4 Vergelijking alternatieven
4.4 Deelgebied Systeemmaatregel ‘Groene rivier’
45 zuidzijde van de weg
verdwijnt geheel.
Natuur - beschermde soorten
Risico op verstoring leefgebied das en
steenmarter, met risico op aantasting dassenburcht.
Risico op verstoren
vliegroutes, foerageergebied en verblijfplaatsen
vleermuizen. Risico op verstoring leefgebied vogels met jaarrond beschermd nest (nest vlakbij tracé).
Risico op verstoring leefgebied das en steenmarter. Risico op verstoren vliegroutes, foerageergebied en verblijfplaatsen vleermuizen. Risico op verstoring leefgebied vogels met jaarrond beschermd nest.
Risico op verstoring leefgebied das en steenmarter. Risico op verstoren vliegroutes, foerageergebied en verblijfplaatsen vleermuizen. Risico op verstoring leefgebied vogels met jaarrond beschermd nest.
Stikstofdepositie Middel Meest Minst
Bedrijvigheid en verkeer
Mogelijk verlies contact met de Maas van het
recreatiepark.
Recreatiepark veilig voor overstromingen, mogelijk verbetering zicht vanaf het park
Recreatiepark buitendijks (gelijk aan huidige situatie).
Mogelijk verslechterde bereikbaarheid park bij hoogwater.
Hinder tijdens de aanleg
Risico op hinder tijdens aanleg.
Risico op ernstige en langdurige hinder door ophogen recreatiepark.
Risico op hinder tijdens aanleg.
Techniek Uitvoerbaarheid en
planning
Geen effect. (Grote) risico’s vanwege complexiteit en betrekken stakeholders bij ophogen recreatiepark.
Geen effect.
Duurzaamheid Dijk met damwand. Technisch en ruimtelijk uit te breiden.
Recreatiepark alleen uit te breiden door verder ophogen.
Dijk met weg op kruin.
Kan in de toekomst zonder ingrijpende maatregelen worden uitgebreid.
Kosten €9 miljoen €21 miljoen €8 miljoen
46
Tabel 4-4 Doelbereik en belangrijke en onderscheidende effecten voor deelgebied Systeemmaatregel ‘Groene rivier’
Alternatieven Tekstuele uitleg
Systeemmaatregel 1 Oud-Well en Elsteren vormen samen één eiland met de alternatieven uit de dijksecties 1 t/m 6 en 10A en 11A.
De groene rivier stroomt tussen de dijksecties 10A en 11A door.
Systeemmaatregel 2 Bestaande uit twee eilanden voor Elsteren en Oud Well, gevormd door de alternatieven uit dijksecties 1 t/m 6 en 10A, 11A, 11B en 11D. De groene rivier stroomt ook tussen de twee eilanden door.
Systeemmaatregel 3 De eilanden van systeemmaatregel 2 worden verkleind met de alternatieven 11C en 11E. De gehele
systeemmaatregel bestaat uit de alternatieven uit de dijksecties 1 t/m 6, 10A, 11A, 11C, 11D en 11E .
Alternatieven deelgebied Systeemmaatregel
‘Groene rivier’
10A1 Noordzijde systeemmaatregel, dijk 10A2 Noordzijde
systeemmaatregel, via de Paad
11A Zuidzijde
systeemmaatregel, tracé voor één eiland
11B Zuidzijde
systeemmaatregel, eiland Oud Well, kasteel
binnendijks 11C Zuidzijde
systeemmaatregel, eiland Oud Well, kasteel
buitendijks 11D Zuidzijde
systeemmaatregel, eiland Elsteren
11E Zuidzijde
systeemmaatregel, eiland Elsteren, klein eiland
Opgave Doelbereik
Versterkingsopgave • De norm wordt gehaald.
• Bij geen systeemmaatregel worden alle woningen en bedrijven die in de huidige situatie beschermd zijn, in de toekomstige situatie beschermd volgens de nieuwe norm. Dat is ook bij systeemmaatregel 1 en 2, behalve bij 10A2 waarbij mogelijk 5 panden buitendijks komen (maar liggen komende 50 jaar hoger dan de
maatgevende waterstand).
• Bij systeemmaatregel 3 komen kasteel Well en twee woningen/boerderijen in Elsteren buitendijks te liggen.
Opgave ruimtelijke kwaliteit
De systeemmaatregel met twee eilanden (Systeemmaatregel 2 en 3) biedt de meeste kansen voor het behouden en versterken van de ruimtelijke kwaliteit. Door de kering bij de Paad aan te laten sluiten op de hoge grond ontstaat geen visuele barrière.
