AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI HOGEWALDSTRAAT / VERBINDINGSWEG
TE BEUNINGEN
GEMEENTE BEUNINGEN
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hogewaldstraat / Verbindingsweg te Beuningen in de gemeente Beuningen
Opdrachtgever Bruisten AEC Wilhelminalaan 4 6641 DG Beuningen
Project BEU.BRU.AKO Rapportnummer 14011055
Versienummer D1
Status Eindrapportage Datum 18 september 2014
Vestiging Boxmeer Opsteller C. Rodoe
Paraaf
Kwaliteitscontrole Dr. ir. B.A. van de Pas Paraaf
14011055 BEU.BRU.AKO
INHOUDSOPGAVE
1 INLEIDING ... 1
2 BELEID EN REGELGEVING ... 1
2.1 Wegverkeerslawaai ... 1
3 VERKEERS-, VERVOERS- EN RUIMTELIJKE GEGEVENS ... 1
3.1 Verkeersgegevens ... 1
3.2 Ruimtelijke gegevens ... 2
4 BEREKENINGEN EN RESULTATEN ... 2
4.1 Verbindingsweg (buiten de bebouwde kom) ... 3
4.2 Cumulatie ... 4
5 SAMENVATTING EN CONCLUSIE ... 5
BIJLAGEN:
1. - Topografische ligging van de locatie 2. - Verkeersgegevens
3. - Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegen 4. - Overzichtsplot
14011055 BEU.BRU.AKO Pagina 1 van 5
1 INLEIDING
Econsultancy heeft van Bruisten AEC opdracht gekregen voor het uitvoeren van een akoestisch on- derzoek wegverkeerslawaai op de hoek Hogewaldstraat / Verbindingsweg te Beuningen in de ge- meente Beuningen.
Het plan voorziet in de realisatie van een twee vrijstaande woningen in de nabijheid van wegen. De onderzoekszone van wegen kent een overlap met de woningen, een akoestisch onderzoek wegver- keerslawaai is noodzakelijk. Dit akoestisch onderzoek heeft als doel het bepalen van de geluidsbelas- ting ten gevolge van de afzonderlijke wegen op de op te richten woningen en daarnaast te beoordelen of er voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh).
Het onderzoeksgebied is weergegeven in bijlage 1.
2 BELEID EN REGELGEVING 2.1 Wegverkeerslawaai
In de Wet geluidhinder (Wgh, art. 74 lid 1) is bepaald dat elke weg van rechtswege een zone heeft.
Een zone is het akoestisch aandachtsgebied. Bij vaststelling van een bestemmingsplan (art. 3.1 Wet ruimtelijke ordening) dient voor alle wegen waarvan de zone een overlap met het plangebied kent, een akoestisch onderzoek te worden verricht (art.76 lid 1 Wgh). De breedte van deze zone is afhan- kelijk van het aantal rijstroken en de status van de weg (zie tabel I).
Tabel I. Overzicht zonebreedtes (vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg).
Aantal rijstroken
Zonebreedte
Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied
5 of meer 350 meter 600 meter
3 of 4 350 meter 400 meter
1 of 2 200 meter 250 meter
De te onderzoeken wegen zijn de Verbindingsweg (wegvak buiten de bebouwde kom) en de Reekstraat. De Verbindingsweg en de Reekstraat zijn buitenstedelijk gelegen en hebben maximaal twee rijstroken. De onderzoekszone bedraagt 250 meter. Binnen de zone dient de hoogst toelaatbare geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de betreffende weg in acht te worden genomen (art. 76 Wgh).
De woning aan de Hogewaldstraat is binnenstedelijk gelegen, de woning aan de Verbindingsweg is buitenstedelijk gelegen. Voor nieuwe woningen bedraagt de ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting 48 dB (art. 82 lid 1 Wgh). Indien de geluidsbelasting op de gevel van de geprojecteerde woningen uitkomt boven de 48 dB, kan er op bepaalde gronden ontheffing van de ten hoogst toelaatbare ge- luidsbelasting verkregen worden (door burgemeester en wethouders van Beuningen) tot 63 dB (art.
