[DATUM]
Tussen
STAD ANTWERPEN en
VLAAMS GEWEST en
VLAAMSE VERVOERMAATSCHAPPIJ DE LIJN in aanwezigheid van
BEHEERSMAATSCHAPPIJ ANTWERPEN MOBIEL
ADDENDUM BIJ DE SAMENWERKINGSOVEREENKOMST BRABO 2 TER VERWERKING VAN DE BESLISSING VAN DE VLAAMSE REGERING VAN 23 SEPTEMBER 2011, STREKKENDE PREFINANCIERING VAN UIT TE VOEREN
PROJECTEN
ADDENDUM AAN DE SAMENWERKINGSOVEREENKOMST BRABO II, STREKKENDE PREFINANCIERING VAN UIT TE VOEREN PROJECTEN
TUSSEN:
1. De Stad Antwerpen, Grote Markt 1, 2000 Antwerpen, hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer Bart de Wever in hoedanigheid van voorzitter van de gemeenteraad, bijgestaan door de heer Roel Verhaert, stadsecretaris, beiden daartoe gemachtigd bij beslissing van de gemeenteraad in zitting van 20 oktober 2014 (hierna ook “Stad Antwerpen” genoemd);
2. Het Vlaams Gewest, hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door zijn regering, bij delegatie, in de persoon van Ben Weyts, daartoe gemachtigd op grond van het besluit van de Vlaamse Regering van 25 juli 2014 tot bepaling van de bevoegdheden van de leden van de Vlaamse Regering en in uitvoering van de beslissing van de Vlaamse Regering van 23 september 2011 en de heer Tom Roelants, administrateur-generaal Agentschap Wegen en Verkeer, in overeenstemming met het Besluit van de Vlaamse Regering van 10 oktober 2003 tot regeling van de delegatie van beslissingsbevoegdheden aan de hoofden van de intern verzelfstandigde agentschappen van de Vlaamse overheid, alsmede het Beluit van de Vlaamse Regering van 7 oktober 2005 (hierna ook
“Vlaams Gewest” genoemd of ook “AWV” indien specifiek het Agentschap Wegen en Verkeer wordt bedoeld); en
3. Het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd agentschap Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn, met maatschappelijke zetel te Motstraat 20, 2800 Mechelen, ingeschreven in de Kruispuntbank van Ondernemingen onder het nummer 0242.069.537, hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer Marc Descheemaecker in hoedanigheid van Voorzitter van de Raad van Bestuur, en de heer Roger Kesteloot, Directeur-generaal, (hierna ook “De Lijn”
genoemd).
Partijen sub 1., 2. en 3. worden hierna individueel ook een “Partij” of gezamenlijk de “Partijen”
genoemd.
IN AANWEZIGHEID VAN
4. De naamloze vennootschap van publiek recht Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel, met maatschappelijke zetel te Rijnkaai 37, 2000 Antwerpen, ingeschreven in de Kruispuntbank van Ondernemingen onder het nummer 0860.139.085, hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer David Van Herreweghe, in hoedanigheid van Voorzitter van de Raad van Bestuur en de heer Jan Van Rensbergen, Algemeen Manager (hierna ook “BAM” genoemd).
OVERWEGENDE DAT:
A. Partijen en Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel NV een samenwerkingsovereenkomst gesloten hebben aangaande het Project Brabo 2, met het oog op de uitvoering van de Beslissing van de Vlaamse Regering van 23 september 2011 (hierna de
“Samenwerkingsovereenkomst”).
B. Partijen op 20 oktober 2014 een eerste addendum hebben gesloten bij de Samenwerkingsovereenkomst, met het oog op de uitvoering van en de gedeeltelijke afwijking op de Samenwerkingsovereenkomst (hierna het “Eerste Addendum”).
C. De Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum bepaalde financiële afspraken bevatten tussen Partijen met het oog op de uitvoering van het Project Brabo 2.
D. Partijen op bepaalde punten wensen af te wijken van de financiële afspraken opgenomen in de Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum, met het oog op de prefinanciering door de Stad Antwerpen van een aantal welomschreven projecten.
E. Partijen, met het oog op de realisatie van het Project Brabo II en dit in combinatie met andere projecten van het Masterplan Antwerpen, waarbij het voor de verschillende vervoersmodi noodzakelijk is hun netwerk optimaal te laten functioneren, wensen op een versnelde manier verbeterings- en/of instandhoudingswerken te laten uitvoeren.
F. Partijen in het licht van bovenstaande overwegingen de Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum in onderling overleg verder wensen aan te vullen en uit te voeren volgens de modaliteiten en voorwaarden omschreven in onderhavig addendum (hierna het “Tweede Addendum”)
WAARBIJ HET VOLGENDE WERD OVEREENGEKOMEN:
1. INVESTERINGSUBSIDIES – PREFINANCIERING Uitgestelde Betaling
1.1.
