1
Maart-april 2021
Jaargang 24, nummer 3-4
Zorgresidentie Onze Lieve Vrouw Ter Rive – Sint- Pietersnieuwstraat 115, 9000 Gent
2
Inhoudstabel
Inhoudstabel ... 2
Gedicht over Pasen ... 3
Wist je dat? ... 4
Even lachen ... 8
Om in te kleuren ... 9
Kortverhaal ... 10
Data in maart en april ... 12
Volksverhaal ... 13
Spirituele gedachten ... 15
Jarigen van de maand: Maart ... 16
Jarigen van de maand: April ... 17
Graag verwelkomen wij… ... 18
Wij namen afscheid van… ... 19
Verhaal van Paul Gregoire ... 20
Foto’s ... 26
Foto’s uit de oude doos ... 35
3
Gedicht over Pasen
Het frisse groen op jonge twijgen, Een tere tak met bloesemknop.
De natuur spreekt en zal niet zwijgen, de lente volgt de winter op.
Pasen schenkt ons weer nieuw leven, het oude is voorbij gegaan.
Een licht wordt ons gegeven, om in het donker op te staan.
Pasen opent dichte deuren, een voorportaal is ons bereid.
Een leven vol van lentekleuren,
een vleugje van de eeuwigheid.
4
Wist je dat?
Over de maand Maart.
De maand maart is de derde maand in de
gregoriaanse kalender. Ze telt 31 dagen, maar is de kortste maand van de maanden met 31 dagen omdat er een uur verloren gaat op het moment dat er wordt overgeschakeld op de zomertijd. De maand maart is vernoemd naar Mars, de Romeinse god van de oorlog.
1 maart
Wat zit je haar leuk ! 1 maart is de nationale complimentendag.
2 maart
In 1949 voltooide Kapitein James Gallagher de eerste non-stop vlucht rond de aarde.
8 maart
Het is Internationale Vrouwendag.
14 maart
Op 14 maart 2013 werd Paus Franciscus 1 benoemd.
5
16 maart
Het is 75ste dag van het jaar (76ste in een schrikkeljaar) 20 maart
Hoera, het is vandaag weer wereld vrolijkheidsdag en het is ook nog eens wereld verteldag vandaag.
21 maart
De lente begint ! 31 maart
In 1889 werd de Eiffeltoren ingehuldigd.
6
Over de maand April
De maand april telt dertig dagen.
April zou komen van het Latijnse aperire, wat openen betekent. Het zou verwijzen naar de planten en de bloemen die terug beginnen groeien en bloeien.
Andere benamingen voor de maand april zijn grasmaand, kiemmaand, paasmaand en eiermaand.
Op 1 april, zendt men de zotten waar men wil. In de meeste landen is het de traditie om op 1 april mensen voor de gek te houden. De oorsprong zou te vinden zijn in de omschakeling van kalenders en zou te zoeken moeten zijn in Frankrijk in 1564. In Spanje wordt 1 april op 28 december gevierd. In en rond Antwerpen spreekt men ook van verzenderkesdag, omdat men de mensen dan op pad stuurt met een onmogelijke opdracht.
10 april
Op 10 april in 1912 vaart de Titanic uit.
7
12 april
Het lanceerplatform waar vanaf Yuri Gagarin, op 12 april in 1961 als eerste mens de ruimte in werd geschoten, is nog steeds in gebruik.
13 april Scrabbledag
15 april
De titanic voert tegen een ijsberg en zonk.
16 april
De wereld dag van de stem.
22 april
Dag van de aarde.
8
Even lachen
Bij de psychiater
Een psychiater tekent een vierkant op een blad papier en vraagt aan de patiënt wat het is.
Zegt de man: "Dat is een kamer met naakte vrouwen ..."
Vervolgens tekent hij twee vierkanten en weer vraagt hij wat het voorstelt.
"Twee kamers met naakte vrouwen," antwoordt de patiënt.
Waarop de psychiater zegt: "Mijnheer, U bent seksueel gefrustreerd!"
Hierop reageert de man: "Dat moet U wel zeggen, Dokter ...
met uw vieze tekeningen!"
Verhuizen
Een man komt een winkel binnen waar dieren worden verkocht. "Ik zou graag een aantal
dieren bestellen: 4 ratten, 10 muizen, 21 spinnen en 1 kilo vliegen." "Houdt u slangen?" vraagt de verkoper. "Nee!
