De fietsstraat wordt nu al, vooral rond de spits, als onveilig ervaren. Ouders laten uit veiligheidsoverwegingen kinderen op de fiets het trottoir te gebruiken in plaats van de weg.

pag. 1 (van 2) H.R. Steunenberg

Engweg 58 3972JJ Driebergen Tel: 0343-514951

Mail: henksteunenberg(5)kpnmail.nl

Aan het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Utrechtse De Gemeenteraad Utrechtse Heuvelrug

Postbus 200 3940 AE Doorn

Driebergen, 25-2-2019

^Gemeente

2 6 FEB 2019

Nr.

Betreft: Zienswijze Broekbergen ; reactie nav uw Email dd 30-1-2019 Uw kenmerk NL.IMRO.1581.DBGbuitengebied-ON01

Geacht college, geachte leden van de gemeenteraad,

Mijn zienswijze zoals verstuurd op 22 5-2018 blijft geldig.

Hierbij stuur ik u 3 opmerkingen naar aanleiding van de onderzoeken die zijn aangeleverd door de eigenaar van Broekbergen.

Deze opmerkingen worden hieronder, kort, weergegeven; een nadere uitwerking staat in de bijlage

1 STEC advies verkeerssituatie

-Een toename met 17 mvt/uur heeft een veel grotere negatieve impact op de beleving van de Engweg als fietsstraat dan wordt gesuggereerd in het STEC-rapport: het publieksoordeel verschuift van redelijk/matig naar negatief.

De fietsstraat wordt nu al, vooral rond de spits, als onveilig ervaren. Ouders laten uit veiligheidsoverwegingen kinderen op de fiets het trottoir te gebruiken in plaats van de weg.

2 STEC marktverkenning kantoorruimte.

De conclusie naar aanleiding van het rapport van de Provincie is: in tegenstelling van wat wordt beweerd in het STEC rapport is er geen behoefte aan extra kantoorruimte

Het STEC rapport noemt in punt: 3.1 ""de Gemeenten Utrechtse Heuvelrug, Zeist en Bunnik"" als gemeenten waar een tekort aan kantoorruimte zou zijn. De Provincie zegt ,met name van Zeist, het tegendeel.

3 aanvulling zienswijze landeigenaar 13-6-2018

Conclusie: de visualisaties zijn onjuist en geven geen informatie over wát er gebouwd gaat worden. Bovendien is er een verzoek van de eigenaar van Broekbergen om, onnodig, een deel van de monumentale muur af te breken.

119.02616

Ik verzoek u mij van het verdere verloop van de procedure op de hoogte te houden .

Hoogachtend,

H Steunenberi

pag. 2 (van 2)

Bijlage.

1 Betreft het STEC rapport “advies verkeerssituatie”

Dit rapport spreekt van:

-een verkeersdrukte van :275 mvt/uur (motorvoertuigen/uur ) ter hoogte van Engweg 45.

-een toename van (292-27517 mvt/uur. Dit is een toename van ongeveer 60Zo -gebruik van de Rosariumlaan als afvoerende straat.

Eigen metingen komen tijdens de spits tijden niet verder dan 60-90 mvt/uur. ( Een onbegrijpelijk groot verschil met STEC !) Een toename van 17 mvt/uur is dan een toename van 20-3007o.

Op de website van CROW-fietsberaad staat een publieksoordeel over de fietsstraat aan de hand van de breedte van de straat en het aantal mvt/uur. ( httDs:ffwww.fietsberaad.nlZCROWFİetsberaadZmedia;KennisŕBestandenZFietsverkeer42 fietsstraten pdPext-.pdf )

Dit publieksoordeel loopt van “voldoende” bij weinig mvt/uur tot “negatief’ bij 100 of meer mvt/uur volgens een exponentiële kromme.

