Bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid zijn een belangrijke voorwaarde voor de aantrekkelijkheid van Heerhugowaard.
Heerhugowaard streeft in dit programma naar een goed functionerend mobiliteitssysteem en een goed beheerde openbare ruimte die leiden tot een aantrekkelijke stad waar het goed wonen, werken en vertoeven is.
Doelen en prestaties
Doelstelling 1 : Een bereikbare gemeente
Welke prestaties hebben we daarvoor geleverd status toelichting
Actualiseren Mobiliteitsbeleid In 2020 is gewerkt aan het Omgevingsprogramma Mobiliteit Dijk en Waard. Het omgevingsprogramma sluit aan op de nieuwe omgevingsvisie en speelt in op de vorming van de nieuwe gemeente Dijk en Waard. Om invulling te geven aan participatie aan de voorkant is in juni en juli een online bewonersenquête uitgevoerd. Voor de raad is tweemaal een thema-avond gehouden. Het programma is begin 2021 door de gemeenteraad vastgesteld.
Uitwerken maatregelen verkeersplan Alton Het verkeersplan is uitgewerkt in een uitwerkingsplan.
Verbetering van de doorstroming van de Oosttangent Voor de Oosttangent is een schetsontwerp vastgesteld en subsidies verkregen.Hierna is gewerkt aan de aanbesteding.
De uitvoering wordt in 2021 ter hand genomen.
Actualiseren Parkeerbeleid
Er is een start gemaakt met het actualiseren van het parkeerbeleid. Voor de raad is tweemaal een thema-avond gehouden.
Voortzetten van de regionale samenwerking en ambtelijke inzet op het langjarige OV-dossier
Via de regio Alkmaar vinden gesprekken plaats met betrokken partijen over de toekomst van zowel het busverkeer als het treinverkeer. Heerhugowaard zet in op frequente en snelle verbindingen.
Doelstelling 2: Veilige en comfortabele fietsroutes voor onze inwoners
Welke prestaties hebben we daarvoor geleverd status toelichting Het inventariseren van onveilige wandel- en fietspaden en een
plan van aanpak schrijven voor verbetering van
verkeersveiligheidsgevoel, met aandacht voor onderhoud, verlichting en tweerichtingsverkeer op rotondes.
Eind 2020 is een start gemaakt met de inventarisatie en het plan van aanpak. Uitkomsten worden verwacht in 2021.
Samen met de regio en de provincie blijven we werken aan de realisatie van regionale doorfietsroutes.
Er is in 2020 een intentieverklaring ondertekend door alle gemeentes in de Regio Alkmaar en de Provincie NH. Voor de primaire fietsroute van Heerhugowaard naar de IJmond is een tracé op hoofdlijnen vastgesteld, waarvan de uitwerking is begonnen. Voor uitwerking van de overige doorfietsroutes naar onder andere Langedijk en Hoorn is een plan van aanpak gemaakt.
Verbeteren van lokale fietsroutes Er is een start gemaakt met de volgende projecten:
- Middenweg, fietspaden tussen Smaragd en Reuzepandasingel
- Fietsstraat Middenweg, nabij Middenwaard - Voetpad Westtangent + brug bij J.Boscocollege - Huygendijk, bij De Overtoom
Doelstelling 3: Verbeteren van de verkeersveiligheid
Welke prestaties hebben we daarvoor geleverd status toelichting Bij groot onderhoud tegelijkertijd verbeteringen uitvoeren op
het gebied van verkeersveiligheid
Conform begroting uitgevoerd.
Aanpassing Westtangent
Op de Westtangent is een andere verkeersregeling
geïnstalleerd die het respecteren van de maximumsnelheid
Inrichtingsplannen voor de Middenweg, Basiusstraat en Dreef als uitwerking van een in participatie op te stellen plan voor Centrumwaard.
Voor Centrumwaard en omgeving is in 2020 een uitgebreid participatietraject opgestart. Ook mobiliteitsaspecten krijgen hierbij veel aandacht.
Effectindicatoren
Voor programma 2 zijn er geen verplichte effectindicatoren vanuit de BBV.
Wat heeft het gekost?
Bedragen x € 1.000
Lasten Rekening
2019
Begroting 2020
Rekening 2020
Afwijking
TV210 Verkeer en vervoer -9.520 -10.683 -10.791 -108
TV220 Parkeren -304 -346 -353 -6
TV230 Recreatieve havens -56 -67 -11
TV240 Economische havens en waterwegen -400 -436 -459 -23
Totaal lasten -10.224 -11.522 -11.670 -148
Baten Rekening
2019
Begroting 2020
Rekening 2020
Afwijking
TV210 Verkeer en vervoer 1.254 994 1.185 191
TV220 Parkeren 13 12 13 1
TV230 Recreatieve havens 38 51 14
Totaal baten 1.267 1.044 1.249 205
Totaal programma exclusief mutaties reserves -8.957 -10.478 -10.421 57
Toevoeging reserves -2.980 -3.294 -3.221 73
Onttrekking reserves 2.930 3.326 3.297 -30
Totaal programma inclusief mutaties reserves -9.008 -10.446 -10.345 101
Toelichting verschillen
Bedragen x € 1.000 Taakveld TV210 Verkeer en vervoer
Lasten 108 N
Baten 191 V
Saldo 83 V
Toelichting verschil lasten
Een aantal onderzoeken met betrekking tot het college uitvoeringsprogramma loopt nog. Hierdoor vallen de uitgaven lager uit. De onttrekking uit de Reserve werkvoorraad wordt hierdoor ook lager.