Maar ik ga verhuizen en ik moet het
huis achter laten in dezelfde staat als
toen ik er ben ingetrokken."
9
Om in te kleuren
10
Kortverhaal
Waarom de sneeuw het sneeuwklokje geen kwaad doet
Alles had een kleur, behalve de sneeuw. De aarde was bruin, het gras groen, de rozen rood, de hemel blauw en de zon was van goud. Alleen voor de sneeuw bleef er geen kleur over. De arme sneeuw besloot om aan één van de anderen een beetje kleur te vragen.
Eerst ging hij naar de aarde: "Aarde, mag ik een beetje van jouw bruine kleur?"
Maar de aarde sliep en antwoordde niet.
Daarna ging de sneeuw naar het gras en vroeg: "Gras, mag ik een beetje van jouw groene kleur?" Maar het gras was gierig en deed alsof het niets gehoord had.
Toen ging de sneeuw naar de roos en smeekte: "Roosje, alsjeblieft, geef mij een beetje van jouw rode kleur." Maar de roos was erg verwaand en draaide zijn hoofd af.
De sneeuw probeerde het bij de hemel en riep: "Hemel, mag ik een beetje van jouw blauwe kleur?" Maar de hemel was veel te ver weg en hoorde de sneeuw niet.
En zo moest de sneeuw weer verder en vroeg aan de zon: "Zonnetje, mag ik een beetje van jouw gouden kleur?" Maar de zon had het veel te druk met schijnen en had geen tijd om te antwoorden.
En tenslotte vroeg hij aan een klein wit bloempje aan de rand van het bos: "Wit bloempje, mag ik een beetje van jouw mooie kleur?"
En het lieve bloempje antwoordde: "Natuurlijk sneeuw, neem zoveel als je wilt!
Zo nam de sneeuw een beetje van de witte kleur van de bloem en vanaf dat ogenblik was de sneeuw wit.
11
Daarom werd het tere bloempje aan de rand van het bos sneeuwklokje genoemd en het is het enige bloempje, dat van de sneeuw geen last heeft.
12
Data in maart en april
1 maart: Nationale complimentendag
8 maart: Internationale vrouwendag
23 februari – 3 maart: week van de vrijwilliger
Uurwijziging (zomertijd) in de nacht van 30 maart op zondag 31 maart (de klok gaat een uur vooruit)
2 april: Goede Vrijdag 4 april: Pasen
24 april: Secretaressen dag
13
Volksverhaal
De brand in de Sint-Janskerktoren
Op 2 september 1602 werd de toren van de Sint -Janskerk
(de huidige Sint-Baafskathedraal) geheel verwoest door een brand.
Op die dag, rond tien uur ’s avonds, hoorden en zagen de Gentenaars dat het vreselijk begon te donderen en bliksemen.
Plots zag men rond de toren een fel licht in de vorm van een bol die de toren raakte en welke hierna onmid dellijk begon te branden.
De mensen die deze lichtbol gezien hadden stonden verbijsterd naar boven te staren en besloten dat dit het werk was van de heksen, die door de duivel van heinde en verre waren
samengebracht om dit onheil te veroorzaken.
14
Nu was het zo dat, op twee plaatsen in het land, te Harelbeke en te Brussel, precies rond deze tijd dat er twee vrouwen verdacht
werden van toverij. Toen het nieuws van het afbranden van de toren van de Sint-Janskerk deze plaatsen bereikte en men hoorde dat daarbij duivelse machten vermoed werden, legde men een mogelijk verband met de twee verdachten.
De verdachten hadden echter daarvoor wellicht nog nooit van de Sint-Janskerk gehoord, maar onder pijniging bekenden ze ten slotte toch alles wat de rechters wilden hore n.
Zo gebeurde het dat twee vrouwen in 1603 hun leven lieten om hun zogezegd aandeel in de brandstichting te Gent.
15
Spirituele gedachten
Als we niet van onszelf houden, Wachten tot we volmaakt zijn, Verspillen we ons leven.
We zijn hier en nu al volmaakt.
Als je zegt: “Ik ben bereid om te veranderen.”
Aarzel je? Den k je dat dit niet waar is?
Welke overtuiging staat jou in de weg?
Bedenk dit: het is maar een gedachte En een gedachte kan veranderd worden.
