Alarm model:
Verkoopdatum:
Geïnstalleerd door :
Geïnstalleerd op model en type motorfiets
Magma Systems B.V.
Molenheidseweg 10A 5451 HD Mill Tel. +31 (0)88-6068300 www.magmasystems.nl
954SCM
Inbouw- en
gebruikershandleiding
NL
Made in Italy REV.01 - 06/21
...
...
De gekwalificeerde installateur verklaart persoonlijk het hier beschreven voertuigbeveiligingssysteem te hebben gemonteerd volgens de instructies van de fabrikant en het
CCV Inbouwvoorschrift.
Alarmsysteem met eigen autorisatie
1.0 – INLEIDING - Bedrijfsconditie
Gebruikershandleiding 2.0 – Alarmsysteem afstandbediening(en)
2.1 - Transponder (RFID TAG) 2.2 – Afstandbediening 2-knops 2.3 – Noodsleutel ‘Touch Key’
3.0 – Bediening – basis instellingen 3.1 – Alarmsysteem inschakelen 3.2 – Alarmsysteem inschakelvertraging 3.3 – Topkoffer of zadel ‘open waarschuwing’
3.4 – Uitsluiten sirene 3.5 - Alarm gebeurtenissen
3.6 – Beperking van akoestisch alarm weergave (cycli) 3.7 – Alarm “rem / pauze tijd” tussen opeenvolgende alarmcycli 3.8 – Alarmsysteem uitschakelen zonder ‘alarm geheugen’
3.9 – Alarmsysteem uitschakelen met weergave ‘alarm geheugen’ en voorkomen van nodeloze signaleringen.
4.0 – Programmeer mogelijkheden 4.1 – Optische / akoestische signalering 4.2 – Paniek alarm via de afstandsbediening 4.3 - Tilt / Hellingshoeksensor
4.4 – Passief inschakelen 4.5 - Anti-hijack mogelijkheid 4.6 – Voormelding
4.7 – Her inschakelen alarmsysteem
5.0 – Stand-by modus - Energiebespaarfunctie 6.0 – Gevarenlicht flitsers
7.0 – Opheffen alarminschakeling middels PIN CODE
8.0 – Voorbeeld – opheffen alarminschakeling middels PIN CODE 9.0 - PIN CODE aanpassen
10.0 – Vervanging batterijen 10.1 – 2-knops afstandbediening 10.2 - Transponder (RFID TAG)
11.0 – Richtlijn afval elektrische en elektronische apparatuur (AEEA) 12.0 – Gebruik en onderhoud
13.0 – Technische specificaties 14.0 – Garantievoorwaarden
Inbouwhandleiding 15.0 – Montage instructies
16.0 – (Spatwater) afdichting van alarmunit 17.0 – Plaatsing van alarmunit
18.0 – Accessoires - montage 18.1 - Touch Key houder - docking 18.2 – Alarmcontact schakelaar (optioneel) 18.3 - Anti-hijack knop (optioneel)
19.0 – Overzicht penbezetting connector 20.0 – Aansluitoverzicht
21.0 – Aansluitingen startblokkering 22.0 – Toepassing en montage diode
23.0 – Inleren nieuwe apparaten (Touch Key, Remote en/of TAG) toevoegen 23.1 – Met ‘massa verbinding’ op Bruin/Groene draad
23.2 – Zonder ‘massa verbinding’ Bruin/Groene draad 24.0 – Programmeerbare functies
25.0 – Voorbeeld programmering
26.0 – Instellen (gevoeligheid) TILT-sensor
27.0 – Systeemcontrole volgens CCV–inbouwvoorschriften INHOUD
NL
INHOUDPAGE 3 PAGE 4
1.0 – INLEIDING - Bedrijfsconditie
Dit alarmsysteem met “eigen autorisatie” is specifiek ontworpen en gefabriceerd voor toepassing bij 2-wielers. Het alarmsysteem is voorzien van één transponder (TAG), een Touch Key (noodsleutel) en een afstandbediening. In actieve toestand is het stroomverbruik minder als 2mA. Na 72 uur gaat het alarmsysteem in de standby-modus om accucapaciteit te sparen (par. 5.0)
Het alarm is fabrieksmatig geprogrammeerd, maar bepaalde instellingen kunt u naar eigen wens worden aangepast als ook de gevoeligheid van de
‘tilt – hellingshoeksensor. (zie par. 26.0).
Lees deze handleiding a.u.b. zorgvuldig om u volledig vertrouwd te maken met de alarmfuncties en bedieningsprocedures en bewaar deze op een handige plaats voor toekomstig gebruik.
De volgende aanduidingen zijn in deze handleiding opgenomen om belangrijke instructies te benadrukken en om de gebruiker / installateur op mogelijke gevaren te wijzen:
2.1 – Transponder (TAG)
De transponder (TAG) heeft een zendbereik van c.a. 10M, en kan alleen gebruikt worden voor het uitschakelen van het alarmsysteem.
Om de TAG te activeren, drukt u gewoon op de knop en houdt u deze minimaal 4 sec. ingedrukt ; de LED zal continue AAN gaan als de TAG is geactiveerd. Laat de knop los. De LED knippert elke keer als de TAG zendt.
Als er gedurende 5 minuten geen beweging wordt waargenomen, gaat de TAG automatisch in stand-by om de batterij te sparen; om de TAG “wakker te maken” beweegt u de TAG of drukt u op de knop. Door op de TAG-knop te drukken, zendt deze direct een signaal naar het alarm.
Om de TAG uit te zetten, drukt u tenminste 10 sec. op de knop. De LED zal continue branden en vervolgens 2x knipperen om te bevestigen dat deze is uitgeschakeld.
