Troschrysanten in fust

u V. ->

TROSCHRYSANTEN IM FUST

' • • J a g e n i n g e n , o k t o b e r 19 69

Instituut voor Tuinbouwtechniek Afd. Organisatie en Werkmethoden

Ir. M.J. v.d. Broek R.J. van Doveren

INHOUDSOPGAVE 1 . INLEIDING bladz. 2. NAARNEMINGEN 1 2.1. Afmetingen. 1 2.2. Belading. 2 2.2.1. De aanvoer van troschrysanten op

de veiling. 2 2.2.2. Beladingsgraad. 3

3. BENODIGDE ARBEID 4 3.1. Het werk op de kwekerij. 5

3.2. Het werk op de veiling. 6 3.2.1. Het lossen O P de veilingwagens. 6

3.2.2. De verdeling over de

kopers-partijen. 7 3.2.3. Het werk in de exporteursbox. 12

4. CONCLUSIES 14 4.1. T.a.v. de ruimtebenutting. 14

4.2. T.a.v. de benodigde arbeid. 14

1. INLEIDING

Maar aanleiding van een verzoek van de Kring Bloemen-veilingen van de Vereniging "De Nederlandse Bloemis-terij " heeft de afdeling Organisatie en Werkmethoden van het Instituut voor Tuinbouwtechniek een onderzoek ingesteld naar het gebruik van kartonnen dozen voor de aanvoer van troschrysanten, zoals deze op de Coöpera-tieve Centrale Westlandse Snijbloemenveiling voorkomt. In het onderzoek is aandacht besteed aan de aspekten

"Ruimte" en "Arbeid" op het kwekersbedrij f, de veiling en het exportbedrijf.

Hiertoe zijn waarnemingen verricht op de bedrijven van : 1. W.F. Lange 2. H.J. de Gier 3. A. Verhage 4-. Bloemenlust te 's - Gravenzande; te Zevenhuizen; te Vught; te Aalsmeer; te Honselersdijk; 6. N.C.B, veiling te Tilburg, 2. WAARNEMINGEN 2.1. Afmetingen.

C.C.W.S. doos voor troschrysanten: 0,41 x 0,26 x 1,0 3 m"' AA-export-doos :

Laadvlak C.C.W.S. veilingwagen, boven Laadvlak C.C.W.S. veilingwagen, onder Laadvlak Tilburg veilingwagen, boven Laadvlak Tilburg veilino-wagen, onder Laadvlak kwekerswagen Laadvlak VW-bus Inhoud VW-bus 0,45 x 0,27 x 1,17 m' 2,6 0 x 1,00 m2 2,60 x 1,00 m2 3,00 x 1,00 m2 2,4 0 x 1,00 m2 1,56 x 4,12 m2 4,10 m2 c 3 5,- m

-1-2.2. Belading.

Het aspekt ruimte speelt een rol bii elk vervoer. Op de veiling ligt het accent op de te benutten

oppervlakte. Kweker en exporteur hechten meer aan de te gebruiken inhoud.

2.2.1. De aanvoer van troschrysanten op de veiling.

Op de dagen van waarneming is de aanvoer van tros-chrysanten als volgt:

Aantal dozen

Datum Aanvoer Aantal Aantal Aantal in wacens boven onder bossen kopen

1 2 3 4 5 6 7 6/5 Dozen 117 1.52 3 740 Dozen + los 42 392 86 1.756 Los 6 1.199 Totaal 43.397 616 27/6 Dozen 5 7 7 24 438 Dozen + los 32 364 137 1.839 Los 5 9 81 Totaal 29.242 514 13/8 Dozen 70 894 487 Dozen + los 49 583 238 2.608 Los 5 7 75 Totaal 35.575 559 Tabel 1 : De aanvoer van troschrysanten aan de

-3-Tabel 2 geeft een beeld van de aanvoer aan de Tilburgse veiling.

Datum Aantal wagens Aantal bossen Aantal kopen

1 2 3 4 2 6 / 6 10 7 9 4 66 2 1 / 8 16 1 . 7 0 1 70

Tabel 2: De aanvoer van troschrysanten aan de veiling Tilburg.