83 lid 2 Wgh) voor woningen binnen de bebouwde kom en tot 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh).
3 VERKEERS-, VERVOERS- EN RUIMTELIJKE GEGEVENS 3.1 Verkeersgegevens
De verkeersgegevens van de omliggende wegen zijn verstrekt door de gemeente Beuningen. De verkeersgegevens zijn gebaseerd op het verkeersmodel “Beuningen etmaal 2023 GE”. In bijlage 2 is een overzicht van de verkeersgegevens weergegeven.
14011055 BEU.BRU.AKO Pagina 2 van 5
3.2 Ruimtelijke gegevens
Door Buro Waalbrug is een concept verbeelding gemaakt voor het gebied aan de hand van de ter- reinschets 13 januari 2014. In abeelding 1 is de terreingrens weergegeven.
Afbeelding 1: Uitsnede van de terreinschets d.d. 13 januari 2014
4 BEREKENINGEN EN RESULTATEN
De berekeningen zijn verricht aan de hand van Standaard reken- en meetvoorschrift, geluid, 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2.40.
In afbeelding II zijn de rekenpunten op de geprojecteerde woningen weergegeven.
Afbeelding II. situering rekenpunten
14011055 BEU.BRU.AKO Pagina 3 van 5
4.1 Verbindingsweg (buiten de bebouwde kom)
In tabel II is de geluidsbelasting weergegeven van de Verbindingsweg (buiten de bebouwde kom) weergegeven. De berekeningen en invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen.
Tabel II. Geluidsbelasting t.g.v. Verbindingsweg, buiten de bebouwde kom (incl. corr. art. 110g Wgh, 5 dB), alle waarden in dB.
Naam Omschrijving Hoogte (m) Dag Avond Nacht Lden
VW 1_A Verbindingsweg nieuw voorgevel 1,50 31,5 28,9 22,4 32
VW 1_B Verbindingsweg nieuw voorgevel 4,50 33,0 30,4 23,8 34
VW 1_C Verbindingsweg nieuw voorgevel 7,50 33,0 30,4 23,9 34
VW 2_A Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 1,50 27,4 24,8 18,2 28
VW 2_B Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 4,50 29,2 26,6 20,1 30
VW 2_C Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 7,50 29,5 26,9 20,3 30
VW 3_A Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 1,50 23,0 20,3 13,8 24
VW 3_B Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 4,50 24,9 22,2 15,7 26
VW 3_C Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 7,50 24,9 22,3 15,8 26
VW 4_A Verbindingsweg nieuw achtergevel 1,50 < 5,0 < 5,0 < 5,0 < 5 VW 4_B Verbindingsweg nieuw achtergevel 4,50 < 5,0 < 5,0 < 5,0 < 5 VW 4_C Verbindingsweg nieuw achtergevel 7,50 < 5,0 < 5,0 < 5,0 < 5 Uit de tabel blijkt dat de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB niet wordt overschreden.
De verkeersintensiteiten van de Reekstraat zijn vergelijkbaar als de verkeersintensiteiten op de Ver- bindingsweg. Daar er geen overschrijding plaatsvindt ten gevolge van de Verbindingsweg (geluidsbe- lasting bedraagt minder dan 40 dB) en daar de afstand tussen de ontvangers en van de Reekstraat groter is dan de afstand tussen de ontvangers en de Verbindingsweg, zal de geluidsbelasting ten gevolge van de Reekstraat lager zijn dan de geluidsbelasting ten gevolge van de Verbindingsweg.
Geconcludeerd kan worden dat de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting niet zal worden over- schreden.
14011055 BEU.BRU.AKO Pagina 4 van 5
4.2 Cumulatie
In tabel III zijn alle wegen gecumuleerd, daarnaast is aangegeven wat de geluidwering van de gevels dient te zijn om te kunnen voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB. De berekeningen en invoerge- gevens zijn in bijlage 3 opgenomen.
