Blue Print Automation B.V. te Woerden Akoestisch onderzoek
65
0
0
Hele tekst
(2) Inhoudsopgave. 1. Inleiding ...................................................................................................................................... 3. 2. Uitgangspunten ......................................................................................................................... 4 2.1 2.2 2.3. 3. Akoestische rekenmodel ........................................................................................................ 11 3.1 3.2. 4. Gehanteerde geluidvermogenniveaus ............................................................................ 11 Het rekenmodel ............................................................................................................... 11. Rekenresultaten ...................................................................................................................... 13 4.1 4.2. 5. Situatie .............................................................................................................................. 4 De representatieve bedrijfssituatie.................................................................................... 6 Wettelijk kader................................................................................................................... 8 2.3.1 VNG afstanden ..................................................................................................... 8 2.3.2 Grenswaarden geluid ........................................................................................... 9 2.3.3 Indirecte hinder .................................................................................................... 9. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT .......................................................... 13 Het maximale geluidniveau LAmax .................................................................................... 15. Beoordeling en conclusie ...................................................................................................... 18. Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III Bijlage IV Bijlage V Bijlage VI. Figuren Geluidemissie daklichten Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten Leveranciersgegevens Uitwerking gehanteerde metingen. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 2.
(3) 1. Inleiding. Blue Print Automation (BPA) te Woerden heeft zich gevestigd aan de Steinhagenseweg op het bedrijventerrein Breeveld te Woerden. In dit onderzoek is de geluidimmissie vanwege BPA op deze locatie in kaart gebracht. Het onderzoek vindt plaats in het kader van de bestemmingsplanprocedure. Doel van het onderzoek is inzichtelijk maken of sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Dit rapport vervangt R075038an.00004.dv_03_001_akoestisch onderzoek d.d. 20 oktober 2015. In dat rapport is de geluidimmissie in de omgeving bepaald toen BPA het voornemen had zich op deze locatie te vestigen. Op dit moment is BPA reeds gevestigd (fase 1) op deze locatie. Onderhavig rapport betreft derhalve een update van het onderzoek van 2015. Door het bevoegd gezag is in samenspraak met BPA een beperking opgelegd van de geluidimmissie op 30 m van de inrichting. In dit onderzoek is onderzocht of daaraan voldaan wordt. Het onderzoek is uitgevoerd door met behulp van een rekenmodel het geluidniveau in de omgeving te bepalen. Het onderzoek is gebaseerd op kengetallen, metingen en opgaves van leveranciers voor installaties. Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege BPA voldoet aan de gestelde grenswaarden en dat sprake is van een goede ruimtelijke ordening.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 3.
(4) 2. Uitgangspunten. Dit hoofdstuk geeft een beeld van de ligging van het bedrijf, de gehanteerde representatieve bedrijfssituatie en het wettelijk kader.. 2.1. Situatie. Het bedrijf is gevestigd aan de Steinhagenseweg op het bedrijventerrein Breeveld te Woerden. Het bedrijventerrein is niet gezoneerd in het kader van de wet Geluidhinder. Ten zuiden en westen van de inrichting bevinden zich bedrijven. Ten oosten en noorden bevinden zich enkele woningen op een afstand van minimaal 50 m. Het terrein ten westen van de inrichting behoort momenteel tot het bedrijventerrein. Het is de bedoeling dat hier woningbouw gerealiseerd gaat worden op een afstand van minimaal 30 m van de inrichtingsgrens van BPA. De ontwikkeling van het bedrijf op deze locatie wordt in twee fasen gerealiseerd. Fase 1 is gereed. In onderstaand figuur is de situatie gegeven.. Figuur 2.1 Situatie locatie BPA. Fase 1 gereed. Inrichtingsgrenzen zijn rood. Omliggende panden met de bestaande woonbestemming zijn geel gemarkeerd. (bron achtergrond: luchtfoto 2017 PDOK). R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 4.
(5) Fase 1 Deze fase is gereed en zichtbaar in figuur 2.1. Op het noordoostelijke gedeelte van de planlocatie is een bedrijfshal gebouwd. De hoofdentree van het gebouw is aan de Steinhagenseweg gerealiseerd. Het gebouw bestaat uit een kantoorstrook langs deze zijde met een daarachterliggende bedrijfshal / montagehal als één ruimte. Het daglicht wordt verzorgd door lichtkappen op het dak. De gronden aan de westzijde van het gebouw zijn ingericht als parkeerterrein. Aan deze zijde bevinden zich roldeuren en vindt het laden en lossen plaats. De overige gronden op de planlocatie zijn tijdens deze fase nog niet ingericht voor het bedrijf. In onderstaande figuur is de situatie van fase 1 gegeven.. Figuur 2.2 Plattegrond fase 1 Fase 2 In de tweede fase wordt het gebouw richting de westzijde uitgebreid. De parkeervoorzieningen worden naar het zuidelijke gedeelte van de planlocatie verplaatst. De laad en loslocatie worden verplaatst naar de zuidoostzijde van de uitbreiding. In onderstaande figuur is de situatie van fase 2 gegeven.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 5.
