Vraag nr. 285 van 6 maart 1998
van de heer JOHAN DE ROO
Gewestplanwijziging Zelzate – Gevolgen
De gewestplanwijziging voor de gemeente Zelzate heeft gevolgen ten aanzien van diverse openbare werken en de ruimtelijke ordening.
1. De ombouw van de R4 tussen Zelzate en Ever-gem
Welke begin- en einddatum wordt vooropge-steld bij de realisatie van de ombouw van de R4 tussen Zelzate en Evergem ?
Via informele bron vernam ik dat het kruispunt Kasteelstraat/Callemansputte met de R4 zal worden afgesloten. Wellicht gebeurt dit al op het ogenblik dat aan de bouw van de verkeers-wisselaar wordt begonnen. Welke maatregelen worden er genomen m.b. t . het garanderen van de toekomstige bereikbaarheid van de wonin-gen en bedrijven in deze straten ? Waar komen de parallelwegen en overbruggingen ?
2. De reservatiezone voor een spoorweg ten zui-den van de N49 ter hoogte van Zelzate
Binnen deze reservatiezone bevinden zich tal van woningen van de wijk Zelzaatse Klein-Rus-land en ook de vroegere gemeenteschool. D e gemeente is van plan de terreinen van deze vroegere school te verkopen aan een huisves-tingsmaatschappij om hierop aan socialewo-ningbouw te doen. Plannen betreffende deze reservatiezone voor een spoorweg ten zuiden van de N49 kunnen bovenvermelde bestemming van dit terrein tenietdoen.
Kan de minister dit bevestigen ? Kan hier inder-daad geen enkele activiteit worden afgewerkt ? 3. Het toekomstige klaverblad N49/Ke n n e d y l a a n
(Zelzate-Oost)
Welke begin- en einddatum wordt vooropge-steld voor de aanleg van dit kruispunt ?
4. De spoorweg Axelse Vlakte-Zelzate-Gent langs de R4/Kennedylaan
Voor wanneer is de uitvoering gepland ? Is er reeds een keuze gemaakt inzake het traject ?
5. Het verlies van het statuut van kleinstedelijk gebied
Volgens het goedgekeurde Ruimtelijk Struc-tuurplan Vlaanderen verliest Zelzate wegens een herevaluatie het statuut van kleinstedelijk g e b i e d . Op basis van welke criteria is dit gebeurd ? Wat zijn de concrete gevolgen voor de gemeente ?
Antwoord
1. Voor de programmatie der werken verwijs ik in eerste instantie naar het goedgekeurde drieja-renprogramma 1998-2000 en het goedgekeurde investeringsprogramma 1998.
Wat de aansluitingen op de R4-west betreft, kan ik algemeen stellen dat voorzien moet worden in de aansluiting van de primaire wegen catego-rie II (N466 en R4-zuid), de aan te leggen Rodenhuizentunnel en de belangrijke secundai-re wegen N9 en N456. Met betsecundai-rekking tot bijko-mende aansluitingen zal herkomst-bestem-mingsonderzoek vanuit de langs de R4 gelegen "traffic builders" uitwijzen welke aansluitingen noodzakelijk zijn. Hieruit volgt dat een aantal bestaande kruispunten zullen afgeschaft wor-den.
In het kader van de aanleg van een tweede rij-baan tussen de N458 en N49 zullen de thans bestaande aansluitingen met de R4, meer speci-fiek ter hoogte van de Hoge Averijstraat, Calle-m a n s p u t t e w e g e l , CalleCalle-mansputte en Kasteel-s t r a a t , worden afgeKasteel-schaft. De woningen en bedrijven langs voornoemde wegen zijn bereik-baar via de bestaande gemeentewegen. L a n g s de westzijde van de R4 zal vanaf de N458 tot de Hoge Averijstraat en vanaf de Callemansputte-wegel tot aan de Callemansputte een laterale weg worden aangelegd van vier meter breed voor landbouwverkeer en fietsers. Tussen de Hoge Averijstraat en Callemansputtewegel wordt in een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad voorzien met een breedte van 2,5 meter. D e z e werken werden aanbesteed in 1997, de uitvoe-ring is gepland voor het voorjaar van 1998. 2. In verband met de aanleg van een
Maat-schappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en ressorteert niet onder mijn bevoegdheid.
3. Volgens het driejarenprogramma 1998-2000 komen deze werken voor op het programma 2 0 0 0 . De start van de werken wordt gepland voor eind 2000 en het einde wordt gepland voor 2002.
4. Het ontwerpgewestplan Gentse en Kanaalzone voorziet in een tracé ten oosten en ten westen van de R4/Kennedylaan voor de aanleg van de spoorweg Zelzate-Axelse Vlakte.
De aanleg van de spoorlijn valt onder het beheer van de NMBS. Voorzover me bekend, is de uitvoering van de spoorwerken nog niet geprogrammeerd.
5. Het verlies van het statuut van kleinstedelijk gebied is het gevolg van de bijgestelde gegevens inzake de hiërarchie van stedelijke kernen. Voor meer details verwijs ik naar de studie van pro-fessor van Hecke dienaangaande.