2.2.2. Beladingsgraad.

Het gemiddelde aantal bossen per C.C.H.S.-doos be-draagt 15 (14 - 16).

Gezien de wijze van beladen van de veilingwagens 2

is het aantal bossen per m een belangrijke maat voor de beladingsgraad.

Tabel 3 ^eeft hiervan een overzicht:

Aanvoer in

1

2 . .

Aantal bossen per m veilmgwagen C.C.H.S. Veiling Tilburg 2 3 Alleen dozen Dozen en los Los 66,8 49,5 35,5 17,8 2

Tabel 3: Het aantal bossen per m wagenopper-vlakte.

• 4

-Bij het korte vervoer van kwekerij naar veiling, zowel als bii het exportvervoer, speelt naast de te beladen oppervlakte ook de te benutten inhoud een belangrijke rol.

Tabel 4 geeft een overzicht van een aantal vervoers-mogelijkheden voor kweker en exporteur, de daarmee te

. ~ 2 bereiken stapelhoogte en het aantal bossen per m

3

en m laadruimte.

„ 0, , Aantal bossen per „ , .

vervoer m Stapel- ' Opmerking

hoogte m2 m.3 1 2 3 4 5 C . C . W . S . -dozen 1,50-2,00 m 217-290 145 16 bos/ Nieuwe AA-dozen 2,00 m 450 225 32 bos/ Gebruikte AA-dozen 1,00-1,50 m 197-295 197 28 bos/ Los in VW-bus 1,00-1,25 m 158-195 130-160 2 3 Tabel 4: Het aantal bossen per in' en m .

doos

doos

doos

3. BENODIGDE ARBEID

Om het verschil in benodigde arbeid voor in fust en los aangevoerde troschrysanten te kunnen bepalen is voor een aantal werkzaamheden op de kwekerij, de veiling en het exportbedrijf de verwerking van 1.000 bos chrysan-ten gevolgd.

-5-3.1. Het werk op de kwekerij.

Uitgangssituatie is de opslag ven 1.000 bos chrysan-ten op e miner s, 14 bos = 7 pak, volgens fig. 1.

De uit tijdstudie berekende tijden voor het ver-richten van de noodzakelijke handelingen in centi-minuten (0,01 min.) per pak (= 2 bos) zijn als

volgt :

Handeling Waargenomen tijd in cmin. per pak

Aanvoer in fust Los 1

1. Fust gereedzetten,

5 m. 0,3 0 2. Aanvoer bloemen naar

paktafel, 7 m. 2,8 0 3. Bloemen oppakken en

uitleggen in V.'J-bus. 7,6 5 4. Inpakken in fust,

16 bos/doos. 4,9 6 5. Doos met deksel

slui-ten. 1 ,30 6. Doos op stapel zetten,

2 m. 1,20 7. Etiketten schrijven. 2,66

8. Etiketten op doos

nieten. 1,04 9. Dozen op wagen laden,

4 m. 1,68 10. Transportklaarmaken. 2,24

Na terugkomst van de veiling :

11. Zeil losmaken. 0,6 3 12. Leeg fust naar opslag. 1,6 5

Totaal 20,46 7,65 Tabel 5: Inpakken en laden op de kwekerij.

tt) j e a» ) ) o \ ( —* o» ••* J \ £ * w l / O _» «•- ( j 1 * ) Ê

( E

—* O ••* JK o CL / *

/ .5

) c 1 * ) £ ( * 1 ° V "° S c ( ~ O c 3 \ •£ -* * * - 1 X» Wt o / _{:s» & —* c \} 4 * O JO . -wagen of VW bus a» "O a . o L . 3 3 O IA 0) • o c o > • o c o i _ O) «•"*

o

a.

i l

o o r -• -• _ . o o t l O)

6 9 . 3 2 9 .

Het inpakken en laden van 1.000 bos chrysanten op de kwekerij vraagt voor:

In fust aangevoerd produkt: 1,7 manuur. Los aangevoerd produkt : 0,6 manuur.

3.2. Het werk op de veiling.

De belangrijkste werkzaamheden op de veiling be-staan uit:

Lossen op de veilinpwagens.

Verdelen van het geveilde produkt over de kopers-wagens.

