districtsraad Berchem Notulen Zitting van 24 november 2020

(1)

districtsraad Berchem

Notulen Zitting van 24 november 2020

Samenstelling

mevrouw Lieselot Keymis, voorzitter districtsraad

de heer Ronny De Bie, districtsraadslid; de heer Arnold Peeters, districtsraadslid; mevrouw Ria Vermeulen,

districtsraadslid; mevrouw Ilse Jacques, districtsraadslid; mevrouw Evi Van der Planken, districtsburgemeester; de heer Erkan Ozturk, districtsraadslid; de heer Bruno De Saegher, districtsschepen; de heer Geert Brouwers, districtsraadslid; de heer Jan Poppe, districtsraadslid; de heer Kris Gysels, districtsschepen; mevrouw Buket Karaca, districtsschepen; mevrouw Lucienne Verbraeken, districtsraadslid; de heer Luc Van de Weyer, districtsraadslid; de heer Janick Doré, districtsschepen;

de heer Willem-Frederik Schiltz, districtsraadslid; de heer David Danssaert, districtsraadslid; mevrouw Clara Willemse, districtsraadslid; de heer Jan Dedecker, districtsraadslid; de heer Henri Van Herpen, districtsraadslid; mevrouw Conny Budts, districtsraadslid; mevrouw Evi Cuypers, Districtsraadslid; mevrouw Yao Issifou, Districtsraadslid; de heer Johan Malcorps, districtsraadslid; de heer Luc Vanlaerhoven, districtsraadslid

mevrouw Ann De Potter, districtssecretaris; mevrouw Marieke Janssens, waarnemend districtssecretaris Zijn verontschuldigd:

de heer Luc Van de Weyer, districtsraadslid; de heer David Danssaert, districtsraadslid

24 november 2020 20:05 - De voorzitter opent de openbare zitting OPENBARE ZITTING

A-punten

District Berchem secretariaat

1 2020_DRBE_00049 Districtsraad - Notulen districtsraad 20 oktober 2020 - Goedkeuring

Motivering

Aanleiding en context

De districtsraad vergaderde op 20 oktober 2020.

Juridische grond

Artikel 278 van het Decreet lokaal bestuur stelt dat de notulen alle besproken onderwerpen, alsook het gevolg dat werd gegeven aan de punten waarover de gemeenteraad geen beslissing heeft genomen, vermelden in chronologische volgorde.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikelen 32, 132 en 277 van het Decreet lokaal bestuur belasten de districtssecretaris met het opstellen en bewaren van de notulen.

Argumentatie

De notulen vermelden in chronologische volgorde alle besproken onderwerpen en het gevolg dat eraan werd gegeven. Zij vermelden duidelijk alle genomen beslissingen. De originelen van de notulen van de districtsraad worden, na goedkeuring, door de voorzitter van de districtsraad en de districtssecretaris ondertekend.

Financiële gevolgen Nee

(2)

Strategisch kader

Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten:

 9 - Decentralisatie

 2BER01 - Berchem is een actief, bewust en leefbaar district

 2BER0103 - Berchem is een verantwoordelijk district

 2BER010304 - Berchem voldoet aan zijn verplichtingen en zorgt voor een begroting in evenwicht Besluit

De districtsraad Berchem keurt eenparig het volgende besluit goed.

Artikel 1

De districtsraad keurt de notulen van 20 oktober 2020 goed.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

1. 20201020_BE_DR_Notulen.pdf

2 2020_DRBE_00075 Beleids- en Beheerscyclus - Aanpassing 2 van het meerjarenplan 2020- 2025 - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

 2020_DRBE_00031 - Beleids- en Beheerscyclus - Aanpassing 1 van het meerjarenplan 2020-2025 - Goedkeuring

De districtsraad keurde de eerste aanpassing van het meerjarenplan 2020-2025 goed in de zitting van 19 mei 2020 (jaarnummer 31).

De districten ontvingen de interne onderrichtingen voor aanpassing 2 van het meerjarenplan met dienstmededeling van 14 augustus 2020 van de bedrijfseenheid Financiën.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, art. 257 over het opmaken van het meerjarenplan.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 30 maart 2018 betreffende de beleids- en beheerscyclus van de lokale besturen.

Het ministerieel besluit van 26 juni 2018 tot vaststelling van de modellen en de nadere voorschriften van de beleidsrapporten, de rekeningenstelsels en de digitale rapportering van de beleids- en beheerscyclus van de lokale besturen.

Het gemeenteraadbesluit van 29 mei 2017 (jaarnummer 303) betreffende de de nieuwe verdeelsleutel van de districtsdotaties voor meerjarenplan 2020-2025.

(3)

Artikel 143 van het Decreet lokaal bestuur stelt dat de bepalingen betreffende de beleids- en beheerscyclus van de lokale besturen van toepassing zijn op de districten met dien verstande dat de volgende woorden worden gelezen als volgt:

1. "de gemeente" als "het district";

2. "de gemeente en het openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn" als "het district";

3. "elke gemeente en elk openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn" als "alle districten";

4. "de gemeenteraad", "de gemeenteraad en de raad voor maatschappelijk welzijn" en "de gemeenteraad of de raad voor maatschappelijk welzijn" als "districtsraad";

5. "raadsleden" als "leden van de districtsraad";

6. "het college van burgemeester en schepenen" als "het districtscollege".

Argumentatie

De inhoudelijke en budgettaire aanpassingen zijn gedaan om de kans te maximaliseren dat de vooropgezette doelstellingen gehaald worden, rekening houdend met de beschikbare financiële ruimte.

Financiële gevolgen Ja

Algemene financiële opmerkingen

Aanpassing 2 van het meerjarenplan 2020-2025 is in evenwicht. Het beschikbaar budgettair resultaat is jaarlijks positief en de autofinancieringsmarge is positief in 2025.

 2BER0103 - Berchem is een verantwoordelijk district

 2BER010304 - Berchem voldoet aan zijn verplichtingen en zorgt voor een begroting in evenwicht Besluit

De districtsraad Berchem keurt het volgende besluit goed met:

stemmen VOOR: Evi Van der Planken, Bruno De Saegher, Ilse Jacques, Jan Poppe, Lieselot Keymis, Janick Doré, Jan Dedecker, Henri Van Herpen, Conny Budts, Buket Karaca, Luc Vanlaerhoven, Willem-Frederik Schiltz, Kris Gysels

ONTHOUDINGEN: Ria Vermeulen, Erkan Öztürk, Arnold Peeters, Ronny De Bie, Lucienne Verbraeken, Clara Willemse, Evi Cuypers, Yao Issifou, Johan Malcorps, Geert Brouwers

Artikel 1

De districtsraad keurt aanpassing 2 van het meerjarenplan 2020-2025 overeenkomstig de bepalingen van de beleids- en beheerscyclus goed en wenst het advies van het districtscollege om te handelen naar de verwijzing van de afdeling Inspectie Financiën te volgen.