Tabel III. Geluidsbelasting t.g.v. alle wegen (excl. corr. art. 110g Wgh), alle waarden in dB
Naam Omschrijving Hoogte (m) Dag Avond Nacht Lden gevelreductie
HW1_A Hogewaldstraat nieuw voorgevel 1,50 46,1 43,4 36,9 47 20
HW1_B Hogewaldstraat nieuw voorgevel 4,50 46,8 44,1 37,6 48 20
HW1_C Hogewaldstraat nieuw voorgevel 7,50 46,7 44,1 37,5 48 20
HW2_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 1,50 39,5 36,8 30,3 40 20
HW2_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 4,50 41,1 38,5 32,0 42 20
HW2_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 7,50 41,5 38,9 32,3 42 20
HW3_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 1,50 39,6 37,0 30,4 40 20
HW3_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 4,50 41,0 38,4 31,9 42 20
HW3_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 7,50 41,2 38,5 32,0 42 20
HW4_A Hogewaldstraat nieuw achtergevel 1,50 27,7 25,1 18,5 28 20
HW4_B Hogewaldstraat nieuw achtergevel 4,50 29,3 26,6 20,1 30 20
HW4_C Hogewaldstraat nieuw achtergevel 7,50 30,2 27,6 21,1 31 20
VW 1_A Verbindingsweg nieuw voorgevel 1,50 38,4 35,8 29,3 39 20
VW 1_B Verbindingsweg nieuw voorgevel 4,50 40,0 37,4 30,8 41 20
VW 1_C Verbindingsweg nieuw voorgevel 7,50 40,1 37,5 31,0 41 20
VW 2_A Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 1,50 35,5 32,8 26,3 36 20
VW 2_B Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 4,50 37,3 34,7 28,2 38 20
VW 2_C Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 7,50 37,6 34,9 28,4 38 20
VW 3_A Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 1,50 32,7 30,0 23,5 33 20 VW 3_B Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 4,50 34,5 31,9 25,3 35 20 VW 3_C Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 7,50 35,0 32,4 25,9 36 20
VW 4_A Verbindingsweg nieuw achtergevel 1,50 25,2 22,6 16,1 26 20
VW 4_B Verbindingsweg nieuw achtergevel 4,50 26,4 23,8 17,2 27 20
VW 4_C Verbindingsweg nieuw achtergevel 7,50 27,3 24,6 18,1 28 20
Uit de cumulatieberekeningen blijkt dat voor alle geveldelen de standaard gevelreductie van 20 dB afdoende is.
14011055 BEU.BRU.AKO Pagina 5 van 5
5 SAMENVATTING EN CONCLUSIE
Econsultancy heeft van Bruisten AEC opdracht gekregen voor het uitvoeren van een akoestisch on- derzoek wegverkeerslawaai in de Hogewaldstraat / Verbindingsweg te Beuningen in de gemeente Beuningen.
Het plan voorziet in de realisatie van een twee vrijstaande woningen in de nabijheid van wegen. De onderzoekszone van wegen kent een overlap met de woningen, een akoestisch onderzoek wegver- keerslawaai is noodzakelijk. Dit akoestisch onderzoek heeft als doel het bepalen van de geluidsbelas- ting ten gevolge van de afzonderlijke wegen op de op te richten woningen en daarnaast te beoordelen of er voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh).
De te onderzoeken wegen zijn de Verbindingsweg (wegvak buiten de bebouwde kom) en de Reekstraat. De Verbindingsweg en de Reekstraat zijn buitenstedelijk gelegen en hebben maximaal twee rijstroken. De onderzoekszone bedraagt 250 meter. Binnen de zone dient de hoogst toelaatbare geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de betreffende weg in acht te worden genomen (art. 76 Wgh).
De woning aan de Hogewaldstraat is binnenstedelijk gelegen, de woning aan de Verbindingsweg is buitenstedelijk gelegen. Voor nieuwe woningen bedraagt de ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting 48 dB (art. 82 lid 1 Wgh). Indien de geluidsbelasting op de gevel van de geprojecteerde woningen uitkomt boven de 48 dB, kan er op bepaalde gronden ontheffing van de ten hoogst toelaatbare ge- luidsbelasting verkregen worden (door burgemeester en wethouders van Beuningen) tot 63 dB (art.