CAUTION
Het niet naleven van deze instructie kan schade of operationele storingen aan het alarmsysteem veroorzaken.
Gebruikershandleiding
2.0 – Alarmsysteem afstandbediening(en)
De afstandbediening, de Touch Key en de transponder (TAG) worden gebruikt voor bediening van het alarmsysteem. Als u deze (afstand)bediening kwijtraakt of deze onverhoopt niet meer mocht werken, kunt u via het contactslot van uw tweewieler, een PIN code invoeren om hiermee, in geval van nood, het alarmsysteem uit te schakelen. (zie paragraaf 7.0).
2.2 – Afstandsbediening 2-knops
De afstandsbediening heeft een signalering dat aangeeft wanneer de batterij leeg raakt, om tijdig problemen met de bediening te voorkomen.
Wanneer de batterij leeg raakt, knippert de LED even zodra u op een knopje drukt. Vervang de batterij: een zwakke batterij zorgt voor problemen met de bediening van het alarmsysteem ( zie par.10.0).
De afstandsbediening heeft 2 knoppen die verschillende functies activeren op basis van de alarmconfiguratie:
! ATTENTION
Het niet naleven van deze instructie kan leiden tot ernstige schade aan het voertuig en/of alarmsysteem.
De transponder (TAG) is nog niet geactiveerd. U dient deze zelf in te leren op het alarmsysteem!
De TAG is af-fabriek nog niet geprogrammeerd, en moet in eerste instantie worden gekoppeld met het alarm!
Knop 1 • Alarmsysteem in/uitschakelen.
(print): • Anti-hijack activeren. LED
• Waarschuwingslichten activeren indicator Button 2 • Anti-hijack activeren. Knop 1 (glad): • Paniek alarm in/uitschakelen Knop 2
• Sirene uitsluiten bij inschakelen.
• Sirene stil.
2.3 – Noodsleutel ‘Touch Key’
De noodsleutel ‘Touch Key’ kunt u gebruiken in geval uw afstandsbediening kwijt is of niet meer werkt. Door de Touch Key in de houder te drukken, kunt u het alarmsysteem in- en uitschakelen en het in- en uitschakelen van de anti-hijack functie (indien geprogrammeerd).
De Touch Key houder heeft een geïntegreerd waarschuwingslampje (LED) dat zowel dient als statusindicator als visueel afschrikking tegen diefstal.
3.4 – Uitsluiten sirene
Gedurende de eerste 4 sec. van de inschakelvertraging, kan de sirene worden uitgesloten door op knop “2” te drukken van uw afstandsbediening.
Uitsluiten van de sirene wordt bevestigd door flits van de richtingaanwijzers.
Voorbeeld montageplaats
3.0 – Bediening – basis instellingen 3.1 – Alarmsysteem inschakelen
Als er geen TAG wordt gedetecteerd wanneer de motor is uitgeschakeld, bevestigt het alarmsysteem de inschakelprocedure met een flits van de richtingaanwijzers en 2x knipperen van de status led.
Na de 30 sec. inschakelvertraging volgt een flits van de richtingaanwijzers en 2x Beep bevestigen dat het system volledig is ingeschakeld. De status- LED zal continue branden. Inschakeling van het ‘contact(slot)' gedurende deze 30 sec. zorgt ervoor dat de procedure wordt onderbroken. Als bij het inschakelen het zadel of een topkoffer open staat, wordt de passieve inschakeling onderbroken. Het wordt hervat zodra deze is / zijn gesloten.
3.2 – Alarmsysteem inschakelvertraging Gedurende de 30 sec. inschakelvertraging zijn de startblokkering en optionele uitgangen ingeschakeld.
3.3 – Topkoffer of zadel ‘open waarschuwing’
Als gedurende alarminschakeling de topkoffer of zadel open of verkeerd gesloten zijn, 1x Bop (geluid) klinken na de inschakelbevestigingstonen.
3.5 – Alarm gebeurtenissen
Als een alarmgebeurtenis wordt gedetecteerd tijdens de ingeschakelde toestand, zal de sirene klinken, de LED zal continu AAN gaan en de richtingaanwijzers zullen herhaaldelijk knipperen gedurende ong. 30 sec. De volgende triggers zullen een alarm activeren, mits sensoren ingeschakeld:
• Detectie sabotage van kabelbreuk.
• Poging contact(slot) in te schakelen (wanneer geen TAG is gedetecteerd).
• Tilt / Kantel detectie.
• Openen van zadel en/of topkoffer (mits contactschakelaar gemonteerd).
• Paniek alarm (door op knop “2” te drukken).
Na een alarmcyclus blijft het alarmsysteem actief.
Om de sirene en knipperen van richtingaanwijzers te onderbreken tijdens een alarm, zonder uitschakeling alarm, druk op knop “2” van de afstandsbediening.
3.6 – Beperking van akoestische alarm weergave Alarm veroorzaakt door ongeoorloofde bewegingen, sabotage van zadel / topkoffer of contact(slot) zullen de sirene gedurende 8 opeenvolgende cycli activeren. De sirene wordt automatisch uitgesloten om de volgende redenen
• Om te voldoen aan geldende regelgeving beperking geluidsoverlast.
• Om energie te sparen en levensduur accu te verlengen.
• Als, na 8 cycli, niemand voertuig kan controleren, heeft herhaling geen nut.
3.7 - Alarm “rem / pauze tijd” tussen de alarmcycli Als een alarmcycli is gepasseerd, verdere alarmgebeurtenissen worden gedurende 5 sec.genegeerd ; de LED zal continue branden. Gedurende deze neutrale tijd kan het systeem worden uitgeschakeld via een pincode (zie par. 7.0 en 8.0).
