Vraag nr. 404 van 14 mei 1998
van de heer ETIENNE VAN VAERENBERGH Convenant verkeersinfrastructuur – Halle-Vi l v o o r-de
Begin 1994 werd aan de gemeenten de mogelijk-heid geboden om een aantal convenants af te slui-ten met het Vlaams Gewest inzake infrastructuur, verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Het eerste convenant tussen het Vlaams Gewest en de gemeenten handelt over de aanleg van fietspa-d e n . Op basis van een goefietspa-dgekeurfietspa-d fietsrouteplan wil het Vlaams Gewest prioriteit verlenen aan de aanleg van fietspaden langs de gewestwegen. O o k wil men, onder bepaalde voorwaarden, d e r g e l i j k e paden aanleggen langs gemeentewegen.
Inzake de wegverlichting gaat de Vlaamse over-heid de plaatsing en levering van de materialen ten laste nemen.
Ook de herinrichting van de gewestwegen in de doortocht van de bebouwde kom wil het gewest op zich nemen.
Het vierde convenant dat werd onderschreven, ging over het bevorderen van de netheid op de w e g e n . Het Vlaams Gewest verbindt zich ertoe de gemeente voor het maaien van de bermen een jaarlijkse vergoeding toe te kennen van 30.000 frank per kilometer voor gewestwegen zonder en van 45.000 frank voor gewestwegen met midden-berm.
1. Welke gemeenten sloten er in het arrondisse-ment Halle-Vilvoorde het convenant af met het Vlaams Gewest rond de actualisering van de infrastructuurwerken en de bevordering van de verkeersveiligheid en de leefbaarheid ?
2. Welke gewestwegen in het arrondissement H a l l e - Vilvoorde werden via het goedgekeurd fietsrouteplan voorzien van fietspaden ?
3. Wat is de kostprijs van de realisatie van de ver-schillende verkeersveiligheidsplannen, en dit per gemeente van het arrondissement Halle-Vilvoorde ?
4. Hoeveel gemeenten sloten het convenant af inzake het bevorderen van de netheid op de wegen ? Wat is de kostprijs van de hele operatie ?
5. Inzake de wegverlichting gaat de overheid de plaatsing en levering van de materialen ten laste nemen.
Hoeveel gemeenten maakten hiervan gebruik ? Wat is de kostprijs van de hele operatie ?
Antwoord
Voor alle duidelijkheid wil ik eerst stellen dat de convenants waarnaar de Vlaamse volksvertegen-woordiger verwijst, ingevoerd werden door minis-ter Theo Ke l c h t e r m a n s. Zij werden als typebijak-t e n , zij hetypebijak-t in gewijzigde vorm, geïntypebijak-tegreerd in hetypebijak-t huidige mobiliteitsconvenant tezamen met een aantal nieuwe typebijakten.
Op de concrete vragen kan ik het volgende ant-woorden.
1. In het arrondissement Halle-Vilvoorde is alleen met de gemeente Grimbergen een convenant inzake de doortochten afgesloten voor de herin -richting van de N202 Sint-Annalaan.
2. Er zijn geen fietspaden aangelegd langs gewest-wegen met een convenant inzake de aanleg van fietspaden.
3. Aan de gemeenten die een verkeersveiligheids-plan opstelden in het kader van deze conve-n a conve-n t s, werd conve-niet opgelegd of gevraagd mee te delen wat de kostprijs hiervan was. Er was dan ook niet in een subsidie voorzien vanwege het Vlaams Gewest. Deze gegevens zijn niet beschikbaar bij de administratie.
4. Geen enkele gemeente in het arrondissement H a l l e - Vilvoorde sloot een convenant af inzake het bevorderen van de netheid op de wegen. 5. Het convenant inzake de wegverlichting in
doortochten werd door de volgende gemeenten afgesloten :