Artikel 2

De financiële gevolgen worden opgenomen in de decretaal opgelegde documenten, als bijlage aan dit besluit.

Bijlagen

1. Raad_overzicht_AMJP2_2020.pdf

(4)

2. BE_AMJP2_2020.pdf

3 2020_DRBE_00076 Lokaal Cultuurbeleid - Ondersteuningsproduct voor

infrastructuurwerken aan ontmoetingsruimten die aan niet commerciële tarieven beschikbaar gesteld worden aan verenigingen. Opheffing - Goedkeuring

Motivering

 2020_GR_00595 - Ondersteuningsbeleid - Opheffing vorig kader. Nieuw kaderbesluit basisprincipes - Goedkeuring

 2015_DRBE_00038 - District Berchem - Toelage voor feest-, sport-, cultuur- en ontmoetingszalen die aan niet-commerciële tarieven beschikbaar gesteld worden aan verenigingen. Wijziging - Goedkeuring

In het bestuursakkoord van het district Berchem 2019-2024 stelt het districtscollege dat toelagen voor infrastructuur en werking noodzakelijk zijn en dat deze toelagen geoptimaliseerd en opgenomen dienen te worden in een groter kader dat naar aanleiding van de verdere decentralisatie wordt uitgewerkt.

In dit besluit wordt het toelagereglement voor infrastructuurwerken aan ontmoetingsruimten die aan niet commerciële tarieven ter beschikking gesteld worden aan verenigingen en goedgekeurd werd door de districtsraad van 25 juni 2015 (jaarnummer 38) vernieuwd.

 Wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en op de aanwending van sommige toelagen

 Kaderbesluit en basisprincipes van het ondersteuningsbeleid goedgekeurd door de gemeenteraad op 26 oktober 2020 (jaarnummer 595)

Overeenkomstig artikel 41, 23° van het Decreet over het lokaal bestuur is de (districts)raad exclusief bevoegd voor het vaststellen van subsidiereglementen en het toekennen van nominatieve subsidies.

Argumentatie

Bij de creatie van een nieuw districtsreglement met ingang van 1 januari 2021 werd het reglement van 25 juni 2015 (jaarnummer 38) als basis gebruikt.

Ondersteuning die aangevraagd wordt via dit reglement zullen verrekend worden op functiegebied 2BER010105A00000 en kostenplaats 5012000000.

 2BER0101 - Berchem is een welvarend en bruisend district

 2BER010105 - Berchem zorgt voor een gevarieerd cultuur- en kunstenaanbod

(5)

Besluit

De districtsraad Berchem keurt het volgende besluit goed met:

stemmen VOOR: Evi Van der Planken, Bruno De Saegher, Ilse Jacques, Jan Poppe, Lieselot Keymis, Janick Doré, Jan Dedecker, Henri Van Herpen, Conny Budts, Buket Karaca, Luc Vanlaerhoven, Willem-Frederik Schiltz, Kris Gysels, Ria Vermeulen, Arnold Peeters, Ronny De Bie, Lucienne Verbraeken, Clara Willemse, Evi Cuypers, Yao Issifou, Johan Malcorps, Geert Brouwers

ONTHOUDINGEN: Erkan Öztürk Artikel 1

De districtsraad van Berchem keurt het ondersteuningsproduct voor infrastructuurwerken aan

ontmoetingsruimten die aan niet commerciële tarieven ter beschikbaar staan van verenigingen en dat in voege treedt op 1 januari 2021 goed.

Artikel 2

De districtsraad van Berchem keurt goed dat met ingang vanaf 1 januari 2021 het reglement voor het bekomen van een toelage voor feest-, sport-, cultuur- en ontmoetingszalen die aan niet-commerciële tarieven beschikbaar gesteld worden aan verenigingen, goedgekeurd door de districtsraad Berchem op 25 juni 2015 ( jaarnummer 38) wordt opgeheven.

Artikel 3

Bijlagen

1. 20201106_ondersteuningsproduct_infrastructuurwerken_ontmoetingsruimten_def.docx

Ondersteuningsreglement:

infrastructuurwerken aan

ontmoetingsruimten die aan niet

commerciële tarieven ter beschikking staan van verenigingen.

1. Naam ondersteuningsproduct

Ondersteuningsreglement voor infrastructuurwerken aan ontmoetingsruimten die aan niet commerciële tarieven ter beschikking staan van verenigingen.

2. Definities

In dit reglement hebben de onderstaande termen de ernaast vermelde betekenis:

(6)

De verbintenistermijn is de termijn dat de ontvanger de verplichtingen, verbonden aan het ondersteuningsproduct, moet respecteren;

Een jaar is een aaneengesloten periode van 365 dagen;

Een kalenderjaar is de periode van 1 januari tot en met 31 december;

De investering zijn werken of aankopen op het vlak van beheer, herstelling, (ver)nieuwbouw en brandbeveiliging van de bestaande infrastructuur voor ontmoetingszalen;

De gebruiker is de vereniging, extern aan de ontvanger die aan niet commerciële tarieven gebruik maakt of zal maken van de infrastructuur.

3. Ondersteuningsverstrekker

De ondersteuning wordt verleend door district Berchem.

4. Ingangsdatum

Dit ondersteuningsreglement treedt in werking op 1 januari 2021.

5. Wie komt in aanmerking voor de ondersteuning

Om de ondersteuning aan te vragen moet de ontvanger aan de volgende voorwaarden voldoen:

• een VZW zijn; of

• een stichting zijn; of

• een onderwijsinstelling zijn erkend door de Vlaamse overheid die de infrastructuur beheert;

• een openbaar bestuur zijn die de infrastructuur beheert; of

• een bewonersgroep zijn.

De ontvanger moet eigenaar zijn van of het beheersrecht bezitten over de infrastructuur.

Indien een onderwijsinstelling de aanvraag indient, dan moet een bewijs van erkenning door de Vlaamse overheid toegevoegd worden aan de aanvraag.

Indien de ontvanger niet de eigenaar is van de infrastructuur of het terrein, dan moet een verklaring van de eigenaar toegevoegd worden, waaruit blijkt dat:

● het beheer in handen is van de ontvanger, met vermelding van de einddatum van het beheerscontract;

● de ontvanger de toelating heeft om de geplande werken uit te voeren;

● Indien de ondersteuning kleiner is dan 10.000,00 euro: de infrastructuur of terrein waarvoor de ondersteuning aangevraagd werd wordt nog minstens drie jaar vanaf de vastlegging van de ondersteuning verhuurd aan verenigingen aan niet-commerciële tarieven;

● Indien de ondersteuing gelijk aan of groter is dan 10.000,00 euro: de infrastructuur of terrein waarvoor de ondersteuning aangevraagd werd wordt nog minstens vijf jaar vanaf de

vastlegging van de ondersteuning verhuurd aan verenigingen aan niet-commerciële tarieven;

Indien de ontvanger eigenaar is van de infrastructuur of het terrein, zijn ze gehouden het pand niet vervreemden of verkopen volgend op de toekenning van de ondersteuning binnen de

(7)

● 3 jaar indien het een ondersteuning tot 10.000,00 euro betreft;

● 5 jaar indien het een ondersteuning van meer den 10.000,00 euro.