83 lid 2 Wgh) voor woningen binnen de bebouwde kom en tot 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh).
De berekeningen zijn verricht aan de hand van Standaard reken- en meetvoorschrift, geluid, 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2.40. Ten gevolge van de Verbindingsweg buiten de bebouwde kom en de Reekstraat wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB niet overschreden. Uit de cumulatieberekeningen van alle omliggende wegen, blijkt dat voor alle gevelde- len de standaard gevelreductie van 20 dB afdoende is.
Geconcludeerd kan worden dat er voor het aspect wegverkeerslawaai geen belemmeringen zijn.
Econsultancy
Boxmeer, 18 september 2014
Bijlage 1 Topografische opografische ligging van de locatie
Deze kaart is noordgericht
14011055 BEU.BRU.AKO
Schaal 1:25.000 Deze kaart is noordgericht
14011055 BEU.BRU.AKO
BIJLAGE 2: VERKEERSGEGEVENS
03 ***.***.NEN BIJLAGE 3: INVOERGEGEVENS EN RESULTATEN WEGVERKEER REKENMODEL
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Rapport: Groepenbeheer Model: eerste model
versie van Gebied - Gebied Lijst van: Alle items
Groep Itemtype Naam Omschrijving
(hoofdgroep) Toetspunt HW1 Hogewaldstraat nieuw voorgevel (hoofdgroep) Toetspunt HW2 Hogewaldstraat nieuw zijgevel west (hoofdgroep) Toetspunt HW3 Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost (hoofdgroep) Toetspunt HW4 Hogewaldstraat nieuw achtergevel (hoofdgroep) Toetspunt VW 1 Verbindingsweg nieuw voorgevel (hoofdgroep) Toetspunt VW 2 Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid (hoofdgroep) Toetspunt VW 3 Verbindingsweg nieuw zijgevel noord (hoofdgroep) Toetspunt VW 4 Verbindingsweg nieuw achtergevel (hoofdgroep) Bodemgebied
(hoofdgroep) Bodemgebied (hoofdgroep) Bodemgebied (hoofdgroep) Bodemgebied 1 (hoofdgroep) Bodemgebied 2
(hoofdgroep) Bodemgebied HWS Hogewaldstraat (hoofdgroep) Bodemgebied VW Verbindingsweg (hoofdgroep) Gebouw G1 Verbindingsweg 2 (hoofdgroep) Gebouw G10 Hogewaldstraat 35 (hoofdgroep) Gebouw G11 Hogewaldstraat 18a-b (hoofdgroep) Gebouw G12 Hogewaldstraat 18 (hoofdgroep) Gebouw G13 Hogewaldstraat 18 (hoofdgroep) Gebouw G14 Hogewaldstraat 18 (hoofdgroep) Gebouw G15 Hogewaldstraat 16 (hoofdgroep) Gebouw G16 Hogewaldstraat 16 (hoofdgroep) Gebouw G17 Hogewaldstraat 16 (hoofdgroep) Gebouw G18 Hogewaldstraat 14 (hoofdgroep) Gebouw G19 Hogewaldstraat 14 (hoofdgroep) Gebouw G2 Verbindingsweg 2 (hoofdgroep) Gebouw G20 Hogewaldstraat 14 (hoofdgroep) Gebouw G21 Hogewaldstraat 12c (hoofdgroep) Gebouw G22 Hogewaldstraat 12b (hoofdgroep) Gebouw G23 Hogewaldstraat 12b (hoofdgroep) Gebouw G24 Hogewaldstraat 12c (hoofdgroep) Gebouw G25 Hogewaldstraat 12a (hoofdgroep) Gebouw G26 Hogewaldstraat 12a (hoofdgroep) Gebouw G27 Hogewaldstraat 27-29 (hoofdgroep) Gebouw G28 Hogewaldstraat 27-29 (hoofdgroep) Gebouw G29 Hogewaldstraat 33 (hoofdgroep) Gebouw G3 Verbindingsweg 2 (hoofdgroep) Gebouw G30 Hogewaldstraat 33 (hoofdgroep) Gebouw G31 Hogewaldstraat 33 (hoofdgroep) Gebouw G32 Hogewaldstraat 31 (hoofdgroep) Gebouw G33 Hogewaldstraat 35 nieuw (hoofdgroep) Gebouw G34 Verbindingsweg 3b nieuw (hoofdgroep) Gebouw G35 Verbindingsweg 5 (hoofdgroep) Gebouw G36 Verbindingsweg 5 (hoofdgroep) Gebouw G37 Verbindingsweg 5 (hoofdgroep) Gebouw G38 Verbindingsweg 5 (hoofdgroep) Gebouw G4 Verbindingsweg 4 (hoofdgroep) Gebouw G5 Verbindingsweg 4 (hoofdgroep) Gebouw G6 Verbindingsweg 3 (hoofdgroep) Gebouw G7 Verbindingsweg 3 (hoofdgroep) Gebouw G8 Verbindingsweg 1 (hoofdgroep) Gebouw G9 Verbindingsweg 1
30 km/uur Weg HWS Hogewaldstraat
30 km/uur Weg VW Verbindingsweg
Verbindingsweg Weg VW 60 Verbindingsweg
12-9-2014 16:03:34 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Type Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek
HWS Hogewaldstraat 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1.5 dB 0,75 0 W0 VW Verbindingsweg 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1.5 dB 0,75 0 W0 VW 60 Verbindingsweg 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1.5 dB 0,75 0 W0
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MRP4) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(LVP4) V(MV(D)) V(MV(A))
HWS 30 30 30 -- 30 30 30 -- 30 30
VW 30 30 30 -- 30 30 30 -- 30 30
