• No results found

Aanloopproblemen-vervoer-Wmo-en-Wsw.pdf PDF, 121 kb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Aanloopproblemen-vervoer-Wmo-en-Wsw.pdf PDF, 121 kb"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

. n t e Bestuursdienst

Afdeiing Bedrijfsbureau Persoonsgerichte Zorg & Welzijn steiier G. Dekker

Ondenwerp Aanloopproblemen vervoer (Wmo en Wsw)

^jroiiingen

De leden van de raad van de gemeente Groningen te

GRONINGEN

Telefoon ( 0 5 0 ) 3 6 7 4223 Biilage(n) Datum 1 8 J A N 2013 Uw brief van

0ns kenmerk H V 1 3 . 3 4 5 3 8 7 8 Uw kenmerk -

Geachte heer, mevrouw,

Met deze brief vwUen wij u informeren over de aanloopproblemen in het Wmo vervoer dat sinds 7 januari wordt uitgevoerd door ZCN Totaalvervoer BV.

Het contract met ZCN is het resultaat van de Europese aanbesteding die in 2012 heeft plaats gevonden. U bent op verschillende momenten betrokken c.q. geinfonneerd over deze aanbesteding. ZCN Totaalvervoer BV is de formele opdrachtnemer. Het vervoer wordt echter uitgevoerd door de zusterorganisatie 'Bios-groep Personenvervoer B V .

Wmo vervoer, voor een doelgroep die hiervan sterk afhankelijk is, kent twee belangrijke voorwaarden die sterk aan elkaar zijn verbonden. Dit betreft de bereikbaarheid van de telefooncentrale en de stiptheid waarmee ritten worden uitgevoerd. De Bios-groep kon in de eerste week in onvoldoende mate aan deze beide voorwaarden voldoen.

Het werknemersvervoer van lederz is ook onderdeel van het contract en heeft ook aanloopproblemen gekend, met name bij de terugreis van de werknemers.

Achtereenvolgens schetsen wij u de voomaamste problemen en de wijze waarop deze zijn opgelost c.q. aangepakt.

1. De telefooncentrale en de website voor de ritaanvragen waren vanaf 7 januari slecht of niet bereikbaar. De oorzaak hiervan was het ontbreken van een glasvezelverbinding die wel was aangevraagd, maar nog niet geleverd. Dit heeft voor zowel clienten als chauffeurs tot gevolg gehad dat een groot deel van de ritten niet op tijd kon worden verreden. Met bemiddeling van de gemeente is er opgeschaald naar KPN en op 15 januari is de noodzakeUjke verbihding tot ^^tand gebracht. Bovenstaande heeft er mede toe geleid dat er voor de Bios-

SE,4.C

(2)

Bladzijde 2 ante

Onderwerp Aanloopproblemen vervoer (Wmo en Wsw)

groep onvoldoende zicht bestond op de gevraagde capaciteit. Om de dienstverlening naar burgers die pas kort voor bun vertrektijd contact met de Bios-groep konden krijgen, te vergroten heeft de Bios-groep de capaciteit van haar wagenpark en chauffeurs met ca. 20% uitgebreid.

2. In de eerste dagen heeft zich een aantal situaties voorgedaan waarin de ingezette voertuigen onvoldoende op de indicatie van de client was afgestemd. Zodra wij hiervan als gemeente op de hoogte waren, hebben wij opdracht gegeven tot het verrijden van ritten conform indicatie.

3. Clienten hebben van de nieuwe vervoerder ook een nieuwe vervoerspas gekregen. Wij hebben hiervoor de juiste gegevens aangeleverd. De vervoerder heeft het maken van de passen uitbesteed en bij het verwerken van het databestand is een technische fout gemaakt in de toevoeging van het huisnummer. Hierdoor zijn ca.

1.300 passen (althans de envelop waarin deze zijn verstuurd) niet juist geadresseerd. De clienten die dit betreft hebben wij nagebeld en worden voorzien van een nieuwe pas. In een aantal gevallen zijn de passen door de geadresseerde waar de pas is terechtgekomen alsnog juist bezorgd. Clienten die zich melden zonder pas worden niet

geweigerd in het vervoer.

Helaas heeft dit in de eerste week geleid tot circa 70 klachten, immers onze clienten kennen een grote afhankelijkheid van dit type vervoer. Deze worden zorgvuldig afgehandeld. Inmiddels zijn de adviesorganen op de hoogte gebracht van de problemen en door ons geinitieerde maatregelen.

Gezien de getroffen maatregelen rekenen wij er op dat dit, voor clienten uitermate vervelende, aanloopproblemen betreffen en dat de Bios-groep haar dienstverlening binnen enkele dagen weer op orde heeft. Uiteraard zuUen wij conform onze contractafspraken de ontstane kosten geheel op de Bios-groep verhalen.

Wij vertrouwen u met bovenstaande voldoende te hebben gemformeerd.

Mocht daar aanleiding toe zijn dan zullen we u vanzelfsprekend zo spoedig mogelijk informeren.

Met vriendelijke groet,

buygafflieester en wethouders van Groningen,

rgemeester,

dr. J.P. (Peter) Rehwinkel ^ s . M.A. (Maarten) Ruys

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Om het buurtsportwerk meer te richten op sport, bewegen en gezonde leefstijl gaan we de samenwerking tussen buurtsportwerkers, brede vakdocenten bewegingsonderwijs in het

Nu het GR-ID zich met haar nieuwe koers meer gaat richten op de beeldende kunst en educatie zal voor de nieuwe cultuumota helder moeten worden hoe het GR-ID zich verhoudt

Hierin vraagt u aan het college om te rapporteren over de uitkomsten van de gesprekken met alle HH2-clienten (dat zijn clienten die huishoudelijke hulp met

De politie heeft hierbij met diverse eenheden de genoemde straten afgezet, zodat de personen die zich in het gebied bevonden dit gebied niet konden verlaten.. Vervolgens zijn

Voor onze huidige WWB klanten die op dit moment niet richting werk worden begeleid (de anders actieven) maken we capaciteit vrij om hen vanaf 2014 gefaseerd te screenen.. Op dit

Gelijk met het versturen van deze informatie aan Provinciale Staten stelt de provincie tevens de omgeving (burgers, bedrijven en andere contactpersonen) van het project op de

Bovendien hebben we nu te maken met verschillende andere ontwikkelingen die van invloed zijn op de manier waarop we onze hulpverlening bij huiselijk geweld vorm geven, zoals

Om voldoende basis te creeren voor een nieuw vervoercontract (zekerheid vervoerder en klant) wordt in het bestek uitgegaan van een contractduur van vier jaar met een optie om