• No results found

Berichten aan Zeevarenden. Vlaanderen is maritiem.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Berichten aan Zeevarenden. Vlaanderen is maritiem."

Copied!
14
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Berichten aan Zeevarenden

NR. 7 - 29 MAART 2018 BERICHTEN: 89-104

Berichten aan Zeevar enden Nr .01 — 2017

Vlaanderen

is maritiem

(2)

Algemene richtlijnen betreffende het gebruik van de BaZ worden overgenomen in de jaarlijkse editie nr. 1 van de Belgische Berichten aan Zeevarenden.

Posities zijn vermeld in het referentiestelsel World Geodetic System 84 (WGS84).

Onjuiste interpretatie van de referentiestelsels kan leiden tot positiefouten van enkele honderden meters.

Diepten (in meters): zijn herleid tot Lowest Astronomical Tide (LAT) voor getijdengebied en tot kanaalpeil voor niet getijdengebied.

Hoogten (in meters): droogvallende hoogten zijn herleid tot LAT. Doorvaart- hoogten boven Gemiddeld Hoog Water Spring (GHWS). Andere hoogten zijn boven Middenstandsvlak (MS). Voor niet getijdengebied boven kanaalpeil.

Richtingen, peilingen, geleidelijnen en lichtsectoren (in graden) zijn ware richtingen vanuit zee gerekend.

Verantwoordelijke uitgever: Administrateur-generaal Jacques D’Havé IVA Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) Brussel 2018

© Vlaamse Overheid

Samengesteld door: afdeling KUST - Vlaamse Hydrografie Vrijhavenstraat 3

8400 Oostende

Overname van gegevens uit deze uitgave is alleen toegestaan mits volledige bronvermelding:

“MDK - afdeling KUST - Vlaamse Hydrografie”

© Foto’s: afdeling KUST

Grafische vormgeving: Lowyck drukkerij Oostende

De 2-wekelijkse Berichten aan Zeevarenden nummers 2 tot en met 26 kunt u downloaden via www.vlaamsehydrografie.be > Publicaties > Webshop > Hydrografische publicaties

(3)

1 FRANKRIJK

2018-07/089 KUSTROUTE - VLAAMSE BANKENROUTE - NADERING DUINKERKE OOST - WRAKKEN EN OBSTRUCTIES - KAARTVERBETERING

Kaarten: D11, 102 (INT1480)

Aanbrengen:

Obstructie 20,3 m (INT 1: K41) in positie 51°09,85’N 002°18,78’E Obstructie 11,7 m (INT 1: K41) in positie 51°08,01’N 002°14,78’E Wrak 15,2 m (INT 1: K26) in positie 51°04,97’N 002°15,53’E Wrak 14,7 m (INT 1: K26) in positie 51°07,95’N 002°16,03’E Onderwater rots 8,9 m (INT 1: K14.1) in positie 51°08,83’N 002°22,18’E

Verwijderen:

Wrak (INT 1: K25) in positie 51°07,95’N 002°15,74’E

Bron: SHOM AAN 18 11 45

(4)

2 BELGIE

2018-07/090 OOSTDYCK-KWINTE - KUSTROUTE - DE PANNE-OOSTENDE - VSS WESTHINDER - DIEPTEBEELD - KAARTVERBETERING

Kaarten: D11, 102 (INT 1480), 101 (INT1474)

Aanpassen op kaarten D11, 102 (INT1480) en 101 (INT1474):

Bijgevoegde verbeterbladen afdrukken.

Let op de schaal bij het afdrukken, zie printerinstellingen.

Aanpassen op kaarten D11 en 102 (INT1480):

Dieptecijfer 19,7 m in positie 51°21,01’N 002°40,25’E aanbrengen met een 20m-dieptelijn eromheen.

Dieptecijfer 21,5 m in positie 51°20,96’N 002°40,32’E schrappen.

Aanpassen op kaarten D11, 102 (INT1480) en 101 (INT1474):

Dieptecijfer 20,1 m in positie 51°21,15’N 002°40,79’E schrappen.