(6) Figuur 2.3 Plattegrond fase 2 (eindfase) De geluidemissie van beide fases is in dit onderzoek beschouwd. In figuur I.1 t/m I.4 is de gemodelleerde situatie weergegeven en de rekenpunten bij de dichtstbijzijnde woningen op 30 m van de inrichtingsgrens zijn weergegeven.. 2.2. De representatieve bedrijfssituatie. De representatieve bedrijfssituatie is de situatie die maatgevend is voor de beschouwing van een goede ruimtelijke ordening en toetsing aan geluidnormen. Bij wisselende capaciteiten betreft het in het algemeen een situatie zoals deze zich bijvoorbeeld op de drukste dag van de maand kan voordoen. Dit is dus een ruimere bedrijfssituatie dan dat men op basis van (jaar)gemiddelde capaciteiten zou berekenen. BPA produceert verpakkingsmachines en assembleert deze in de assemblagehal. Daar worden onderdelen voor aangeleverd. Machines die gereed zijn voor de klant gaan compleet samengesteld op een vrachtwagen voor transport naar de klant. Voor de representatieve bedrijfssituatie in de twee fases is uitgegaan van de volgende akoestisch relevante activiteiten.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 6.
(7) Fase 1 a) Vrachtwagens. Vrachtwagens rijden vanaf de Steinhagenseweg de Carrosserieweg op en vervolgens het terrein op en steken achteruit langs de westzijde van het gebouw naar de laaden loslocatie. De vrachtwagens verlaten het terrein volgens dezelfde route. b) Achteruitrijalarm vrachtwagens. Tijdens het achteruitrijden is een achteruitrijalarm actief. c) Bestelbusjes. Bestelbusjes rijden vanaf de Steinhagenseweg de Carrosserieweg op en vervolgens het terrein op en rijden direct naar de laad- en loslocatie aan de westzijde. Hier worden ze met de hand gelost, waarna ze via dezelfde route het terrein weer verlaten. d) Personenauto’s. De personenauto’s rijden vanaf de Steinhagenseweg de Carrosserieweg op en vervolgens het terrein op naar de parkeerplaats aan de westzijde van het gebouw en verlaten het terrein via dezelfde route. Aan de oostzijde bevinden zich 18 parkeerplaatsen voor bezoekers. e) Heftruck. Voor het laden en lossen van de vrachtwagens zijn twee elektrische heftrucks actief op het terrein. f) Papierpers en afvalpers. Aan de westzijde is een papierpers en een afvalpers aanwezig voor het verwerken van papier, karton, en overig afval. De persen worden ongeveer maandelijks opgehaald en weer leeg retour gebracht. g) Houtcontainer. Pallets en ander hout wordt in de houtcontainer gedeponeerd met de hand. Dit veroorzaakt geluidpieken. De container wordt met de hand door een andere partij geleegd waarbij de pallets in een busje geladen worden. h) Activiteiten inpandig. In de bedrijfshal vinden assemblagewerkzaamheden plaats tussen 06.00 uur in de ochtend en 21.00 uur in de avond. i) Gebouwinstallaties. Op het dak van het gebouw zijn enkele installaties actief, waaronder de luchtbehandeling voor de kantoren en de bedrijfshal. Enkele installaties zijn voorzien van adiabatische koeling buiten bedrijfstijden, waardoor deze gedurende het gehele etmaal actief zijn. Fase 2 Voor fase 2 gelden grotendeels dezelfde bedrijfsactiviteiten als in fase 1. In afwijking op fase 1: - het laden en lossen van de vrachtwagens vindt plaats aan de zuidoostzijde van de bedrijfshal; - de papierpers staat aan de zuidoostzijde van het gebouw; - parkeren vindt plaats op het zuidoostelijke deel van het terrein. Tabel 2.1 geeft een overzicht van de bedrijfsduur en aantallen van de geluidbronnen.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 7.
(8) Tabel 2.1 De representatieve bedrijfssituatie in uren en aantallen transportbewegingen. Geluidemissierelevante bedrijfsduur / aantal bewegingen: Dag (07-19 uur) a.. Vrachtwagens. b.. Achteruitrijalarm. c.. Bestelwagens. d1. Personenauto’s fase 1: parkeerplaats bezoekers d2. Personenauto’s fase 2: parkeerplaats bezoekers e.. Elektrische heftrucks. f.. Papierpers en afvalpers Vrachtwagens ophalen en retourneren pers Laden en lossen perscontainer. Avond (19-23 uur). Nacht (23-07 uur). --. --. --. --. --. --. 211 stuks 26 stuks. 35 vertrek --. 35 aankomst --. 519 stuks 26 stuks 30 min. per vrachtwagen 0,5 uur 2 stuks. 70 vertrek --. 70 aankomst --. --. --. Fase 1: 8 stuks Fase 2: 12 stuks Fase 1: 5 min. Fase 2: 4 min. Fase 1: 10 stuks Fase 2: 15 stuks. --. --. --. --. 2x 5 min.. g.. Houtcontainer. Piekgeluiden. h.. Activiteiten inpandig. 12 uur. 2 uur. 1 uur. i.. Gebouwinstallaties algemeen Coolstreamunits Lasdamafzuiding. 12 uur 12 uur 9,25 uur. 2 uur 4 uur --. 1 uur 8 uur --. 2.3. Wettelijk kader. 2.3.1 VNG afstanden Sinds 1986 geeft de VNG de publicatie 'Bedrijven en milieuzonering' uit. In juli 2007 is een herziene uitgave verschenen. In het verleden werd de publicatie ook wel het Groene Boekje genoemd. De meest actuele uitgave dateert van 2009. In de VNG-publicatie staan uitgebreide lijsten met richtafstanden voor onder meer het aspect geluid. Het respecteren van de richtafstanden wordt beschouwd als goede ruimtelijke ordening. Door voldoende afstand te houden tussen milieubelastende activiteiten (zoals bedrijven) en gevoelige functies (zoals woningen), worden hinder en gevaar voorkomen. In het geval niet wordt voldaan aan de richtafstanden, moet in het uitwerkingsplan worden onderbouwd waarom toch sprake is van goede ruimtelijke ordening. Op basis van de VNG-brochure valt BPA onder de categorie ‘Vervaardiging en reparatie van producten van metaal (exclusief machines/transportmiddelen) en de subcategorie ‘Overige metaalbewerkende industrie’ en is daarmee een categorie 3.2 inrichting met een richtafstand van 100 m voor geluid in een rustige woonwijk en 50 m voor geluid in gemengd gebied.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 8.