Touch Key
Touch Key
CAUTION
Als de sirene is uitgesloten, knipperen alleen de waarschuwingslichten tijdens een alarmmelding. Sirene uitsluiting is gebonden aan één enkele
inschakelcyclus. Startblokkering blijft ingeschakeld.
PAGE 7 PAGE 8 3.8 – Systeem uitschakelen zonder ‘alarm geheugen’
Als de TAG is gedetecteerd wanneer het contact(slot) wordt ingeschakeld, zal het system automatisch uitschakelen, anders druk op knop “1” van de afstandsbediening of druk de Touch Key in de (LED) houder.
De status LED zal uitgaan en het uitschakelen wordt bevestigd door 3 Beeps en 3x knipperen van de richtingaanwijzers.
3.9- Systeem uitschakelen met ‘alarm geheugen’ en voorkomen van nodeloze signaleringen
Als een alarm zich voorgedaan heeft terwijl het system was ingeschakeld, wordt bij het uitschakelen (contactslot AAN) dit gesignaleerd door 2 BOPS en 2x knipperen van de richtingaanwijzers.
Omdat dit alarmsysteem uitgevoerd is met tilt – en kanteldetectie, voorkomt u ook nodeloze signaleringen door uw tweewieler op een stevige ondergrond te parkeren !
4.0 – Programmeer mogelijkheden
Het alarmsysteem is af-fabriek geprogrammeerd, met enkele functies uitgeschakeld, zoals onderstaand beschreven.
Fabriek instelling
Functie Status
Akoestisch alarm Ingeschakeld
Paniek alarm Ingeschakeld
Tilt sensor Ingeschakeld
Passief inschakelen Ingeschakeld (SCM)
Anti-hijack Uitgeschakeld
Pre-alarm Uitgeschakeld
Zelfherstel (anti-afleiding) Uitgeschakeld 4.1 – Optische / Akoestische signalering
Het alarmsysteem bevestigt de uitvoering doormiddel van optische (LED en richtingaanwijzers) en akoestische signalering. Akoestische signalering kan worden uitgesloten.
4.2 – Paniek alarm via de afstandsbediening
Toepassing in noodgevallen. Het paniekalarm kan zo vaak als nodig worden geactiveerd, met tenminste een tussenpauze van 5 sec. tussen 2 opeenvolgende alarmen.
Druk op knop “2” van de afstandbediening activeert onmiddellijk de sirene en richtingaanwijzers voor circa 30 sec. Druk nogmaals op knop “2” om het paniekalarm uit te schakelen. Het paniekalarm werkt zowel bij een in- of uitgeschakeld alarmsysteem !
4.3 – Tilt sensor
Als het system is ingeschakeld, zal de sensor een alarm activeren wanneer er een beweging wordt gedetecteerd. De tilt sensor kan worden uitgesloten.
In geval van storing raadpleegt u a.u.b. eerst uw installateur. Zonodig kunt u contact opnemen met
Magma Systems BV
4.4 – Passief inschakelen
Passief inschakelen is af-fabriek ingeschakeld (zie par. 3.1) en mag conform SCM eisen niet worden aangepast!
4.5 – Anti-Hijack functie Om de anti-hijack te activeren terwijl de motor ‘draait’:
• Loop weg van uw tweewieler, deze wordt automatisch geactiveerd zodra TAG niet langer wordt gedetecteerd.
• Druk op afstandsbediening knop “1”.
• Druk op afstandsbediening knop “2”.
• Druk op de anti-hijack, indien beschikbaar.
De LED gaat continue branden en de richtingaanwijzers knipperen 2x om te bevestigen dat de anti-hijack functie is geactiveerd.
20 sec. nadat de anti-hijack functie is geactiveerd, klinkt de sirene gedurende circa 1 minuut terwijl de richtingaanwijzers knipperen totdat de anti-hijack is uitgeschakeld.
Het systeem stopt de motor 2 sec., nadat de sirene is geactiveerd.
Om de anti-hijack mode uit te schakelen:
• Druk op de TAG-knop.
• Druk op de anti-hijack knop gedurende 2 sec. (indien beschikbaar).
• Invoer van de PIN code.
Om de anti-hijack mode ui te schakelen via PIN code gaat u als volgt te werk :
• Wacht tot de sirene stopt (jammeren).
• Als het contact(slot) AAN staat, zet deze dan uit.
• Als de sleutel in de UIT-stand staat, schakel contact weer AAN en UIT.
• Na 4 sec. volgen er 9 LED flitsen.
• Ga vanaf dit punt verder zoals beschreven in paragraaf 7.0 en 8.0.
• Uitschakelen via PIN-code wordt bevestigd door 3 Beeps en 3x knipperen van de richtingaanwijzers.
4.6 – Voormelding (modus)
Als de ‘voormelding’ is ingeschakeld, zal de sirene, tijdens een alarmconditie, gedurende ca. 2,5 sec. gedurende de eerste 3 cycli, en vanaf de 4e cyclus, zal het 30 seconden lang klinken.
Alarmcycli worden gereset elke keer dat het alarm wordt uitgeschakeld of wanneer het paniekalarm wordt geactiveerd.
4.7 – Her inschakelen alarmsysteem
Wanneer het systeem wordt ingeschakeld en vervolgens per ongeluk wordt uitgeschakeld, zal het systeem automatisch inschakelen, 35 sec.
nadat het per ongeluk is uitgeschakeld.
