• No results found

University of Groningen Driving slow motorised vehicles with visual impairment Cordes, Christina

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "University of Groningen Driving slow motorised vehicles with visual impairment Cordes, Christina"

Copied!
7
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

University of Groningen

Driving slow motorised vehicles with visual impairment

Cordes, Christina

IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below.

Document Version

Publisher's PDF, also known as Version of record

Publication date: 2018

Link to publication in University of Groningen/UMCG research database

Citation for published version (APA):

Cordes, C. (2018). Driving slow motorised vehicles with visual impairment: An exploration of driving safety. University of Groningen.

Copyright

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons).

Take-down policy

If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim.

Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to 10 maximum.

(2)
(3)

203 Acknowledgements

There is an old African proverb that says: ‘It takes a village to raise a child’. While I have not raised a child yet, I can confirm that it most definitely takes a village to complete a PhD. Without the help and support of ‘my village’ this PhD thesis would not exist.

Ten allereerst wil ik mijn grote dank uitspreken aan de 105 deelnemers die aan het onderzoek hebben meegedaan. Zonder jullie was het onderzoek niet tot stand gekomen. Bedankt dat jullie de vaak lange reis naar Groningen op je hebben genomen en ondanks de lange en vaak inspannende taken grote inzet hebben getoond. Jullie persoonlijke verhalen hebben me erg geïnspireerd en zullen ook altijd waardevolle herinneringen blijven.

Grote dank ben ik ook verschuldigd aan mijn (co)promotoren, Bart Melis-Dankers, Joost Heutink, Wiebo Brouwer en Karel Brookhuis. Ik heb ontzettend veel van jullie geleerd en ik had me geen betere begeleiding kunnen wensen. Bedankt voor het vertrouwen in mij en dat jullie ondanks mijn verhuizing naar Engeland altijd voor me klaar stonden. Bart, ik heb ontzettend veel bewondering voor je. Je enthousiasme voor het project, je gedrevenheid, je oog voor detail en je onvoorwaardelijke steun en gezelligheid hebben mij geholpen om bij tegenslagen gemotiveerd te blijven, het doel van het project niet uit het oog te verliezen en de waarde van het onderzoek voor de praktijk niet te onderschatten. Joost, ik ken weinig mensen die zo helder kunnen denken als jou. Je hebt vaak de nodige structuur gebracht als ik door de bomen het bos niet meer kon zien en ik ben altijd geïnspireerd en met nieuwe motivatie uit onze overleggen gekomen. Bedankt ook voor alle pep-talks als ik weer met mezelf en mijn vaardigheden aan het worstelen was. Jouw betrokkenheid heeft een enorm verschil gemaakt en ik zal hier ook altijd dankbaar voor zijn. Wiebo, ik bewonder je enorme kennis, je innovatief denkstijl en je motivatie om onderzoek op een manier uit te voeren dat mensen in de praktijk er ook baat bij hebben. Bedankt voor je waardevolle inbreng in het project en je ondersteuning. Karel, bedankt dat je altijd beschikbaar was om even mee te denken. Bedankt ook voor je motiverende e-mails die je steeds stuurde als weer een volgende stap genomen was. Het was voor jou misschien een kleine moeite maar heeft veel voor mij betekend.

Hierbij wil ik ook de leden van de beoordelingscommissie, Dick de Waard, Joke Spikman, en Ger van Rens hartelijk danken voor het beoordelen van mijn proefschrift.

(4)

Dit project was niet succesvol geweest zonder de inzet van een aantal andere mensen. Peter van Wolffelaar en Jeroen Meijer, ik waardeer enorm hoeveel tijd en moeite jullie in het bouwen en programmeren van de rijsimulator hebben gestoken en dat jullie steeds kritisch mee hebben gedacht over zowel positive uitkomsten als ook tegenslagen. Heel erg bedankt dat jullie daarnaast ook altijd voor me klaar stonden als de rijsimulator even niet meer werkte of andere dingen opgelost moesten worden. Dank ook aan het team van Schreuder Revalidatietechnieken voor het scootmobiel advies en het aanpassen van ons scootmobiel voor onze onderzoeksdoeleinden, Ben Vaessen van Metrisquare voor het ontwikkelen van de tablet taken en Mark Tant voor zijn advies met betrekking tot onder andere de neuropsychologische testafname. Verder wil ik de studenten bedanken die aan het project hebben meegewerkt, vooral Peter Noort, Hans van Ieperen, Sanne Dellemijn en Minou Broekman. Zonder jullie was een goede uitvoering van het experiment onmogelijk geweest. Hartelijk dank ook aan alle medewerkers van Visio die bij het project betrokken zijn geweest en geholpen hebben om het project binnen Visio te integreren, in het bijzonder Petra Pijnakker, Nadine Naumann, Jannie Schipper, Rianne van Wingerden en Linda Schultinga.

