• No results found

Finnik Kenteken Check Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Asp.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Finnik Kenteken Check Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Asp."

Copied!
10
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

42-NND-7

Finnik Kenteken Check

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Asp.

Deze Toyota Auris komt uit 2010, werd geleverd van 01-08-2010 tot 31-12-2012 en kostte toen € 22.990,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2010 op kenteken en is voorzien van een benzine én een elektriciteit motor. De benzinemotor heeft een maximum vermogen van 73 kW (99 PK) en een cilinderinhoud van

1798 cc. De elektrische motor heeft een maximum vermogen van 18 kW (24 PK).

De auto heeft een topsnelheid van 180 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100km/u in 11,4 seconden. Het verbruik van deze auto is gemiddeld 3,80 liter per 100 km en hij weegt 1355 kg. De APK is geldig tot 25-11-2018 en

de wegenbelasting bedraagt € 183,- per kwartaal.

Brandstof Topsnelheid Acceleratie

Vermogen Gewicht 1e toel. NL

Cilinderinhoud Nieuwprijs APK

benzine + elektriciteit 180 km/h 11,4 seconden

99 PK + 24 PK 1.355 kg 25-11-2010

1798 cm³ € 22.990,- 25-11-2018

(2)

Basis gegevens

Merk

Model

Voertuigsoort

Kleur

Kleur 2

Aantal deuren

Brandstof

Brandstof 2

Soort transmissie

Inrichtingscode

Type voertuig

Segment

Toyota

Auris

Uitvoering

Op basis van de bij ons bekende gegevens wordt de meest waarschijnlijke uitvoering geselecteerd. Klopt de uitvoering niet, dan kun je deze zelf aanpassen in de juiste uitvoering.

1.8 Full Hybrid Asp.

Personenauto

wit

niet van toepassing

5

benzine

elektriciteit

Continu Variabele Transmissie

mpv

Hatchb.

Klein midden(C)

(3)

Motor en techniek

Aantal cilinders

Cilinderinhoud

Motorcode

Vermogen

Vermogen elektrische motor

G3

Aandrijving

Wielbasis

Koppel

Tankinhoud in liters

Maximaal toerental

Maximum koppel bij aantal toeren

Turbo / Compressor

Acceleratie (0-100)

Topsnelheid

4

1798 cm³

2ZR-FXE

73 kW (99 PK)

18 kW (24 PK)

Nee

Voorwiel

260 cm

142 Nm

45 lt

5200 tpm

2800

Nee

11,4 seconden

180 km/h

(4)

Afmetingen en gewicht

Gewicht

Maximaal gewicht

Gewicht rijklaar

Maximum gewicht aanhanger ongeremd

Maximum gewicht aanhanger geremd

Aantal zitplaatsen

Aantal wielen

1.355 kg

1.805 kg

1.455 kg

Onbekend

Onbekend

5

4

Historie

Aantal eigenaren

Het aantal keren dat het voertuig in de afgelopen 15 jaar geregistreerd is geweest op naam van een Nederlands persoon of bedrijf.

WAM verzekerd

De Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) bepaalt dat een voertuig verzekerd moet zijn als er een kentekenbewijs voor is afgegeven. Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is strafbaar gesteld.

Eerste toelating internationaal

Eerste toelating nationaal

Datum aansprakelijkheid

APK vervaldatum

Parallel geimporteerd

2

Ja

25 november 2010

25 november 2010

13 maart 2017

25 november 2018

Nee

(5)

Afkeurpunten APK

De volgende APK-keuring moet gebeuren voor 25 november 2018.

Dit type auto wordt tijdens een APK het meest afgekeurd op de volgende punten:

1. Band met onvoldoende spanning 2. Band onvoldoende profiel

3. Bandenspanning niet op juiste waarde 4. Band beschadigd

5. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Meest voorkomende reparaties

Dit type auto is gescoord op onderdelen waar mankementen kunnen voorkomen. De score 3 rode duimen, betekent dat de kans groot is dat dit type auto een mankement op dit onderdeel heeft gehad, of dat dit kan voorkomen. Score 3 groene duimen betekent dat dit mankement bij dit type auto waarschijnlijk niet, of weinig voorkomt.

