• No results found

Schone stad

Gemeentelijk doel De openbare ruimte in Leiden is schoon en heel.

1. De doelgroep (bewoners, ondernemers en bezoekers van Leiden) kent de regels rondom afval en past deze toe.

2. De doelgroep kent de regels omtrent honden te weten aanlijnen van honden en opruimen van uitwerpselen en houden zich hieraan.

3. Wrakken worden uit de openbare ruimte te verwijderen.

4. De doelgroep kent de regels omtrent stickers, plakken en kladden, flyeren en reclameborden en past deze toe.

Maatschappelijk effect  De openbare ruimte in de stad is schoon, heel en veilig. Mensen vertoeven graag in de openbare ruimte en deze nodigt uit tot verantwoordelijk gedrag. (Programmabegroting 2020, programma 5 Omgevingskwaliteit).

Effectindicator Uit Programmabegroting 2020 (zie ook www.leidenincijfers.nl)

Effectindicator Realisatie Streefwaarden Bron

2020 2021 2022 2023 5A1.b Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' zwerfvuil ervaart

47% (2015) 43% (2017) 38% (2019)

39% 39% 39% 39% Stads- en wijkenquête

5A1.c Gemeten kwaliteitsniveau 'zwerfvuil' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5A1.d Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' hondenpoep ervaart

36% (2015) 33% (2017)

30% 30% 30% 30% Stads- en wijkenquête

26 21% (2019)

5A1.e Gemeten kwaliteitsniveau 'hondenpoep' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5A1.h Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' drijfvuil ervaart

5A1.i Gemeten kwaliteitsniveau 'drijfvuil' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5B3.a Rapportcijfer door Leidenaren voor de

recreatieve kwaliteit van groen en water in Leiden

7,0 (2015)

5A1 Schoon, heel en veilig 5A1.6 Handhaven gebruik openbare ruimte

5B2 Stimuleren van een doelmatig gebruik van het openbaar water

5B2.4 Handhaven gebruik openbaar water Aanpak handhaving Brede aanpak die zich richt op vermindering van aandachtslocaties en preventie van nieuwe afvalhotspots

door onderzoek naar de vervuiler in samenwerking met bewoners, wijkbeheerders, woningcorporaties en wijk- of ondernemersverenigingen:

 We halen informatie op die noodzakelijk is voor het in kaart brengen van de aanpak bij een overlastlocatie;

 We hebben een nauwe samenwerking met Beheer om informatie te delen en werkwijzen op elkaar af te stemmen;

o We trekken gezamenlijk met Beheer op om dumpingen en bijplaatsingen te sanctioneren en tegen te gaan;

 We proberen degenen die afval bijplaatsen op te sporen en te sanctioneren;

 We controleren gebieds- en risicogericht of afval (in minicontainers) juist wordt aangeboden;

 We proberen degenen die illegaal posters en stickers plakken en zadelhoesjes verspreiden op te sporen, aan te spreken en waar mogelijk te sanctioneren;

 We signaleren aanpassingen die nodig zijn in de openbare ruimte (inrichting openbare ruimte en liggen van het afvalinzamelpunt);

 We handhaven op de mogelijk nieuw aan te wijzen gebieden waar sampelen en flyeren verboden is

27 (Haarlemmerstraat/Lange Mare en Stationsgebied);

 We werken met een variëteit aan handhavingstrategieën, waaronder de Clean Sweeps, die we per locatie kunnen aanpassen;

 We voeren datagedreven en gebiedsgerichte surveillances uit;

 We werken mee aan het oplossen van de knelpunten in bedrijfsafval;

o Controle op aanwezigheid contracten;

o Stimuleren om de inzamelmiddelen juist op te bergen;

 Naast reguliere surveillances controleren we maandelijks één dag intensief op hondenoverlast;

 We gaan door met handhaving in burger om hondenoverlast aan te pakken;

 In samenwerking met het team Vergunningen Openbare Ruimte proberen we ondernemers op de markt meer verantwoordelijk te maken voor het afval dat na marktdagen overblijft.