Conclusie hieruit: 60 mvt/uur publieksoordeel is: redelijk Bij een toename tot (60-t-17s)77 oordeel wordt: zeer matig 90 mvt/uur publieksoordeel is: zeer matig Bij een toename tot 107 oordeel wordt: negatief 100 mvt/uur publieksoordeel is: negatief

De breedte van de Engweg fietsstraat is met 4,30m smaller dan de aanbevolen minimale maat van 4,80 meter voor tweerichtingsverkeer auto volgens ASW2012 ( Link pagina 22 en 24: https:ZZwww.fietsberaad.nlZdetmediaZ5df1dc46-eb8b-4070-bf5e-8797edb3d3f7rDiscussienotitie fietsslraten 2Ũ16 versie2.pdf aspx7ext-pdf )

Het STEC rapport, en tevens het “’’Advies verkeerssituatie Engweg” op pagina 2, leest een rapportcijfer af uit een grafiet die niet geschikt is voor de beoordeling van de situatie op de Engweg; dit wegens de breedte van de “rode loper” van 300 cm

-Een toename met 11 mvt/uur heeft een veel grotere negatieve impact op de beleving van de Engweg als fietsstraat dan wordt gesuggereerd in het STEC-raoport: het publieksoordeel verschuift van redeliik/matici naar negatief.

De fietsstraat wordt nu al. vooral rond de spits, als onveilig ervaren.

Ouders laten uit veiligheidsoverwegingen kinderen op de fiets het trottoir te gebruiken in plaats van de weg.

-De Rosariumlaan wordt, in tegenstelling van wat het STEC rapport zegt, niet gebruikt voor doorgaand verkeer: deze straat is bochtig en loopt dood.

2 STEC marktverkenning kantoorruimte

In dit rapport van 2018 2019 wordt aangegeven dat er behoefte is aan meer kantoorruimte.

Dit staat lijnrecht tegenover het rapport van de Provincie-Utrecht 14-11-2018 (zie link)

https://wwvv.provincie-utrecht.nl/actueel/nieuwsberichten/nieuwsberichten/2018/november-2018/Drovincie-utrecht-schrapt-3-milioen-m2-potentiele- kantoorruimte/

De titel van het rapport van de Provincie-Utrecht luidt:

“De provincie Utrecht wil 3 miljoen m2 aan nieuwbouwmogelijkheden voor zelfstandige kantoren schrappen, een reductie van 87 procent van de zogenaamde plancapaciteit. Dat moet leegstand van kantoren tegengaan, zonder dat Utrecht inboet als toplocatie voor bedrijven en instellingen. ”

Met name is Zeist genoemd in het rijtje steden dat geen behoefte heeft aan extra kantoorruimte. In het rapport van STEC wordt het tegenovergestelde beweerd.

Conclusie: er is geen behoefte aan extra kantoorruimte.

3 Aanvulling zienswijze landeigenaar 13-6-2018

De “Visualisaties effecten op landschap bouwhuis" laten niet zien dat:

-1 de landgoedeigenaar ramen in de muur wil laten aanbrengen.

-2 de wens bestaat bijna

V*

Betreft: Aanvulling zienswijze, eerder pro forma ingediend op 24 mei 2018 Datum: 12 juni 2018 door W.Bomhof Namens mijn cliënt verzoek ik u om:

1. de bouwregels voor Buitenplaats Broekbergen licht te verruimen naar 5 meter goothoogte en 10 meter nokhoogte;

2. het bouwvlak ter hoogte van het zogenoemde bouwhuis met drie meter te verleggen door het te Integreren In de muur van de buitenplaats;

3. de bestemmingsomschrljvlng onder 17.1 d zodanig aan te passen dat er met kantoren tevens ook zakelijke dienstverlening bedoeld wordt, tenzij de begripsbepaling in artikel 1.71 voldoende ruimte laat voor de Interpretatie dat onder kantoor ook zakelijke dienstverlening valt.

-3 De visualisaties geven geen garantie voor wat er gebouwd gaat worden. Ze worden dan ook terecht genoemd:'Visualisatie

mogelijke

Conclusie: de visualisaties zijn onjuist en geven geen informatie over wát er gebouwd gaat worden.

Bovendien is er een verzoek van de eigenaar van Broekbergen om. onnodig . een deel van de monumentale muur af te breken.