3.2.1. Het lossen op de veilinpwagens.

In de vergeleken situatie rijden de aanvoerders met hun vervoermiddel de aanvoerhal binnen, zetten veilinpwagens rond dit vervoermiddel, _+ 30 m,

lossen het produkt op deze waqens en brengen de wagens zelf naar het opstelvak, _+ 80 m. Onderweg passeren zij daarbij de keuring. Na terugkomst halen zij op veilinpwagens gereedstaand leeg fust op en laden dit over. Daarna wordt het transportmid-del gereed gemaakt voor vertrek. Tabel 6 vermeldt de berekende tijden:

Han de lin

f-1

Berekende tilden in Aanvoer in fust

2

cmin. per pak

Los

3

1. Zeil losmaken. 0,6 3 2. Wagens rond

ver-voermiddel plaat-sen, 30 m. 0,81 1 ,55 3. Dozen op wagens laden. 2,7 2 4. Bloemen op wagens leggen. 7,40 5. Veilingbrieven schrij-ven. 0,91 1 ,11 6. Transport naar

opstel-vak, 8 0 m. 1,73 3,29 7. Teruglopen. 0,32 0,62 8. Leer fust ophalen. 0,9'!

9. Lee"- fust overladen. 1,23 10. Transportklaar-maken. 2,24

Tabel 6: Lossen op de veiling.

Totaal 11,53 13,97

Het lossen van 1.000 bos chrysanten op de veiling vraagt voor:

In fust aangevoerd produkt: 1,0 manuur. Los aangevoerd produkt : 1,2 manuur.

3.2.2. De verdeling over de koperspartiien.

De situatie in de verdeelhal wordt voorgesteld door figuur 2.

1 2 * * 7 8 10 11 13 14 16 17 19 20 22 23 25 26 23 29 31 32 34 35 37 38 A3 41 A3 44 £6 47 ] £9 50 52 53 55 56 58 59

opstelvak 25 m

t

12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 (O cr a» ai 3 I | 1 1 1 1 ] 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 meters 118 115 112 109 106 103 100 97 94 91 88 85 82 79 76 73 70 67 64 61

I

i

119 120 116 117 113 1 U 110 111 107 108 104 105 101 1 0 2 98 99 95 96 92 93 89 90 86 87 83 84 80 81 77 78 74 75 71 72 68 69 65 66 62 63

De geveilde wagens worden uit het opstelvak, voor in de verdeelhal, gehaald, gecontroleerd op volledigheid en in eenrichtingverkeer langs de opgestelde koperswagens gereden. Hier wordt op de betreffende nummers het gekochte nrodukt over-gelegd. Tussen de opgestelde wagens loopt een kettingbaan waaraan de volle kopersx-^agens worden ^ehangen voor afvoer naar exporteursboxen c.q. eindoDslag. Het voor de grootste koper bestemde produkt van één wagen wordt niet overgelegd. De wagen wordt, nadat het voor andere kopers bestemde produkt is overgelegd, eveneens via de kettingbaan afgevoerd.

Het kooppatroon voor de berekende situatie ziet er als volgt uit:

-9-Aanvoer in f "Wagennr. 1 1 12 d. boven 7 d. onder 2 14 d. boven 5 d. onder 3 15 d. boven 10 d. onder Aantal kopen ust Koper 2 18 74 55 74 110 7 18 55 18 91 74 18 74 91 74 91 :

Aantal bossen per koop : Aantal dozen 3 2 4 2 8 3 3 4 1 3 6 2 4 5 3 11 2 16 63 Aantal bossen 4 32 64 32 1 28 48 48 64 1 6 48 96 32 64 80 48 1 76 32 Losse aanvoer Wapennr. Koper 5 1 140 bos 2 164 bos 3 174 bos 4 186 bos 5 186 bos 6 158 bos Aantal ko Aantal bo 6 1 8 74 55 7 4 74 110 7 18 55 18 91 74 18 74 91 74 74 91 pen ssen per koop A b * : antal ossen 7 32 64 32 12 116 48 48 64 16 46 92 28 66 80 4 4 62 1 18 40 13 56

-10-De benodigde arbeid voor het verdelen van het ge-veilde produkt volgens bovenstaande kooppatronen wordt berekend in tabel 8 en 9.