6. Wat komt in aanmerking voor de ondersteuning

De investering moet gerealiseerd worden ten behoeve van bestaande infrastructuur in het district Berchem. De infrastructuur moet aan niet-commerciële tarieven gehuurd kunnen worden door verenigingen.

7. Voorwaarden voor de ondersteuning

Om de ondersteuning te krijgen moet aan deze voorwaarden worden voldaan:

● Uitvoeren van werken voor het behalen van door de overheid opgelegde normen (brandveiligheid, milieu,…); of

● Uitvoeren van werken om de infrastructuur toegankelijk te maken voor de gebruiker of om de toegankelijkheid te verbeteren voor de gebruiker; of

● Aankoop en plaatsing van uitrustingsgoederen ten behoeve van de gebruiker; of

● Uitvoeren van dak- en of gevelwerken met betrekking tot het energiezuiniger maken van het gebouw en onderhoudswerken aan de dak en of gevel; of

● Uitbreidingswerken om de bestaande infrastructuur te optimaliseren.

In geval de ontvanger het beheersrecht heeft van lokalen die eigendom zijn van een derde persoon (zowel een private persoon als een rechtspersoon), worden de werken, die wettelijk ten laste zijn van de eigenaar maar die uitgevoerd en betaald werden door de ontvanger, enkel ondersteund indien de eigenaar schriftelijk zijn toelating geeft en de voorwaarden zoals bepaald in dit reglement, ook door eventuele opvolgers van beheerders, verklaart te zullen laten gelden.

Eenzelfde infrastructuur komt slechts terug in aanmerkingvoor ondersteuning voor een nieuwe investering, na afloop van de in dit artikel bepaalde termijn.

In geval de inhoud van de aanvraag zou wijzigen na de beslissing tot vastlegging van de ondersteuning door het bevoegde orgaan, moet de aanvrager het district Berchem hier onmiddellijk van op de hoogte brengen.

De gewijzigde aanvraag kan slechts doorgaan mits het uitdrukkelijke akkoord van het bevoegde orgaan.

Voorwaarden met betrekking tot de verhuur van de infrastructuur of het terrein:

De verbintenistermijn vangt aan op 1 januari van het jaar volgend op de uitkering van de ondersteuning;

De verbintenistermijn bedraagt één kalenderjaar per volledige schijf van 5.000,00 euro, ontvangen als ondersteuning;

1. Gedurende een termijn van één kalenderjaar per schijf van 5.000,00 euro toegekende ondersteuning dient de infrastructuur of het terrein op jaarbasis minstens 150 dagen of dagdelen beschikbaar zijn voor verhuur aan niet commerciële prijzen.

2. Bij de indiening van de aanvraag deelt de ontvanger de niet commerciële huurprijzen mee. Deze dienen tijdens de in dit artikel bepaalde periode gehanteerd te worden.

Deze verhuurprijzen mogen wel aangepast worden aan de index van de consuptieprijzen.

3. Gedurende de verbintenistermijn heeft het district Berchem het recht om, voor eigen doeleinden, gratis gebruik te maken van de infrastructuur.

Dit gratis gebruik is beperkt tot maximaal drie dagen per kalenderjaar. Deze drie dagen kunnen al dan niet

(8)

opeenvolgend zijn. Ze worden vooraf bepaald in overleg met de ontvanger. In overleg met de ontvanger kan eventueel gebruik gemaakt worden van andere accommodatie van de ontvanger.

8. Beoordeling van de aanvraag

Om aanspraak te maken op een ondersteuning voor infrastructuurwerken mogen de werken niet starten voordat het district de bestaande situatie heeft kunnen beoordelen. Deze beoordeling is geen garantie op het toekennen van de ondersteuning door het bevoegde orgaan. Een uitzondering geldt als het gaat om dringende

herstellingswerken. In dat geval overlegt de ontvanger de eerstvolgende werkdag met het district over de verdere procedure en geeft hij een toelichting over de dringende aard van de werken en de eventuele dringende herstellingen die reeds plaats hebben gevonden.

9. Minimum bedrag voor de ondersteuning

De minimale ondersteuning bedraagt 2.500,00 euro of 50% van de werkelijk gemaakte investering (inclusief BTW). De totale investering bedraagt minimaal 5.000,00 euro (inclusief BTW).

10. Maximum bedrag voor de ondersteuning

De maximale ondersteuning bedraagt 25.000,00 euro en kan niet meer bedragen dan 50%.

11. Berekeningswijze van de ondersteuning

Indien er onvoldoende middelen zijn voorzien in het meerjarenplan ontvangt elke aanvrager die voldoet aan de voorwaarden van het reglment eenzelfde percentage van de gevraagde ondersteuning.

12. Termijnen voor de betaling van de ondersteuning

De ondersteuning wordt uitbetaald na uitvoering van de werken dewelke binnen een termijn van 2 kalenderjaren dienen afgewerkt te zijn.

Indien de ontvanger deze termijn niet heeft kunnen respecteren wegens overmacht, dan kan het bevoegde orgaan verlenging toestaan, indien de ontvanger hiervan bewijs levert.

13. Financiële verantwoording

Na uitvoering van de werken moeten gedetailleerde facturen en betalingsbewijzen voorgelegd worden waaruit blijkt dat de te ondersteunen investering werd uitgevoerd.

De facturen moeten op naam van de ontvanger staan en betaald zijn.

De ontvanger verstrekt een opgave van andere ondersteuning of toelagen die uitgekeerd en/of toegezegd werden voor dezelfde investering.

14. Indienen van de aanvraag tot ondersteuning

De ondersteuningsaanvragen moeten jaarlijks worden ingediend uiterlijk op 31 maart bij het district Berchem via de verenigingendatabank die te vinden is via de website van het district Berchem. De ontvanger heeft tot 30 april de mogelijkheid om een onvolledig dossier aan te vullen indien dit dossier blijkt onvolledig te zijn na controle van de aanvraag.

(9)

15. Behandelingstermijn

De ondersteuningsaanvraag wordt behandeld binnen een termijn van 3 maanden.