Als er liefde en vreugde zijn op je werk, Als er gelachen wordt en jij gewaardeerd wordt, Doe je je werk geweldig en werk je tweemaal zo hard.
Je ontdekt dat je meer talenten
En mogelijkheden hebt dan je had gedacht.
16
Jarigen van de maand:
Maart
2 maart Heyndrickx Didier K 231A
5 maart De Vogelaere Celina K 022A
12 maart Claeys Amanda K 201A
13 maart Delaet Elza K 101A
14 maart Buquoy Martha Ida K 206A
17
Jarigen van de maand:
April
2 april Jenny De Corte K 212A
6 april Maria Lamberta Volders K 026A
9 april Roger Rottier K 054A
9 april Chantal Maes K 203A
16 april Hilaire Bogaerd K 024A
21 april Agnes Dambrain K 041
23 april Maria De Clercq K 132A
28 april Arthur Waegemans K 045A
18
Graag verwelkomen wij…
Irena Luyckx K211
Christiane Vandendriessche K144 Jacqueline Besbrugge K142
Magda Van Brussel K226 Arthur Waegemans K045
Ghislain Geldhof K108 Georgette De Swaef K232
19
Wij namen afscheid van…
Maria-José Pena Lacarta †23/01/2021 Marcus Keppens †07/02/2021
‘’Afscheid nemen is met zachte vingers,
wat voorbij is,
dichtdoen en verpakken
in de goede gedachten der herinnering.”
20
Verhaal van Paul Gregoire
Deel 2...
De wetten van de vliegkunst
Waarom blijft een vliegtuig in de lucht?
Een volgetankte en vol
geladen Boeing747 Jumbo (zie bijlage 15) weegt bijna
vierhonderd ton. Hoe slaagt een dergelijke kolos erin in de lucht te blijven?
De vleugels van een vliegtuig zijn aan de bovenkant wat meer gekromd en aan de onderkant wat platter. (zie vleugelprofiel bijlage 16) Dat dwingt de lucht die langs de bovenkant van de vleugel stroomt, en dus een langere weg moet afleggen, sneller te stromen om achteraan weer aan te sluiten bij de lucht die langs de onderkant een kortere weg heeft genomen.
Volgens de wet van Bernoulli heeft lucht die met een lage snelheid stroomt een hogere druk. De vleugel krijgt dus een kracht van de lucht naar omhoog (liftkracht).
De lucht wordt dan aan de
achterkant, waar de kromming naar beneden wijst, naar beneden
gestuwd, wat bijdraagt aan de opwaartse kracht op de vleugel. De wet van Newton zegt « actie = réactie ».
21
De vleugels van vliegtuigen hebben overigens niet altijd dezelfde vorm.
Door kleppen en roeren aan de vleugel kan de lucht meer of minder sterk worden afgebogen, en daardoor wordt de kracht groter of kleiner.
De kleppen worden gebruikt bij opstijgen en landen, de roeren bij koersveranderingen.
Zie bijlage 17 1–Winglet
2–Rolroer (engels: aileron) voor bewegingen om
langs de langas 3–Rolroer voor hoge snelheid
4–Stroomlijnkap (hierin bevinden zich de
aandrijfmotoren voor de flaps)
5–Binnenste
vleugelwelvingsklep.
(Engels: slat of leasing edge flap).
6–Buitenste vleugelwelvingskleppen
7–Drievoudig uitschuifbare binnenste welvingsklep (Engels: trailing edge) flap
Zowel de binnenste als de buitenste flap dienen om voldoende lift te genereren bij lage
snelheden
8–Drievoudige uitschuifbare buitenste welvingsklep
9–Spoiler. Deze dient om de luchtstroom over de vleugel te verstoren en zodoende de lift
(draagvermogen) te verminderen
22
10–Gecombineerde spoiler/remklep
De invalshoek van de vleugel. Zij bijlage 18
De invalshoek van de vleugel van een vliegtuig is de hoek tussen de koorde van de vleugel en de richting van de ongestoorde luchtstroming.
De invalshoek wordt aangegeven door de letter alpha.
De lift die gegenereerd wordt door een vleugelprofiel is direct afhankelijk van de invalshoek.
Hoe kleiner de hoek, hoe sneller het vliegtuig moet vliegen om in de lucht te blijven.
Door de neus van het vliegtuig op te trekken wordt de invalshoek vergroot.
