In het actieplan worden de verschillende te ondernemen maatregelen voorgesteld. Hierbij wordt een inhoudelijk onderscheid gemaakt tussen:
- procedurele aspecten;
- ruimtelijke strategische projecten met betrekking tot bedrijvigheid; - ruimtelijke strategische projecten met betrekking tot wonen;
- verkeerskundige strategische projecten ten behoeve van gemotoriseerd verkeer per deelgebied; - verkeerskundige stragegische projecten ten behoeve van openbaar vervoer en fietsontsluiting.
Bij de procedurele aspecten worden de ruimtelijke beleidsdocumenten, uitvoeringsdocumenten, beleidsvisies en verkeers- en vervoerplannen behandeld.
De ruimtelijke strategische projecten met betrekking tot bedrijvigheid behandelen de geplande en goedgekeurde ontwikkelingen, de plannen in behandeling in het kader van de RUP’s afbakening kleinstedelijke gebieden Geel en Mol en de plannen in ontwikkeling. De ruimtelijke strategische projecten met betrekking tot wonen omvatten de maatregelen die noodzakelijk zijn om de verkeersleefbaarheid
van de betrokken centra te optimaliseren.
De verkeerskundige strategische projecten ten behoeve van gemotoriseerd verkeer per deelgebied omvatten de noodzakelijke maatregelen voor het projectgebied naar aanleiding van de realisatie van de Kempische noord–zuid, de realisatie van de nieuwe verbinding tussen N118 en R14 en de realisatie van de nieuwe verbinding N118 – N18 Donk/Goormansdijk.
In functie van de multimodale aanpak zijn ten slotte de verkeerskundige strategische projecten ten behoeve van openbaar vervoer en fietsverkeer opgenomen in het actieplan.
In het actieplan wordt een indicatie van de timing weergegeven. Voor de korte termijn (KT) wordt een uitvoeringsperiode van 0 tot 5 jaar vooropgesteld, voor de middellange termijn (MLT) 5 tot 10 jaar en voor de lange termijn (LT) + 10 jaar. Bijkomend worden de
nr project aanbeveling mobiliteitsstudie timing initiatief partners PROCEDURELE ASPECTEN
RUIMTELIJKE BELEIDSDOCUMENTEN, UITVOERINGSDOCUMENTEN EN BELEIDSVISIES 1 Opmaak protocol tussen gemeenten Geel, Mol, Dessel, Retie,
provincie Antwerpen en Vlaams Gewest
Omvat akkoord van de betrokken gemeenten, de provincie Antwerpen en het Vlaams Gewest m.b.t. de vooropgestelde visie over de rol van de N118 in de ontsluiting van het projectgebied.
Specificeert de bereidheid in het engagement m.b.t. de gefaseerde uitvoering van het actieplan. Continuering ondersteunende rol IOK bij voorbereiding/realisatie acties mobiliteitsstudie.
KT provincie Antwerpen, IOK
gemeenten Geel, Mol, Dessel, Retie, Vlaams Gewest
2 Ruimtelijke structuurplan provincie Antwerpen (RSPA) Bijsturing categorisering N18 - N118 bij in herzieningstelling RSPA op basis van nieuwe inzichten mobiliteitsstudie N118
KT/MLT DROM MOW, RWO, LNE, gemeenten 3 Ruimtelijke uitvoeringsplannen afbakening kleinstedelijke
gebieden Geel en Mol
Terugkoppeling, mogelijke bijsturingen van in opmaak zijnde provinciale ruimtelijke uitvoeringsplannen op basis van nieuwe inzichten mobiliteitsstudie N118
KT DROM MOW, RWO, LNE, gemeenten Geel en Mol
4 Milieu Effecten Rapport / ontheffingsdossier MERstudie of ontheffingsdossier i.f.v. de nieuwe verbinding N118 - N18 te Donk - Goormansdijk op basis van advies cel MER
KT DROM of gemeenten Mol en Dessel
