Bestuursdienst
Onderwerp Beantwoording vragen ex.art. 42 RvO ChristenUnie
Esperantokruising \ v / seller Janet Stoker
De leden van de raad van de gemeente Groningen te
GRONINGEN
Telefoon ( 0 5 0 ) 3 6 7 89 6 7 Bijlage(n) I Onskenmerk R O 1 3 . 4 0 9 4 0 0 6
Datum ~ ^ 2014 Uw brief van - Uwkenmerk -
Geachte heer, mevrouw,
Hierbij doen wij u toekomen ons antwoord op de door Mevr. Jongman-Mollema van de fractie van de ChristenUnie gestelde vragen over de Esperantolcruising. De brief van de vragensteller treft u als bijlage aan.
Sinds december 2012 rijden er extra treinen tussen Groningen en ZwoUe (een keer per uur, per richting) waardoor de spoorwegovergang vaker gesloten is. Daarnaast stoppen er meer treinen op het station Europapark. De spoorwegovergang gaat daardoor vaker en langer dicht. Er is gezocht naar een optimale situatie in verband met de
spoorwegveiligheid, dat leidt soms tot extra wachttijden voor het spoor.
Wanneer het vierde spoor wordt aangelegd is een gelijkvloerse spoorwegovergang in verband met de spoorwegveiligheid geen optie meer. Naar verwachting wordt in 2015 gestart met de aanleg van de Helperzoomtunnel. Zodra de tunnel gereed is zal de gelijkvloerse overweg op de Esperantokruising worden gesloten.
Met de opening van het station Europapark is er voor het fietsverkeer een fietstunnel onder het station Em"opapark aangelegd. Een groot deel van de fietsers (de noord-zuid verbinding), hebben daardoor een goed alternatief wanneer zij de
Esperantospoorwegovergang willen mijden.
De mogelijkheden cm de huidige situatie op de kruising te verbeteren zijn beperkt. De Icruispunten aan weerszijden van de spoorwegovergang kennen een zogenoemde afbuigende voorrang. Dit hebben wij gedaan cm het kruisingsvlak vrij te maken wanneer de slagbomen dalen. Anders bestaat het risico dat verkeer op de
spoorwegovergang tot stilstand komt en niet tijdig de overgang vrij kan maken als er een trein aankomt en de spoorbomen dalen. Een afbuigende voorrangsweg leidt wel eens tot onduidelijkheid bij de weggebruiker, en kan de oorzaak zijn dat het kruispunt als onoverzichtelijk wordt ervaren.
SE 4,C
Bladzijde
Onderwerp Beantwoording vragen ex.art. 42 RvO ChristenUnie over Esperantokruising
1. De huidige verkeerssituatie random de Esperantokruising is complex te noemen.
Herkent het college deze situatie? Zo ja, waarom herkent u de situatie; zo nee, waarom niet?
Wij herkennen het beeld dat de Esperantokruising complex te noemen is. De afbuigende voorrangssituatie, noodzakelijk zodat het verkeer niet stilstaat op de spoorwegovergang, leidt tot een minder overzichtelijke situatie. Daarnaast is de verkeersdruk op de kruising groot, vooral in de spitsmomenten.
2. De huidige verkeerssituatie random de Esperantokruising is bij tijd en wijle verkeersanveilig te noemen. Zo ja, herkent het college dit en za nee, waaram niet?
Wij herkennen het beeld dat de Esperantokruising onveilig is niet. Uit de ongevallenregistratie komt niet het beeld naar voren dat hier veel ongelukken gebeuren. We hebben de politie gevraagd wat haar beeld is van de kruising. Ook de politie herkent het beeld van een verkeersonveilige kruising niet. We kunnen ons wel voorstellen dat veel verkeersdeelnemers zich niet veilig voelen op deze kruising, dat heeft vooral te maken met de complexiteit van de kruising.
3. Indien uw college herkent dat de verkeerssituatie random de Esperantokruising complex en verkeersanveilig is, welke maatregelen kan het college treffen am deze situatie minder complex en verkeersveiliger te maken? En indien u geen maatregelen wilt treffen, kunt u dan aangeven waarom u niet van plan bent deze te treffen?
Wij zien geen aanleiding om maatregelen te treffen om de Esperantokruising
verkeersveiliger te maken. Het ongevallenbeeld geeft geen aanleiding om dit te doen.
Daarnaast zal de spoorwegovergang op de kruising, na het gereedkomen van de Helperzoomtunnel, op termijn worden gesloten voor het verkeer.
Met vriendelijke groet,
burgemeester en wethouders van Groningen,
de burgi dr. R.L
de secretaris,
drs. M.A. (Maarten) Ruys
BULAGE
C h r i s t e n y n i e
Vragen ex art 42 reglement van orde aan het college van B en W Betreft: vragen Esperantokruising
Groningen, 17 december 2013
Geacht College,
De Esperantokruising kenmerkt zich door drukke verkeersstromen van a u t o ' s , fietsers, treinen en voetgangers. Tijdens de ochtend- en avondspits is het hier zeer druk.
Rondom de spoorwegovergang valt op te merken dat enige tijd geleden de spoorwegbomen zo ingesteld zijn dat terwiji de trein vanuit Assen nog moet stoppen, uitladen en optrekken bij station Europapark, de slagbomen al dicht zijn op de Esperantokruising. Bij gesloten spoorbomen staan er drommen fietsers massaal op de kruising. Soms gaan de spoorbomen zeer snel weer dicht, waardoor er af en toe a u t o ' s klem komen te staan op de
spoorwegovergang of zijn er fietsers die er net op tijd er overheen kunnen fietsen.
Zeer nabij de overgang is een afslag naar de Waterloolaan en Verlengde Lode wij kstraat (twee richtingen) wat een viotte doorstroming van verkeer belemmert. Tevens is er doorgaand verkeer vanaf de Esperantostraat voor a u t o ' s en fietsers, waardoor iedere verkeersdeelnemer goed moet kijken wie op wie voorrang heeft. Fietsers die komen vanuit het centrum en bij de
spoorwegovergang rechtdoor willen richting station Europapark moeten zeer goed uitkijken voor a u t o ' s die vanaf de Helperzoom als voorrangverkeer rechtdoor gaan naar de Esperantostraat.
Sinds de realisatie en opievering van het gebouw van DUO en station Europapark, is het vele malen drukker geworden op deze kruising.
De huidige verkeerssituatie is zeer complex te noemen en niet altijd duidelijk voor de verkeersdeelnemers. Omwonenden geven aan dat er veel bijna-
botsingen en/of aanrijdingen c.q. conflicten tussen verkeersdeelnemers zijn.
Om de verkeersveiligheid van de inwoners te bevorderen, hebben wij de volgende vragen aan het college.
1. De huidige verkeerssituatie rondom de Esperantokruising is complex te noemen. Herkent het college deze situatie? Zo ja, waarom herkent u de situatie; zo nee, waarom niet?
2. De huidige verkeerssituatie rondom de Esperantokruising is bij tijd en wijle verkeersonveilig te noemen. Zo ja, herkent het college dit en zo nee, waarom niet?
3. Indien uw college herkent dat de verkeerssituatie rondom de
Esperantokruising complex en verkeersonveilig is, welke maatregelen kan het college treffen om deze situatie minder complex en
verkeersveiliger te maken? En indien u geen maatregelen wilt treffen, kunt u dan aangeven waarom u niet van plan bent deze te treffen?
Namens de fractie van de ChristenUnie,
Inge Jongman-Mollema
