 € 0,13 322,000030 62 € 0,8790 € 54,50
323,000018 122 € 0,1279 € 15,60 355,000001 40 € 0,0900 € 3,60
353,000025 13 € 0,0635 € 0,83 302,070002 180 € 0,2700 € 48,60
302,010004 35 € 0,0198 € 0,69 309,000001 137 € 0,1640 € 22,47
302,010019 42 € 0,9980 € 41,92 310,000014 152 € 0,0125 € 1,90 340,000059 1179 € 0,0140 € 16,51
Totaal € 633,28 € 1.266,47 Totaal € 633,20
In de linker kolom is een molen weergegeven die een totale waarde heeft van €633,28 euro. In de rechterkolom is een molen weergegeven met een totale waarde van €633,20 euro.
De totale molens op de bestückwerkplek in lijn K is €1.266,47 euro.
Bijlage II: Efficiëntie aanvoer
Om te kijken of er daadwerkelijk niet efficiënt gewerkt wordt, waarvan men het gevoel had, is een onderzoek uitgevoerd. Het onderzoek heeft zich beperkt tot het lopen naar het magazijn en het lopen naar de golfsoldeermachine.
Meetgegevens magazijn
Over een periode van 2 dagen is per keer bijgehouden waarom men bij het centrale magazijn komt. Er is onderscheid gemaakt tussen drie categorieën namelijk: grijpvoorraad halen, manco’s halen of anders. Onder anders valt alles wat niet in de andere categorieën geplaatst kan worden.
Alle medewerkers zijn ingedeeld in de afdeling waar ze werken bij VDH. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen, het gemiddelde van de hele fabriek, bestücksters, assembleurs, manometers, mechanische afdeling, voelers en de schakelkasten (lijn N). Per afdeling is in figuur I.1 en figuur I.2 weergegeven hoe vaak en waarvoor er per afdeling naar het magazijn gelopen wordt.
Dag 1
Medewerker Grijpvoorraad bijvullen Manco's halen Anders Tijd (sec)
Schakelkasten 1 35
Schakelkasten 1 135
Bestückster 1 15
Mano 1 10
Assemblage 1 25
Voelers 1 30
Mano 1 15
Bestückster 1 10
Assemblage 1 120
Mechanische afd. 1 20
Schakelkasten 1 10
Assemblage 1 60
Mano 1 60
Schakelkasten 1 45
Assemblage 1 60
Bestückster 1 120
Bestückster 1 10
Bestückster 1 60
Mano 1 60
Bestückster 1 45
Schakelkasten 1 20
Dag 2
Medewerker Grijpvoorraad bijvullen Manco's halen Anders Tijd (sec)
Bestückster 1 120
Schakelkasten 1 60
Mano 1 30
Assemblage 1 30
Mano 1 20
Assemblage 1 240
Schakelkasten 1 30
Assemblage 1 30
Bestückster 1 60
Assemblage 1 30
Mechanische afd. 1 30
Schakelkasten 1 30
Mechanische afd. 1 60
Voelers 1 30
Bestückster 1 45
Assemblage 1 45
Assemblage 1 90
Mano 1 120
Assemblage 1 90
Assemblage 1 45
Mano 1 45
Assemblage 1 240
Bestückster 1 60
Bestückster 1 180
Assemblage 1 120
Bestückster 1 300
Schakelkasten 1 30
Mechanische afd. 1 60
Assemblage 1 60
Bestückster 1 60
Schakelkasten 1 120
Mano 1 180
Mechanische afd. 1 15
Schakelkasten 1 60
Schakelkasten 1 120
Schakelkasten 1 90
Mano 1 180
Schakelkasten 1 60
Mano 1 120
Bestückster 1 240
Mano 1 300
Assemblage 1 120
Assemblage 1 30
Voelers 1 215
Assemblage 1 300
Assemblage 1 120
Bestückster 1 90
Figuur II.2: Aantal medewerkers bij magazijn op dag 2.