Resultaat  Afval;

o Afval wordt op de juiste manier aangeboden;

o Er ontstaan geen nieuwe afvalhotspots;

o Bij voldoende deelnemers start in 2020 start de pilot duurzame inzameling bedrijfsafval van Stichting Duurzame Horeca. Dan wordt ook duidelijk of dit een oplossing biedt voor de aandachtslocaties van bedrijfsafval;

o Het marktterrein wordt na een marktdag schoner opgeleverd;

 De ervaren overlast van honden (loslopen en hondenpoep) is laag;

 In de hiertoe aangewezen gebieden wordt niet gesampeld en geflyerd;

 In samenwerking met relevante partners 8 keer per jaar gebiedsgerichte Clean Sweeps uit;

 Handhaving levert jaarlijks 3 resultaatverbeterende voorstellen aan de gemeentelijke organisatie.

Output  Registraties handhaving

 Aantal opgelegde muilkorfgeboden

 Aantal verwijderde wrakken

Randvoorwaarden  Er is passende capaciteit voor afvalinzameling. De grootte en het aantal ondergrondse containers is passend bij de vraag.

 Er is een passende inzamelfrequentie (ook in het weekend);

 De omgeving van de containers en de containers zijn schoon en heel;

 De loslooplocaties voor honden zijn voorzien van borden en afgebakend indien nodig;

 De verbodsgebieden voor sampelen en flyeren zijn aangewezen;

 Het belang van een schone stad wordt frequent onder de aandacht van bewoners, ondernemers en bezoekers gebracht;

 De regels voor een schone stad zijn duidelijk, eenduidig en zichtbaar op de gemeentelijke website.

28 Samenwerkingspartners Beheer, KCC, Politie, woningcorporaties, studentenhuisvestingsbedrijven, bewonersverenigingen,

ondernemersverenigingen, Centrummanagement Leiden, Historische vereniging Oud Leiden, scholen

Bereikbare stad

Gemeentelijk doel Verbeteren van de bereikbaarheid in de stad.

1. Parkeeroverlast wordt tegengegaan en het kunnen parkeren door specifieke doelgroepen zoals deelauto’s, invaliden en elektrische autorijders, op de voor hen bestemde plekken wordt bevorderd.

2. Verkeersverstoringen (bouwwerken, bouwplaatsen, tijdelijke verkeersmaatregelen, verkeersomleidingen, voertuigen en objecten op de weg, fietsen in voetgangersgebied) verminderen.

3. Overlast veroorzaakt door fietsparkeerders wordt teruggedrongen.

4. Onveilige, hinderlijke situaties worden voorkomen.

5. Automobilisten en vrachtvervoerders kennen de verkeersregels in Leiden (o.a. de milieuzone en de 7 1/2e ton regeling)

Maatschappelijk effect  Een stad die veilig is en voelt op het gebied van wonen, werken en leven in samenwerking met bewoners en partners (Programmabegroting 2020, programma 2 Veiligheid);

 Leiden is een goed bereikbare stad, waarbij voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer voorrang krijgen (Programmabegroting 2020, programma 4 Bereikbaarheid);

 De openbare ruimte in de stad is schoon, heel en veilig. Mensen vertoeven graag in de openbare ruimte en deze nodigt uit tot verantwoordelijk gedrag. (Programmabegroting 2020, programma 5 Omgevingskwaliteit).

Effectindicator Het handhaven van parkeren en fietsenoverlast valt niet onder programma 4 Bereikbaarheid uit de Programmabegroting valt, maar onder programma 5 Omgevingskwaliteit (prestatie 5A1.6 Handhaven gebruik openbare ruimte). De resultaten van handhaving op het thema bereikbare stad, sluiten echter beter aan bij een aantal effectindicatoren van programma 4 Bereikbaarheid.