Twee kleine eilanden (Systeemmaatregel 3) houdt het meeste rekening met de ontwikkeling van Maaspark Well en de beekherstelopgave vanuit het leidende principe fundament en katalysator voor ontwikkeling. Voor de keuze van de ligging van Kasteel Well binnen- of buitendijks zijn de leidende principes niet
onderscheidend.
Systeemopgave Geen systeemmaat-regel
Systeemmaatregel 1 Systeemmaat-regel 2 Systeemmaatregel 3 Verandering van
(maatgevende) waterstanden
Het niet overstroombaar maken van het gehele dijktraject bij Well heeft een
Levert waterstands-daling op van ongeveer 8,3 cm t.o.v. geen systeemmaatregel.
Levert een waterstands-daling op van ongeveer 9,4 cm t.o.v. geen systeemmaat-regel.
Levert een
waterstandsdaling op van ongeveer 12,1 cm t.o.v. geen systeemmaatregel.
47
water-standsverhogend effect van 9,4 cm.
Behoud rivierbed Behoud van rivierbed 0 ha. Ofwel 0%
behoud van rivierbed ten opzichte van de beschikbare binnendijkse ruimte achter de huidige kering (169,6 ha).
Behoud rivierbed met 58,9 ha Ofwel 34,7% behoud van rivierbed ten opzichte van de beschikbare binnendijkse ruimte achter de huidige kering (169,6 ha).
Behoud rivierbed 70,3 ha. Ofwel van 41,5% behoud van rivierbed ten opzichte van de beschikbare binnendijkse ruimte achter de huidige kering (169,6 ha).
Behoud rivierbed 86,2 ha. Ofwel 50,8%
behoud van rivierbed ten opzichte van de beschikbare binnendijkse ruimte achter de huidige kering (169,6 ha).
Robuustheid Niet robuust: grote opstuwing door dijkverhoging.
Robuust: de systeemmaatregel compenseert vrijwel alle opstuwing door de dijkverhoging en beperkt niet het functioneren van de langetermijn-maatregelen.
Robuust: de systeemmaat-regel compenseert de opstuwing door de dijkverhoging en beperkt niet het functioneren van de langetermijn-maatregelen.
Robuust: deze systeemmaatregel is zeer robuust. De maatregel compenseert ruimschoots de opstuwing door de dijkverhoging, beperkt niet het functioneren van de langetermijn-maatregelen en biedt veel mogelijkheden tot extra
rivierverruiming.
Alternatieven 10A
Effecten
Landschap De dijk vormt een nieuwe doorsnijding en hoog opgaand element. De huidige verschijningsvorm van het landschap verdwijnt en de beleving verandert. Ook verandert de cultuurhistorische samenhang. Langs de N270, de Kasteellaan en de Elsterendijk staan bomenrijen. Deze zullen door de nieuwe dijken verdwijnen.
Wonen Zichthinder woningen de Paad
Bedrijvigheid Door aanleg systeemmaatregel landbouwgronden buitendijks en ruimtebeslag landbouwgronden.
Verkeer 10A1: Geen effect
10A2: De weg de Paas loopt mogelijk deels onderwater bij hoogwater.
Door het aanleggen van een mogelijke systeemmaatregel wordt een deel van de kering van het tracé 6A afgegraven. Hierdoor ontstaan 1 of twee eilanden (zie deelgebied systeemmaatregel). Door de afgraving vermindert de bereikbaarheid van het gebied bij hoogwater.
Techniek
Uitvoerbaarheid Bij het aanleggen van de systeemmaatregel wordt er een inlaat in dijksectie 1 geplaatst. In de N270 komt dan een hoogwatervrije brug. De inpassing van deze hoogwatervrije brug in de N270 levert mogelijk een risico voor technische haalbaarheid op.
Beheer en onderhoud
Geen verandering, tenzij door de systeemmaatregel het traject van bijvoorbeeld 6A korter wordt. Dit vermindert het beheer en onderhoud, maar maakt de kering mogelijk tijdens hoogwater slechter bereikbaar.
Kosten €8 miljoen
Alternatieven 11A
(één groot eiland)
11A/11B/11C (eiland Well)
11A/11D/11E (eiland Elsteren) Effecten
Oppervlaktewater Dempen Broeklossing. Geen effect. Geen effect.