Overzicht
De bovenstaande gegevens zijn verwerkt tot een grafiek, die hieronder is afgebeeld. Het gemiddelde aantal keren dat er naar het magazijn gelopen wordt per afdeling is afgebeeld.
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Gemiddeld aantal keren gelopen per medewerker
Meetgegevens magazijn (per dag)
Totaal 2,1 2,6 1,6 3,3 1,9 2,0 2,3
Grijpvoorraad 0,9 1,3 0,7 0,5 1,3 0,0 1,3
Manco's 0,4 0,3 0,6 1,0 0,0 0,5 0,3
Anders 0,8 1,0 0,3 1,8 0,6 1,5 0,7
Per
medewerker Per bestückster Per assembleur Manometer afd. Mech. Afd. Voelers afd. Lijn N
Figuur II.3: Gemiddeld aantal keren naar magazijn.
In bovenstaande figuur is te zien dat de bestücksters gemiddeld 2,6 keer per dag naar het magazijn lopen. 1,3 keer daarvan is het voor het bijvullen van de grijpvoorraad, 0,3 keer voor het halen van manco’s en 1,0 keer voor een andere reden. Het gemiddelde aantal keren dat er gelopen wordt door alle afdelingen is 2,1 keer. Er wordt dus gemiddeld per bestücksters vaker gelopen dan dat er in totaal gemiddeld gelopen wordt. Het bijvullen van de grijpvoorraad is de grootste
‘boosdoener’ dat er zoveel gelopen wordt door de bestücksters.
De bestücksters en assembleurs zitten samen in een lijn. Deze twee afdelingen zijn gecombineerd en hieronder weergegeven.
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Gemiddeld aantal keren gelopen per medewerker
Meetgegevens magazijn (per dag)
Totaal 2,1 2,0 3,3 1,9 2,0 2,3
Grijpvoorraad 0,9 1,0 0,5 1,3 0,0 1,3
Manco's 0,4 0,4 1,0 0,0 0,5 0,3
Anders 0,8 0,6 1,8 0,6 1,5 0,7
Per medewerker Per lijn Manometers Mechanische
afdeling Voelers Lijn N
Figuur II.4: Gemiddeld aantal keren naar magazijn (hele lijn).
Tijden
Dag 1
Medewerker Grijpvoorraad bijvullen Manco's halen Anders Tijd (sec)
A 1 15
A 1 10
B 1 120
A 1 10
C 1 60
A 1 45
B 1 300
D 1 60
D 1 60
4 verschillende bestücksters Seconden 680 170 seconden per bestückster
3 minuten per bestückster
Dag 2
Medewerker Grijpvoorraad bijvullen Manco's halen Anders Tijd (sec)
B 1 120
A 1 60
A 1 45
B 1 60
B 1 180
B 1 300
A 1 60
B 1 240
E 1 90
3 verschillende bestücksters Seconden 1155 385 seconden per bestückster
6 minuten per bestückster
Figuur II.5: Tijdsduur van de bezoeken.
Deze gegevens zijn verwerkt tot onderstaand figuur.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Bezoeken bestücksters
Meetgegevens magazijn
Dag 1 9 6 0 3 4 3
Dag 2 9 3 2 4 3 6
Gemiddeld 9 5 1 4 5
Aantal bezoeken Grijpvoorraad
bijvullen Manco's halen Anders Aantal
bestücksters
Gemiddelde tijdsduur bezoek
min/dag
Figuur II.6: Aantal bezoeken door bestücksters per dag
Een bestücksters is ongeveer 5 minuten per dag bij het magazijn.
Conclusie
In deze grafiek is te zien dat er grote verschillen zijn tussen de lijnen onderling. Lijn N (schakelkasten) loopt veel vaker naar het magazijn dan bijvoorbeeld lijn A/F. Echte uitschieters zijn de lijnen C, M en N.
De gemiddelde tijd dat een bestückster bij het magazijn is op een dag is ongeveer 5 minuten.