(9) Gebiedstypering De publicatie hanteert een tweetal verschillende omgevingstypen voor de richtafstanden: het omgevingstype ‘gemengd gebied’ en het omgevingstype ‘rustige woonwijk/rustig buitengebied’. De directe omgeving van de planlocatie wordt gekenmerkt door een menging van verschillende functies, zoals wonen, bedrijven, agrarische gronden, sportvoorzieningen en drukke wegen. Het gebied direct gelegen rondom de planlocatie kan dan ook gekenmerkt worden als gemengd gebied. Daarmee kunnen de richtafstanden met één afstandsstap verminderd worden. De minimale richtafstand voor geluid bedraagt daarmee dan 50 m voor geluid. In de partiële herziening Bestemmingsplan Bedrijventerrein Breeveldbedrijfsactiviteiten zijn bedrijven mogelijk uit categorie 3.2, als deze naar aard en invloed op de omgeving gelijkgesteld kunnen worden met categorie 3.1. Voor een dergelijk bedrijf geldt een richtafstand van 30 m voor geluid in gemengd gebied. Onderhavig onderzoek toont aan dat BPA als categorie 3.2 inrichting hieraan kan voldoen. De grenswaarden waaraan BPA moet voldoen op 30 m van de inrichtingsgrens zijn in onderstaande paragraaf opgenomen. 2.3.2 Grenswaarden geluid BPA valt onder het Activiteitenbesluit milieubeheer (Abm). Ten westen van BPA zijn echter plannen woningbouw te realiseren op een afstand van 30 m afstand van de inrichtingsgrens. In dat kader is door het bevoegd gezag, in samenspraak met BPA, een strenger regime afgesproken. De volgende grenswaarden gelden op een afstand van 30 m van de perceelgrens. Tijdgemiddeld beoordelingsniveau LAeq: 50 dB(A) in de dagperiode (7:00 – 19:00 uur); 45 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00 uur); 40 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00 uur). Maximale geluidniveaus LAmax: 70 dB(A) in de dagperiode (7:00 – 19:00 uur); 65 dB(A) in de avondperiode (19:00-23:00 uur); 60 dB(A) in de nachtperiode (23:00-7:00 uur). Hierbij zijn in de dagperiode de geluidpieken vanwege het laden en lossen uitgesloten van toetsing. In de overeenkomst is daarnaast afgesproken dat door middel van akoestisch onderzoek wordt aangetoond dat voldaan wordt aan voorgaande grenswaarden. Daarnaast is opgenomen dat ten aanzien van de laad- en losactiviteiten een goed woon- en leefklimaat kan worden gewaarborgd. 2.3.3 Indirecte hinder Volgens de ‘Handreiking industrielawaai en vergunningverlening’ kunnen eisen worden gesteld aan de indirecte geluidhinder van de inrichting. Onder indirecte hinder wordt verstaan (art.1.1, lid 2 van de Wet milieubeheer) de nadelige gevolgen voor het milieu veroorzaakt door activiteiten die, hoewel plaatsvindend buiten het terrein van de inrichting, aan de inrichting zijn toe te rekenen.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 9.
(10) Dit betreft in de praktijk vooral het geluid door de transportbewegingen van (vracht)wagens. Hiervoor geldt de Circulaire Indirecte Hinder van het ministerie van VROM, d.d. 29 februari 1996, nr. MBG 96006131. Deze geeft een streefwaarde voor het geluid door het (vracht)verkeer op de openbare weg, voor zover dat akoestisch herkenbaar is als horende bij de inrichting. Dit moet beoordeeld worden als wegverkeerslawaai. Hiervoor geldt een streefwaarde voor het equivalente geluidniveau LAeq van 50 dB(A). Een ontheffing is - onder voorwaarden - mogelijk tot maximaal 65 dB(A). Belangrijk bij de bepaling van de indirecte hinder is de vaststelling van het traject waarover het LAeq bepaald moet worden. Hierbij wordt gesproken over ‘de afstand totdat de voertuigen opgenomen zijn in het heersende verkeersbeeld'. In onderhavige situatie is aangehouden dat de voertuigen van en naar het bedrijf op de eerste 100 m van de inrit aan de Steinhagenseweg mogelijk niet zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. De eerste woningen liggen echter op circa 230 m vanaf de inrit. Indirecte hinder is derhalve buiten beschouwing gelaten.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 10.