48 Landschap Door de nieuwe dijk
verdwijnt de uiterlijke verschijningsvorm van het landschap en de beleving ervan voor de mens. Ook wordt het karakteristieke reliëf van hoge ruggen en lage meanders in het rivierdal aangetast.
De bomenrijen bij Kasteel Well verdwijnen en de bomenrijen bij de N270 en de Nicolaasstraat worden aangetast.
De nieuwe dijken liggen op een logische plek omdat de bebouwing op hogere gronden is ontstaan. Echter, de nieuwe dijk vormt een aantasting van de uiterlijke verschijningsvorm van het landschap en de
belevingswaarde daarvan voor de mens. Ook wordt het karakteristieke reliëf van hoge ruggen en lage
meanders in het rivierdal aangetast.
De bomenrijen bij Kasteel Well verdwijnen en de bomenrijen bij de N270 en de Nicolaasstraat worden aangetast.
De nieuwe dijken liggen op een logische plek omdat de bebouwing op hogere gronden is ontstaan. Echter, de nieuwe dijk vormt een aantasting van de uiterlijke
verschijningsvorm van het landschap en de belevingswaarde daarvan voor de mens.
Ook wordt het karakteristieke reliëf van hoge ruggen en lage meanders in het rivierdal aangetast.
De bomenrijen bij Kasteel Well verdwijnen en de bomenrijen bij de N270 en de
Nicolaasstraat worden aangetast.
Cultuurhistorie Verlies historische beplantingsstructuur, bomen langs oude Kasteellaan en pad rondom het kasteel.
Bij 11C is er een negatief effect door de verminderde samenhang tussen kasteel, dorp en bouwlanden.
Kasteel is een waterburcht en past daarmee
buitendijks. Bij 11B blijft de historische
beplantingsstructuur rondom kasteelterrein bereikbaar.
11E doorsnijdt de enkeerdgronden en buurtschap Elsteren en 11D sluit niet aan op historische
akkergrenzen.
Beschermde natuurgebieden
Geen effect. Circa 400 m2 ruimtebeslag NNN
Circa 400 m2 ruimtebeslag NNN Natuur -
beschermde soorten
Risico op verstoring leefgebied das. Risico op verstoren vliegroutes, foerageergebied vleermuizen.
Risico op verstoring leefgebied das. Risico op verstoren vliegroutes, foerageergebied vleermuizen. Risico op verstoring leefgebied vogels met jaarrond beschermd nest.
Risico op verstoring leefgebied das. Risico op verstoren vliegroutes, foerageergebied vleermuizen. Risico op verstoring leefgebied vogels met jaarrond beschermd nest.
Stikstofdepositie Meest Meest Middel
Wonen Ruimtebeslag of
(zicht)hinder voor woningen Elsteren en Kloosterhof.
Ruimtebeslag of
(zicht)hinder voor woningen Kloosterhof en langs Kasteellaan (11C).
Ruimtebeslag of (zicht)hinder voor woningen Elsteren.
Bedrijvigheid Ruimtebeslag
landbouwgronden, risico voor de voortzetting van de bedrijvigheid.
Ruimtebeslag landbouwgronden en kasteel Well mogelijk buitendijks. Groot risico voor voortzetting
Ruimtebeslag landbouwgronden, risico voor de voortzetting van de bedrijvigheid.
49 bedrijvigheid bij hoogwater.
.
Verkeer Verslechterde
bereikbaarheid Oud Well en Elsteren bij hoogwater.
Verslechterde
bereikbaarheid Oud Well bij hoogwater. Bij 11C kasteel bij hoogwater onbereikbaar.
Elsteren bij hoogwater niet meer ontsloten.
Techniek Uitvoerbaarheid en
planning
Risico voor de technische haalbaarheid vanwege twee wegkruisingen. Door veel particuliere gronden en vlak langs kasteel, risico verwacht voor de
planning.
Door veel particuliere gronden en vlak langs kasteel.
11C groot risico verwacht voor de technische haalbaarheid en planning vanwege de inpassing van mogelijk maatwerk, rekening houdend met cultuurhistorische waarden
Door veel particuliere gronden, risico verwacht voor de planning.
Duurzaamheid Dijk kan in de toekomst zonder ingrijpende maatregelen worden aangepast.
Constructie langs kasteel lastig uit te breiden.
Dijk kan in de toekomst zonder ingrijpende maatregelen worden aangepast.
Kosten €14 miljoen €17-19 miljoen €16-23 miljoen