Bijlage III: Efficiëntie afvoer
Om te kijken of er daadwerkelijk niet efficiënt gewerkt wordt, waarvan men het gevoel had, is er een onderzoek uitgevoerd. Het onderzoek heeft zich beperkt tot het lopen naar het magazijn en het lopen naar de golfsoldeermachine.
Meetgegevens golfsoldeermachine
Over een periode van 3 dagen is bijgehouden hoe vaak er gesoldeerd wordt, hoe lang het per keer duurt, hoeveel printplaten er gesoldeerd worden, het aantal sledes dat gebruikt moet worden en wat de bestücksters tijdens het solderen door de operator doen. Hieronder staan de meetgegevens van 3 dagen.
Dag 1
Lijn Soldeertijd Tijdens solderen Aantal printen # sledes # printen/slede Gem. tijd /slede
B/G 15 Bestücken 10 5 2 3
K 20 Bestücken 9 4 2 5
K 3 Bestücken 1 1 1 3
A/F 5 Bestücken 3 1 3 5
L 16 Bestücken 24 3 8 5
B/G 27 Bestücken 75 5 15 5
B/G 10 Bestücken 15 2 8 5
M 22 Bestücken 61 5 12 4
B/G 24 Bestücken 62 6 10 4
L 3 wachten / spoed 1 1 1 3
K 10 Bestücken 5 2 3 5
L 15 Bestücken 15 3 5 5
M 22 Bestücken 60 4 15 6
Totaal aantal minuten 192 Gemiddelde soldeertijd 15 Gemiddeld aantal printen per keer 26 Gemiddeld aantal printer per slede 8 Gemiddeld aantal sledes 3 Gemiddelde tijd per slede 5
Figuur III.1: Meetgegevens dag 1.
Dag 2
Lijn Soldeertijd Tijdens solderen Aantal printen # sledes # printen/slede Gem. tijd /slede
C 3 Bestücken 1 1 1 3
B/G 5 Bestücken 4 2 2 3
B/G 3 Bestücken 2 1 2 3
A/F 4 Anders 2 1 2 4
B/G 3 Bestücken 4 1 4 3
C 3 Bestücken 4 1 4 3
C 3 Bestücken 3 1 3 3
K 7 Bestücken 8 2 4 4
C 3 Bestücken 3 1 3 3
C 4 Bestücken 4 1 4 4
C 3 Bestücken 3 1 3 3
K 8 Bestücken 10 3 3 3
K 11 Bestücken 3 2 2 6
C 3 Bestücken 3 1 3 3
L 15 Bestücken 20 5 4 3
Totaal aantal minuten 78
Gemiddelde soldeertijd 5
Gemiddeld aantal printen per keer 5 Gemiddeld aantal printer per slede 3
Gemiddeld aantal sledes 2
Gemiddelde tijd per slede 3
Figuur III.2: Meetgegevens dag 2.
Dag 3
Lijn Soldeertijd Tijdens solderen Aantal printen # sledes # printen/slede Gem. tijd /slede
A/F 15 Bestücken 25 3 8 5
K 13 Bestücken 24 4 6 3
L 13 Bestücken 28 4 7 3
C 6 Bestücken 3 2 2 3
A/F 17 Bestücken 24 12 2 1
C 4 Bestücken 4 2 2 2
A/F 4 Bestücken 2 1 2 4
C 16 Bestücken 7 3 2 5
M 39 Bestücken 150 9 17 4
Totaal aantal minuten 127
Gemiddelde soldeertijd 14
Gemiddeld aantal printen per keer 30 Gemiddeld aantal printer per slede 7
Gemiddeld aantal sledes 4
Gemiddelde tijd per slede 4
Figuur III.3: Meetgegevens dag 3.
Overzicht
De bovenstaande gegevens zijn verwerkt tot een grafiek. Het gemiddelde aantal keren dat er gesoldeerd moet worden en wat de gemiddelde soldeertijd per keer is, is afgebeeld.