5.0 – Stand-by modus - energiebespaarfunctie
Om de levensduur van de batterij te verlengen, keert het system automatisch 72 uur naar inschakelen terug naar de slaapstand. Alle beveiligingsfuncties blijven actief, behalve de status-LED.
De afstandsbediening werkt niet, de normale werking wordt hersteld zodra het contact(slot) weer wordt ingeschakeld.
Als alleen de TAG wordt gebruikt, druk dan direct na het starten van de motor op de TAG-knop. Als de motor is ingeschakeld, is er een 5 sec.
vertraging om uit te schakelen zonder de sirene te activeren.
Om de richtingaanwijzers te laten knipperen als alarmknipperlichten, gaat u als volgt te werk:
Schakel het contact(slot) in terwijl het systeem is uitgeschakeld; de LED brandt ca. 1 sec.
• Terwijl de LED brandt, drukt op knop “1” van de afstandsbediening.
• Schakel het contact(slot) weer uit., de richtingaanwijzers gaan knipperen.
• Om de knipperlichten uit te schakelen, zet het contact (slot) weer AAN (en eventueel UIT) of schakel het system in.
6.0 – Gevarenlicht flitsers
De anti-hijack modus heft een
geheugenfunctie. Als de voeding wordt losgekoppeld en weer opnieuw wordt aangesloten, zal opnieuw alarm klinken
PAGE 11 PAGE 12
7.0 – Opheffen alarminschakeling met PIN CODE Als u het alarmsysteem niet kunt uitschakelen met de Touch Key of afstandsbediening (verloren of batterij leeg), kunt u het system uitschakelen door de “ PIN-Override procedure” te gebruiken.
Om veiligheidsredenen raden we u aan de 4-cijferige pincode (fabrieksinstelling 1-1-1-1 paragraaf 9.0) te wijzigen.
Om de inschakeling op te heffen:
• Activeer een alarmtoestand. Na de waarschuwingssignalen gaat de status-LED ongeveer 5 seconden stabiel aan.
• Terwijl de LED aan is, contact(slot) AAN en dan UIT.
8.0 – Voorbeeld – opheffen alarminschakeling met PIN CODE Om u te helpen de procedure van invoer pincode te begrijpen, volgt hieronder een stapsgewijs voorbeeld hoe pincode "2-3-4-1" in te voeren.
Schakel het alarm in, na de inschakelvertraging, maakt u alarm.
Key “AAN” Key “UIT”
Alarm conditie
Na de alarmwaarschuwing (cycli), brandt de LED ongeveer 5 sec. Terwijl de LED aan is, schakelt u het contact(slot) AAN en UIT ; de LED gaat uit
om te bevestigen dat het systeem in de “PIN-Override-modus staat.
• De status-LED wordt uitgeschakeld om te bevestigen dat het systeem in de ophef-modus staat.
• 4 sec. nadat de LED uit gaat, volgt een serie van 9 LED-flitsen.
LED AAN
circa 5” Key
“AAN
”
Key
“UIT” LED UIT Bevestiging override mode
• Tel het aantal LED flitsen, en bij het aantal flitsen dat gelijk is aan de PIN 1e cijfer, schakelt u het contact(slot) AAN en UIT om het ingevoerde cijfer te bevestigen.
• Na 4 seconden volgt de volgende reeks LED-flitsen.
• Wanneer het aantal LED flitsen gelijk is aan het 2e cijfer, schakel contact(slot) opnieuw AAN en UIT om het 2e cijfer te bevestigen.
• Herhaal bovenstaande stappen voor de volgende 2 cijfers van de PIN.
• Als de PIN-code correct is ingevoerd, zal het system uitschakelen en
Na 4 sec. zal de LED in een serie van 9x gaan flitsen. Tel het aantal flitsen dat gelijk is aan de PIN 1e cijfer, (in dit geval “2”) schakelt u het contact- (slot) AAN en UIT. Na 4 sec. volgt de volgende reeks LED-flitsen, Schakel het contact(slot) AAN en UIT zodra de LED 3x geknipperd heeft.
de laatste melding opslaan (paragraaf . 3.9). 4 Sec.
1e cijfer: “2”
4 Sec.
“AAN” “UIT” 2e cijfer : “3” “AAN” “UIT”
Herhaal de bovenstaande voor het 3e en 4e cijfer PIN (”4” en 1”).
4 Sec. 4 Sec.
cijfer4e
3e cijfer: “4” “AAN” “UIT” “1” “AAN” “UIT”
Als de PIN-code correct is ingevoerd, zal het system uitschakelen.
Als de LED meer dan 9x knippert, wordt de procedure ongeldig en wordt een diefstalpoging verondersteld!.
CAUTION
Als het contact langer dan 5 sec. AAN blijft. Zal het alarmsysteem dit interpreteren als een diefstalpoging, en activeert het alarm.
CAUTION
Als de LED meer dan 9x knippert, wordt de procedure ongeldig en wordt een diefstalpoging verondersteld !.
9.0 - PIN CODE aanpassen
Onderstaand is stap voor stap beschreven hoe u deze fabriek PIN code kunt aanpassen. Als voorbeeld gebruiken we PIN code is 2-3-4-1.
Alarmsysteem uitschakelen.
Druk gelijktijdig op beide knoppen.
De LED gaat uit.
LED UIT
Bruin-Groene draad moet met massa verbonden zijn.
Open het zadel als deze voorzien is van een alarmcontact.
Schakel contact “UIT”.
BRUIN-GROEN sleutel
“OFF”
MASSA
Contact “AAN”.
Na 4 sec., knippert de LED 9 x achter elkaar.