Hierdoor kan een vliegtuig met relatief lage snelheid toch opstijgen.
De snelheid waarbij een vliegtuig kan opstijgen is niet de grondsnelheid, zijn snelheid wordt gemeten ten opzichte van het milieu waarin hij zich verplaatst t.t.z. de snelheid waarmee de lucht over de vleugels stroomt.
Wij blijven bij onze Jumbo.
23
Voor een op de grond stilstaande Jumbo is de grondsnelheid 0 km/h maar als de wind met 50 hm/h op zijn neus blaast dan is zijn
luchtsnelheid 50 km/h.
Een Jumbo stijgt op als de lucht met 290 km/h over de vleugels stroomt, maar als de wind met 50 km/h op zijn neus blaast moet hij maar een grondsnelheid creeren van 240 km/h om voldoende lift te hebben voor het stijgen.
Vliegtuigen stijgen dan ook het beste op tegen de wind in.
Tijdens de start zijn er verschillende keuze momenten voor de cockpit crew. Wij beperken ons tot drie, het zijn drie snelheden.
V1– maximale snelheid waarbij een vliegtuig tijdens de start nog veilig kan stoppen op de overgebleven baanlengte.
V2– veilige snelheid om op te stijgen als een motor uitgevallen is.
Vr— of Vrotate de snelheid waarbij het neuswiel van de grond komt en het toestel op kan stijgen.
De besturing van een vliegtuig
Klimmen. zie bijlage 19
Voor het klimmen trekt de piloot de stuurknuppel naar achteren. Hierdoor draaien de hoogteroeren op de staart omhoog. De luchtstroom wordt daardoor naar boven geduwd waardoor de druk boven wordt verhoogd. De staart wordt
naar beneden gedrukt en de neus gaat omhoog. Het vliegtuig gaat klimmen.
Dalen zie bijlage 20
24
Voor het dalen duwt de piloot de stuurknuppel naar voren.
De hoogteroeren draaien omlaag. De luchtstroom wordt naar beneden gedrukt, waardoor de staart naar boven wordt gedrukt. De neus gaat omlaag en het vliegtuig daalt.
25
Draaien rechts zie bijlage 21
Bij het draaien trapt de piloot de pedalen in om het staartroer te bedienen. Tegelijkertijd beweegt hij de stuurknuppel opzij om de rolroeren te bedienen: naar rechts gaat het rechter rolroer omhoog en het linker rolroer omlaag. Hierdoor wordt de rechter vleugel omlaag gedrukt, terwijl de linker vleugel juist omhoog wordt geduwd. Hierdoor helt het vliegtuig naar rechts. Dit hellen is noodzakelijk om soepel te draaien. Door het staartroer naar rechts te draaien wordt de staart naar links geduwd en dus de neus naar rechts. Het vliegtuig maakt een bocht naar rechts.
Draaien links zie bijlage 22
Het draaien naar links gaat net andersom als naar rechts.
26
Foto’s
Vaccinatie
27
Vrouwenclub
28
Café galgenhuisje
29
Vogeleten maken
30
Droomfabriek wens van Jenny:
Mossels eten met de vriendinnen
31
Carnavalskar Krook
32
Taart van de Jarige op Rozier
33
34
Carnavalskar op Muinkaai
35
Foto’s uit de oude doos
Beste bewoners, familie, collega’s en geïnteresseerde
In de beuk zouden we graag een nieuw rubriek willen plaatsen namelijk foto’s van vroeger. Heel veel bewoners hebben foto’s en – albums op hun kamer. Ze vinden het leuk om hierover te praten. Wij luisteren daar graag naar. Daarom leek het ons een leuk idee om deze eens te verzamelen en in de beuk te zetten.
Hebben jullie een toffe, leuke of grappige foto dat jullie willen delen met ons? Dit mag van alles zijn : recente foto’s, huwelijksfoto’s, kinderfoto’s, foto’s van kleinkinderen,……
Gelieve er een tekstje bij te schrijven zodat we dit bij de foto kunnen zetten. Het leukste is natuurlijk dat het een tekstje met achtergrondinformatie is. Vergeet niet jullie naam en datum te
vermelden! Jullie mogen deze afgeven aan de receptie of doorsturen naar anmt@olvterrive.be of ergo@olvterrive.be.
Alvast bedankt!
Groetjes,
Ergo-Animatie team