16. Vervanging

Dit ondersteuningsreglement vervangt het reglement goedgekeurd met het besluit van 2015_DRBE_00038

lokaal seniorenbeleid

4 2020_DRBE_00077 Lokaal seniorenbeleid. Ondersteuningsopdracht - Home Sint-Jozef vzw, aankoop en plaatsing sporttoestellen voor project Beweegtuin-wijziging begunstigde - Goedkeuring

Motivering

 2020_DRBE_00031 - Beleids- en Beheerscyclus - Aanpassing 1 van het meerjarenplan 2020-2025 - Goedkeuring

In de zitting van de districtsraad van 19 mei 2020 (jaarnummer 31) werd de beleids- en beheercyclus en aanpassing 1 van het meerjarenplan 2020-2025 goedgekeurd. In het investeringsbudget is een bedrag van 4.000,00 EUR opgenomen voor een ondersteuningsopdracht aan Senior Living Group Vlaanderen vzw voor de aankoop en plaatsing van sporttoestellen voor het project Beweegtuin.

In de zitting van de districtsraad van 24 november 2020 (jaarnummer 76) werd de aanpassing 2 van het

meerjarenplan 2020-2025 goedgekeurd. In het investeringsbudget is een bedrag van 4.000,00 EUR opgenomen voor een ondersteuningsopdracht aan Senior Living Group Vlaanderen vzw voor de aankoop en plaatsing van sporttoestellen voor het project Beweegtuin.

Dit werd foutief in de aanpassing 1 en 2 van het meerjarenplan 2020-2025 ingeschreven. De begunstigde moest Home Sint-Jozef vzw zijn.

Op 14 oktober 2020 vroeg Home Sint-Jozef vzw een ondersteuning van 3.454,85 EUR aan voor de aankoop en plaatsing van sporttoestellen voor het project Beweegtuin.

 de wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en aanwending van sommige toelagen (Belgisch Staatsblad 6 december 1983);

 kaderbesluit en basisprincipes van het ondersteuningsbeleid goedgekeurd door de gemeenteraad op 26 oktober 2020 (jaarnummer 595);

Binnengemeentelijke decentralisatie

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges. Artikel 5 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor senioren.

(10)

Argumentatie

Enkel de districtsraad is bevoegd om de begunstigde van een ondersteuningsopdracht te wijzigen.

Bewegen is goed voor iedereen maar helemaal geen evidentie voor de bewoners van Home Sint-Jozef vzw.

Home Sint-Jozef vzw wil sporten beweegtoestellen aankopen, niet alleen voor de eigen bewoners maar ook voor hun (achter-klein) kinderen en de ouderen uit de buurt.

Men wil families de gelegenheid geven om zich hier ook thuis te voelen en mee te genieten van "the sense of home". Home Sint-Jozef vzw ziet in de Beweegtuin een grote meerwaarde voor de bewoners en hun netwerk.

Daarnaast wil men de buurt meer betrekken in hun werking, wat een opdracht is die hen in het woonzorgdecreet uitdrukkelijk werd toebedeeld.

Home Sint-Jozef wil onder andere overleg plegen met dienstencentrum Huize Berchem. Samen met hen willen ze afspraken maken over de manier waarop zijn gebruik kunnen maken van de Beweegtuin. Er wordt gedacht aan een wekelijks moment waarop zowel de eigen bewoners als de geïnteresseerden samen kunnen sporten en bewegen.

Home Sint-Jozef vzw gelooft sterk dat de Beweegtuin een thuis kan worden voor hun bewoners en hun netwerk en dat deze een krachtig middel kan zijn in de inbedding in de buurt.

Om dit te realiseren laat men een "legs bend & stretch" plaatsen. De voeten worden op een plaat gezet en kunnen voor- en achteruit bewegen. Dit mobiliseert de enkelgewrichten. Het tweede toestel is fietstoestel, een

"pedals for bench", dit zijn pedalen waarmee men voor- en achteruit kan fietsen . Het wordt idealiter voor een bank geplaatst en mobiliseert de gewrichten van de onderste ledematen, heupen, knieën en enkels. Het stimuleert ook de doorbloeding , kracht en uithouding van de beenspieren.

Beide toestellen kunnen in de winter gemakkelijk binnen gezet worden om aldaar te gebruiken.

De plaatsing gebeurt door de firma OFS, Mijnwerkerslaan 33/3, 3550 Heusden-Zolder.

 2BER010107 - Berchem ondersteunt haar senioren waardoor zij voluit kunnen participeren aan de samenleving

Besluit

Artikel 1

De districtsraad keurt de wijziging van de begunstigde voor de ondersteuning voor de aankoop en plaatsing van sporttoestellen voor het project Beweegtuin aan Home Sint-Jozef vzw goed.

Artikel 2

Bijlagen

(11)

1. brief met aanvraag.pdf

B-punten

District Berchem openbaar domein

5 2020_DRBE_00074 District Berchem. De Wittestraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

 2020_CBS_05618 - Beperkt eenrichtingsverkeer speed pedelec. Aanpassing onderborden - Aanvullend verkeersreglement met gebiedsdekkende maatregelen - Goedkeuring

 2019_CBS_05066 - District Berchem. De Wittestraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context

De De Wittestraat in het district Berchem:

 behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;

 heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 14 juni 2019 (jaarnummer 5066);

 maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Oud-Berchem West";

 maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste- eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Naar aanleiding van een vraag van de politie wordt het parkeerverbod ter hoogte van de Generaal Lemanstraat verduidelijkt met signalisatie.

Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement

"beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden" goed. Dit wordt nu uitgevoerd.

 Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;

 Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

 Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

 Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

 Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

 Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;

 Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;

 Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en

proefopstellingen werden vastgesteld.

(12)

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

 bestuurders van speed pedelecs worden toegelaten om tegen de rijrichting te fietsen (artikel 1);

 het parkeren wordt verboden in de keerlus ter hoogte van de Generaal Lemanstraat (artikel 2).

De keerlus ter hoogte van de Generaal Lemanstraat is al jaren afgesloten door middel van plooipalen.

Hulpdiensten kunnen dus, indien nodig, deze doorgang gebruiken. Het is sowieso verboden te parkeren op minder dan 5 meter van een kruispunt, dus ook in deze keerlus. Door het aanbrengen van extra signalisatie wordt dit parkeerverbod extra in de verf gezet.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad.

Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

 2BER0104 - Berchem maakt maximaal gebruik van haar adviesbevoegdheid

 2BER010401 - Berchem is een bereikbaar district Adviezen

Verkeerspolitie, advies van 29 september 2020 Advies: Gunstig advies

Besluit

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Wittestraat in het district Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 14 juni 2019 (jaarnummer 5066).

Artikel 2

Bijlagen

1. 20200902_Plan_De Wittestraat.pdf

2. 20200916_BE_De Wittestraat_bijlage_AVR.pdf

(13)

Aanvullend verkeersreglement voor de De Wittestraat in het district Berchem.

Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Generaal Lemanstraat en de Jennevalstraat, met toegelaten rijrichting naar de Jennevalstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden:

 aan beide zijden van de straat:

in het gedeelte tussen het nummer 23 en de Jan Breydelstraat;

 in de keerlus ter hoogte van de Generaal Lemanstraat.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:

 langs de oneven zijde:

ter hoogte van nummer 79 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek

aangebracht.