Tel het aantal keer knipperen, en zet het contact AAN en UIT wanneer het aantal keer knipperen overeen komt met eerste cijfer van nieuwe PIN.
Sleutel “ON” Sleutel
“AAN”
Sleutel
“UIT”
LED UIT
De status-LED zal branden gedurende 1 sec.
Als de LED brandt, drukt u gelijktijdig op de beide knoppen van afstandbediening.
2 Bops hoort u, en de LED blijft continue branden.
Na 4 sec., volgt opnieuw een reeks knipperen van de LED.
Herhaal de bovenstaande stap voor het 2e cijfer.
1 sec. Bop
Bop
Steady
ON Sleutel
“AAN” Sleutel
“OFF” LED
UIT
Maak de Bruin-Groene draad los.
BRUIN-GROEN
Sluit zadel, indien deze eerder geopend was.
Herhaal bovenstaande om de laatste 2 cijfer in te voeren.
Als het 4e cijfer is ingevoerd, zal het system automatisch deze procedure verlaten. U hoort 2 Bops en 1 Beep ter bevestiging dat de code succesvol is ingevoerd.
MASSA Last
digit
Key
“ON” Key
“OFF” Bop
Bop Beep
PAGE15 PAGE 16
! ATTENTION 10.0 – Vervanging batterijen
10.1 - Afstandsbediening
Als de batterij van de afstandsbediening zwak (paragraaf 2.2) is, kunt u deze als volgt vervangen:
• Open de plastic behuizing en wees voorzichtig dat u de printplaat niet beschadigd.
• Verwijder de oude batterij (CR1616).
• Plaats de nieuwe batterij, let op de polariteit van de batterij !
• Sluit de behuizing.
10.2 – Transponder (RFID TAG) Om de batterij te vervangen, gaat u als volgt te werk:
1. Open de plastic behuizing en verwijder voorzichtig de elektronica.
+
BATTERIES 1
3. Monteer de plastic behuizing weer samen, en schakel de TAG in. Controleer werking
2
2. Schuif de oude batterij uit de houder en plaats een nieuwe batterij (CR2032) Let op de polariteit van de batterij !
3
Gebruik alleen CR2032 batterijen.
Het verkeerd plaatsen van de batterij, kan de elektronica beschadigen of de batterij kan exploderen.
Lege batterijen kunt u kwijt bij een inzamelbak
! WARNING
Gebruik alleen CR1616 batterijen.
Het verkeerd plaatsen van de batterij, kan de elektronica beschadigen of de batterij kan exploderen.
Lege batterijen kunt u kwijt bij een inzamelbak.
14.0 – Garantie voorwaarden
Dit product heft een fabrieksgarantie van 2 jaar vanaf de installatiedatum vermeld op dit (garantie) document.
Het huidige apparaat valt binnen het toepassingsgebied van de huidige AEEA-richtlijn..
12.0 – Gebruik en onderhoud
Er moet worden gezorgd dat het elektronisch systeem wordt beschermd:
• Alarmunit niet schoonmaken met water, maar gebruik een vochtige doek.
• Gebruik geen hogere (laad)spanningen dan gespecificeerd door fabrikant.
• Bescherm het alarm tegen direct water zoals hogedrukspuit in een wasstraat !
13.0 – Technische specificaties
Het productcertificaat, naar behoren ingevuld en vergezeld van het originele aankoopbewijs, vormt het aankoopbewijs.
De garantie vervalt als etiketten op het product of op het certificaat ontbreken of gescheurd zijn, als het certificaat niet volledig is ingevuld of als de bijgevoegde kassabon ontbreekt.
De fabrikant is NIET verantwoordelijk voor enig aspect van de installatie, service na verkoop en / of technische ondersteuning, en als deze services in het verkoopcontract zijn opgenomen, vallen ze onder de exclusieve verantwoordelijkheid van de detailhandelaar.
.
De fabrikant wijst elke verantwoordelijkheid af voor eventuele storingen of defecten van het product en / of welke schade dan ook veroorzaakt door onjuiste installatie, gebruik of sabotage.
Dit alarmsysteem is uitsluitend bedoeld om diefstal af te schrikken.
! ATTENTION
Gemini Technologies kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor enige schade veroorzaakt door ondeskundig gebruik
11.0 – Richtlijn afval elektrische en elektronische apparatuur
Voedingspanning 12 V DC
Bereik voeding 9V DC -15V DC
Stroomverbruik@ 12Vdc <2mA (ingeschakeld en LED knippert) Stroomverbruik stand-by modus < 1mA
Sirene geluidsdruk 118 dBA @ 1 m
Relais belastbaarheid 8A
Knipperlichten uitgang 12V max. (6A max. per zijde)
PAGE19 PAGE 20
INBOUW HANDLEIDING 15.0 – Montage instructies
Lees a.u.b. alle instructies en begrijp deze grondig voordat u aan de installatie begint. Deze handleiding moet worden beschouwd als een
integraal onderdeel van het alarm
17.0 – Plaatsing van alarmunit
Aangezien het alarmsysteem een ingebouwde digitale kantelsensor met hoge gevoeligheid heeft, kan het system verticaal of horizontaal worden geplaatst, met aandacht voor het volgende:
Monteer het alarm NIET in deze positie indien systeem.
16.0 – (Spatwater) afdichting van alarmunit
Om het alarmsysteem af te dichten, plaatst u het rubber kap over de rand van
de alarmbehuizing, zoals op onderstaande tekening. Schuif de kunststof flens over het rubber, en schroef deze vast met de meegeleverde
schroeven.
Draai de schroeven NIET TE VAST aan.
Alarm unit afgedicht
NEE!