Uit Programmabegroting 2020 (zie ook www.leidenincijfers.nl)

29

Effectindicator Realisatie

Streefwaarden

Bron 2020 2021 2022 2023

Doel 4D1 Meer parkeerkwantiteit en betere parkeerkwaliteit

4D1.a Percentage Leidenaren dat zelf veel overlast van parkeerproblemen ondervindt

20% (2015)

18% (2016) 18% (2017)

<20% <20% <20% <20% Veiligheidsmonitor

4D1.b Percentage autobezitters dat

parkeermogelijkheden in openbare ruimte bij huis met goed of voldoende beoordeelt

66% (2015)

72% (2017)

69% (2018)

75% 75% 75% 75%

Stads- en wijkenquête

Programmadoel en -prestatie

Doel Prestatie

5A1 Schoon, heel en veilig 5A1.6 Handhaven gebruik openbare ruimte

Aanpak handhaving Aanpak richt zich op het direct beëindigen van een overlastsituatie na constatering of melding. Situaties waarbij de veiligheid direct in het gevaar is krijgen voorrang. Overlast in wijken door parkeren wordt projectmatig gebiedsgericht aangepakt:

 We denken mee over de handhaafbaarheid van verkeersmaatregelen bij herinrichtingsplannen en – projecten;

 We controleren actief op geldigheid van ontheffingen en vergunningen;

 We verwijderen (brom-) fietsen bij tijdelijke verkeersmaatregelen;

 We waarschuwen gedurende twee weken bij een nieuw ingevoerd parkeerregime;

 We signaleren of de openbare ruimte is ingericht conform parkeerregime;

 We signaleren verkeerde bebording of bebordingsteksten van omleidingen;

 We pakken structurele overlast van (fiets-)parkeren in wijken projectmatig aan;

 We voeren Fiets Fout = Fiets Weg (ff=fw) uit in het stationsgebied;

 We verwijderen (brom-)fietswrakken;

 We verwijderen auto’s waarvan de APK meer dan een maand verlopen is uit de openbare ruimte, op basis van de nieuwe APV;

 We controleren actief op misstanden van geparkeerde caravans, campers, aanhangers en andere voertuigen;

30

 We controleren frequent op het verbod op fietsen in voetgangersgebied;

o Daarbij geven we ook aandacht aan de vele mensen die met de fiets aan de hand lopen.

Bijvoorbeeld door i.s.m. ondernemers bloemen uit te delen aan voetgangers met de fiets aan de hand in de Haarlemmerstraat;

 Bij blijvende overlast zoeken we met onze ketenpartners naar structurele oplossingen in de openbare ruimte;

 In de A- zone houden we tijdens diensttijden de doelgroepparkeerplaatsen vrij van foutparkeerders;

 Bij meldingen buiten de A- zone van doelgroepparkeerders die niet direct op de voor hen bedoelde parkeerplaats kunnen parkeren wordt tijdens diensttijden direct inzet gepleegd;

 We nemen deel aan de pilot voor cameratoezicht op het inrijverbod in de Breestraat;

 We volgen ontwikkelingen ten aanzien van milieuzones in Leiden.

Resultaat  Betaald parkeren zoals afgesproken met parkeermanagement

o Betalingsbereidheid > 93% (98% is het resultaat uit 2019, inclusief vergunninghouders o Geleverde (=ingezette) aantal uren op straat

o Aantal scans per uur = 355 (Door een procesoptimalisatie is het gemiddelde flink gestegen: in 2019 was het gemiddelde 559, terwijl in 2018 het gemiddelde nog 355 was).

 Doelgroepparkeerplaatsen zijn zoveel mogelijk vrij van foutparkeerders;

 Fietsparkeren

o Het stationsgebied is grotendeels vrij van weesfietsen en fout geparkeerde fietsen;

o In de stad zijn weinig wrakken

 In voetgangersgebieden wordt weinig gefietst

 Handhaving levert jaarlijks 3 resultaatverbeterende voorstellen aan de gemeentelijke organisatie.