VW 60 60 60 60 -- 60 60 60 -- 60 60
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam V(MV(N)) V(MVP4) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZVP4) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N)
HWS 30 -- 30 30 30 -- 808,00 6,60 3,60 0,80
VW 30 -- 30 30 30 -- 101,00 6,60 3,60 0,80
VW 60 60 -- 60 60 60 -- 101,00 6,60 3,60 0,80
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam %IntP4 %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MRP4 %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LVP4 %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MVP4
HWS -- -- -- -- -- 96,50 96,50 96,50 -- 2,00 2,00 2,00 --
VW -- -- -- -- -- 96,50 96,50 96,50 -- 2,00 2,00 2,00 --
VW 60 -- -- -- -- -- 96,50 96,50 96,50 -- 2,00 2,00 2,00 --
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZVP4 MR(D) MR(A) MR(N) MRP4 LV(D) LV(A) LV(N) LVP4 HWS 1,50 1,50 1,50 -- -- -- -- -- 51,46 28,07 6,24 -- VW 1,50 1,50 1,50 -- -- -- -- -- 6,43 3,51 0,78 -- VW 60 1,50 1,50 1,50 -- -- -- -- -- 6,43 3,51 0,78 --
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam MV(D) MV(A) MV(N) MVP4 ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZVP4 LE (D) 63 LE (D) 125 HWS 1,07 0,58 0,13 -- 0,80 0,44 0,10 -- 72,29 76,63 VW 0,13 0,07 0,02 -- 0,10 0,05 0,01 -- 63,26 67,60 VW 60 0,13 0,07 0,02 -- 0,10 0,05 0,01 -- 62,77 70,70
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 HWS 85,16 87,79 92,95 90,00 83,43 76,78 69,66 74,00 82,52 VW 76,12 78,75 83,92 80,97 74,40 67,75 60,63 64,97 73,49 VW 60 76,39 83,05 89,85 86,25 79,43 68,92 60,13 68,07 73,75
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 HWS 85,15 90,32 87,37 80,80 74,15 63,13 67,47 75,99 78,62 VW 76,12 81,29 78,34 71,77 65,11 54,10 58,44 66,96 69,59 VW 60 80,42 87,22 83,61 76,79 66,28 53,60 61,54 67,22 73,89
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE P4 63 LE P4 125 LE P4 250 LE P4 500 LE P4 1k
HWS 83,78 80,84 74,27 67,61 -- -- -- -- --
VW 74,75 71,81 65,24 58,58 -- -- -- -- --
VW 60 80,69 77,08 70,26 59,75 -- -- -- -- --
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam LE P4 2k LE P4 4k LE P4 8k
HWS -- -- --
VW -- -- --
VW 60 -- -- --
12-9-2014 16:04:53 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D
VW 1 Verbindingsweg nieuw voorgevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- VW 2 Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- VW 3 Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- VW 4 Verbindingsweg nieuw achtergevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- HW1 Hogewaldstraat nieuw voorgevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- HW2 Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- HW3 Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- HW4 Hogewaldstraat nieuw achtergevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 --
12-9-2014 16:05:05 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Hoogte E Hoogte F Gevel
VW 1 -- -- Ja
VW 2 -- -- Ja
VW 3 -- -- Ja
VW 4 -- -- Ja
HW1 -- -- Ja
HW2 -- -- Ja
HW3 -- -- Ja
HW4 -- -- Ja
12-9-2014 16:05:05 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Omschr. Bf
VW Verbindingsweg 0,00 HWS Hogewaldstraat 0,00 0,00 0,00 0,00
1 0,00
2 0,00
12-9-2014 16:05:16 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 G1 Verbindingsweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G2 Verbindingsweg 2 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G3 Verbindingsweg 2 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G4 Verbindingsweg 4 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G5 Verbindingsweg 4 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G6 Verbindingsweg 3 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G7 Verbindingsweg 3 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G8 Verbindingsweg 1 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G9 Verbindingsweg 1 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G10 Hogewaldstraat 35 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G11 Hogewaldstraat 18a-b 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G12 Hogewaldstraat 18 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G13 Hogewaldstraat 18 