OK!
water na verloop van tijd binnendringt, kan door de rubberen hoes lekken en het elektronische circuit beschadigen, waardoor
het alarm onbetrouwbaar wordt. Eventuele storingen door waterinfiltratie vallen niet onder
de garantie!
.
• Het alarm op deze manier monteren, zal voorkomen dat water in de unit komt.
• Het is belangrijk om de rubberhoes / bekabeling met een ‘zwanenhals’ af te monteren zoals op de tekening en vast te zetten met een tie- wrap.
• Niet blootstellen aan atmosferische invloeden.
• Let op dat u de sirene (luidspreker) niet dempt.
• Veilig weg van bewegende mechanische onderdelen.
• Blijf uit de buurt van apparaten die hoogfrequente elektromagnetische storingen kunnen genereren.
• Uit de buurt blijven van onderdelen die hoge temperaturen kunnen bereiken.
• Bevestig de alarmunit niet direct op het frame van het voertuig.
! ATTENTION
Bescherm het alarm tegen direct water zoals hogedrukspuit in een wasstraat! Waterschade valt niet onder garantie.
18.0 – ACCESSORIES MONTAGE 18.1 - TOUCH KEY - houder / docking -
De Touch Key houder met ingebouwde LED moet worden geïnstalleerd op een plaats waar deze gezamenlijk zichtbaar en bereikbaar is. De waarschuwings LED dient zowel als statusindicator als een visueel afschrikmiddel. Controleer altijd de vrije inbouwruimte voor deze LED-
houder voordat u gaat boren. Als u een gaatje in het plastic dashboard boort, controleert u de positie van het stuur met het stuurslot ingeschakeld!
Zorg ervoor dat de LED niet door het stuur wordt afgedekt. Boorgat voor de LED - Touch Key houder is : 13mm
18.2 – Alarmcontact schakelaar (optioneel)
Een alarm contactschakelaar kan worden gemonteerd om het zadel en/of topkoffer te beveiligen. De contactschakelaar moet zodanig worden gemonteerd dat deze het openen van het zadel of topkoffer detecteert, zonder van buitenaf bereikbaar te zijn.
Een alarmmelding volgt zodra de Groen-Bruine draad een massasignaal detecteert.
Opm.: Als er geen alarm contactschakelaar is gemonteerd, blijft de Groen- Bruine draad vrij (bereikbaar) voor andere mogelijkheden zoals het programmeren van het alarm of inloeren van nieuwe apparaten, b.v. TAG
18.3 - ANTI-HIJACK-knop (optioneel)
Sluit de optionele ‘anti-hijack’ knop aan op de Wit-Paarse draad. De ‘anti-hijack’
wordt geactiveerd wanneer een massasignaal wordt gedetecteerd.
19.0 – Overzicht penbezetting connector
Touch key
Dit alarmsysteem is ontworpen voor 12V richtingaanwijzers. Voordat u enig aansluitwerk doet, controleer of richtingaanwijzers geschikt zijn voor 12V
! ATTENTIE
Voorzichtig
Het 954SCM motorfiets alarmsystemen kent naast zijn standaard kabelboom een breed scala aan specifieke pin-to-pin kabelbomen voor de meest voorkomende motorfietsen. Het onderstaande tabel verwijst naar standaard geleverde kabelset:
KITCA 417N17.
Pos. Draadkleur Draad functie
- 1 - Bruin Touch Key (-) massa
- 2 - Bruin Voeding (-) massa
- 3 - Wit-Paars Programm. knop / Anti-hijack - 4 - Groen-Bruin Contactschakelaar (-) ingang
- 5 - --- N/A
- 6 - --- N/A
- 7 - Geel 12V contactslot (+15)
- 8 - Zwart LED massa uitgang
- 9 - Groen Touch Key data ingang
- 10 - Grijs Wegrijblokkering (N.C.)
- 11 - Wit Wegrijblokkering (Com.)
- 12 - Wit-Grijs Wegrijblokkering (N.O.) - 13 - Oranje Knipperlicht (12V, 6A max.)
- 14 - Rood 12V accuspanning (+30)
- 15 - Oranje Knipperlicht (12V, 6A max.)
- 16 - Zwart Antenne
Wegrijblokkering – draad verbinding
Draadkleur Aansluitingen
Wit Verbinden met doorgeknipte draad af contactslot.
Grijs Verbinden met doorgeknipte draad naar kabelboom
Wegrijblokkering – massa verbinding
Draadkleur Aansluitingen
Wit Aansluiten op een permanente massa ( NIET aansluiten op het frame/ chassis) Wit/Grijs Aansluiten op de ‘kill switch’ draad waarmee de
motor uitgeschakeld wordt
PAGE 23 PAGE 24
20.0 - Aansluitoverzicht 21.0 – Aansluitingen wegrijblokkering
Wegrijblokkering – draad onderbreken
Wit Grijs
Contact
Knip
Naar motor(blok)
Wegrijblokkering – massa gestuurde draad Toegepast bij meeste kleine
2-takt motorfiets motoren.
Wit Wit/Grijs
Massa
Contactslot Wegrijblokkering
draad
Naar motor(blok)
Noodsleutel
Touch Key
Docking met ingebouwde LED
Oranje Knipperlicht
(12V) Oranje
Zadel/Topkoffer contactschakelaar (aanbevolen)
Groen-Bruin Massa
Zekering 10A (aanbevolen)
10A Rood
Wegrijblokkering Grijs
Wit-Grijs Bruin
Wit
Wit-Paars Geel
Contact
Slot
Accu
12 V
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
22.0 – Toepassing en montage diode Hoe weet u of u een diode moet installeren:
• Schakel één van de knipperlichten in, schakel contact(slot) uit en schakel het alarmsysteem in !
