Vraag nr. 34 van 7 oktober 1997
van de heer CARL DECALUWE Kanaal Leie-Roeselare – Infrastructuur
Het Kanaal Leie-Roeselare speelt een belangrijke rol in de West-Vlaamse socio-economie. Straks zal, wanneer de doortrekking van de Leie in Ko r t r i j k en een nieuwe containerterminal voor Roeselare zijn gerealiseerd, de socio-economische rol van het kanaal in de regio nog sterker toenemen, terwijl de vraag naar watergebonden industriegronden en kaaimuren zal groeien. In Oostrozebeke is men reeds jaren vragende partij voor een watergebon-den industrieterrein, alsook voor de aanleg van een kaaimuur.
1. Welke plannen en aanvragen voor watergebon-den industrieterreinen langs het kanaal Leie-Roeselare bestaan er nog ? Welke werden nog niet gerealiseerd ?
2. Welke plannen en aanvragen voor de aanleg van kaaimuren bestaan er langs het kanaal Leie-Roeselare ?
3. Kan de minister mij een raming van de kosten geven voor de kaaimuren in Oostrozebeke ? Welke timing werd vooropgesteld ter realisatie hiervan ?
Antwoord
1. Volgende industriezones langs het kanaal die op het gewestplan zijn vermeld, zijn nog niet uitge-bouwd :
– Roeselare Rechteroever, afwaarts de Schaapsbrug ;
– Ingelmunster Linkeroever, afwaarts de Ring-laan ;
– Industriezone Oostrozebeke Linkeroever, afwaarts Spano.
2. De betrokken gemeenten zouden vragende par-tij zijn voor het bouwen van kaaimuren. Er wer-den evenwel door de gemeenten nog geen for-mele vragen ingediend om tegen gedeelde kos-ten (80/20) kaaimuren te bouwen.
3. Een kaaimuur van 120 m in Oostrozebeke zou ongeveer 22 miljoen frank kosten. Vermits er
geen aanvraag is, is er nog geen planning moge-lijk.