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G14 Hogewaldstraat 18 4,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G15 Hogewaldstraat 16 4,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G16 Hogewaldstraat 16 4,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G17 Hogewaldstraat 16 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G18 Hogewaldstraat 14 7,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G19 Hogewaldstraat 14 4,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G20 Hogewaldstraat 14 4,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G21 Hogewaldstraat 12c 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G22 Hogewaldstraat 12b 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G23 Hogewaldstraat 12b 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G24 Hogewaldstraat 12c 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G25 Hogewaldstraat 12a 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G26 Hogewaldstraat 12a 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G27 Hogewaldstraat 27-29 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G28 Hogewaldstraat 27-29 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G29 Hogewaldstraat 33 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G30 Hogewaldstraat 33 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G31 Hogewaldstraat 33 5,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G32 Hogewaldstraat 31 7,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G33 Hogewaldstraat 35 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G34 Verbindingsweg 3b nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G35 Verbindingsweg 5 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G36 Verbindingsweg 5 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G37 Verbindingsweg 5 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 G38 Verbindingsweg 5 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80
12-9-2014 16:05:25 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Model: eerste model Groep: (hoofdgroep)
Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k
G1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G3 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G4 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G5 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G6 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G7 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G8 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G9 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G10 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G11 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G12 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G13 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G14 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G15 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G16 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G17 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G18 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G19 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G20 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G21 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G22 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G23 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G24 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G25 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G26 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G27 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G28 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G29 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G30 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G32 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G33 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G34 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G35 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G36 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G37 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
G38 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