Dieptecijfer 19,5 m in positie 51°21,07’N 002°40,94’E aanbrengen met een 20m-dieptelijn eromheen.

Dieptecijfer 19,9 m in positie 51°18,65’N 002°43,23’E aanbrengen met een 20m-dieptelijn eromheen.

Dieptecijfer 19,7 m in positie 51°20,08’N 002°44,20’E aanbrengen met een 20m-dieptelijn eromheen.

Dieptecijfer 19,9 m in positie 51°20,42’N 002°44,84’E aanbrengen met een 20m-dieptelijn eromheen.

Aanpassen op kaart D11:

Dieptecijfer 19,4 m in positie 51°19,83’N 002°44,01’E aanbrengen.

Dieptecijfer 19,2 m in positie 51°20,16’N 002°44,50’E aanbrengen.

Dieptecijfer 18,5 m in positie 51°20,52’N 002°45,19’E aanbrengen.

Aanpassen op kaarten 102 (INT1480) en 101 (INT1474):

Dieptecijfer 19,7 m in positie 51°19,83’N 002°44,01’E vervangen door dieptecijfer 19,4 m.

Dieptecijfer 19,8 m in positie 51°20,16’N 002°44,50’E vervangen door dieptecijfer 19,2 m.

Dieptecijfer 20,8 m in positie 51°20,39’N 002°44,88’E schrappen.

Dieptecijfer 19 m in positie 51°20,52’N 002°45,19’E vervangen door dieptecijfer 18,5 m.

Bron: Vlaamse Hydrografie

2018-07/091 WESTHINDER - DIEPTEBEELD - KAARTVERBETERING Kaarten: D11, 102 (INT 1480), 101 (INT1474)

Aanpassen op kaarten D11 en 102 (INT1480):

Dieptecijfer 9,4 m in positie 51°24,78’N 002°32,78’E aanbrengen en de 10m-dieptelijn in positie 51°24,78’N 002°32,76’E noordwaarts uitbreiden tot in positie 51°24,87’N 002°32,78’E.

Aanpassen op kaart D11:

Dieptecijfer 12,8 m in positie 51°30,46’N 002°37,68’E vervangen door dieptecijfer 11,3 m.

De 10m-dieptelijn in positie 51°30,88’N 002°37,68’E zuidwaarts uitbreiden tot in positie 51°30,60’N 002°37,70’E.

Dieptecijfer 8,6 m in positie 51°32,68’N 002°38,71’E vervangen door dieptecijfer 8,3 m.

Dieptecijfer 8,3 m in positie 51°33,12’N 002°39,09’E vervangen door dieptecijfer 8,1 m.

Aanpassen op kaarten D11 en 101 (INT1474):

Dieptecijfer 10,1 m in positie 51°36,19’N 002°41,19’E aanbrengen.

Dieptecijfer 10,6 m in positie 51°35,94’N 002°41,23’E schrappen.

Aanpassen op kaarten D11, 102 (INT1480) en 101 (INT1474):

Dieptecijfer 12,9 m in positie 51°24,51’N 002°42,95’E schrappen.

Dieptecijfer 12,7 m in positie 51°24,43’N 002°42,99’E aanbrengen.

Bron: Vlaamse Hydrografie

(5)

3

2018-07/092 VLAKTE VAN DE RAAN - DIEPTEBEELD - KAARTVERBETERING Kaarten: D11, 101 (INT1474)

Aanpassen op kaarten D11 en 101 (INT1474):

Dieptecijfer 13,5 m in positie 51°27,39’N 003°01,22’E schrappen.

Dieptecijfer 13 m in positie 51°27,44’N 003°01,48’E aanbrengen.

Aanpassen op kaart 101 (INT1474):

Dieptecijfer 14,4 m in positie 51°27,54’N 003°01,65’E schrappen.

Dieptecijfer 11,5 m in positie 51°27,51’N 003°02,43’E aanbrengen.