LNE cel Mer, RWO
5 Ruimtelijke visie voor landbouw, natuur en bos regio Neteland Formulering randvoorwaarden voor vooropgestelde acties mobiliteitsstudie N118 m.b.t. inpassing in ruimtelijke visie voor landbouw, natuur en bos
KT DROM LNE, MOW, RWO, gemeenten 6 Streekontwikkelingsvisie 'Campinaproject' IOK Actualisatie streekontwikkelingsvisie op basis van nieuwe inzichten mobiliteitsstudie N118. KT/MLT IOK gemeenten Geel, Mol en Dessel,
provincie Antwerpen, Vlaams Gewest
VERKEERS- EN VERVOERPLANNEN 7 Gemeentelijke
mobiliteitsplannen
Actualisatie - bijsturing gemeentelijke mobiliteitsplannen op basis van nieuwe inzichten mobiliteitsstudie
KT gemeenten MOW, DROM, RWO, De Lijn 8 Verkeers- en vervoerplan Boven Netegebied Implementatie nieuwe inzichten mobiliteitsstudie bij afwerking studie KT MOW DROM, RWO, De Lijn, gemeenten
Westerlo, Kasterlee, Geel, Mol, Dessel en Retie
9 Streefbeeldstudie N19-R14-N71 Implementatie nieuwe inzichten mobiliteitsstudie bij afwerking studie. Uit de doorrekeningen met het multimodaal verkeersmodel Antwerpen blijkt dat het positieve effect van de verwijzing van verkeer naar de N71-R14-N19 ook belangrijke gevolgen heeft op de locatie en het uitrustingsniveau van de knooppunten van deze wegen. Naast de regionale verbindingsfunctie blijkt voor de primaire wegen een belangrijke rol te zijn weggelegd voor de onsluiting van de kleinstedelijke gebieden Geel en Mol.
KT MOW provincie Antwerpen (DROM) en Limburg, betrokken gemeenten, RWO, De Lijn
nr project aanbeveling mobiliteitsstudie timing initiatief partners RUIMTELIJKE STRATEGISCHE PROJECTEN MBT BEDRIJVIGHEID
GOEDGEKEURDE GEPLANDE ONTWIKKELINGEN
10 Invulling onbenutte bedrijfspercelen Dessel - Stenehei, Dessel Goormansdijk, Retie - De Bempdekens KT/MLT IOK, gemeenten Retie en Dessel
bedrijven, partikulieren 11 Renovatie industriegebied Mol - Donk Ontwikkeling en mogelijke uitbreiding bedrijvencentrum site Verlipark
Sanering en herontwikkeling vervuilde Balmattsite
KT/MLT SOV/OVAM gemeente Mol
bedrijven en particulieren
12 Uitbreiding Stenehei - Dessel fase 1
Ontwikkeling gemengd regionaal bedrijventerrein conform PRUP KT IOK gemeente Dessel, RWO
13 Uitbreiding bedrijventerrein Bempdekens - Retie Ontwikkeling lokaal bedrijventerrein conform GRS
gekoppeld aan doortrekking ringweg bij voorkeur door MOW (zie projecten nr 27)
KT/MLT gemeente Retie, IOK - MOW
RWO 14 Incubatorgebouw - Mol Ten behoeve van kennisbedrijven in de sector van de milieutechnologie
op domein van VITO onder impuls van de provincie Antwerpen
KT DLOG RWO, gemeente Mol
PLANNEN IN BEHANDELING IN HET KADER VAN RUP'S AFBAKENING KLEINSTEDELIJKE GEBIEDEN GEEL EN MOL (NOG NIET GOEDGEKEURD) 15 PRUP Kievermont Geel i.f.v. revitalisering voormalig militair
domein
- lokale bedrijvigheid
- stedelijke voorzieningen - stadsmagazijn
- open ruimte en jeugdrecreatieve voorzieningen - dag- en verblijfsrecreatie
Vooronderzoek is gebeurd in inrichtingsstudie door IOK iov gemeente Geel. Ontwikkeling conform voorwaarden afbakening kleinstedelijk gebied Geel
Ontwikkeling kan niet plaatsvinden vooraleer een aangepaste verknoping van de N118 te Geel en Retie is gerealiseerd. Deze infrastructurele maatregelen kaderen in de nieuwe rol van de N118 als secundaire weg type II.