12-9-2014 16:05:25 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Rapport: Resultatentabel
Model: eerste model
LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Verbindingsweg
Groepsreductie: Ja
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
HW1_A Hogewaldstraat nieuw voorgevel 1,50 -- -- -- -- HW1_B Hogewaldstraat nieuw voorgevel 4,50 -- -- -- -- HW1_C Hogewaldstraat nieuw voorgevel 7,50 -- -- -- -- HW2_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 1,50 6,4 3,7 -2,8 7,1 HW2_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 4,50 13,8 11,2 4,6 14,6 HW2_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 7,50 19,8 17,2 10,6 20,6 HW3_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 1,50 6,3 3,7 -2,9 7,1 HW3_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 4,50 7,3 4,7 -1,9 8,1 HW3_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 7,50 5,1 2,5 -4,1 5,9 HW4_A Hogewaldstraat nieuw achtergevel 1,50 16,6 14,0 7,4 17,4 HW4_B Hogewaldstraat nieuw achtergevel 4,50 18,0 15,4 8,8 18,8 HW4_C Hogewaldstraat nieuw achtergevel 7,50 19,5 16,9 10,3 20,3 VW 1_A Verbindingsweg nieuw voorgevel 1,50 31,5 28,9 22,4 32,3 VW 1_B Verbindingsweg nieuw voorgevel 4,50 33,0 30,4 23,8 33,7 VW 1_C Verbindingsweg nieuw voorgevel 7,50 33,0 30,4 23,9 33,8 VW 2_A Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 1,50 27,4 24,8 18,2 28,2 VW 2_B Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 4,50 29,2 26,6 20,1 30,0 VW 2_C Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 7,50 29,5 26,9 20,3 30,3 VW 3_A Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 1,50 23,0 20,3 13,8 23,7 VW 3_B Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 4,50 24,9 22,2 15,7 25,6 VW 3_C Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 7,50 24,9 22,3 15,8 25,7 VW 4_A Verbindingsweg nieuw achtergevel 1,50 -- -- -- -- VW 4_B Verbindingsweg nieuw achtergevel 4,50 -- -- -- -- VW 4_C Verbindingsweg nieuw achtergevel 7,50 -- -- -- --
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
12-9-2014 16:05:52 Geomilieu V2.40
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Beuningen
14011055 Hogewald - Verbindingsweg
Rapport: Resultatentabel
Model: eerste model
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep: (hoofdgroep)
Groepsreductie: Nee
Naam
Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden
HW1_A Hogewaldstraat nieuw voorgevel 1,50 46,0 43,4 36,9 46,8 HW1_B Hogewaldstraat nieuw voorgevel 4,50 46,7 44,1 37,6 47,5 HW1_C Hogewaldstraat nieuw voorgevel 7,50 46,6 44,0 37,5 47,4 HW2_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 1,50 39,2 36,6 30,1 40,0 HW2_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 4,50 40,9 38,3 31,7 41,6 HW2_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel west 7,50 41,2 38,5 32,0 41,9 HW3_A Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 1,50 39,6 36,9 30,4 40,3 HW3_B Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 4,50 41,0 38,4 31,8 41,7 HW3_C Hogewaldstraat nieuw zijgevel oost 7,50 41,1 38,5 32,0 41,9 HW4_A Hogewaldstraat nieuw achtergevel 1,50 25,1 22,4 15,9 25,8 HW4_B Hogewaldstraat nieuw achtergevel 4,50 26,7 24,0 17,5 27,4 HW4_C Hogewaldstraat nieuw achtergevel 7,50 27,8 25,2 18,7 28,6 VW 1_A Verbindingsweg nieuw voorgevel 1,50 36,8 34,2 27,7 37,6 VW 1_B Verbindingsweg nieuw voorgevel 4,50 38,3 35,7 29,2 39,1 VW 1_C Verbindingsweg nieuw voorgevel 7,50 38,4 35,8 29,3 39,2 VW 2_A Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 1,50 32,4 29,8 23,3 33,2 VW 2_B Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 4,50 34,3 31,7 25,1 35,0 VW 2_C Verbindingsweg nieuw zijgevel zuid 7,50 34,5 31,9 25,4 35,3 VW 3_A Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 1,50 31,8 29,2 22,7 32,6 VW 3_B Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 4,50 33,5 30,9 24,4 34,3 VW 3_C Verbindingsweg nieuw zijgevel noord 7,50 34,2 31,6 25,1 35,0 VW 4_A Verbindingsweg nieuw achtergevel 1,50 25,2 22,6 16,0 25,9 VW 4_B Verbindingsweg nieuw achtergevel 4,50 26,4 23,7 17,2 27,1 VW 4_C Verbindingsweg nieuw achtergevel 7,50 27,2 24,6 18,1 28,0
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
12-9-2014 16:06:09 Geomilieu V2.40
14011055 BEU.BRU.AKO
BIJLAGE 4: OVERZICHTSPLOT
Over Econsultancy..