(14)

6 2020_DRBE_00078 Districten Wilrijk en Berchem. Ringlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

 2018_CBS_06390 - Districten Wilrijk en Berchem. Ringlaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Aanleiding en context

De Ringlaan in de districten Wilrijk en Berchem:

 heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 juli 2018 (jaarnummer 6390).

De straat werd ter hoogte van het kruispunt aan de Grotesteenweg heraangelegd, het fietsopstelvak en de taxistandplaatsen werden verwijderd.

Op 8 oktober 2020 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Ringlaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten.

 Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;

proefopstellingen werden vastgesteld;

 Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;

 Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;

 Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het

(15)

college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Argumentatie

 de taxistandplaats wordt verwijderd.

Na overleg werd besloten om kleinere taxistandplaatsen die minder gebruikt worden te verwijderen;

 het fietsopstelvak wordt verwijderd.

Nu er een fietspad werd aangelegd is dit vak overbodig;

 inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 82 (artikel 6).

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Ringlaan 82, voldoet aan de voorwaarden.

 2BER010401 - Berchem is een bereikbaar district Besluit

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ringlaan in de districten Wilrijk en Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 6 juli 2018 (jaarnummer 6390).

Artikel 2

Bijlagen

1. 20201015_AVR.pdf 2. 20200820_plan1.pdf 3. 20200820_plan2.pdf 4. 20200820_plan3.pdf 5. 20200820_plan4.pdf 6. 20200820_plan5.pdf

(16)

Aanvullend verkeersreglement voor de Ringlaan in de districten Wilrijk en Berchem Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Ringlaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

De verkeersborden B15 worden aangebracht.

In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.

Artikel 2: de bestuurders rijdend op de rotondes genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

De verkeersborden B1 en D5 werden aangebracht.

Artikel 3: het eenrichtingsverkeer werd ingevoerd:

 in de dwarsweg ter hoogte van nummer 1, met toegelaten rijrichting van de even naar de oneven zijde;

 in de dwarsweg ter hoogte van nummer 109, met toegelaten rijrichting van de oneven naar de even zijde.

De verkeersborden C1 en F19 werden aangebracht.

Artikel 4: een fietspad, uitgezonderd voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, werd aangelegd langs beide zijden over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden D7, met onderbord worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt verboden:

 langs beide zijden van de dwarsverbinding ter hoogte van het kruispunt met de Wolfbeemdstraat;

 rond het middeneiland ter hoogte van de Wolfbeemdstraat;

 langs beide zijden van de dwarsverbinding ter hoogte van de Bourcetstraat.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirrand aangebracht.

langs de even zijde:

 tegenover nummer 34 (een plaats);

 tegenover nummer 52 (twee plaatsen);

 ter hoogte van nummer 78 (een plaats);

(17)

langs de oneven zijde:

 tegenover nummer 19 (een plaats);

 ter hoogte van nummer 89 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 7: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:

 langs de even zijde ter hoogte van nummer 60;

 langs de oneven zijde ter hoogte van nummer 87.

Artikel 8: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

 aan de even zijde tussen nummer 16 en de Grotesteenweg;

 aan de oneven zijde tussen nummer 103 en de Prins Boudewijnlaan.

Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten.

De verkeersborden F13 werden aangebracht.

Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

 ter hoogte van de Prins Boudewijnlaan;

 ter hoogte van de Wolfbeemstraat;

 langs beide zijden van de rotonde aan de Floraliënlaan;

 ter hoogte van de Bourcetstraat;

 ter hoogte van de Grotesteenweg.

Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen in de aangelegde parkeerzones op de middenberm:

langs de even zijde:

 vanaf nummer 8 tot nummer 14;

langs de oneven zijde:

 vanaf nummer 19 tot nummer 49.

(18)

Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

(19)

7 2020_DRBE_00079 District Berchem. Florent Cootmansplein - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

 2020_CBS_08898 - District Berchem. Florent Cootmansplein - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Het Florent Cootmansplein in het district Berchem:

 heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 23 oktober 2020 (jaarnummer 8898);

 maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Groenenhoek-Zuid";

Op 30 september 2020 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van het Florent Cootmansplein om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten. Bij een plaatsbezoek blijkt ook dat de huidige toestand niet overeenkomt met het huidige aanvullend verkeersreglement.

proefopstellingen werden vastgesteld;

 Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;

 Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

(20)

Argumentatie

 inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap tegenover nummer 35 (artikel 1).

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op het Florent Cootmansplein op nummer 23, voldoet aan de voorwaarden.

 2BER010401 - Berchem is een bereikbaar district Besluit

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Florent Cootmansplein in het district Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 23 oktober 2020 (jaarnummer 8898).

Artikel 2

Bijlagen

1. 20201027_BE_Florent Cootmansplein_bijlage_AVR.pdf 2. 20201028_SignMarkMVPthvnr35.pdf

(21)

Aanvullend verkeersreglement voor het Florent Cootmansplein in het district Berchem.

 langs de even zijde:

ter hoogte van de nummers 2, 12 (twee plaatsen);

ter hoogte van het nummer 35 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: de straat wordt ingericht als woonerf.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.

Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek

aangebracht.

Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is:

tegenover de nummers 35 tot 39.

 langs de even zijde:

ter hoogte van nummer 2;

ter hoogte van de nummers 4 tot 14;

tegenover de nummers 40 tot 46;

ter hoogte van de nummers 48 en 50.

 tussen de nummers 11 en 16.

(22)

8 2020_DRBE_00080 District Berchem. Lodewijk Van Sullstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

 537 - Lodewijk Van Sullstraat in het district Berchem. Aanpassing verk Aanleiding en context

De Lodewijk Van Sullstraat in het district Berchem:

 heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 25 maart 2002 (jaarnummer 537);

 maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Het Rooi-Veldekens";

Op 21 augustus 2020 werd een melding gemaakt om het bestaande parkeerverbod aan de oneven zijde van de straat op te frissen en te verduidelijken. Aan deze zijde van de straat wordt veelvuldig fout geparkeerd.

proefopstellingen werden vastgesteld.

Argumentatie

 de gele onderbroken streep langs de oneven zijde van de straat wordt vervangen door de verkeersborden E1 met onderbord (artikel 1).

(23)

 2BER010401 - Berchem is een bereikbaar district Adviezen

lokale verkeerspolitie, advies van 16 oktober 2020 Advies: Gunstig advies

Besluit

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lodewijk Van Sullstraat in het district Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 maart 2002 (jaarnummer 537).