Aanvoer in fust

Handeling Berekende tijd in min.

1 2 1. Lopen naar wagen nr. 1 ,

2 5 m. 0,4 2

2. Administratie en controle. 0,43 3. Naar koperswagen 18 lopen,

33 m. 0,99 4. 2 Dozen overleggen. 0,35

5. Naar koperswagen 55 lopen,

21 m. 0,6 3

6. 2 Dozen overleggen. 0,43 7. Naar koperswagen 110

lopen, 42 m. 1,26 8. 3 Dozen overleggen. 0,5 0

9. Naar kettingbaan lopen,

12 Ti. 0,36 10. Kopersnummer schrijven op

wagen. 0,31 11. Wagen aan kettingbaan

haneen. 0,41 12. Naar opstelvak lopen,

31 m. 0,52 Enz....

17,92

Tabel 8: Het verdelen van in fust aangevoerd produkt.

•

11-Losse aanvoer

Handeling Berekende tijd in min.

1 2

1. Lopen naar kar nr. 1,

25 m. 0,i+2 2. Administratie en controle. 0,4-3

3. Naar koperswagen 18 lopen,

33 m. 0,99 4. 32 Bos overleggen. 0,94

5. Naar koperswagen 5 5 lopen,

21 m. 0,63 6. 32 3os overleggen. 1,02

7. Naar kettingbaan, 10 m. 0,3 0 8. Kopersnummer op wagen

schrijven. 0,31 9. Wagen aan kettingbaan

hangen. 0,41 10. Naar opstelvak lopen,

63 m. 1 ,07 Enz....

Totaal 34,22

Tabel 9: Het verdelen van los aangevoerd produkt.

Het verdelen van 1.000 bos chrysanten in de voorge-stelde situatie vraagt voor:

In fust aangevoerd produkt: 0,3 manuur. Los aangevoerd nrodukt : 0,6 manuur.

-12-3.2.3. Het werk in de exporteursbox.

Nadat het exportbedrijf het gekochte produkt voor de box heeft ontvangen worden veelal de bloemen overgepakt in AA-dozen en klaargemaakt voor ver-zending. Het in fust aangevoerde produkt kan even-tueel zonder overpakken direkt verzendklaar worden gemaakt. Tabel 9 en 10 geven een overzicht van de

hiervoor benodigde tijd.

Handeling Berekende tijd in cmin, per pak

Aanvoer in fust Los

1. Dozen in box

dra-gen, 2 dozen, 6 m. 2,8 6 2. Uitpakken op

pak-tafel. 4,95 3. Afvoer leeg fust. 2,3 8

4. Bloemen op pak-tafel brengen,

6 m. 6,64 5. Aanvoer le^e

AA-dozen. 1,19 1,19 6. Inpakken in AA-dozen, 32 bes/doos 8,67 8,67 7. Touw omwikkelen. 4,6 9 4,6 9 8. Wegen. 1,75 1,75 9. Doos op stapel zetten. 0,80 0,80 10. In vrachtwagen la-den. 0,9 5 0,9 5 Totaal 28,24 24,69 Tabel 9 : Overpakken en gereedmaken voor

M k.

£

C « O l 1,1 o * o "•* JC o ex c « O» o * *rf X. o o k . > \ / > / 1

*-I o

L-« •** i p^ i "

1 "*

D8

« _« « 4 o > c opsla g doz e o n JZ O m at « *

J

^^ X

o

x>

3 * • * O

o.

•o H

c _

_ —* O o *- o O) £ o

_X w

-•-• •f-» O C L

co

ó>

LI

-13-Het voor export gereedmaken van 1.000 bos tros-chrvsanten vraapt voor:

In fust aangevoerd produkt: 2,4 manuur, Los aangevoerd produkt : 2,1 manuur.