Output  Registraties handhaving

 Sancties en waarschuwingen

 Weggesleepte voertuigen

 Verwijderde (brom-) fietsen

Randvoorwaarden  Handhaving wordt tijdig geïnformeerd over en betrokken bij tijdelijke verkeersmaatregelen, bouwplaatsinrichtingen en parkeerverboden;

 Handhaving krijgt voldoende tijd en capaciteit om eventueel cameratoezicht op het inrijverbod in de Breestraat uit te kunnen voeren;

 Handhaving adviseert over de handhaafbaarheid bij herinrichtingsplannen en – projecten;

 Het straatbeeld is ingericht conform het parkeerregime;

 Wegaanduidingen en bebording voor de weggebruiker zijn correct aanwezig conform RVV1990;

 De informatie op de parkeerautomaten en via de parkeerapps is actueel en correct.

31 Samenwerkingspartners Parkeermanagement, Team Ontwerp en Mobiliteit, Politie, Beheer, bouwtoezicht, Team Vergunningen

openbare ruimte

Veilige stad

Gemeentelijk doel Veiligheidsgevoel vergroten.

1. Het veiligheidsgevoel in Leiden op straat in het algemeen en tijdens evenementen wordt vergroot;

2. Overlast door (jeugd-)groepen waaronder geluidsoverlast wordt voorkomen of verminderd, schade aan groen en openbare nutsvoorzieningen wordt voorkomen of verminderd;

3. Evenementenorganisatoren kennen de vergunningvoorwaarden en passen deze correct toe.

4. Overlast in en bij horecagelegenheden is afgenomen. Het gaat daarbij om zowel verwijtbaar gedrag door exploitanten als overlastgevend gedrag door bezoekers.

5. Jongeren onder de 18 drinken geen alcohol in de horeca en openbare ruimte.

Maatschappelijk effect  Een stad die veilig is en voelt op het gebied van wonen, werken en leven in samenwerking met bewoners en partners (Programmabegroting 2020, programma 2 Veiligheid).

Effectindicator Uit Programmabegroting 2020 (zie ook www.leidenincijfers.nl)

Effectindicator Realisatie

Streefwaarden Bron

2020 2021 2022 2023

2A2.a Aantal overlastmeldingen drugs, burenruzie, geluid

3.402 (2016) 3.300 (2017)

<2900 <2900 <2900 <2900

Politie- eenheid Den Haag

32 2.948 (2018)

2A2.c Percentage inwoners dat in de eigen buurt veel overlast ervaart door dronken mensen op straat

4% (2015) 5% (2016) 3% (2017)

<3% <3% <3% <3% Veiligheidsmonitor

2A2.d Percentage inwoners dat in de eigen buurt veel overlast ervaart van drugsgebruik of drugshandel

3% (2015) 4% (2016) 4% (2017)

<4% <4% <4% <4% Veiligheidsmonitor

2A2.e Percentage inwoners dat in de eigen buurt veel overlast ervaart van rondhangende jongeren

6% (2015) 7% (2016) 6% (2018)

<6% <6% <6% <6% Veiligheidsmonitor

2A3.a Aantal incidenten overlast door jeugd

1.190 (2016) 1.444 (2017) 960 (2018)

<1000 <950 <950 <950

Politie- eenheid Den Haag

2A3.b Aantal HALT-verwijzingen per 10.000 jongeren

172,5 (2015) 190,0 (2016) 176,0 (2017)

200 200 200 200

Bureau HALT (wsjg.nl - BBV) *

33 2A3.c Aantal vernielingen en

beschadigingen in de openbare ruimte per 1.000 inwoners

5,5 (2016) 5,0 (2017) 5,8 (2018)

<5,0 <5,0 <5,0 <5,0 CBS (wsjg.nl - BBV) *

2A5.a Percentage inwoners stadsdeel Midden dat in eigen buurt veel overlast ervaart door horecagelegenheden

8% (2015) 5% (2016) 7% (2017)

<7% <7% <7% <7% Veiligheidsmonitor

2A5.b Percentage inwoners dat vaak overlast heeft van evenementen

3% (2015) 3% (2016) 3% 92017)

<3% <3% <3% <3% Veiligheidsmonitor

2A5.c Percentage inwoners van stadsdeel Midden dat vaak overlast heeft van evenementen

11% (2015) 9% (2016) 8% (2017)