Artikel 2

Bijlagen

1. 20201006_AVR_LodewijkVanSullstraat.pdf 2. G2002_000537.pdf

3. 20201006_LodewijkVanSullstraat_Plan1.pdf

(24)

Aanvullend verkeersreglement voor de Lodewijk Van Sullstraat in het district Berchem Artikel 1: het parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde:

 over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

(25)

Samenstelling: mevrouw Leona Detiège, burgemeester-voorzitster;

de heren Leo Delwaide, Marc Van Peel, mevrouwen Chantal Pauwels, Kathy Lindekens, Ann Coolsaet, de heren Eric Antonis, Erwin Pairon, Tuur van Wallendael, Dirk Grootjans, Luc Bungeneers, schepenen;

de heren Staf Neel, Marcel Bartholomeeussen, Jan Claes, mevrouw Hilda Vienne, de heer Johan Van Brusselen, mevrouw Fatima Bali, de heren Gilbert Verstraelen, Geert Brouwers, Bob Hulstaert, Dirk Geldof, Filip Dewinter, Jan Penris, mevrouw Nahima Lanjri, de heer Ludo De Ranter, mevrouw Tanja Smit, de heren Paul De Loose, Louis Anken, mevrouw Marleen Segers, de heren Hugo Verhelst, Luk Lemmens, Claude Marinower, mevrouw Suzette Verhoeven, de heren Patrick Janssens, Gerolf Annemans, Christian Leysen, mevrouw Marleen Van Ouytsel, de heren Youssef Slassi, Patrick De Roo, Ludo Van Campenhout, mevrouw Freya Piryns, de heren Johan Peeters, Philip Heylen, George Ver Eecke, mevrouw Christel Crauwels, de heer Koenraad Dillen, mevrouw Anneke Vermeiren, de heer Hans Coveliers, mevrouw Kathleen Van Brempt, de heren Rob Verreycken, Johan Bijttebier, mevrouwen Caroline Drieghe, Ledy Broeckx, Christel Luyckx, de heer Maurice Van Tongerloo, raadsleden;

de heer Fred Nolf, stadssecretaris; de heer Freddy Vandekerckhove, adjunct-stadssecretaris.

Openbare zitting van 25 maart 2002

Iedereen aanwezig behalve de heren Youssef Slassi, Johan Peeters, mevrouw Christel Crauwels, raadsleden;

de heer Freddy Vandekerckhove, adjunct-stadssecretaris.

gemeenteraadsbesluit: 537 van maandag 25 maart 2002

Stad Antwerpen

Gemeenteraad

beraadslaging/proces verbaal Kopie

Stedelijk Ontwikkelingsbedrijf B-Punt

52 Lodewijk Van Sullstraat in het district Berchem. Aanpassing verkeerssignalisatie (Jaarnummer 537)

Agendapunt, college, gewone zitting, 24-01-2001, jaarnummer 226

Motivering

Voorgeschiedenis

Voor de Lodewijk Van Sullstraat (district Berchem) is er nog geen aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer goedgekeurd. Het college van burgemeester en schepenen heeft in zitting van 6 maart 2002 (jaarnummer 2396) beslist om het aanvullend reglement voor te leggen aan te gemeenteraad.

Feiten en context

De bedrijfseenheid veiligheid/politie/verkeer stelt nu een aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer voor deze straat voor.De Lodewijk Van Sullstraat is een doodlopende straat met een rijbaanbreedte van 6,20 meter. Achteraan de straat is een school gevestigd. Om het kruisen van voertuigen mogelijk te maken en de bereikbaarheid van de school te verbeteren, vooral voor de voertuigen van de veiligheidsdiensten, wordt voorgesteld een parkeerverbod in te voeren langs de oneven zijde en over de ganse lengte van de straat. Dit parkeerverbod wordt aangeduid door een gele onderbroken streep op de trottoirband.

Juridische grond

Er dient rekening gehouden te worden met:

1 de wet betreffende de politie van het wegverkeer, volgens het koninklijk besluit van 16 maart 1968;

(26)

gemeenteraadsbesluit: 537 van maandag 25 maart 2002

Stad Antwerpen

Gemeenteraad

beraadslaging/proces verbaal Kopie

2 de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens, vastgelegd in het koninklijk besluit van 1 december 1975;

3 het ministerieel rondschrijven betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

4 de gemeentewet.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Advies

Het ontwikkelingsbedrijf sluit zich aan bij het voorstel van de bedrijfseenheid

veiligheid/politie/verkeer om het aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer voor de Lodewijk Van Sullstraat in te voeren.

De districtsraad van Berchem gaf gunstig advies op 21 november 2001 (jaarnummer 1418).

Financiële gevolgen

De werken gebeuren in eigen beheer, met materiaal uit voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse uitgaven noodzakelijk.

Besluit

De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.

Artikel 1

De gemeenteraad keurt goed dat het ontwerp voor een aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer voor de Lodewijk Van Sullstraat (district Berchem) wordt goedgekeurd:

Art. 1.- Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.";

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.

Kopiëen: 57 exemplaren

Aan: Aantal: Actie:

OB/SD/S 1 voor kennisname

OB/RO/Jan Verhaert 1 voor kennisname

OB/VK/1903 55 voor dossier

(27)

lokaal jeugdbeleid

9 2020_DRBE_00081 Adviesraden en inspraak - Verslag jeugdraad Berchem van 27 oktober 2020 - Kennisneming

Motivering

Om de advisering vlot te laten verlopen keurde de gemeenteraad op 16 december 2013 (jaarnummer 828) de vernieuwde aanpak van inspraak, advies en medebeheer adviesorganen cultuur, sport, jeugd en senioren goed.

Op 27 oktober 2020 vond een digitale vergadering plaats van de jeugdraad van het district Berchem.

Artikel 304, §3 van het Decreet lokaal bestuur bepaalt dat de gemeenteraad kan overgaan tot organisatie van raden en overlegstructuren die tot opdracht hebben op regelmatige en systematische wijze het gemeentebestuur te adviseren. De verslagen en einddocumenten van deze overlegstructuren worden meegedeeld aan

de gemeenteraad.

Artikel 137 van het Decreet lokaal bestuur bepaalt dat dit artikel ook van toepassing is op de districtsraden.

Argumentatie

Zoals bepaald door het Decreet lokaal bestuur worden de verslagen van de adviesraden ter kennisneming voorgelegd aan het districtscollege en de districtsraad.

 2BER010103 - Berchem organiseert een eigen kwaliteitsvol jeugdaanbod permanent afgestemd aan de noden van kinderen, tieners en jongeren

Besluit

Artikel 1

De districtsraad neemt kennis van het verslag van de volgende districtsadviesraad:

Districtsadviesraad Datum vergadering jeugdraad Berchem 27 oktober 2020

Artikel 2

(28)

Bijlagen

1. 20201027_verslag_jeugdraad.pdf

INITIATIEFRECHT

Interpellaties - Moties - Resoluties

10 2020_IP_00321 Interpellatie van raadslid Johan Malcorps: over de plannen voor de realisatie van een Groene Grotesteenweg

Indiener(s) Johan Malcorps Gericht aan Bruno De Saegher Tijdstip van indienen 17 november 2020 17:08 Toelichting

Op het districtscollege van 5 november lag het ontwerp van aanpassing van de kruispunten van de Grotesteenweg met de Binnensingel en met de Elisabethlaan ter tafel.