Voor het zonder overpakken verzendklaar maken van het in fust aangevoerde produkt is de volgende tiid berekend:

Handeling Berekende tijd in cmin. per pak

1 2 1. Veilingwagen in box rilden, 10 m. 0,38 2. Dozen op paktafel zetten. 1 ,60 3. Beschrijven. 0,84 4. Wegen. 3,5 0 5. Op stapel zetten. 1,60 6. In vrachtwagen laden. 1,85 7. Veilingwagen uit box r i j d e n . 0 , 3 8 T o t a a l 1 0 , 1 5

Tabel 10: Verzendklaar maken van C.C.W.S.-dozen.

Het zonder overpakken verzendklaar maken van in fust aangevoerd produkt vraagt: 0,8 manuur.

-14-4. CONCLUSIES

4.1. T.a.v. de ruimtebenutting.

1 . Het gebruik van fust stelt de kweker in staat de beschikbare laadoppervlakte _+ 40% beter te

benutten dan bij losse aanvoer, Zonder kwaliteits-verlies van de bloemen kan met het fust belangrijk hoger worden gestapeld.

2. De benutting van de inhoud van het vervoermiddel neemt pas toe wanneer het fust hoger wordt

ge-stapeld dan de maximaal mogelijke 1,25 m bij losse aanvoer. Voorzover dit nog niet gebeurd is zullen grotere aanvoerders daarom overschakelen op speciale aanhangwagens of vrachtwagens. In niet aangepaste vervoermiddelen wordt de beschikbare ruimte minder benut dan bij losse aanvoer.

3. Bij gebruik van C . C .VJ. S . -dozen als exportfust daalt de ruimtebenutting in de vrachtwagen _+ 3 5% t.o.v. AA-dozen.

4. Door gebruik van fust stijft de belading van de veilinnvacrens + 40% t.o.v. losse aanvoer.

4.2. T.a.v. de benodigde arbeid.

1 . Piet gebruik van fust doet de arbeid op de kwekerij voor het inpakken, laden en na afloop lossen van leeg fust sterk, _+ 180 %, stijgen t.o.v. losse aanvoer.

2. Het lossen op de veiling van in fust aangevoerd

produkt gaat vlugger dan los produkt. Het verschil beloopt + 16% t.o.v. losse aanvoer.

3. De v e r d e l i n g o v e r de k o p e r s p a r t i j e n v a n in fust a a n g e v o e r d p r o d u k t v r a a g t a a n m e r k e l i j k m i n d e r a r b e i d . H e t v e r s c h i l b e d r a a g t _+ 1 0 0 % t . o . v . l o s s e a a n v o e r . 4. H e t o v e r p a k k e n u i t in f u s t a a n g e v o e r d p r o d u k t en h e t v e r d e r g e r e e d m a k e n v o o r e x p o r t v r a a g t _+ 1 4 % m e e r a r b e i d dan h e t i n p a k k e n v a n los a a n g e v o e r d e b l o e m e n . 5. H e t d i r e k t g e r e e d m a k e n v o o r e x p o r t v a n in fust a a n g e v o e r d p r o d u k t v r a a g t a a n m e r k e l i j k m i n d e r a r b e i d . De a r b e i d s b e s p a r i n g b e d r a a g t _+ 6 0 % t . o . v . i n p a k k e n in A A - d o z e n . 4. 3 . S a m e n g e v a t . In t a b e l 11 s t a a n de voor-- en n a d e l e n v a n h e t g e b r u i k v a n f u s t m . b . t . r u i m t e en a r b e i d n o r m a a l s s a m e n g e v a t : K w e k e r i j V e i l i n g E x p o r t e u r O p m e r k i n g 1 2 ^ 3 4 R u i m t e + 4 0 % S t a p e l h o o g t e 2 m. + 4 0 % - 3 5% t . o . v . A A - d o z e n . A r b e i d - 18 0% L a d e n . + 1 6 % L o s s e n op v e i l i n g . + 1 0 0 % V e r d e l e n . - 1 4 % O v e r p a k k e n in A A - d o z e n . + 6 0 % A l s e x p o r t f u s t g e b r u i k t . T a b e l 1 1 : De v o o r (+) en n a d e l e n () v a n h e t g e -b r u i k v a n C , C ,//. S . - d o z e n t . o . v . l o s s e a a n v o e r of A A - d o z e n . S 3 / 6 3 1 3 / 5 0 / 1 7