Bron: Vlaamse Hydrografie

2018-07/093 KUSTROUTE - DE PANNE-OOSTENDE - COAST BUSTERS WETENSCHAPPELIJK PROJECT - BEBAKENING

(Ref.: BaZ 2017-21/253 en 2017-25/286) Kaarten: D11, 102 (INT1480), 107/1

De volgende bijzondere markeringsboeien zijn uitgelegd in posities:

- CB09, gele pilaar, lichtkarakter Mo(U)Y.15s, radarreflector, 51°06,97’N 002°34,62’E - CB10, gele pilaar, lichtkarakter Mo(U)Y.15s, radarreflector, 51°07,02’N 002°34,57’E - CB11, gele pilaar, lichtkarakter Mo(U)Y.15s, radarreflector, 51°07,09’N 002°34,46’E - CB16, gele stompe, lichtkarakter Mo(U)Y.15s, radarreflector, 51°06,94’N 002°34,66’E - CB17, gele stompe, lichtkarakter Mo(U)Y.15s, radarreflector, 51°06,98’N 002°34,76’E

De volgende boeien zijn verwijderd:

- CB19 in positie 51°06,95’N 002°34,80’E - CB20 in positie 51°06,92’N 002°34,65’E

Bron: MRCC MSI 176 t/m 182/18

2018-07/094 KUSTROUTE - DE PANNE-OOSTENDE - OMGEVING LOMBARDSIJDE - LICHTBOEI DC1 OPGENOMEN

BaZ 2017-24/280(T) vervalt.

Kaarten: D11, 102 (INT1480)

De noord kardinale boei DC1 in positie 51°10,26’N 002°44,93’E is opgenomen.

Bron: MRCC MSI 193/17

2018-07/095 KUSTROUTE - DE PANNE-OOSTENDE - LICHTBOEI DM1 OPGENOMEN BaZ 2018-03/057(T) vervalt.

Kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474)

De noord kardinale boei DM1 in positie 51°13,82’N 002°52,91’E is opgenomen.

Bron: MRCC MSI 195/18

(6)

4

2018-07/096(T) KUSTROUTE - DE PANNE-OOSTENDE - OMGEVING OOSTENDE - JACHTBOEIEN UITGELEGD

Kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474), 107/3

De volgende bijzondere markeringsboeien, met een geel liggend kruis als topteken, zijn als jachtboeien tijdelijk uitgelegd:

Jachtton “O” in positie 51°14,28’N 002°52,09’E, gele spar, radarreflector Jachtboei “S” in positie 51°14,13’N 002°54,22’E, gele spitse, Fl.Y.5s Jachtton “2” in positie 51°14,33’N 002°53,25’E, gele spitse Jachtton “4” in positie 51°13,38’N 002°52,75’E, gele spitse

Bron: MRCC MSI 162/18, 166/18, 167/18, 168/18

2018-07/097(T) HAVEN OOSTENDE - GOLFMEETBOEI AKUST5 TIJDELIJK UITGELEGD Kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474), 107/3, 107/ABCD

Golfmeetboei aKust5, gele bol, is tijdelijk uitgelegd in positie 51°14,43’N 002°55,24’E.

Bron: MRCC LB007/18

2018-07/098 KUSTROUTE - OOSTENDE-ZEEBRUGGE - INSTRUMENT Kaarten: D11, 102 (INT1480), 101 (INT1474), 107/3

Vervangen:

Golfmeetboei aKust39 door golfmeetboei aKust31 in dezelfde positie 51°14,81’N 002°55,66’E.

Bron: MRCC MSI 187/18, 189/18

2018-07/099(T) KUSTROUTE - OOSTENDE-ZEEBRUGGE - OMGEVING BLANKENBERGE - JACHTTONNEN UITGELEGD

Kaarten: D11, 101 (INT1474), 107/4

De volgende bijzondere markeringsboeien, met radarreflector en een geel liggend kruis als topteken zijn tijdelijk uitgelegd als jachtboeien:

Jachtton “O” in positie 51°19,59’N 003°07,66’E, gele spitse Jachtton “W” in positie 51°18,84’N 003°05,09’E, gele spitse Jachtton “A” in positie 51°19,16’N 003°06,37’E, gele spar

Bron: MRCC MSI 169/18, 170/18, 186/18

2018-07/100 WIELINGEN - INSTRUMENT Kaarten: D11, 101 (INT1474), 107/5

Vervangen:

Golfmeetboei aKust95 door golfmeetboei aKust28 in dezelfde positie 51°23,51’N 003°12,03’E.