<8% <8% <8% <8% Veiligheidsmonitor

2A5.d Aantal incidenten overlast evenementen

22 (2016) 21(2017) 12 (2018)

<21 <21 <21 <21

Politie- eenheid Den Haag

Programmadoel

34

Doel Prestatie

2A2 Beperken criminaliteit en overlast in de woonomgeving

2A2.2 Beperken van overlast in de woonomgeving 2A5 Veilig ondernemen en veilig uitgaan 2A5.2 Handhaven bij evenementen

2A5.3 Bijdrage aan veilig ondernemen 2A5.6 Handhaven horecaregelgeving Aanpak handhaving De aanpak op het gebied van veiligheid richt zich op het verminderen van overlast.

Jeugd

 De doorontwikkeling van het taakaccent jeugd wordt voortgezet;

 In een aantal weekenden werkt één koppel tot één uur ’s nachts om jeugdplekken te bezoeken;

 We controleren risicogericht op gebruik van alcohol door minderjarigen (eventueel verwijzen we jongeren door naar HALT);

 In de periode rond de jaarwisseling kunnen we ook minderjarigen die (illegaal) vuurwerk afsteken naar HALT verwijzen;

 We hebben reguliere overleggen met de politie over jeugd;

 De lijnen met de gemeentelijke Stedelijke Jeugdaanpak zijn kort, zodat we signalen over jongeren waar we ons zorgen over maken snel kunnen doorgeven;

 We breiden de intensievere inzet op jeugd uit van Leiden Zuid naar Leiden Noord;

 We zijn betrokken in herinrichtingsplannen om hangplekken te faciliteren of te voorkomen;

Horeca en evenementen

 We voeren (integrale) DHW- controles uit, soms onder coördinatie van het Haags Economisch Interventie Team (HEIT);

 We controleren risicogericht op schenken van alcohol aan minderjarigen;

 De controle op verleende drank- en horecawetvergunningen vindt regulier datagedreven plaats;

 We treden handhavend op conform het evenementensanctiebesluit;

 Bij evenementen is er net als bij horeca sprake van risicogestuurd toezicht, gericht op controle en handhaving van vergunningvoorwaarden, waaronder de eindtijden;

 We maken evenemententerreinen vooraf vrij van objecten;

 Indien nodig werken we in burger om horeca en evenementen te controleren;

 Een (beperkt) aantal keer werken we in de nacht om horeca en evenementen te controleren.

Overig

 We zijn ogen- en oren voor de politie en gemeente in de taken die we uitvoeren;

 We hebben een actieve rol binnen de ketenaanpak;

 We doen indien nodig zorgmeldingen bij de juiste instanties;

35

 We pakken overlastdossiers (woonoverlast, overlastgevende personen, overlast rondom coffeeshops, prostitutie) op vanuit een integrale gedachte, binnen de bevoegdheden die wij hebben;

 We nemen deel aan het project LAA (landelijke aanpak adressen) tegen woonfraude;

 Van incidenten tegen eigen medewerkers wordt melding gemaakt in de Gemeentelijke Incidenten Registratie (GIR). Afhankelijk van de situatie vindt bijvoorbeeld een orde-gesprek met de verdachte plaats, wordt een waarschuwingsbrief naar de veroorzaker gestuurd, wordt aangifte gedaan of wordt iemand direct aangehouden;

 We kunnen reanimeren en eerste hulp verlenen. De auto’s van handhaving zijn uitgerust met een AED.