41 V
Tijdens de uitvoering van klein onderhoud asfalt is gebleken dat er op meer plekken onderhoud noodzakelijk was. Hierdoor zijn de kosten hoger uitgevallen.
Daarnaast heeft de aanleg van het voetpad Larixplantsoen tot een overschrijding geleid.
129 N
De kosten van sanering Vanadium zijn hoger uitgevallen dan gepland. Deze
meerkosten worden onttrokken aan de reserve Vanadium. 24 N
In 2020 is gebleken dat op basis van inspecties het uitvoeringsprogramma
wegmarkering voordeliger is uitgevallen. 22 V
Inspectie van de bebording is laat in het jaar 2020 afgerond, waardoor de acties
voortvloeiende uit deze inspecties niet meer konden worden uitgevoerd in 2020. 56 V Op het product straatreiniging zijn projecten met betrekking tot zwerfafval gestart,
die een overschrijding veroorzaakt hebben. Hier staat subsidie tegenover (zie Baten hieronder). Tezamen met enkele kleine onderschrijdingen is hier een nadeel ontstaan.
74 N
Totaal 108 N
Toelichting verschil baten
Conform raadsbesluit dd. 24-11-2020 (RB2020088) is het restant van het krediet
"Herstelwerk/tunnel K. Onnesweg" vrijgevallen ten gunste van de exploitatie. 85 V Voor de projecten zwerfafval wordt subsidie ontvangen. Hiervoor zijn onder andere de
volgende acties in 2020 uitgevoerd.
- algemene campagne rondom zwerfafval: ‘Zwerfafval. Niet normaal.’ die is vooral via social media verspreid om zo de bewustwording onder inwoners te vergroten.
Daarnaast hebben we in oktober een ‘Peukencampagne’ gedraaid die mensen wijst op de schadelijke gevolgen die een weggooide sigarettenpeuk heeft op het milieu. Ook is er vanaf de tweede helft van 2020 aandacht geweest voor mondkapjes die weer een heel nieuwe type zwerfafval veroorzaakte “zwerfkapjes
90 V
Overige kleine afwijkingen 16 V
Totaal 191 V
Bedragen x € 1.000 Taakveld Mutaties reserves Programma 2
Lasten 73 V
Baten 30 N
Saldo 43 V
Toelichting verschil lasten
Voor de toerekening van rente aan de Reserve NBK 1 was in de begroting een bedrag ingerekend van € 359.000. Op basis van RB2020038 Herziening NBK1 is dit omgezet in een vaste dotatie van € 286.000. Een lagere dotatie derhalve van € 73.000
73 V
Totaal 73 V
Toelichting verschil baten
Doordat een aantal onderzoeken met betrekking tot het college
uitvoeringsprogramma nog niet is afgerond wordt minder aan deze reserve onttrokken.
41 N
De kosten van sanering van Vanadium zijn hoger dan gedacht. Dit bedrag wordt
aan de betreffende reserve onttrokken. 24 V
Kaderstellende nota's
Naam jaar
Geactualiseerd meerjarenplan groot onderhoud openbare verlichting 2005-2065 2005
Parkeerbeleid 2005
Categorisering fiets- en voetpaden ten behoeve van verlichting 2006
Gemeentelijk waterplan 2006 - 2015 2006
Europese kaderrichtlijn 'Water' 2008
Gemeentelijk verkeer en vervoer plan 2008
Openbare verlichting in relatie tot het Keurmerk Veilig wonen 2008
Regioakkoord West-Frisiaweg 2008
Strategisch Beleidskader van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan GVVP 2008
Beleid uitgifte openbaar groen 2011
Beleidsplan Openbare Verlichting 2012 - 2016 2011
Beleidsplan Sneeuw- en gladheidsbestrijding 2011
Speelruimtebeleidsplan 2011- 2016 2011
Vaststellen nieuw betaalregime voor betaald parkeervoorzieningen in het Stadshart 2011
Heerhugowaards Verkeersveiligheidsplan 2013
Plan van aanpak en beleid omtrent elektrisch vervoer en laadpalen 2013
Algemene Verordening Ondergrondse Infrastructuren Heerhugowaard 2014 2014
Convenant leidingen 2016
Meerjarenplanning groot onderhoud / herinrichting wijken 2016