Bron: MRCC MSI 188/18, 190/18

(7)

5

2018-07/101 BENEDEN ZEESCHELDE - BALLASTPLAAT - SEINMAST TERUG IN GEBRUIK BaZ 2017-26/292 (T) vervalt.

Kaarten: 104/05, 106 (INT1478)

De seinmast in positie 51°21,380’N 004°15,248’E is terug in gebruik.

Bron: Haven van Antwerpen NPA 17/175-3

2018-07/102(T) BENEDEN ZEESCHELDE - DEURGANCKDOK - MEERVERBOD KAAI 1742 MEERPAAL 281 TOT 286

Kaarten: 104/04, 106 (INT1478)

Er is een meerverbod van kracht aan kaai 1742 van meerpaal 281 tot meerpaal 286 tot woensdag 16 mei 2018, langer of korter in tijdsduur in functie van de vordering van de werken.

Tijdens de periode van de werken mogen er aan de locatie van de werken absoluut geen vaartuigen meren.

Doorvaart onder de horizontaal gelegen brugklappen is ten strengste verboden!

Bron: Haven van Antwerpen NPA 18/151-1

2018-07/103 BENEDEN ZEESCHELDE - DEURGANCKDOK - MEERVERBOD KAAIEN 1710-1712 VERVALLEN

BaZ 2018-02/050 (T) vervalt.

Kaarten: 104/04, 106 (INT1478)

Bron: Haven van Antwerpen NPA 18/021-1

(8)

6 NEDERLAND

2018-07/104(T) WESTERSCHELDE - HANSWEERT - GAT VAN OSSENISSE - ADCP-STROOMMETINGEN

Kaarten: 104/09

Er worden in week 14 drie ADCP-stroommeters uitgelegd. Deze ADCP-stroommeters worden gedekt door een gele spitse ton met radarreflector in positie

MP0101 51°23,21’N 003°57,58’E MP0205 51°23,52’N 003°57,64’E MP0309 51°23,69’N 003°57,66’E

De meters zullen ongeveer 1 maand blijven liggen.

Bron: GNA Bass 17-2018

(9)

7

MARITIME SAFETY INFORMATION (MSI) van kracht

> 17/398 NADERING ZEEBRUGGE

Meetinstrument verloren in positie 51°22,889’N 003°05,349’E. Scheepvaart wordt verzocht een veilige passeerafstand van 300 m te handhaven.

> 17/654 NADERING OOSTENDE

Meetinstrument uitgezet in positie 51°15,14’N 002°51,72’E, gedekt door oranje schotse blaas Fl.Y.5s. Scheepvaart wordt verzocht op veilige afstand te passeren.

> 17/762 BE EEZ

Groot gevaarlijk object op zeebodem in omgeving van positie 51°44,07’N 002°45,74’E.

Scheepvaart verzocht niet te ankeren noch te vissen in omgeving.

> 18/097 EEZ

Recent ontdekte springtuigen op de zeebodem in positie 51°35,37’N 002°53,51’E.

Scheepvaart wordt verzocht noch te vissen noch te ankeren in de nabijheid.

> 18/105 BLIGHBANK - THORNTONBANK

Meetinstrumenten uitgezet in posities 51°34,80’N 002°59,76’E en 51°34,80’N 002°59,85’E beide gedekt door 2 gele boeien. Scheepvaart wordt verzocht op veilige afstand te passeren.

> 18/110 DE PANNE - OOSTENDE

M/V Zeehond anker en ketting verloren in positie 51°13,57’N 002°52,18’E.

> 18/111 VSS - WESTHINDER - WESTHINDER ANKERGEBIED Ankerketting verloren in positie 51°24,23’N 002°36,35’E.

> 18/159 NADERING OOSTENDE

M/v Eendracht: anker en ketting verloren in positie 51°15,5’N 002°52,4’N.