KT/MLT DROM gemeente Geel, RWO, MOW
16 Opmaak PRUP nieuwe verbinding N118 - R14 Zie realisatie nieuwe verbinding tussen N118 - R14 (project nr 30). KT/MLT MOW, DROM gemeente Geel, RWO, LNE 17 PRUP uitbreiding Stenehei - Dessel fase 2
- regionale bedrijvigheid
Ontwikkeling conform voorwaarden afbakening kleinstedelijk gebied Mol.
Ontwikkeling kan niet plaasvinden vooraleer een aangepaste veknoping van de N118 te Geel en Retie en de nieuwe verbinding tussen de N18 en N118 te Donk - Goormansdijk is gerealiseerd. Deze infrastructurele maatregelen kaderen in de nieuwe rol van de N118 als secundaire weg type II.
KT/MLT DROM gemeenten Mol - Dessel, RWO, MOW
18 PRUP woon-werkpark - Geel - woonfunctie
- hoogwaardige bedrijvigheid - kantoren en kantoorachtigen (kantorenpark binnengebied Larumseweg - bereikbaarheidsas en zone voor spin-offbedrijven ten zuiden van KHK)
- gemengd terrein - productiegericht (productiegebonden bedrijvenzone tussen Poiel en Antwerpseweg)
Ontwikkeling conform voorwaarden afbakening kleinstedelijk gebied Geel
Omwille van de sterk verkeersgenererende functie (+ 1679 tot 1912 auto's in avondspits) zal zich een ruime verdubbeling van de huidige intensiteiten op de ring tijdens het avondspitsuur voordoen indien de actuele modal split behouden blijft, 1
Aanpassing van de knooppunten R14 i.f.v. capaciteitsverruiming is noodzakelijk.
Ontwikkeling kan niet plaatsvinden vooraleer de vooropgestelde infrastructurele maatregelen, m.n. de aanpassing van de knooppunten R14, zijn doorgevoerd.
KT/MLT DROM gemeente Geel, RWO, MOW
nr project aanbeveling mobiliteitsstudie timing initiatief partners PLANNEN IN ONTWIKKELING
19 Uitbreiding regionale bedrijven Goormansdijk - Dessel verder onderzoek i.f.v. suggestie gemeente Dessel in GRS aan hogere overheid: uitbreiding om herlokalisatie bestaande bedrijven te voorkomen
Voor bijkomende ontwikkelingen moeten de mobiliteitseffecten in de geëigende planningsinstrumenten worden meegenomen
MLT/LT gemeente Dessel RWO, MOW, provincie
20 Eventueel andere bijkomende ruimtelijke ontwikkelingen in het projectgebied met mobiliteitseffecten op de N18 - N118
Voor bijkomende ontwikkelingen moeten de mobiliteitseffecten in de geëigende planningsinstrumenten worden meegenomen
RUIMTELIJKE STRATEGISCHE PROJECTEN MBT WONEN
21 Verkeersleefbaar centrum hoofddorp Retie Bijgestuurde ontsluitingsstructuur:
- doortrekking en heraanleg ringweg met bijzondere aandacht voor oversteekbaarheid - herinrichting knooppunten ringweg met wijziging huidige voorrangsregeling - heraanleg huidige doortocht centrumgebied Retie, omvorming tot zone 30 - tonnagebeperking centrumgebied en N18 richting Dessel
KT/MLT MOW, gemeente Retie
DLOG, RWO, De Lijn
22 Verkeersleefbare centra hoofddorp Dessel, kleinstedelijk gebied Mol en deelkernen
Bijgestuurde ontsluitingsstructuur:
- aanleg verbinding N18 - N118 tussen Mol Donk - Goormansdijk - tonnagebeperking N18 Mol - Dessel - Retie
- tonnagebeperkingen voorkomen sluiproutes doorheen deelkernen Witgoor, Sluis, Ginderbuiten, Achterbos,
Millegem, Ezaart
- circulatiemaatregelen en invoering zone 30 in centrumgebied Mol ifv ontlasting centrumgebied om verdere
ontwikkeling leefbaar stedelijk gebied te bewerkstelligen
- heraanleg huidige doortochten en invoering zone 30 in centrumgebieden Witgoor, Sluis, Ginderbuiten, Achterbos, Millegem, Ezaart