De ingrepen die de stad voorstelt zijn positief want ze kunnen de verkeersonveiligheid op deze kruispunten sterk verminderen. Door het wegwerken van de bypasses en door het afdraaiend autoverkeer onder de

verkeerslichtenregeling te brengen, worden twee beruchte zwarte punten in ons district eindelijk aangepakt.

Want op beide punten vonden regelmatig ongevallen plaats. Ook recent nog. Het is nu zaak goed te monitoren wat het effect zal zijn van deze ingrepen.

Want al bij al blijven deze ingrepen beperkt. Als het er om gaat de leefbaarheid en de verkeersveiligheid op de Mechelsebrug aan te pakken en op het stuk Grotesteenweg vanaf de Elisabethlaan tot aan de St

Willibrorduskerk, werden er de laatste jaren veel omvattender plannen uitgewerkt. Ik verwijs naar het gedegen werk dat het team van de intendant, en meer bepaald het team Zuid-Oost verrichtte en hun project van een Groene Grote Steenweg[1]. Hierbij ging men niet over één nacht ijs, maar werd uitvoerig overlegd met bewoners, maar ook met de Lijn, AWV en de Stad.

Het idee is om van de Grote Steenweg een Groene Boulevard te maken door een asymmetrische inrichting.

Daarbij zou het oostelijk deel van de steenweg (dus rechts van de tram richting stad) worden voorbehouden voor de wagens. Het westelijk deel van de steenweg zou dan vrij komen voor fietsers, voetgangers, meer groen.

Daar zouden ook markten kunnen gehouden worden. Dit deel zou afgeschermd worden van de ring via een glazen galerij. Op die manier worden sterke en zwakke weggebruikers gescheiden gehouden, wat een enorm pluspunt zou zijn voor de verkeersveiligheid, maar ook voor de doorstroming van iedereen ; voetgangers, fietsers, auto’s en tram.

Een tweede voorstel is om een knip voor het autoverkeer en een ongelijkvloerse kruising te realiseren aan de Elisabethlaan. De verkeersstroom Prins Boudewijnlaan – Elisabethlaan richting oprit ring zou op die manier van het kruispunt gehaald worden. Dat zou een veel groter effect hebben op de verkeersveiligheid en

leefbaarheid op de Mechelsebrug. Bovendien zou zo een ‘connecterende vallei’ gerealiseerd worden tussen het Leeuwerikpark, of ruimer het toekomstige Ringpark Groene Vesten en de Brilschans of het Brialmontpark. Dit

(29)

door een veel bredere doorgang onder de brug voor fietsers en voetgangers en een trapverbinding. De Elisabethlaan zou dan een woonerf worden. Er is dan wel een aanpassing nodig op de Koninklijkelaan.

Door de aanpak van het kruispunt met de Singel ten slotte zou men een nieuwe ‘stedelijke centraliteit’ willen tot stand brengen van Berchem kerk tot aan het Villegaspark.

Het is de bedoeling van het Team Zuidoost om in stappen hier naar toe te werken. De eindfase zal er maar komen als de ring ook hier overkapt wordt en als de modal shift van 50% autoverkeer en 50% andere modi bereikt is. In de laatste fase zou de huidige oprit naar de ring ook naar het midden van de brug verschuiven.

Maar de eerste ingrepen zouden ook perfect moeten kunnen werken met de bestaande verkeersintensiteiten en verkeersbewegingen. Het wegwerken van de bypasses wordt genoemd als één van de eerste maatregelen. Maar in die eerst fasen zou al veel meer kunnen gebeuren.

Vandaar mijn vragen aan het college :

1. Schrijft het college zich in in deze plannen van het Team Zuidoost ?

2. Is het de bedoeling om in verschillende fasen toe te werken naar de omvorming van de Grotesteenweg tot een Groene Boulevard?

3. Wil het college meedenken aan het voorzien van veel meer ruimte voor fietsers en voetgangers op de steenweg, zodat de veiligheid, de doorstroming én de leefbaarheid kan verhoogd worden?

4. Kan dat op termijn ook toegepast worden op de rest van de Grotesteenweg in Nieuw Berchem, dus van de Elisabethlaan tot aan de Jozef Hermanslei in Mortsel?

5. Wordt een mogelijke knip van het autoverkeer aan de Elisabethlaan verder onderzocht?

6. Wil het college zich actief inzetten voor een zo breed mogelijke verbinding tussen het Ringpark Groene Vesten en het Brialmontpark, onder de brug door? Wil men dan ook maatregelen steunen om de barrière bovengronds, op de brug, zo klein mogelijk te houden?

7. Zal het college er bij de stad op aandringen om sneller werk van te maken van de eerste fasen van de Groene Boulevard, gezien we voor de rest als district misdeeld zijn wat de leefbaarheidsprojecten in het verlengde van de overkapping betreft? Het project zou z’n 23 à 32 miljoen € kosten en is niet

weerhouden in de eerste fase van de leefbaarheidsprojecten. Maar misschien kan de stad met eigen middelen toch al eerste aanzetten realiseren?

[1] Over de Ring, Boek vijf : Rapport Team Zuidoost, p. 114 e.v. - https://issuu.com/common- ground10/docs/odr-boek5-segment-zuidoost

Antwoord

1. Schrijft het college zich in in deze plannen van het Team Zuidoost ?

2. Is het de bedoeling om in verschillende fasen toe te werken naar de omvorming van de Grotesteenweg tot een Groene Boulevard?

Op het einde van het ontwerpproces ‘Over de Ring’ (2017-2018) heeft de intendant een voorzet gedaan van projecten die binnen het beschikbare budget gerealiseerd konden worden. Het beschikbare budget van 1,25 miljard euro was ontoereikend om alle projecten voorgesteld door alle ontwerpteams te realiseren. Het Politiek stuurcomité heeft in december 2018 in totaal 18 projecten geselecteerd binnen het beschikbare budget. Het project Groene Grote Steenweg, waar het voorstel van team Zuidoost voor de Elisabethlaan deel van uitmaakt, werd niet geselecteerd.

De projectcluster Ringpark Groene Vesten is een bundeling van twee geselecteerde projecten uit 'Over de Ring', met name het 'Longitudinaal Ringpark' (team zuid-oost) en 'Bermen van Knoop tot Lemanstraat' (team zuid).

(30)

We bekijken samen met de andere stakeholders het grote plaatje. Berchem staat niet als een eiland en heeft zijn aantrekkingskracht door zijn unieke combinatie van groen, leefbaarheid en mobiliteit. Dit gaat hand in hand.

3. Wil het college meedenken aan het voorzien van veel meer ruimte voor fietsers en voetgangers op de steenweg, zodat de veiligheid, de doorstroming én de leefbaarheid kan verhoogd worden?