(11) 3. Akoestische rekenmodel. Dit hoofdstuk geeft een verantwoording ten aanzien van het gehanteerde akoestische rekenmodel waarmee de geluidoverdracht naar de immissiepunten berekend is. Metingen en berekeningen zijn uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai van 1999. Met behulp van een geluidoverdrachtsberekening (methode II.8) is de geluidbijdrage van de individuele bronnen op de immissiepunten bepaald.. 3.1. Gehanteerde geluidvermogenniveaus. Op 14 juni 2018 zijn geluidmetingen verricht aan enkele installaties. De gehanteerde geluidvermogenniveaus van de verschillende geluidbronnen zijn gebaseerd op deze metingen, ingeschat op basis van eerder door LBP|SIGHT verrichte metingen bij andere bedrijven en leveranciersgegevens. De hoogste waarde van metingen, bedrijfsgegevens of leveranciersgegevens zijn aangehouden in dit onderzoek (zie bijlage V voor de leveranciersgegevens en bijlage VI voor de uitwerking van enkele metingen). De volgende geluidvermogenniveaus zijn gehanteerd. a) Vrachtwagens: 102 dB(A) met pieken van 112 dB(A). ( b) Achteruitrijalarm: 104 dB(A). Dit is inclusief 5 dB extra vanwege het tonale karakter van het geluid. c) Bestelwagens: 93 dB(A). d) Personenauto’s: 88 dB(A) met pieken van 100 dB(A). e) Laden en lossen elektrische heftruck: 90 dB(A) met pieken van 115 dB(A). f) Papierpers/afvalpers: 80 dB(A). Laden en lossen hiervan door vrachtwagen 102 dB(A). g) Houtcontainer: 117 dB(A) piekgeluiden (gemeten waarde) h) Halniveau: 75 dB(A). Dit is worst-case. Bij metingen is een halniveau van ten hoogste 67 dB(A) gemiddeld gemeten. i) Installaties: - Afzuiging (lage emissie vanwege demper) 79 dB(A) (niet kunnen meten) - Koelunits (Climaveneta) 2x: 87 dB(A) (gemeten waarde 85 dB(A)) - Luchtbehandeling (Verhulst) 83 en 84 dB(A). (niet kunnen meten, laag niveau) - Coolstreamunits (Colt STAR) S316C à max. 83 dB(A) (nog niet volledig geïnstalleerd) - Coolstream (Colt STAR) A130A à max. 71 dB(A). (nog niet volledig geïnstalleerd) - Lasdampafzuiging: 88 dB(A) (gemeten waarde). 3.2. Het rekenmodel. Algemeen Met de geluidvermogenniveaus van de relevante geluidbronnen is een Geomilieu-model opgesteld waarmee de geluidoverdracht naar de immissiepunten berekend is.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 11.
(12) Gebouwen Buiten de bebouwing van de inrichting en het zuidelijke buurbedrijf zijn geen gebouwen gemodelleerd. Dit resulteert in vrije veld contouren. Rekenresultaten ter plaatse van bestaande woningen zijn derhalve exclusief eventuele afscherming door bijgebouwen. Uitstraling gebouwen De uitstraling van de relevante gebouwdelen zijn bepaald op basis van een inschatting van het tijdgemiddelde geluidniveau in de hal. Er is uitgegaan van een tijdgemiddeld geluidniveau van 75 dB(A), het gemeten halniveau tijdens bezoek is lager. Dit is dus een conservatieve inschatting voor de werkzaamheden en de tijd dat deze werkzaamheden plaatsvinden. De volgende geveldelen kunnen een rol spelen in de geluidemissie naar de omgeving. - Gevels en daken. Deze zijn in dit onderzoek verwaarloosd vanwege de hoge haalbare geluidisolatie en het lage halniveau. - Roldeuren. Deze zijn verwaarloosd in dit onderzoek vanwege het feit dat deze alleen kortdurend geopend zullen zijn. Het laden en lossen zelf vindt plaats bij de roldeuren van het magazijn, waardoor geen relevante geluidemissie optreedt. - De daklichten. Op de nieuwbouw zijn daklichten aanwezig. De berekening van de geluidemissie vanwege de daklichten is opgenomen in bijlage II. Waarneempunten Rekenpunten zijn opgenomen ter plaatse van de meest nabijgelegen woningen op een rekenhoogte van 5 m. Voor hoogbouw ten westen van de inrichting zijn ook de rekenhoogtes 10 en 15 m meegenomen. Aanvullend zijn rondom de inrichting rekenpunten op 30 en enkel op 50 m van de perceelgrens opgenomen (buiten het industrieterrein). Contouren zijn berekend op een rekenhoogte van 5 m. Bodemgebieden Buiten de aangegeven bodemgebieden is gerekend met een bodem(absorptie) factor van 0,9 (bijna zacht). Voor wegen, water en het bedrijfsterrein is een factor 0,0 aangehouden (hard). Voor terreinen rondom woningen en ter hoogte van de geplande nieuwbouw ten westen van de inrichting, is een factor 0,5 aangehouden (halfhard). Bijlage III geeft de invoergegevens van het akoestische rekenmodel.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 12.
