Vraag nr. 101 van 26 januari 2001
van de heer DIDIER RAMOUDT
Kustbaan Raversijde-Middelkerke – Veiligheid fiet-sers
Tijdens de werken aan de trambedding langs het traject van de Kustbaan tussen Raversijde en Mid-delkerke werden een aantal oversteekplaatsen aan-g e l e aan-g d , die het de voetaan-ganaan-gers/wandelaars moaan-gelijk moeten maken veilig de tramsporen over te steken. Deze oversteekplaatsen bevinden zich buiten de bebouwde kom.
Bij deze werken werd echter telkens de volledige breedte van het fietspad ingenomen met een soort v o e t g a n g e r s s l u i s. Deze oversteekplaatsen zijn niet verlicht en worden ook niet tijdig en adequaat aan-g e k o n d i aan-g d . Fietsers en bromfietsers moeten dus ten zeerste op hun hoede zijn. Eén ogenblik van onop-lettendheid en ze knallen bovenop het hekwerk van de sluizen.
Bovendien mogen automobilisten op dit stuk van de Kustbaan 90 km/u rijden. Weinig automobilisten houden zich echter aan deze snelheidslimiet. O n-verwachte uitwijkmanoeuvres van fietsers en bromfietsers creëren dus telkens opnieuw belang-rijke veiligheidsrisico's. Het is mijns inziens enkel een kwestie van tijd voor er een eerste slachtoffer zal vallen.
1. Is de minister vice-president op de hoogte van deze onveilige situatie ?
2. Door welke instantie werden deze werken goedgekeurd ? Werd hierbij rekening gehouden met mogelijke problemen die de creatie van de genoemde voetgangerssluizen met zich mee zou brengen ?
3. Zijn er langs het traject van de kusttram nog plaatsen waar dergelijke voetgangerssluizen de veiligheid van de fietsers en bromfietsers in het gedrang brengen ?
4. Worden er maatregelen in het vooruitzicht ge-steld om, bijvoorbeeld met aangepaste signalisa-tie en verlichting, de veiligheid van de fietsers en bromfietsers op deze plaatsen te verbeteren ? Zo ja, wanneer kunnen deze aanpassingswerken worden uitgevoerd ? Zo neen, waarom niet ?
Antwoord
Het aanbrengen van de voetgangerssluizen gebeurt in het kader van de veiligheidswerken voor de kusttram.
In samenspraak met de stad Oostende en de ge-meente Middelkerke werd reeds enige tijd geleden overeengekomen de fietsers op de Zeedijk te laten rijden en het fietspad aan de zeezijde (kant tram-bedding) volledig te supprimeren, dit omdat de fietsers rakelings langs de tram rijden.
De tram haalt op deze wegsectie snelheden tot 90 km/u en komt uit de tegenrichting op de fietsers af. De luchtverplaatsing en de beperkte ruimte tussen fietser en tram maakten het gebruik van dit fiets-pad onveilig.
De markeringen die de fietsstrook aanduiden, z i j n v e r w i j d e r d . De vrijgekomen ruimte wordt gear-ceerd zodra de weersomstandigheden het toelaten. De fietsers die de richting Oostende-Middelkerke volgen, worden naar de Zeedijk verwezen.
Hierna antwoord op de concrete vragen.
1. De administratie is op de hoogte van deze situ-atie, die ondertussen werd aangepast.
2. Deze werken werden goedgekeurd in het kader van de beveiligingswerken voor De Lijn, in sa-menspraak tussen De Lijn, de administratie Wegen en Verkeer (AWV) en mijn kabinet . 3. Er zijn geen dergelijke plaatsen meer langs het
traject van de kusttram.