• Als in het instrumentenpaneel de indicator oplicht wanneer de richtingaanwijzers geactiveerd zijn, moet er een diode worden geïnstalleerd (volg onderstaand diagram).
• Schakel het contact(slot) AAN.
• 2 flitsen van knipperlicht en 2 bevestiging geluiden (1 Bop en 1 Beep) bevestigen dat het systeem in de inleer /programmeer modus is.
• Wit/Paarse draad weer losmaken van massa.
• Afhankelijk van het apparaat dat u wilt inleren, druk u op de knop van de TAG, drukt u de Touch Key even in de ‘houder / docking’ of drukt u op een van de knoppen van de handzender om deze in te leren.
• De knipperlichten geven een flits en een Beep geluid, bevestigen dat het apparaat is ingeleerd.
• Als andere apparaten moeten worden ingeleerd, herhaalt u de bovenstaande procedure.
• Om de inleerprocedure te verlaten, schakelt u het contact(slot) UIT. Een Bop geluid en een knipperlicht flits bevestigen dat u de procedure verlaat.
• Sluit het zadel en/of topkoffer OF Bruin/Groene draad losmaken van massa.
De afstandsbediening en de override touch-toets die bij het alarmsysteem worden geleverd, zijn vooraf geleerd. De TAG moet worden geactiveerd!
Volg een van de 2 procedures die hieronder worden beschreven om de TAG te koppelen en nieuwe apparaten te leren:
23.2 – Zonder massaverbinding op BRUIN/GROENE draad:
• Schakel het alarmsysteem uit via de Gemini handzender of Touch Key.
• Schakel het contact(slot) AAN.
• De status LED zal 1 sec. branden, terwijl de LED AAN is, drukt u gelijktijdig op de beide knoppen van de (actieve) handzender OF u drukt de Touch Key in de docking / houder.
• Knipperlichten flitsen 2x en 2 bevestiging geluiden (1Bop en 1 Beep) bevestigen dat het systeem in de inleer /programmeer modus is.
• Afhankelijk van het apparaat dat u wilt inleren, druk u op de knop van de TAG, drukt u de Touch Key even in de ‘houder / docking’ of drukt u op een van de knoppen van de handzender om deze in te leren.
• Als andere apparaten moeten worden ingeleerd, wacht dan 2 seconden en herhaal vervolgens de bovenstaande procedure.
• Om de inleerprocedure te verlaten, schakelt u het contact(slot) UIT.
• Een Bop geluid en een knipperlicht flits bevestigen dat u de procedure verlaat..
23.1 - Met massaverbinding op BRUIN/GROENE draad:
• Schakel het alarmsysteem uit met de Gemini handzender.
• Til het zadel op, of open de topkoffer (indien hier een alarmcontact is gemonteerd) anders BRUIN/GROENE draad met massa verbinden.
• WIT/PAARSE draad met massa verbinden.
23.0 – Inleren nieuw apparaat
Motorfiets kabelboom
Voor Na
Knipperlicht
relais
WITTE ring
Knip
Diode in-line monteren Zwarte ring
Voedingsdraad knipperlicht
Motorfiets Originele draad
Voorzichtig
Alarmgeheugen slaat slechts 8 apparaten op. Als u een extra apparaat opslaat, wordt de eerste automatisch verwijderd.
De montage van het alarmsysteem, componenten en onderdelen mag niet strijdig zijn met het CCV Inbouwvoorschrift!
PAGE 27 PAGE 28
24.0 – Programmeerbare functies
Als u een van de programmeerbare functies wilt in- of uitschakelen, gaat u als volgt te werk:
Opm.: Vergeet niet om het alarmsysteem ALTIJD in en uit te schakelen voordat u gaat programmeren.
Nadat u beide knoppen tegelijkertijd hebt ingedrukt (stap 4), programmeert u de functies op basis van uw behoeften.
Akoestisch signaal (factory enabled)
Paniek alarm (factory enabled)
TILT SENSOR (factory enabled)
Passieve inschakeling (factory enabled)
ANTI-HIJACK (factory enabled)
Voormelding-alarm (factory disabled)
Systeem her inschakeling (factory disabled)
Button 1: ENABLE
Button 2: DISABLE Button 1: ENABLE
Button 2: DISABLE
Verlaat programmering Button 1: ENABLE Button 2: DISABLE TO ENABLE / INSCHAKELEN
Druk knop 1 Beep
TO DISABLE / UITSCHAKELEN
Druk knop 2 Bop
Button 1: ENABLE
Button 2: DISABLE
Button 1: ENABLE
Button 2: DISABLE
Button 1: ENABLE Button 2: DISABLE Button 1: ENABLE
Button 2: DISABLE 1 Als het systeem is uitgeschakeld, tilt u
het zadel op of opent u de topkoffer (indien contactschakelaar is
gemonteerd) anders de GROEN/BRUINE-draad aan massa.
Opm.: Maak de draad los na het programmeren !!
2
Schakel het contact(slot) AAN.
3
De status LED zal gedurende 1 sec. branden.
4
Terwijl de LED AAN is, drukt gelijktijdig op de beide knoppen van uw de handzender.
2 bevestiging geluiden (1 Bop en 1 Beep) bevestigen dat u in de programmeer modus
bent. De LED gaat branden.
25.0 – Programmeer voorbeeld Hieronder vindt u een stapsgewijs voorbeeld van een systeem programmering met de TILT-sensor en Automatische her inschakeling, uitgeschakeld.
Houd er rekening mee dat het systeem bij elke druk op de knop automatisch naar de volgende functie scrolt!