(13) 4. Rekenresultaten. In dit hoofdstuk zijn de rekenresultaten opgenomen van de RBS van de twee fases zoals opgenomen in hoofdstuk 2.. 4.1. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT. Voor beide fases is het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT berekend. In bijlage IV zijn de rekenresultaten gegeven. In onderstaande tabel zijn de rekenresultaten samengevat. Tabel 4.1 Rekenresultaten fase 1 en 2 - Etmaalwaarde [dB(A)] Naam 01_A 01_A 02_A 02_A 03_A 03_A 04_A 04_A 04_B 04_C 05_A 05_A 05_B 05_C 06_A 06_A 06_B 06_C 07_A 07_A 08_A 08_A 09_A 10_A 1001_A 1002_A 11_A 12_A 13_A 14_A 15_A 16_A. Omschrijving 30 m Utrechtsestraatweg 118 30 m Utrechtsestraatweg 116 30 m Utrechtsestraatweg 116B 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Fagellaan Fagellaan Fagellaan 30 m Utrechtsestraatweg 112 30 m Breeveld 1 30 m 30 m 50 m van grens 50 m van grens 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m. Hoogte 5 5 5 5 5 5 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5. Fase 1 37 43 38 38 40 40 42 35 36 36 44 37 37 38 45 37 38 39 46 38 46 41 45 42 42 43 44 46 43 42 46 46. Fase 2 41 45 43 41 44 43 44 38 39 39 42 39 40 41 42 40 41 42 41 40 41 43 41 44 46 47 44 44 44 44 46 46. In navolgende figuren zijn de geluidcontouren gegeven.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 13.
(14) Figuur 4.1 Geluidcontouren in dB(A) etmaalwaarde fase 1 (achtergrond: PDOK luchtfoto en kadastrale kaart). Uit de rekenresultaten voor fase 1 blijkt dat de geluidbelasting op 30 m van de inrichtingsgrens lager is dan 50 dB(A) etmaalwaarde.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 14.
(15) Figuur 4.2 Geluidcontouren in dB(A) etmaalwaarde fase 2 (achtergrond: PDOK luchtfoto en kadastrale kaart). Uit de rekenresultaten voor fase 2 blijkt ook dat de geluidbelasting op 30 m van de inrichtingsgrens lager is dan 50 dB(A) etmaalwaarde. De laad- en loslocatie van de vrachtwagens ligt in fase 2 meer afgeschermd, waardoor de geluidimmissie bij fase 2 op enkele beoordelingspunten lager is dan bij fase 1.. 4.2. Het maximale geluidniveau LAmax. De maximale geluidniveaus LAmax zijn bepaald door de aparte puntbronnen in het rekenmodel op te nemen met de maatgevende geluidvermogenniveaus genoemd in paragraaf 3.1. Hierbij is rekening gehouden met de toepassing van de meteocorrectie Cm. Bepalend voor de geluidpieken zijn de vrachtwagenbewegingen (afblazen remmen en laad- en losactiviteiten), de heftruck (laden en lossen) en de personenauto’s (dichtslaan portieren).. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 15.
(16) De geluidpieken van de vrachtwagens en de heftruck treden alleen op in de dagperiode. Deze geluidpieken mogen conform de gestelde grenswaarden zoals afgesproken met het bevoegd gezag buiten beschouwing worden gelaten (zie paragraaf 2.3.2.). In het kader van een beoordeling goede ruimtelijke ordening zijn deze geluidpieken wel beschouwd. In de volgende tabellen zijn de rekenresultaten gegeven. Tabel 4.2 Maximale geluidniveaus LAmax fase 1 [dB(A)] Naam 01_A 01_A 02_A 02_A 03_A 03_A 04_A 04_A 04_B 04_C 05_A 05_A 05_B 05_C 06_A 06_A 06_B 06_C 07_A 07_A 08_A 08_A 09_A 10_A 1001_A 1002_A 11_A 12_A 13_A 14_A 15_A 16_A. Omschrijving 30 m Utrechtsestraatweg 118 30 m Utrechtsestraatweg 116 30 m Utrechtsestraatweg 116B 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Fagellaan Fagellaan Fagellaan 30 m Utrechtsestraatweg 112 30 m Breeveld 1 30 m 30 m 50 m van grens 50 m van grens 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m. Hoogte 5 5 5 5 5 5 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5. Dag 60 50 61 59 62 61 65 58 58 59 68 59 59 60 69 59 60 61 69 59 68 43 66 63 65 67 64 65 51 46 55 58. Avond 43 46 44 42 47 46 53 41 41 42 57 41 42 44 58 42 44 45 58 43 58 43 58 53 54 54 55 55 51 46 55 58. Nacht 43 46 44 42 47 46 53 41 41 42 57 41 42 44 58 42 44 45 58 43 58 43 58 53 54 54 55 55 51 46 55 58. De berekende maximale geluidniveaus op 30 m van de inrichting zijn lager dan 70 dB(A) etmaalwaarde. Hier zijn ook de geluidpieken vanwege het laden en lossen meegenomen in de dagperiode. Bepalend zijn de activiteiten van de vrachtwagens, het storten van hout in de afvalbak en de heftruck met respectievelijk 68, 69 en 66 dB(A) in de dagperiode. In de avond en nachtperiode zijn met 58 dB(A) de geluidpieken afkomstig van het dichtslaan van portieren bepalend.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 16.