> 18/192 NADERING NIEUWPOORT

Nieuwpoort westelijk havenlicht, 51°09,35’N 002°42,99’E is gedoofd.

> 18/194 IMO ROUTE - VSS NOORDHINDER ZUID Lichtboei Twin, 51°32,05’N 002°22,62’E is gedoofd.

(10)

102 (INT1480): Bijlage bij BaZ 2018-07/090 Afm. figuur 268,8 x 186,2 mm

(11)

101 (INT1474): Bijlage bij BaZ 2018-07/090 Afm. figuur 120,5 x 148,5 mm

(12)

D11: Bijlage bij BaZ 2018-07/090 Afm. figuur 161,8 x 110,8 mm

(13)

Algemene richtlijnen betreffende het gebruik van de BaZ worden overgenomen in de jaarlijkse editie nr. 1 van de Belgische Berichten aan Zeevarenden.

Posities zijn vermeld in het referentiestelsel World Geodetic System 84 (WGS84).

Onjuiste interpretatie van de referentiestelsels kan leiden tot positiefouten van enkele honderden meters.

Diepten (in meters): zijn herleid tot Lowest Astronomical Tide (LAT) voor getijdengebied en tot kanaalpeil voor niet getijdengebied.

Hoogten (in meters): droogvallende hoogten zijn herleid tot LAT. Doorvaart- hoogten boven Gemiddeld Hoog Water Spring (GHWS). Andere hoogten zijn boven Middenstandsvlak (MS). Voor niet getijdengebied boven kanaalpeil.

Richtingen, peilingen, geleidelijnen en lichtsectoren (in graden) zijn ware richtingen vanuit zee gerekend.

Verantwoordelijke uitgever: Administrateur-generaal Jacques D’Havé IVA Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) Brussel 2018

© Vlaamse Overheid

Samengesteld door: afdeling KUST - Vlaamse Hydrografie Vrijhavenstraat 3

8400 Oostende

Overname van gegevens uit deze uitgave is alleen toegestaan mits volledige bronvermelding:

“MDK - afdeling KUST - Vlaamse Hydrografie”

© Foto’s: afdeling KUST

Grafische vormgeving: Lowyck drukkerij Oostende

De 2-wekelijkse Berichten aan Zeevarenden nummers 2 tot en met 26 kunt u downloaden via www.vlaamsehydrografie.be > Publicaties > Webshop > Hydrografische publicaties

(14)

Berichten aan Zeevarenden

NR. 2 - 18 JANUARI 2018 BERICHTEN: 1-XX

Berichten aan Zeevar enden Nr .01 — 2017

Vlaanderen

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het meerverbod geldt voor alle scheepvaart, uitgezonderd vaartuigen nodig voor de werken... De werken duren tot en met 31 december 2018, langer of korter in tijdsduur in functie

• Alle Belgische windparken zijn gesloten voor doorvaart. • In het Nederlandse windenergiegebied Borssele is een scheepvaartcorridor opgenomen waarin schepen kleiner dan 45m

Toch speelt de verkregen informatie voor een derde van de consumenten met een slimme meter en die energiebesparende maatregelen hebben genomen of dit overwegen een zekere rol in

SCHEEPVAART WORDT VERZOCHT NIET TE ANKEREN NOCH TE VISSEN BOVEN

• Bij het invaren van het marifoonblok Hansweert alle scheepvaart door de Verkeerscentrale Hansweert van 1 uur voor HW Hansweert tot 1 uur na HW Hansweert worden geïnformeerd over

Nota voor de armoedetoets op de Conceptnota 'Digitale meters: Uitrol in Vlaanderen' | april 2017 3|4 De grote meerderheid van de kosten voor de invoering worden dus gedragen

Scheepvaart wordt verzocht niet te vissen noch te ankeren in de omgeving en op veilige afstand te passeren... Algemene richtlijnen betreffende het gebruik van de BaZ worden overgenomen

Bestaande hoogten zijn nieuwe hoogten, tenzij anders vermeld Maten in meters, tenzij anders