• Met het systeem uitgeschakeld, opent u het zadel en/of topkoffer (indien contactschakelaar is gemonteerd), anders BRUIN/GROENE draad aan massa.
• Schakel contact(slot) AAN, de LED zal gedurende 1 sec. branden.
• Terwijl de LED brandt, drukt u gelijktijdig op de beide knoppen van handzender, 2 Beeps bevestigen dat u in de programmeer modus bent en de LED gaat branden.
• Druk op handzender knop 1; een Beep bevestigt dat akoestisch signaal is geactiveerd.
• Druk op handzender knop 1; een Beep bevestigt dat de functie paniek- alarm is geactiveerd.
• Druk knop 2; Bop bevestigt dat de tilt sensor is uitgeschakeld.
Druk knop 1; Beep bevestigt dat passieve inschakeling is geactiveerd
• Druk knop 1; Beep bevestigt dat de anti-hijack functie is uitgeschakeld.
• Druk knop 1; Beep bevestigt dat de voormelding-alarm is geactiveerd.
• Druk knop 2; Bop bevestigt dat de functie ’systeem her inschakeling’
is uitgeschakeld.
• Wanneer de laatste functie is geconfigureerd, zal het systeem automatisch de programmeer procedure verlaten; 2 Bops en 1 Beep bevestigen het einde van de procedure! De LED gaat UIT.
• Schakel het contact(slot) UIT, sluit het zadel en/of topkoffer of maak de BRUIN/GROENE draad los van massa !
26.0 - TILT SENSOR afstellen
Het alarmsysteem heeft een ingebouwd tri axiale kantel- en schoksensor met 4 gevoeligheidsniveaus. De schoksensor is af fabriek ingesteld op een minimale gevoeligheid.
Ga als volgt te werk om het gevoeligheidsniveau te wijzigen:
• Alarmsysteem uitschakelen met de handzender.
• Opent u het zadel en/of topkoffer (indien contactschakelaar is gemonteerd), anders BRUIN/GROENE draad aan massa.
• Schakel het contact(slot) AAN ; LED zal gedurende 1 sec. branden.
• Terwijl de LED AAN is, druk op knop 2 van de handzender, en druk nogmaals op knop 2 binnen 2 seconden.
Voorzichtig
De procedure wordt afgebroken als er meer dan 2 seconden verstrijken tussen de eerste en de tweede druk op knop 2.
• LED flitst 2x en 2 Beeps bevestigen dat u in de afstel-modus bent.
• Sensor is ingesteld op de laagste gevoeligheid.
• Druk op knop 2 van de handzender om de gevoeligheid stap voor stap te verhogen (druk 3x voor de maximale gevoeligheid); de LED knippert en een Beep bevestigen iedere verandering van deze instelling
• Als de sensor is ingesteld, schakel het contact(slot) UIT.
• Indien aangepast op het hoogste niveau (3x drukken op knop 2), dan verlaat het systeem automatisch de procedure.
• In beide gevallen bevestigen LED-flits en een Beep einde van de procedure.
• Schakel contact(slot) UIT. Sluit het zadel en/of topkoffer of maak de BRUIN/GROENE draad los van massa !
Voorzichtig
Ieder keer dat u de programmeer procedure start, de gevoeligheid wordt teruggezet naar ‘fabrieksinstelling’.
Voorzichtig
U kunt op ieder moment de programmeer procedure verlaten, door het contact(slot) UIT te zetten. Geprogrammeerde functies worden
automatisch opgeslagen, terwijl overige onveranderd blijven.
27.0 – Systeemcontrole volgens CCV-inbouwvoorschrift Als installateur voert u tot slot een systeemcontrole uit op het
(alarm)systeem volgens het ‘CCV Inbouwvoorschrift voor voertuigbeveiliging’.
R&TTE Declaration of Conformity Doc ref. No. 2010-01 We, the undersigned,
Company GEMINI TECHNOLOGIES S.r.l
Address, City Via Luigi Galvani 12, 21020 Bodio Lomnago (VA)
Country Italy
Phone number +39 0332 943211 Fax number +39 0332 948080
Declare under our sole responsibility that the following equipment:
Product description:
Intended use:
Remote control at 433,92 Mhz For vehicle alarm systems EU / EFTA member states intended
for use
EU: all members EFTA: all members Member states with restrictive use None
Manufacturer GEMINI TECHNOLOGIES S.r.l.
Brand name GEMINI
Type / Model 7208E and 7218E
Is tested to and conforms with the essential requirements of Art. 3.1 (a) for protection of Health and Safety of the user and any other person and of Art. 3.1 (b) for Electromagnetic Compatibility, as included in the following standards:
Art. of Directive Standard Date of issue
3.1 (a) Health EN 50371 2002
3.1 (a) Safety EN 60950-1 +A11 2006; 2009 3.1 (b) EMC EN 301 489-3 V2.1.1 (2009-05) 3.1 (b) EMC EN 301 489-1 V1.8.1 (2008-04)
And is tested to and conforms to Art. 3.2, with the essential radio test suites so that it effectively uses the frequency spectrum allocated to terrestrial/space radio communication and orbital resources so as to avoid harmful interference, as included in the following standards:
Art. of Directive Standard Date of issue 3.2 Spectrum EN300 220-2 V2.3.1 (2010-02)
And therefore complies with the essential requirements and provisions of Directive 199/5/EC of the European Parliament and of the Council of March 9, 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity and with the provisions of Annex II.
Notitie
TCF reference n° TCF_ 7208E/7218E
Date August 23, 2010
Name and position Andrea Rossi, Managing Director