Conform artikel 5.2. (ii) (a) van het Eerste Addendum is het Vlaams Gewest aan de Stad 1.1.1.
Antwerpen voor de kalenderjaren 2016, 2017 en 2018 een jaarlijkse investeringssubsidie verschuldigd van EUR 10.200.000,00 (tien miljoen tweehonderdduizend euro), te betalen uiterlijk op 31 januari van het betreffende jaar. De betaling van voormelde investeringssubsidies verschuldigd voor de kalenderjaren 2017 en 2018 (hierna de
“Investeringssubsidies”) zal, in onderlinge overeenstemming tussen de Stad Antwerpen en het Vlaams Gewest, worden uitgesteld tot kalenderjaar 2019 en zal gebeuren over een termijn van 10 (tien) jaar, a rato van EUR 2.040.000,00 (twee miljoen veertigduizend euro) per jaar (hierna de “Uitgestelde Betaling”). De onderlinge verdeelsleutel tussen De Lijn en het Vlaamse Gewest zal aan de hand van de effectieve uitgaven worden vastgelegd in een aparte bilaterale overeenkomst.
De Uitgestelde Betaling van de Investeringssubsidies is niet rentedragend.
1.1.2.
De Projecten 1.2.
Als tegenprestatie voor de door de Stad Antwerpen middels de Uitgestelde Betaling ter 1.2.1.
beschikking gestelde Investeringssubsidies:
(i) erkennen het Vlaams Gewest en De Lijn dat de Investeringssubsidies uitsluitend zijn
(ii) zullen het Vlaams Gewest en De Lijn de Investeringssubsidies exclusief toewijzen aan de uitvoering van de Projecten; en
De Lijn kan de erelonen voor de spooraanleg, de technische ondersteuning en de opmaak van het bestek ook binnen het bedrag van de Investeringssubsidies doorrekenen. Het doorrekenen van kosten voor palen, bovenleidingen en onderhoud zal worden geregeld in aparte projectovereenkomsten.
De Stad Antwerpen stelt de Investeringssubsidies uitsluitend ter beschikking om de doorstart 1.2.2.
en realisatie van de Projecten te prefinancieren. De aanwending van de Investeringssubsidies voor doeleinden van de uitvoering van de Projecten ontslaat De Lijn en/of het Vlaams Gewest dan ook in geen geval van hun beheer- en onderhoudstaak, noch van enige kost na de oplevering van de werken. De Stad bindt zich door middel van dit Addendum evenmin tot recurrente kosten die verband houden met de uitgevoerde Projecten na diens oplevering.
De Projecten zijn opgedeeld als volgt:
1.2.3.
(i) Projecten die uitgevoerd en gefinancierd worden met aanvang in kalenderjaar 2017- 2018 (hierna de “Prefinancieringsprojecten”); en
(ii) Projecten die opgenomen kunnen worden indien blijkt dat projecten van de lijst met Prefinancieringsprojecten niet tijdig uitgevoerd en gefinancierd kunnen worden of indien blijkt dat het bedrag van de Investeringssubsidies groter is dan het bedrag nodig voor de realisatie van de Prefinancieringsprojecten (hierna de “Reservelijstprojecten”).
De Stad Antwerpen kan Bijlage 1, de onderlinge rangorde van de daarin opgenomen 1.2.4.
Projecten, alsook de samenstelling van de Prefinancieringsprojecten en de Reservelijstprojecten nog wijzigen, binnen het voorziene totaalbudget van 20,4 mio Euro en passend onder de overwegingen van dit Tweede Addendum, mits akkoord van het Vlaams Gewest en De Lijn.
Het Vlaams Gewest en De Lijn verbinden er zich toe de Investeringssubsidies toe te wijzen 1.2.5.
aan de uitvoering van de Prefinancieringsprojecten, met dien verstande dat:
(i) Indien wordt vastgesteld dat het totale budget nodig voor de realisatie van de Prefinancieringsprojecten het bedrag van de Investeringssubsidies overschrijdt, de Partijen samenkomen binnen de Stuurgroep Brabo 2 om verdere afspraken te maken en een beslissing te nemen omtrent de rangorde, de voortgang en de budgettering van het Prefinancieringsproject of de Prefinancieringsprojecten die deze overschrijding veroorzaakte(n); en
(ii) indien het bedrag van de Investeringssubsidies het bedrag nodig voor de realisatie van de Prefinancieringsprojecten overschrijdt, dan verbinden het Vlaams Gewest en De Lijn er zich toe het meerdere van de Investeringssubsidies toe te wijzen aan de uitvoering van de Reservelijstprojecten. In dat geval wordt de Stuurgroep Brabo 2 bijeengeroepen om een beslissing te nemen omtrent de opstart van één of meerdere Reservelijstprojecten.