Tuurlijk. In combinatie met een kwalitatieve oplossing voor de andere modi.

4. Kan dat op termijn ook toegepast worden op de rest van de Grotesteenweg in Nieuw Berchem, dus van de Elisabethlaan tot aan de Jozef Hermanslei in Mortsel?

Mobiliteit kan je niet beperken tot één straat of weg. Indien de nood aan mobiliteit in Berchem zodanig zakt, kan dit overwogen worden. Het één volgt op het ander. Zoniet klapt de leefbaarheid in de omliggende buurten in.

5. Wordt een mogelijke knip van het autoverkeer aan de Elisabethlaan verder onderzocht?

In de projectdefinitie voor de opdracht Ringpark Groene Vesten gaat uit van het behoud van de bestaande wegcapaciteit voor het autoverkeer. De mogelijke knip van de Elisabethlaan is geen opgave binnen het project Ringpark Groene Vesten.

6. Wil het college zich actief inzetten voor een zo breed mogelijke verbinding tussen het Ringpark Groene Vesten en het Brialmontpark, onder de brug door? Wil men dan ook maatregelen steunen om de barrière bovengronds, op de brug, zo klein mogelijk te houden?

Wil het college zich actief inzetten voor een zo breed mogelijke verbinding tussen het Ringpark

Groene Vesten en het Brialmontpark, onder de brug door? Wil men dan ook maatregelen steunen om de barrière bovengronds, op de brug, zo klein mogelijk te houden?

In het conceptontwerp van Ringpark Groene Vesten wordt een ongelijkvloerse verbinding in de langsrichting gerealiseerd voor fietsers en voetgangers binnen de huidige zate van de ring. Hierbij gaat deze verbinding (van west naar oost) onder de Mechelsebrug (laatste travée) en over de oprit Berchem (R1 richting Nederland) om vervolgens langs de R1 zijn aansluiting te vinden. In het huidige tracé wordt het natuurgebied Brilschans maximaal gevrijwaard. Er werd door het ontwerpteam van de Groene Vesten nog bijkomend onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van een tunnel onder het kruispunt van de Grote Steenweg. Deze scenario’s werden niet weerhouden vanwege technische randvoorwaarden (vereiste om oprit Berchem richting R1 te behouden, potentiële tunnel conflicteert met bestaande riolering parallel aan R1, tunnel heeft een grote lengte, …) en gebrek aan draagvlak door groot verlies aan groen in het natuurgebied Brilschans.

Het concept van de connecterende vallei van team zuid-oost (2017) gaat er vanuit dat de oprit Berchem van R1 richting Nederland reeds op zijn definitieve locatie kon gelegd worden. In de opdracht van de Groene Vesten blijft deze oprit behouden, waardoor de effectieve beschikbare ruimte beperkt is.

7. Zal het college er bij de stad op aandringen om sneller werk van te maken van de eerste fasen van de Groene Boulevard, gezien we voor de rest als district misdeeld zijn wat de leefbaarheidsprojecten in het verlengde van de overkapping betreft? Het project zou z’n 23 à 32 miljoen € kosten en is niet weerhouden in de eerste fase van de leefbaarheidsprojecten. Maar misschien kan de stad met eigen middelen toch al eerste aanzetten realiseren?

Vaneigens.

(31)

11 2020_IP_00325 Interpellatie van raadslid Lucienne Verbraeken: Buurthinder door vrachtwagens in de Wijnstraat

Indiener(s)

Lucienne Verbraeken Gericht aan

Bruno De Saegher Tijdstip van indienen 18 november 2020 18:32 Toelichting

Beste schepen,

Een bewoner van de Wijnstraat heeft zich tot mij gericht om het probleem van de vrachtwagens die de parking van het Huis van de Sport gebruiken om te kunnen laden en lossen bij de Aldivestiging van de Coveliersstraat, tot op de districtsraad te brengen.

Hij heeft dit gedaan op aanraden van het departementshoofd logistiek van de provincie.

Ik verklaar mij nader.

Op de zitting van 16 maart 2005 werd het besluit om de verkeerssignalisatie in de Wijnstraat aan te passen naar aanleiding van de komst van de Aldivestiging naar de Coveliersstraat, unaniem goedgekeurd. Deze supermarkt was tot dan in de Coosemansstraat gevestigd en ze moest daar weg wegens verkeersproblemen en buurtoverlast (o.a. zwerfvuil).

In dat zelfde besluit werden een aantal afspraken genoteerd om de overlast op de nieuwe locatie tot een minimum te beperken.

Er zou onder andere geregeld met de buurt, Aldi en het wijkkantoor buurtoverleg zijn en de vrachtwagens zouden enkel op weekdagen tussen 7u00 en 8u30 de parking oprijden.

Aldi houdt zich al geruime tijd niet meer aan de laatste afspraak.

De vrachtwagen komt ’s morgens al om half zeven en niet enkel op weekdagen maar ook op zaterdag. Het openen van de poort en de slagboom die de parking afsluiten en het voorbijrijden van de vrachtwagen op de parking maakt telkens opnieuw de omwonenden wakker.

(32)

In 2014 hebben de bewoners contact gehad met Aldi om dit probleem te melden maar kregen als antwoord dat dit niet anders kan omdat de files vermeden moeten worden.

De concierge van het gebouw van de provincie liet weten dat de vrachtwagen niet zou kunnen manoeuvreren als hij later op de parking zou rijden. (toch wel eigenaardig als er afspraken gemaakt zijn om toch pas vanaf 7 uur te komen leveren).

In 2019 is er contact geweest met de wijkagent maar dit heeft weinig opgebracht.

Dit jaar is er nog contact geweest met de Provincie die eigenaar is van de parking. Het diensthoofd Logistiek heeft dan doorverwezen naar het district omdat de afspraken door het district zijn vastgelegd in het besluit.

Dit probleem sleept dus al meerdere jaren aan en begint op de verschillende gezinnen die in de directe omgeving van de parking wonen te wegen.

Vraag is of het district kan bemiddelen om dit probleem opgelost te krijgen.

Koppeling aan voorgaand besluit/initiatiefrecht

 278 - Wijnstraat. Aanpassing verkeerssignalisatie. Concretisering bele Antwoord

Bedankt voor de melding. Ik laat dit natrekken.

Parking zal sowieso verdwijnen. Binnen een jaar starten de werken aan het ganse gebouw en zal de parking verdwijnen. Laden en lossen zal via de Covelierstraat gebeuren. De bouwheer zat hiervoor mee investeren in de aanpassingen aan het openbaar domein.

12 2020_IP_00326 Interpellatie van raadslid Ronny De Bie: Sluikstort verhaal en verantwoordelijkheid Stad en District

Indiener(s) Ronny De Bie Gericht aan

Evi Van der Planken Tijdstip van indienen 19 november 2020 16:53 Toelichting

Dag Evi