(17) Tabel 4.3 Maximale geluidniveaus LAmax fase 2 [dB(A)] Naam 01_A 01_A 02_A 02_A 03_A 03_A 04_A 04_A 04_B 04_C 05_A 05_A 05_B 05_C 06_A 06_A 06_B 06_C 07_A 07_A 08_A 08_A 09_A 10_A 1001_A 1002_A 11_A 12_A 13_A 14_A 15_A 16_A. Omschrijving 30 m Utrechtsestraatweg 118 30 m Utrechtsestraatweg 116 30 m Utrechtsestraatweg 116B 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Fagellaan Fagellaan Fagellaan 30 m Utrechtsestraatweg 112 30 m Breeveld 1 30 m 30 m 50 m van grens 50 m van grens 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m. Hoogte 5 5 5 5 5 5 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 10 15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5. Dag 59 41 60 39 63 37 63 54 55 56 56 39 40 41 52 38 39 40 49 39 46 43 44 42 44 41 39 33 36 44 55 64. Avond 55 30 58 39 59 37 59 41 43 44 56 39 40 41 52 38 39 40 49 39 46 43 44 42 44 32 39 32 32 44 55 58. Nacht 55 30 58 39 59 37 59 41 43 44 56 39 40 41 52 38 39 40 49 39 46 43 44 42 44 32 39 32 32 44 55 58. Ook in fase 2 zijn de berekende maximale geluidniveaus op 30 m van de inrichting lager dan 70 dB(A) etmaalwaarde. Bepalend zijn de activiteiten van de vrachtwagens, houtcontainer en de heftruck met beide 63 à 64 dB(A) in de dagperiode. In de avond en nachtperiode zijn met 59 dB(A) de geluidpieken afkomstig van het dichtslaan van portieren bepalend.. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 17.
(18) 5. Beoordeling en conclusie. Uit de rekenresultaten blijkt dat in beide fases voldaan wordt aan de gestelde grenswaarden, op 30 m van de inrichtingsgrens, van 50 dB(A) etmaalwaarde voor het tijdgemiddelde geluidniveau en 70 dB(A) etmaalwaarde voor de maximale geluidniveaus. De bestaande woningen liggen in beide fases op een grotere afstand dan 30 m en daarmee is de geluidbelasting bij deze woningen lager dan de berekende geluidbelasting op 30 m. Goede ruimtelijke ordening Er is sprake van een goede ruimtelijke ordening. De berekende geluidbelasting in dit onderzoek is inclusief de piekgeluiden vanwege het laden en lossen in de dagperiode, welke zijn uitgesloten van toetsing. Desondanks wordt voldaan aan de gestelde grenswaarde van 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus in de dagperiode, waarmee een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd is.. LBP|SIGHT BV. ing. D. (David) Vrolijk. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018. 18.
(19) Bijlage I Figuren. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(20)
(21)
(22)
(23)
(24) Bijlage II Geluidemissie daklichten. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(25) Daklichten. 075038an. II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Opp. meetv [m²] Cd [dB]. : : : : : : : : : : :. uit bronsterktedatabase lbpsight daklichten fase 1 12x bron 8-6-2015 : : Continu ----900,00 0. Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -45,0 52,0 62,0 70,0 70,0 68,0 64,0 58,0 74,9 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 29,5 29,5 29,5 29,5 29,5 29,5 29,5 29,5 29,5 Isolatie [dB] : 0,0 10,0 12,0 18,0 24,0 30,0 36,0 42,0 42,0 Cd [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -64,5 69,5 73,5 75,5 69,5 61,5 51,5 45,5 79,1. II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Opp. meetv [m²] Cd [dB]. : : : : : : : : : : :. uit bronsterktedatabase lbpsight daklichten fase 2 17x bron 8-6-2015 : : Continu ----1350,00 0. Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -45,0 52,0 62,0 70,0 70,0 68,0 64,0 58,0 74,9 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 31,3 31,3 31,3 31,3 31,3 31,3 31,3 31,3 31,3 Isolatie [dB] : 0,0 10,0 12,0 18,0 24,0 30,0 36,0 42,0 42,0 Cd [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -66,3 71,3 75,3 77,3 71,3 63,3 53,3 47,3 80,8. Source Explorer V2.20. 7-6-2018 15:06:07.