2. MODALITEITEN Aanbestedende overheid 2.1.
In afwijking op artikel 2.1 van Samenwerkingsovereenkomst zal de Stad Antwerpen in het kader van de uitvoering van de Projecten optreden als aanbestedende overheid, behoudens in de gevallen waarin Partijen beslissen om een welbepaalde partij aan te duiden als aanbestedende overheid omwille van de specifieke expertise vereist in een dossier. Dit zal het geval zijn voor Projecten op gewestwegen, waarbij AWV zal optreden als aanbestedende overheid.
Contractueel kader Projecten 2.2.
Voor elk Project zullen Partijen een aparte projectovereenkomst moeten sluiten, uiterlijk voor de start der werken en bij voorkeur zo snel mogelijk (ook voor het ontwerpproces), waarin eigen modaliteiten op maat van elk project (en in de meeste gevallen in afwijking van de Samenwerkingsovereenkomst) worden opgenomen en waarin onder meer:
(i) de nodige engagementen worden aangegaan met het oog op de uitvoering van het desbetreffende Project conform de vooropgestelde planning, uitvoering van de Prefinancieringsprojecten met aanvang in kalenderjaar 2017-2018;
(ii) afspraken worden gemaakt over de organisatie van het ontwerpproces;
(iii) afspraken worden gemaakt over de organisatie van het vergunningentraject;
(iv) afspraken worden gemaakt over de organisatie van het gunningsproces;
(v) afspraken worden gemaakt over de opvolging en monitoring van de uitgaven alsook de allocatie van eventuele min- meerkosten voor het desbetreffende Project.
Opvolging 2.3.
Het Vlaams Gewest en De Lijn verbinden zich er toe vanaf 2017 halfjaarlijks te rapporteren 2.3.1.
aan de Stad Antwerpen met een eerste rapportering op de Stuurgroep Brabo 2 omtrent de besteding van de Investeringssubsidies, waarbij onder meer de nodige facturen zullen worden voorgelegd die in deze periode werden opgemaakt in het kader van de uitvoering van de Projecten.
De opvolging van de uitvoering van de Projecten in overeenstemming met dit Addendum zal 2.3.2.
gebeuren door de Stuurgroep Brabo 2, in overeenstemming met artikel 2.4. van de Samenwerkingsovereenkomst.
De opvolging van de impact en de coördinatie van de uitvoering van de Projecten zal 2.3.3.
gebeuren door de Stuurgroep Impactmanagement.
3. ALGEMENE BEPALINGEN
Effect op de Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum 3.1.
Tenzij specifiek en uitdrukkelijk anders bepaald in dit Tweede Addendum blijven de bepalingen van de Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum onverkort van kracht tussen Partijen.
Interpretatie 3.2.
Tenzij specifiek en uitdrukkelijk anders bepaald in dit Tweede Addendum hebben de gedefinieerde termen (vermeld met een hoofdletter) de betekenis zoals omschreven in de Samenwerkingsovereenkomst en het Eerste Addendum.
Dit Tweede Addendum wordt beheerst door Belgisch recht. Elk geschil voortkomende uit dit Tweede Addendum, met inbegrip van vragen betreffende het bestaan, de geldigheid of uitlegging of de uitvoering ervan, zal worden verwezen naar de uitsluitende bevoegdheid van de rechtbanken te Antwerpen (België).
* * *
Dit Addendum is opgemaakt op [●] te Antwerpen in 4 (vier) exemplaren, één exemplaar voor elk van Partijen, alsook één exemplaar voor BAM. Elke Partij, alsook BAM, erkent een origineel te hebben ontvangen.
VOOR DE STAD ANTWERPEN NAMENS HAAR GEMEENTERAAD
_________________________________ ________________________________
Roel Verhaert Bart De Wever
Stadssecretaris Voorzitter van de gemeenteraad
VOOR HET VLAAMS GEWEST NAMENS DE VLAAMSE REGERING
_________________________________ ________________________________
Tom Roelants Ben Weyts
Administrateur-generaal van het Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Agentschap Wegen en Verkeer Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en
Dierenwelzijn
VOOR EN NAMENS DE LIJN
_________________________________ ________________________________
Marc Descheemaecker Roger Kesteloot
Voorzitter van de Raad van Bestuur Directeur-generaal
BEVESTIGING VAN KENNISNAME:
VOOR EN NAMENS BAM
_________________________________ ________________________________
BIJLAGE 1 – DE PROJECTEN