Econsultancy is een onafhankelijk adviesbureau. Wij bieden realistisch advies en concrete oplossingen voor milieuvraagstukken en willen daarmee een bijdrage leveren aan een duurzaam en verantwoord gebruik van onze leefomgeving.
Diensten
Wij kunnen u van dienst zijn met een uitgebreid scala aan onderzoeken op het gebied van bodem, waterbodem, water, archeologie, ecologie en milieu. Op www.econsultancy.nl vindt u uitgebreide informatie over de verschillende onderzoeken.
Werkwijze
Inzet en professionele betrokkenheid kenmerkt onze diensten. De verantwoordelijke projectleider is het eenduidige aanspreekpunt voor de klant en draagt zorg voor alle aspecten van het project: kwaliteit, tijd, geld, communicatie en organisatie. De kernwaarden deskundig, vertrouwd, betrokken, flexibel, zorgvuldig en vernieuwend zijn een belangrijke leidraad in ons handelen.
Kennis
Het deskundig begeleiden van onze opdrachtgevers vraagt om betrokkenheid bij en kennis van de bedoelingen van de opdrachtgever. Het vereist ook gedegen en actuele vakinhoudelijke kennis. Alle beschikbare kennis wordt snel en effectief ingezet. De medewerkers vormen ons belangrijkste kapitaal.
Persoonlijke en inhoudelijke ontwikkeling staat centraal want het werk vraagt steeds om nieuwe kennis en nieuwe verantwoordelijkheden.
Creativiteit
Onze medewerkers zijn in staat om buiten de geijkte kaders een oplossing te zoeken met in achtneming van de geldende wet- en regelgeving. Oplossingen die bedoeld zijn om snel en efficiënt het doel van de opdrachtgever te bereiken.
Kwaliteit
Er wordt continue gestreefd naar het verhogen van de professionaliteit van de dienstverlening. Het leveren van diensten wordt intern op een dusdanige wijze georganiseerd dat het gevraagde resultaat daadwerkelijk op een zo effectief en efficiënt mogelijke wijze wordt voortgebracht. Hierbij staat de klanttevredenheid centraal. Het kwaliteitssysteem van Econsultancy voldoet aan de NEN-EN-ISO 9001: 2008. Tevens is Econsultancy gecertificeerd voor diverse protocollen en beoordelingsrichtlijnen.
Opdrachtgevers
Econsultancy heeft sinds haar oprichting in 1996 al meer dan tienduizend projecten uitgevoerd. Projecten in opdracht van particulier tot de Rijksoverheid, van het bedrijfsleven tot non-profit organisaties. De projecten kennen een grote diversiteit en hebben in sommige gevallen uitsluitend een onderzoekend karakter en zijn in andere gevallen meer adviserend. Steeds vaker wordt onderzoek binnen meerdere disciplines door onze op- drachtgevers verlangt. Onze medewerkers zijn in staat dit voor de opdrachtgever te coördineren en zelf (deel)onderzoeken uit te voeren. Ter illustratie van de veelvoud en veelzijdigheid van de projecten in de werkvelden bodem, waterbodem, ecologie, archeologie, water, geluid en milieu kunnen uitgebreide refe- rentielijsten worden verschaft.
Vestiging Limburg Vestiging Gelderland Vestiging Brabant
Rijksweg Noord 39 Fabriekstraat 19c Rapenstraat 2
6071 KS Swalmen 7005 AP Doetinchem 5831 GJ Boxmeer
Tel. 0475 - 504961 Tel. 0314 - 365150 Tel. 0485 - 581818
Swalmen@econsultancy.nl Doetinchem@econsultancy.nl Boxmeer@econsultancy.nl