Resultaat Jeugd

 We kennen onze plek in de integrale stedelijke jeugdaanpak en hebben daarin een duidelijke rol en taak;

Horeca

 De Leidse horeca kent de vergunningvoorwaarden en houdt zich hieraan;

 Per jaar voert handhaving in regie 6 grootscheepse integrale DHW- controles met partners uit, daarnaast minimaal 13 in eigen beheer en planmatig op de aandachts-/ risicolocaties;

 In Leiden wordt nauwelijks alcohol aan minderjarigen geschonken Evenementen

 Evenemententerreinen worden vrij van objecten opgeleverd aan de evenementenorganisator;

 Bij overschrijding van de eindtijd van een groot evenement wordt altijd opgetreden;

 Op niet vergunde evenementen en op vergunningsovertredingen bij evenementen wordt een interventie uitgevoerd;

LAA

 We controleren maximaal 20 adressen per maand voor het project LAA;

Overig

 Handhaving herkent signalen van ondermijning en weet wat ze met deze signalen moeten doen;

 Handhaving levert jaarlijks 3 resultaatverbeterende voorstellen aan de gemeentelijke organisatie.

Output  Controles horeca

 Registraties handhaving

 Sancties en waarschuwingen

36

 Zorgmeldingen

 Overige interventies op jeugdgroepen

Randvoorwaarden  Continuïteit in toezicht vanuit de keten, handhaving participeert in de aanpak van partners;

 Informatie over evenementenvergunningen en horecavergunningen is actueel en beschikbaar;

 Er is een duidelijke procedure voor het verhalen van schade aan groen- en openbare nutsvoorzieningen;

 De regievoering op de aanpak van de verschillende thema’s is goed belegd;

 Bij geweld tegen ambtenaren wordt aangifte gedaan.

Samenwerkingspartners Jeugd- en jongerenwerk, KHN, evenementencoördinator, team horeca en bijzonder wetten, welzijnswerk, GGD-meldpunt Zorg en Overlast, politie, Cluster Beheer, RIEC, Bibob, NVWA, Sociale wijkteams

Aantrekkelijke stad

Gemeentelijk doel Het onderscheidend vermogen van Leiden op toeristisch en economisch gebied vergroten.

1. Terrassen hebben een gemeentelijke vergunning, zijn schoon, heel en veilig en tasten het uiterlijk aanzien van de gemeente niet aan.

2. De stedelijke kwaliteit wordt vergroot doordat voorwerpen in de openbare ruimte het uiterlijk aanzien van de stedelijke kwaliteit niet aantasten en de doorgang (ook qua hoogte) onbelemmerd is.

3. Markten zijn schoon, heel en veilig voor bezoekers en omwonenden en conform vergunningen.

4. Overlast op het water wordt voorkomen: vervuiling, schade, illegaal gebruik, geluidsoverlast.

Maatschappelijk effect  De openbare ruimte in de stad is schoon, heel en veilig. Mensen vertoeven graag in de openbare ruimte en deze nodigt uit tot verantwoordelijk gedrag. (Programmabegroting 2020, programma 5 Omgevingskwaliteit).

Effectindicator Uit Programmabegroting 2020 (zie ook www.leidenincijfers.nl)

Effectindicator Realisatie Streefwaarden Bron

2020 2021 2022 2023

37 5A1.b Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' zwerfvuil ervaart

5A1.c Gemeten kwaliteitsniveau 'zwerfvuil' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5A1.d Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' hondenpoep ervaart

5A1.e Gemeten kwaliteitsniveau 'hondenpoep' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5A1.h Percentage inwoners dat 'behoorlijk wat' tot

'zeer ernstig' drijfvuil ervaart

5A1.i Gemeten kwaliteitsniveau 'drijfvuil' B (2018) B B B B Beleidsmeting openbare ruimte 5B3.a Rapportcijfer door Leidenaren voor de

recreatieve kwaliteit van groen en water in Leiden

7,0 (2015)

5A1 Schoon, heel en veilig 5A1.6 Handhaven gebruik openbare ruimte 5B2 Stimuleren van een doelmatig gebruik van het

openbaar water

5B2.4 Handhaven gebruik openbaar water Aanpak De aanpak voor een aantrekkelijk stad richt zich veelal op ondernemers. Het accent bij handhaving ligt op

verleiden van de ondernemer en overbrengen van informatie over de gewenste beeldkwaliteit in de stad.

Er wordt ingezet in de verdere professionalisering van de handhavers met taakaccent markt en het versterken van hun rol en positie. We willen goed geïnformeerd zijn over ontheffingen en vergunningen, hiervoor hebben we een nauwe band met de vergunningverleners.