(26) Bijlage III Invoergegevens rekenmodel. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(27) Invoer Fase 1 Model:. vierde model - fase 1 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL. Groep:. Naam 01 02 08 04 05. Omschr. Utrechtsestraatweg 118 Utrechtsestraatweg 116 Breeveld 1 Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen. X 122228,64 122108,31 122338,93 122139,28 122054,64. Y 456522,79 456521,31 456536,06 456093,98 456222,56. Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. Hoogte B ---10,00 10,00. Hoogte C ---15,00 15,00. Hoogte D ------. Hoogte E ------. Hoogte F ------. Gevel Ja Ja Ja Ja Ja. 06 07 1001 03 14. Fagellaan Utrechtsestraatweg 112 50 m van grens Utrechtsestraatweg 116B 30 m. 122041,36 122054,34 122203,66 122133,49 122289,38. 456297,47 456459,08 456235,83 456490,78 456504,56. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. 10,00 -----. 15,00 -----. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 13 12 11 10 09. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122248,58 122183,56 122158,89 122129,75 122153,06. 456484,38 456451,65 456439,99 456426,09 456380,80. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 08 07 06 05 04. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122171,90 122188,94 122207,77 122223,14 122239,74. 456344,47 456309,50 456270,93 456240,84 456207,26. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 03 02 01 15 16. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122262,03 122281,31 122297,90 122392,19 122419,03. 456163,31 456123,40 456092,91 456404,06 456351,50. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 1002. 50 m van grens. 122178,20. 456284,79. 0,00. 5,00. --. --. --. --. --. Ja. Geomilieu V4.30. 25-6-2018 10:42:56.
(28) Invoer Fase 1 Model: Groep:. vierde model - fase 1 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL. Naam 501 303 304 301 302. Omschr. piepsignaal vrachtwagen + toeslag 5 dB Koelunit 2x Ventilator (incl demper) Luchtbehandeling-1 Luchtbehandeling-2. X 122290,84 122344,26 122334,48 122325,89 122332,93. Y 456308,33 456342,64 456377,95 456372,53 456319,94. Maaiveld 0,00 9,00 9,00 9,00 9,00. Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,50 1,50. Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. Lwr 31 ------. Lwr 63 77,80 62,80 52,00 67,00 66,00. Lwr 125 85,20 70,90 63,00 72,10 71,10. Lwr 250 87,90 82,40 70,00 77,60 76,60. Lwr 500 91,90 84,80 74,00 79,00 78,00. Lwr 1k 93,60 84,00 74,00 80,20 79,20. Lwr 2k 98,60 83,20 71,00 65,40 64,40. Lwr 4k 100,80 76,00 66,00 49,20 48,20. Lwr 8k 86,50 72,90 57,00 42,10 41,10. Lwr Totaal 103,90 90,04 79,00 84,26 83,26. Cb(D) 21,55 0,00 0,00 0,00 0,00. Cb(A) -3,01 3,01 3,01 3,01. Cb(N) -9,03 9,03 9,03 9,03. 305 306 307 308 309. Ventilator (incl demper) Coolstreamunit lashal Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal. 122352,68 122328,77 122299,03 122280,42 122262,22. 456341,82 456348,48 456349,84 456384,88 456420,74. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 52,00 45,60 57,60 57,60 57,60. 63,00 52,50 64,50 64,50 64,50. 70,00 58,70 70,70 70,70 70,70. 74,00 61,00 73,00 73,00 73,00. 74,00 67,30 79,30 79,30 79,30. 71,00 65,10 77,10 77,10 77,10. 66,00 61,70 73,70 73,70 73,70. 57,00 54,30 66,30 66,30 66,30. 79,00 70,99 82,99 82,99 82,99. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 0,00 0,00 0,00 0,00. 9,03 0,00 0,00 0,00 0,00. 401 201 202 203 204. laden/lossen el. heftruck daklichten fase 1 12x bron daklichten fase 1 12x bron daklichten fase 1 12x bron daklichten fase 1 12x bron. 122289,63 122269,79 122283,24 122280,63 122291,53. 456320,07 456424,49 456432,77 456406,66 456414,14. 0,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 1,00 0,10 0,10 0,10 0,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 70,00 53,84 53,84 53,84 53,84. 74,00 58,84 58,84 58,84 58,84. 80,00 62,84 62,84 62,84 62,84. 82,00 64,84 64,84 64,84 64,84. 87,00 58,84 58,84 58,84 58,84. 82,00 50,84 50,84 50,84 50,84. 75,00 40,84 40,84 40,84 40,84. 66,00 34,84 34,84 34,84 34,84. 89,95 68,38 68,38 68,38 68,38. 4,77 0,00 0,00 0,00 0,00. -3,01 3,01 3,01 3,01. -9,03 9,03 9,03 9,03. 205 206 207 208 209. daklichten daklichten daklichten daklichten daklichten. bron bron bron bron bron. 122290,46 122301,51 122299,30 122310,54 122308,73. 456389,57 456395,91 456371,88 456378,43 456354,20. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 53,84 53,84 53,84 53,84 53,84. 58,84 58,84 58,84 58,84 58,84. 