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Meetgegevens soldeermachine
Dag 1 6 13 2,2 14,8
Dag 2 6 15 2,5 5,2
Dag 3 5 9 1,8 14,1
Gemiddeld 5,7 12,3 2,2 11,4
Aantal verschillende
bestücksters # keer solderen Per bestückster Gemiddelde soldeertijd (min)
Figuur III.4: Meetgegevens in grafiekvorm.
In bovenstaande figuur is te zien dat de bestücksters gemiddeld 2 keer per dag komen met printplaten die gesoldeerd moeten worden. Het aantal printplaten varieert sterk, terwijl het aantal sledes wel redelijk constant is. Dit houdt in dat het aantal printplaten per slede sterk varieert, wat ook zo blijkt volgens de meetgegevens. De soldeertijd is gerelateerd aan het aantal sledes dat door de golfsoldeermachine gaat. Deze varieert dan ook sterk. Gemiddeld duurt het ongeveer 11 minuten per keer dat er gesoldeerd wordt.
De meetgegevens zijn in onderstaande figuur zo weergegeven dat per lijn te zien is hoe vaak er gesoldeerd wordt, wat de soldeertijd is, het aantal printen en de gemiddelde tijd per keer dat er gesoldeerd wordt per lijn. Lijn N is niet in dit figuur meegenomen omdat het in lijn N alleen assemblage werkzaamheden plaatsvinden.
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0 100,0
Meetgegevens soldeermachine (per dag)
# Solderen 1,7 2,3 3,3 2,3 1,7 1,0
Soldeertijd (min) 15,0 29,0 16,0 24,0 20,7 27,7
# Printen 18,7 57,3 11,7 19,7 29,3 90,3
# Sledes 1,7 7,3 4,7 6,0 5,3 6,0
Gem. soldeertijd per keer 9,0 12,4 4,8 10,3 12,4 27,7
Lijn A/F Lijn B/G Lijn C Lijn K Lijn L Lijn M
Figuur III.5: Aantal keren naar golfsoldeermachine per lijn.
Conclusie
In bovenstaande grafiek is te zien dat er grote verschillen zijn tussen de lijnen onderling. De lijnen A/F, L en M gaan minder vaak naar de golfsoldeermachine dan de resterende lijn. Het aantal printen en het aantal gebruikte sledes varieert ook sterk. Dit komt omdat de orders erg in grootte variëren en dat de grootte van de printplaat ook van invloed hierop is. Er passen bijvoorbeeld maar 2 grote printplaten in de slede terwijl er 20 kleine printplaten in passen. Als je dan 20 printplaten moet solderen ben je voor de grote al 10x zoveel tijd kwijt. Uit de meetgegevens komt wel duidelijk naar voren dat de bestücksters verder met hun werk gaan, terwijl hun printplaten worden gesoldeerd. Voor een spoedorder kan er nog wel op gewacht geworden als het een klein aantal printplaten betreft.
Bijlage IV: Indicatie looptijden
In deze bijlage wordt een indicatie gegeven hoelang men erover doet per verdieping om bij de golfsoldeermachine op de beneden verdieping te komen. De afstanden zijn uit de figuur 1.3 gehaald en de snelheden voor het lopen zijn aannames.
Afstand zonder printplaten (m) Afstand met printplaten (m) Snelheid (m/s) Snelheid met printplaten (m/s) Totale tijd (s) Afstand terugweg (m) Terug lopen naar werkplek (s) Totale tijdsduur (sec) Aantal keren op een dag Transporttijd per dag (s) Boven 60 36 1,5 0,5 112 55 37 149 2,2 327
Beneden 0 13 1,5 0,5 26 13 9 35 2,2 76
Totaal 403
Figuur IV.1: Indicatie looptijden.
Op basis van het aantal keren dat er per dag gelopen wordt (bijlage II), is de tijdsduur die per dag nodig is voor het transport naar de golfsoldeermachine bepaald.
