• No results found

Finnik Kenteken Check Renault Clio Estate 1.5 dci Night&Day

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Finnik Kenteken Check Renault Clio Estate 1.5 dci Night&Day"

Copied!
9
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

GR-298-H

Finnik Kenteken Check

Renault Clio Estate 1.5 dCi Night&Day

Deze Renault Clio Estate komt uit 2015, werd geleverd van 01-03-2014 tot 19-01-2016 en kostte toen € 21.680,-.

Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2015 op kenteken en is voorzien van een diesel motor. De dieselmotor heeft een maximum vermogen van 66 kW (90 PK) en een cilinderinhoud van 1461 cc.

De auto heeft een topsnelheid van 180 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100km/u in 12 seconden. Het verbruik van deze auto is gemiddeld 3,10 liter per 100 km en hij weegt 1096 kg. De APK is geldig tot 23-07-2021 en

de wegenbelasting bedraagt € 266,- per kwartaal.

Brandstof Topsnelheid Acceleratie

Vermogen Gewicht 1e toel. NL

Cilinderinhoud Nieuwprijs APK

diesel 180 km/h 12,0 seconden

90 PK 1.096 kg 22-07-2015

1461 cm³ € 21.680,- 23-07-2021

(2)

Basis gegevens

Merk

Model

Voertuigsoort

Kleur

Kleur 2

Aantal deuren

Brandstof

Soort transmissie

Aantal versnellingen

Inrichtingscode

Type voertuig

Segment

Renault

Clio Estate

Uitvoering

Op basis van de bij ons bekende gegevens wordt de meest waarschijnlijke uitvoering geselecteerd. Klopt de uitvoering niet, dan kun je deze zelf aanpassen in de juiste uitvoering.

1.5 dCi Night&Day

Personenauto

zwart

niet van toepassing

5

diesel

Handmatig geschakelde transmissie

5

stationwagen

Combi

Klein(B)

Wil jij ook een autorapport maken? Ga dan naar Finnik.nl

(3)

Motor en techniek

Aantal cilinders

Cilinderinhoud

Motorcode

Vermogen

G3

Aandrijving

Wielbasis

Koppel

Tankinhoud in liters

Maximaal toerental

Maximum koppel bij aantal toeren

Turbo / Compressor

Acceleratie (0-100)

Topsnelheid

4

1461 cm³

K9K B6

66 kW (90 PK)

Nee

Voorwiel

259 cm

220 Nm

45 lt

4000 tpm

1750

Ja

12,0 seconden

180 km/h

(4)

Afmetingen en gewicht

Gewicht

Maximaal gewicht

Gewicht rijklaar

Maximum gewicht aanhanger ongeremd

Maximum gewicht aanhanger geremd

Aantal zitplaatsen

Aantal wielen

1.096 kg

1.711 kg

1.196 kg

595 kg

1.200 kg

5

4

Historie

Aantal eigenaren

Het aantal keren dat het voertuig in de afgelopen 15 jaar geregistreerd is geweest op naam van een Nederlands persoon of bedrijf.

WAM verzekerd

De Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) bepaalt dat een voertuig verzekerd moet zijn als er een kentekenbewijs voor is afgegeven. Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is strafbaar gesteld.

Eerste toelating internationaal

Eerste toelating nationaal

Datum aansprakelijkheid

APK vervaldatum

Parallel geimporteerd

Status kenteken

3

Ja

22 juli 2015

22 juli 2015

21 augustus 2020

23 juli 2021

Nee

Geldig

Wil jij ook een autorapport maken? Ga dan naar Finnik.nl

(5)

Afkeurpunten APK

De volgende APK-keuring moet gebeuren voor 23 juli 2021.

Dit type auto wordt tijdens een APK het meest afgekeurd op de volgende punten:

1. Bandenspanning niet op juiste waarde

2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt 3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 4. Band onvoldoende profiel

5. Dimlicht onjuist afgesteld

Meest voorkomende reparaties

Er is onvoldoende data beschikbaar van deze auto om een betrouwbaar resultaat te laten zien op de meest voorkomende reparaties.

Terugroepacties

Geen terugroepactie bekend.

(6)

Beoordeling door Autozine + Plus

Geslaagde vormgeving

ruim en praktisch

vlot en zuinig

+ Min

matige beenruimte achterin

Samenvatting

Net als de gewone Clio onderscheidt de Estate zich op de eerste plaats met de geslaagde vormgeving. Het onderstel is aangepast aan de extra laadcapaciteit en daarom rijdt de Clio Estate uitstekend.

Wil jij ook een autorapport maken? Ga dan naar Finnik.nl

(7)

Waarde informatie

Bijtellingsklasse

Nieuwprijs

De nieuwprijs is gebaseerd op informatie van de importeur en is als volgt berekend: netto-catalogusprijs (bij eerste tenaamstelling), verhoogd met de BTW en de BPM. Het registreren van de catalogusprijs is wettelijk verplicht voor voertuigen die na 1 januari 2010 voor het eerst op naam gezet worden.

Waardeindicatie

BPM

Rest BPM

Wegenbelasting per kwartaal N.B. De tarieven zijn van 1 januari 2021

Noord-Holland: € 266,-

25%

Netto bijtelling

Inkomen €0 t/m €68.507,- : 37,35%

Inkomen €68.507,- en hoger : 49,50%

37,35%: € 168,70

€ 21.680,-

tussen € 4.500,- en € 7.000,-

€ 1.699,-

€ 387,-

(8)

Hoe groen is deze auto

Verbruik gecombineerd

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Verbruik buitenweg

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Verbruik stad

Het getoonde verbruik is het verbruik dat opgeven is door de fabrikant

Energielabel

Uitstoot CO2

Euroklasse

Roetfilter

Milieusticker Duitsland

1 op 32,3 (3,1 l/100 km)

1 op 34,5 (2,9 l/100 km)

1 op 28,6 (3,5 l/100 km)

B

82 g/km

Euro 5

affabriek

groen

Mag ik met dit kenteken alle milieuzones in?

Je mag onder voorwaarden alle milieuzones in

Voor bepaalde milieuzones gelden aanvullende eisen, zoals

een milieusticker. Meer met premium

Wil jij ook een autorapport maken? Ga dan naar Finnik.nl

(9)

o n

m p

l r

q

Fun Facts

Hiermee heb je altijd gespreksstof tijdens feesten en partijen.

Gemiddeld 730 dagen in bezit per eigenaar

Er zijn 1.992.175 voertuigen van deze kleur

34% van de bezitters is vrouw Er zijn 5.679.191 voertuigen ouder dan deze

Er rijden 36.687 voertuigen van dit merk/model rond in Nederland

5.046.609 voertuigen zijn sneller of hebben meer PK

De gemiddelde eigenaar is geboren

in 1966

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Gemiddeld aantal dagen voordat een auto wordt gesloopt. Gemiddeld

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is

Ook een voertuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Een niet verzekerd voertuig is