38

 We zijn zichtbaar aanwezig in het centrum;

 Van 1 april t/m 1 oktober hebben we minimaal 1 x per week een vaarsurveillance;

 We hebben ook vaarsurveillance bij evenementen als bijvoorbeeld Leidens Ontzet en de intocht van Sinterklaas;

 We starten in overleg met het Ministerie van Justitie en Veiligheid met een pilot om in de periode van 1 april t/m 1 oktober meer BOA’s de bevoegdheid te geven om te handhaven op het Binnenvaartpolitiereglement (BPR);

 We hebben op het water het accent op controle op het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) en de in 2018 vastgestelde Bedrijfs- en Pleziervaartuigenverordening Leiden 2017;

 We continueren de aanpak om samen met de vergunningverleners per watergang te controleren op (ligplaatsen voor) pleziervaartuigen;

 Naast – of in samenwerking met – de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) voeren we waar nodig controle uit op de exploitatievergunningen van bedrijfsvaartuigen

 We controleren bij tijdelijke verkeersmaatregelen op het water;

 Door middel van communicatie proberen we preventief overlastgevend gedrag op het water te voorkomen;

 We handhaven op basis van de in 2019 vastgestelde nieuwe terrasregels, waarbij we ons vooral richten op de excessen;

 We vergroten het netwerk rondom de ondernemers in de binnenstad, bijvoorbeeld door nauw contact met het Centrummanagement en de wijkboa;

 We controleren het kernwinkelgebied op objecten in de openbare ruimte (waarbij tevens gelet wordt op fietsen in voetgangersgebied);

 We zijn vertegenwoordigd in de marktoverleggen met de marktcommissie;

 We handhaven op de markt op basis van het sanctiebeleid markten Leiden 2017.

Resultaat Markten

 Handhaving voert jaarlijks 8 intensievere marktcontroles (2 per markt per jaar) uit, naast de reguliere controles;

Water

 Exploitatievergunningen worden al dan niet in samenwerking met ILT gecontroleerd;

 Ligplaatsen voor alle bedrijfsvaartuigen worden gecontroleerd;

 Ligplaatsen voor pleziervaartuigen worden gecontroleerd;

 Er liggen weinig wrakken in het water;

Objecten

 Het kernwinkelgebied is vrij van niet- vergunde objecten in de openbare ruimte;

39 Overig

 Handhaving levert jaarlijks 3 resultaatverbeterende voorstellen aan de gemeentelijke organisatie.

Output  Aantal registraties handhaving;

 Meldingen wateroverlast bij handhaving;

 Aantal dwangsommen illegaal gebruik ligplaatsen;

 Aantal verwijderde vaartuigen;

 Aantal sancties en waarschuwingen;

 Aantal gecontroleerde terrassenvergunningen;

 Aantal verwijderde objecten in de openbare ruimte;

 Aantal integrale controles markt.

Randvoorwaarden  Er is samenwerking en informatie-uitwisseling in de VTH-keten (vergunningen, toezicht, handhaving) voor ligplaatsen en voor objecten in de openbare ruimte;

 Vergunningen zijn actueel en opvraagbaar;

 Beheer baggert de vaarwegen;

 De bebording op en rond het water is op orde;

 De ligplaatsen voor bedrijfsvaartuigen zijn duidelijk gemarkeerd;

 De regels omtrent terrasvergunningen zijn helder gecommuniceerd;

 De informatie over terrasvergunningen op de gemeentelijke website is actueel;

 De regels omtrent objecten in de openbare ruimte zijn helder gecommuniceerd;

 De informatie op de gemeentelijke website is correct en actueel;

 De regels omtrent markten zijn helder gecommuniceerd;

 De informatie op de gemeentelijke website is actueel;

Samenwerkingspartners Politie, ILT, team Ontwerp en Mobiliteit, team Vergunningen Openbare Ruimte, KCC, Stedelijke ontwikkeling, accounthouders bedrijven, Centrummanagement Leiden, Historische Vereniging Oud Leiden