Op de bovenverdieping is men in totaal 327 seconden bezig met transport. Dit komt overeen met ongeveer 5,5 minuten.
Het transport voor de benedenverdieping duurt 76 seconden. Dit komt overeen met ongeveer 1,5 minuten.
In totaal neemt het transport naar de golfsoldeermachine maar 7 minuten per dag in beslag, dit geldt voor alle lijnen samen.
Bijlage V: Ontwerpfactoren
Individuele arbeidsplaats
• Inrichting
o Functie van en taken op de arbeidsplaats
Functie, waarvoor het werk gebeurt
Taken, handelingen op de arbeidsplaats o Uitrusting
Ergonomische aspecten o Werkomgeving
Fysieke omgeving, stof, stank, veiligheid, lawaai, communicatiemogelijkheden
o Bijdrage in het ontwerp van de arbeidsplaats
Inspraak in de inrichting
Inspraak in de werkmethode
Invloed op het productontwerp
• Materiaal aan- en afvoer
Al dan niet mechanisch
Wie vraagt aan
Wie haalt het
Zijn de delen voorgesorteerd
Aanlevering in batches of per stuk
Zelf inpakken
• Bewerking
o Voorbereiding van het werk
Verhouding voorgeschreven tot discretionair
Variatie van werkmethode
Werkindeling, beslissingsvrijheid en ingreepmogelijkheden
Balans externe voorbereiding en uitvoering afhankelijk vakmanschap en ervaring
In- en omstellen van machines
Gereedschappen-keuzevrijheid o Uitvoering
Kunnen ontstaan van persoonlijke verantwoordelijkheid
Mogelijkheid vakmanschap te ontwikkelen
Mogelijkheid om moeilijkheidsgraad te laten stijgen in de tijd o Tijdfactor
Steeds dezelfde bewerking
Soortgelijk werk
Steeds andere bewerkingen
Cyclustijd
Beslissingsvrijheden en ingreepmogelijkheden
Mechaniseren of automatiseren
• Ondersteuning
Toevoegen lager geklasseerd werk
Onafhankelijkheid van anderen
Klein onderhoud
Planning van het onderhoud
Groot onderhoud
Reparaties
• Regeling van de kwaliteit o Aan invoerzijde
Controle op binnenkomend materiaal
Ingreepbevoegdheden o Aan uitvoerzijde
Wie sport de oorzaken op
Wie repareert
Wie neemt maatregelen om herhaling te voorkomen
Heeft de werker voldoende ingreepmogelijkheden
Trends in de kwaliteit
Terugkoppeling van kwaliteitsinformatie
Zelf rapporteren
• Normstelling van de kwaliteit
Overleg over toe te passen kwaliteitseisen
• Regeling van de kwantiteit o Aan invoerzijde
Wie telt of meet
Wie vergelijkt met de normen
Wie beslist bij afwijkingen
Wie neemt actie
Variatiemogelijkheid rond gemiddelde
Tempovariatie over de dag
Individueel optimaal werktempo
Variabele werktijd, deeltijd o Aan uitvoerzijde
Terugkoppeling van informatie over kwantiteit
Wie rapporteert over werk onder handen
Wie rapporteert over voorraden
Wie rapporteert over productiviteit
Wie rapporteert over achterstanden
• Normstelling voor de kwantiteit
Acceptatie van de gestelde normen
• Regeling van de kosten
In werkuren
• Normstelling voor de kosten
Budget
• Normstelling algemeen
Normen nodig voor kwaliteit, kwantiteit en kosten
Inspraak in die normen
Time span of direction
Afbreukrisico
Tolerantie op de normen
Evaluatie en herziening van de normen
• Intersysteemregeling
Contacten met andere arbeidsplaatsen
Contacten met staf, leveranciers en klanten
• Verbetering en vernieuwing
Productontwerp
Werkmethode-ontwerp
Gereedschap- en machine-ontwerp
Inrichting van de werkplek