MLT/LT MOW, gemeenten Mol en Dessel
DLOG, RWO, De Lijn
23 Verkeersleefbaar centrum kleinstedelijk gebied Geel Bijgestuurde ontsluitingsstructuur: - aanleg verbinding N118 - R14
- tonnagebeperkingen voorkomen sluiproutes doorheen centrumgebied Geel, St. Dimpna, Kievermont en Katersberg
- circulatiemaatregelen met knip doorgaande verkeersstromen en invoering zone 30 in centrumgebied Geel
i.f.v.ontlasting centrumgebied om verdere ontwikkeling leefbaar stedelijk gebied te bewerkstelligen - aanpassing van de knooppunten R14 i.f.v. capaciteitsverruiming (toename verkeer R14 omwille van
verwijzing doorgaand verkeer centrumgebied naar ringweg)
MLT/LT MOW, gemeente Geel
nr project aanbeveling mobiliteitsstudie timing initiatief partners 24 Verkeersleefbare centra Ten Aard en Kasterlee Bijgestuurde ontsluitingsstructuur na de aanleg van de kempische noord-zuid:
- tonnagebeperking huidig tracé N19 Kasterlee - Geel
- heraanleg huidige doortocht centrumgebied Kasterlee en Ten Aard
KT/MLT MOW, gemeenten Geel en Kasterlee
RWO, De Lijn
VERKEERSKUNDIGE STRATEGISCHE PROJECTEN T.B.V. GEMOTORISEERD VERKEER PER DEELGEBIED REALISATIE KEMPISCHE NOORD-ZUID
25 Uitvoeringsontwerp (D&B) nieuwe weginfrastructuur - Afstemming inrichting knooppunt R14 - nieuw tracé N19 op aansluiting nieuwe verbinding N118 - R14
2
KT/MLT MOW gemeente Geel, RWO 26 Herinrichting huidig tracé N19 - Bepalen van nieuwe categorie: lokale weg type II
- Inrichting knooppunt huidig tracé N19 - nieuw tracé N118 - R14 2
- Invoering tonnagebeperking over het ganse tracé en zone 30 in de centrumgebieden Kasterlee en Ten Aard
- er dient rekening gehouden te worden met de gevaarlijke transporten die ook na de aanleg van de Kem ische noord-zuid het huidi e tra ect van de N19 zullen vol en
KT/MLT gemeenten Geel en Kasterlee
MOW, RWO, De Lijn
DOORTREKKING EN HERINRICHTING RING RETIE GEKOPPELD AAN HERINRICHTING CENTRUMGEBIED 27 Uitvoeringsontwerp doortrekking en herinrichting Veldenstraat
cf. secundaire weg type II
- Nieuw tracé en knooppunt met N118 op basis van tracé BPA Bempdekens
- Wegaanpassingen huidige tracé Veldenstraat ifv nieuwe categorie (secundaire weg type II) - Verwerving gronden op nieuw tracé
- Akoestisch onderzoek en studie landschappelijk inpassing nieuwe weginfrastructuur 3
- Na realisatie doortrekking Veldenstraat kan het bedrijventerrein De Bempdekens worden uitgebreid (zie project nr 13)
KT/MLT MOW gemeente Retie, DROM, RWO, De Lijn
28 Uitvoeringsontwerp herinrichting ringweg (Pijlstraat - St. Paulusstraat - Nieuwstraat)
- I.f.v. bijgestuurde categorisering (van lokale weg naar secundaire II) 2
- Akoestisch onderzoek 3 en verder onderzoek naar optimalisatie oversteekbaarheid
- Inpassing/bijsturing knooppuntontwerpen TV3V in functie van totaalbeeld herinrichting ringweg tot secundaire weg type II
- Aanpassing inrichting en voorrangsregeling overige knooppunten ringweg
KT/MLT MOW gemeente Retie, DROM, RWO, De Lijn
29 Uitvoeringsontwerp herinrichting huidige doortocht N18 en N118 in centrumgebied Retie
- Herinrichting tot kwalitatief verkeersveilig verblijfsgebied met aangepast materiaalgebruik, verlichting en groenstructuur
- Invoering tonnagebeperking over het ganse tracé en zone 30 in het centrumgebied
KT/MLT DLOG - Retie DROM, RWO, De Lijn