Verder wil ik de collega’s van de afdeling neuropsychologie van de RuG, met name Oliver Tucha, bedanken voor de ondersteuning en de gezelligheid tijdens dit traject. Jolanda en Josje, jullie weten het vast zelf, maar zonder jullie zou de hele afdeling disfunctioneren. Bedankt voor het regelen van zo vele belangrijke dingen, de gezellige praatjes, het gelach en jullie emotionele steun. Heel erg bedankt ook aan mijn (voormalige) mede promovendi, vooral aan ons ‘Visio clubje’ Gera, Bart en Stefanie, voor jullie ondersteuning, de gezamenlijke lunchpauzes en de gezelligheid.

Evelien Jagtman, hartelijk dank voor het ontwerpen van de ontzettend mooie omslag van mijn boekje. Ik was heel fijn om met je samen te werken en ik ben heel erg blij met het resultaat.

To all my friends – you know who you are. I am beyond grateful to have you all in my life, especially that our friendship does not seem to fade even though time together is sparse. I am so sorry for all the times you did not hear back from me or I had to cancel our plans because I was ‘still really busy with my dissertation’. Thank you for being so understanding and supportive.

(5)

205

hebben we veel samen beleefd, gehuild en gelachen. Ik mis jullie en onze tijd samen zo erg! Berthe en Tessa, heel fijn dat jullie mijn paranimfen wilden zijn. Bedankt voor jullie hulp in de laatste fase van dit traject, maar nog meer voor jullie vriendschap. Het moeilijkste aan het verhuizen uit Groningen was zeker om zulk dierbare mensen achter te laten.

Ein ganz besonderer Dank gilt natürlich auch meiner lieben Familie. Mama und Papa, danke für eure bedingungslose Unterstützung in allen Lebenslagen, eure unermüdliche Ermutigung und dass ihr stets ein offenes Ohr für mich habt. Ohne euch wäre ich nicht an diesen Punkt gelangt und ich kann euch nicht genug danken für all das, was ihr mir ermöglicht habt. Thomas, Andrea und Katharina, ich bin so stolz eure Schwester zu sein. Danke, dass ihr mich immer zum Lachen bringen könnt und dass ich trotz der Entfernung immer auf euch zählen kann.

I would also like to extent my heartfelt thanks to my English family. Thank you for welcoming me so warmly into your family and for supporting me on every step of my journey. I am very lucky to have you in my life!

Last but not least, thank you to my fiercest supporter and anchor, Aidan. Words cannot express how grateful I am for your love and your continuous encouragement. Thank you from the bottom of my heart for being there for me all the way, for believing in me when I couldn’t, and all the hours you spent proofreading my work. I am incredibly fortunate to have someone like you by my side.

(6)
(7)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Especially peripheral visual field defects with or without combined low visual acuity can influence safe driving performance and respective individuals deserve special attention in

Concerning crossing traffic agents, visually impaired participants had shorter TTCs compared to normal-sighted controls on the microcar street drive (preferred speed; U = 171; p

In order to be able to use similar parameters, driving performance was operationalised as the number of collisions in the driving simulator compared to the number of critical

Twenty percent of the visually impaired participants who failed the mobility scooter on-road test performed very low on the Dot Counting Task with regard to the number of

While we assume that participants with visual impairment that fall within the legal visual standards for driving a car will be safe to drive a microcar as well, more research

The effect of visual field defects on driving performance: a driving simulator study.. Statistical power analysis for the

The present study investigated the effect of a physical rest-frame, habituation and age on experiencing simulator sickness in an advanced mobility scooter driving simulator.. Based

Furthermore, mobility scooter driving performance (see Chapter 4) and performance in the driving simulator (see Chapter 5) was compared between participants who performed below