Ideeënbus en overleg
Een groep arbeidsplaatsen
• Werkomgeving
o Communicatiemogelijkheden
o Mogelijkheid een groepte kunnen vormen o Afbakening van de grenzen
o Ruimtelijk bij elkaar horen o Eigen rust- en kleedruimte
• Ondersteuning
o Toevoegen van specialisten o Specialistisch werk als deeltaak
• Intrasysteemregeling
o Zelf regelen van kwaliteit en kwantiteit
o Verdeling van de groepsleden over de arbeidsplaatsen o Bepalen van de functie en taken van een arbeidsplaats o Afstemming tussen de arbeidsplaatsen
o Werkuitgifte o Administratie o Tijdverantwoording
o Werktijdenregeling, begin- en eindtijdstip, deeltijd o Werkpauzes
o Weglopen tijdens het werk o Overwerkbeslissing o Snipperdagen en vakantie o Samenstelling van de groep o Groepsdiscipline
o Aanwezigheidscontrole o Beoordeling
o Beloning en salarisverhoudingen o Opleidingen
o Selectie en benoeming van de leider
• Kosten
o Uren en kostenbudget o Kosten bewaking
• Normstelling algemeen o Groepsnormstelling o Bandsnelheidsregeling
• Intersysteemregeling
o Contacten en afstemming met andere groepen, staf enz.
o Contacten tussen vakspecialisten
• Verbetering en vernieuwing o Invloed op productontwerp o Invloed op werkmethode
o Invloed op gereedschap- en machine-ontwerp o Invloed op de inrichting
o Vergadertijd en –ruimte
o Eigen budget voor verbetering inrichting
Bijlage VI: Kosten transportband
Prijs indicatie
In onderstaand figuur zijn de prijzen van de transportbanen opgenomen. Hieruit is de gemiddelde prijs per meter bepaald die voor de prijsbepaling van de transportbaan van de bestückafdeling naar de golfsoldeermachine is gebruikt. Deze prijzen zijn gebaseerd op prijzen van transportbanden die voor de SMD-lijn zijn aangeschaft.
Onderdeel Aantal Prijs
Linking conveyer 1,5 meter 1 € 4.622 Linking conveyer 0,5 meter 1 € 2.311 Linking conveyer 1,5 meter 1 € 4.622
Totaal 3,5 meter € 11.555
Per meter € 3.301
Figuur VI.1: Prijsindicatie
De prijs per meter is ongeveer € 3.300,-. Dit zijn echter wel prijzen van 1997 en kunnen niet meer overeen komen met hedendaagse prijzen. Deze prijzen worden alleen gebruikt om een indicatie te geven hoeveel een dergelijk transportband kost per meter.
Voor actuele prijzen moet opnieuw een offerte worden aangevraagd.
Transportband
Van bovenverdieping naar golfsoldeermachine
In de layout van de fabriek (figuur 1.3) is te zien dat de afstand van de bovenetage (middelpunt) tot de huidige locatie van de golfsoldeermachine ongeveer 50 meter is, hemelsbreed gezien. Als rekenvoorbeeld worden de specificaties van Nutek gebruikt (leverancier van transportbanen). De maximale snelheid van Nutek (leverancier van transportbanen) is 12 meter per minuut. Het solderen kost ook ongeveer 3 minuten per slede (zie figuur bijlage II) (afhankelijk van de bandsnelheid in de soldeermachine).
Het transport duurt:
min min 4
/ 12
50
tan = ≈
= m
meter snelheid
d
tijdsduur Afs
moet een gesloten circuit zijn om de printplaten, na het solderen, weer naar de bestückafdeling te laten gaan. Zij kan de printplaat terugnemen en verder bewerken.
Deze prijs is alleen gebaseerd op de afstand naar de soldeermachine. Bochten, hoogte verschillen kunnen de prijs nog verder opvoeren.