Airconditioning

Onderstel en aandrijving

Remsysteem

Verwarming en koelsysteem

Electrische onderdelen

Motor

Brandstofsysteem

j

j j

j j j

k k

j j

j j j

j j j

Terugroepacties

Status

Melddatum

Omschrijving defect

Openstaande terugroepactie

28 april 2016

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

(6)

Matëriele gevolgen

Beschrijving van herstel

Status

Melddatum

Omschrijving defect

Matëriele gevolgen

Beschrijving van herstel

Status

Melddatum

Omschrijving defect

Matëriele gevolgen

Beschrijving van herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug.

Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Openstaande terugroepactie

19 juli 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug.

Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Openstaande terugroepactie

03 januari 2019

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het

hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de

powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

(7)

Beoordeling door Autozine + Plus

extreem zuinig

prima weggedrag

voordelig in aanschaf en gebruik

+ Min

audio- en navigatiesysteem merkbaar verouderd

bagageruimte fractie kleiner dan bij gewone Auris

Samenvatting

Toyota verpakt de revolutionaire hybride-techniek van de Prius nu ook in een alledaagse auto: de Auris. Dat biedt veel voordelen: laag verbruik, hoog comfort en een lage prijs.

(8)

Waarde informatie

Bijtellingsklasse

Nieuwprijs

De nieuwprijs is gebaseerd op informatie van de importeur en is als volgt berekend: netto-catalogusprijs (bij eerste tenaamstelling), verhoogd met de BTW en de BPM. Het registreren van de catalogusprijs is wettelijk verplicht voor voertuigen die na 1 januari 2010 voor het eerst op naam gezet worden.

Waardeindicatie

Rest BPM

Wegenbelasting per kwartaal N.B. De tarieven zijn van 1 januari 2021

Noord-Holland: € 183,-

14%

Netto bijtelling

Inkomen €0 t/m €68.507,- : 37,35%

Inkomen €68.507,- en hoger : 49,50%

37,35%: € 100,18

€ 22.990,-

tussen € 4.500,- en € 7.000,-

Rest BPM bedrag (€ 0) is kleiner dan het minimum bedrag (€ 50,00) van teruggaaf.

(9)

Hoe groen is deze auto

Verbruik gecombineerd

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Verbruik buitenweg

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Verbruik stad

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Energielabel

Uitstoot CO2

Euroklasse

Roetfilter

1 op 26,3 (3,8 l/100 km)

1 op 26,3 (3,8 l/100 km)

1 op 26,3 (3,8 l/100 km)

A

89 g/km

Euro 5

n.v.t.

Mag ik met dit kenteken alle milieuzones in?

Je mag onder voorwaarden alle milieuzones in

Voor bepaalde milieuzones gelden aanvullende eisen, zoals

een milieusticker. Meer met premium

(10)

o n

m p

l r

q

Fun Facts

Hiermee heb je altijd gespreksstof tijdens feesten en partijen.

Gemiddeld 1218 dagen in bezit per eigenaar

Er zijn 755.834 voertuigen van deze kleur

28% van de bezitters is vrouw Er zijn 3.510.614 voertuigen ouder dan deze

Er rijden 32.072 voertuigen van dit merk/model rond in Nederland

4.352.185 voertuigen zijn sneller of hebben meer PK

De gemiddelde eigenaar is geboren

in 1959

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De Full Hybrid Auris bezorgt Toyota additioneel volume waarbij we nu mogelijk andere, meer jongere kopers en zakelijke rijders ten opzichte van de huidige Auris, voor ons weten

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Koop een Premium Kentekencheck en zie het defect, materiële gevolgen, mogelijk gevaar, aantal voertuigen teruggeroepen en