62,84 62,84 62,84 62,84 62,84. 64,84 64,84 64,84 64,84 64,84. 58,84 58,84 58,84 58,84 58,84. 50,84 50,84 50,84 50,84 50,84. 40,84 40,84 40,84 40,84 40,84. 34,84 34,84 34,84 34,84 34,84. 68,38 68,38 68,38 68,38 68,38. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 3,01 3,01 3,01 3,01. 9,03 9,03 9,03 9,03 9,03. 210 211 212 301 301a. daklichten fase 1 12x bron daklichten fase 1 12x bron daklichten fase 1 12x bron papierpers/afvalpers Perscontainer laden/lossen. 122319,58 122321,75 122335,42 122279,76 122282,41. 456360,74 456327,19 456334,85 456346,77 456338,36. 9,00 9,00 9,00 0,00 0,00. 0,10 0,10 0,10 1,50 0,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 53,84 53,84 53,84 58,00 79,00. 58,84 58,84 58,84 63,00 84,00. 62,84 62,84 62,84 73,00 91,00. 64,84 64,84 64,84 76,00 93,00. 58,84 58,84 58,84 75,00 98,00. 50,84 50,84 50,84 70,00 96,00. 40,84 40,84 40,84 66,00 89,50. 34,84 34,84 34,84 59,00 81,00. 68,38 68,38 68,38 80,37 101,73. 0,00 0,00 0,00 13,80 18,56. 3,01 3,01 3,01 ---. 9,03 9,03 9,03 ---. 310 601 602 603 604. Lasdampafzuiging Personenauto Lmax Personenauto Lmax Personenauto Lmax Personenauto Lmax. 122341,95 122190,73 122216,01 122205,53 122225,53. 456330,88 456400,26 456413,82 456368,81 456330,98. 9,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 0,50 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 58,57 73,40 73,40 73,40 73,40. 73,07 86,60 86,60 86,60 86,60. 77,37 91,90 91,90 91,90 91,90. 77,97 94,90 94,90 94,90 94,90. 83,17 94,10 94,10 94,10 94,10. 82,67 92,60 92,60 92,60 92,60. 81,37 86,50 86,50 86,50 86,50. 69,57 80,90 80,90 80,90 80,90. 88,30 100,03 100,03 100,03 100,03. 1,13 99,00 99,00 99,00 99,00. -99,00 99,00 99,00 99,00. -99,00 99,00 99,00 99,00. 605 606 607 608 609. Personenauto Lmax Personenauto Lmax Personenauto Lmax Vrachtwagen Lmax Vrachtwagen Lmax. 122241,91 122254,24 122373,93 122273,61 122285,44. 456299,75 456276,94 456337,51 456269,50 456325,15. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 73,40 73,40 73,40 74,00 74,00. 86,60 86,60 86,60 97,00 97,00. 91,90 91,90 91,90 107,00 107,00. 94,90 94,90 94,90 108,00 108,00. 94,10 94,10 94,10 104,00 104,00. 92,60 92,60 92,60 101,00 101,00. 86,50 86,50 86,50 99,00 99,00. 80,90 80,90 80,90 90,00 90,00. 100,03 100,03 100,03 112,17 112,17. 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00. 99,00 99,00 99,00 ---. 99,00 99,00 99,00 ---. 610 402 g1. Vrachtwagen Lmax laden/lossen el. heftruck max Hout in container LAmax. 122300,77 122277,72 122272,59. 456290,89 456334,66 456342,72. 0,00 0,00 0,00. 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00. ----. 74,00 95,00 83,77. 97,00 99,00 106,97. 107,00 105,00 114,07. 108,00 107,00 113,37. 104,00 112,00 108,37. 101,00 107,00 98,97. 99,00 100,00 89,47. 90,00 91,00 75,37. 112,17 114,95 117,78. 99,00 99,00 99,00. ----. ----. Geomilieu V4.30. fase fase fase fase fase. 1 1 1 1 1. 12x 12x 12x 12x 12x. 25-6-2018 10:42:56.
(29) Invoer Fase 1 Model: Groep:. Naam 003 002 001 004 001b. vierde model - fase 1 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenauto bezoekers Personenauto's Vrachtwagens Bestelwagens Vrachtwagens L&L papier en afvalpers. Geomilieu V4.30. ISO_H 0,75 0,75 1,00 0,75 1,00. ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Lengte 60,05 206,95 169,76 65,62 68,83. Aant.puntbr 3 21 17 7 7. Gem.snelheid 15 15 10 15 10. Aantal(D) 52 422 8 20 4. Aantal(A) -35 ----. Aantal(N) -35 ----. Cb(D) 22,38 16,36 31,77 29,82 34,84. Cb(A) -22,40 ----. Cb(N) -25,41 ----. Lwr 31 ------. Lwr 63 77,90 77,90 80,00 80,50 80,00. Lwr 125 68,30 68,30 86,20 75,20 86,20. Lwr 250 71,30 71,30 98,80 84,80 98,80. Lwr 500 76,50 76,50 90,90 80,30 90,90. Lwr 1k 83,10 83,10 94,40 86,60 94,40. Lwr 2k 84,20 84,20 94,40 87,70 94,40. Lwr 4k 76,40 76,40 89,50 80,70 89,50. Lwr 8k 75,20 75,20 92,60 82,80 92,60. Lwr Totaal 88,26 88,26 102,44 92,81 102,44. 25-6-2018 10:42:56.
(30) Invoer Fase 1 Model: Groep:. Naam. vierde model - fase 1 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. wegen wegen wegen wegen wegen. X-1 122177,71 122169,60 122037,39 122030,39 122082,25. Y-1 456636,38 456673,13 456510,46 456286,40 456236,80. Vormpunten 125 132 144 150 136. Omtrek. 100,14 61,87 671,27 254,78 204,03. Oppervlak 422,13 230,85 3277,83 1195,44 941,62. Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 121954,10 122328,03 122395,17 122172,59 122239,71. 456410,52 456282,30 456144,17 456657,35 456595,54. 137 122 155 125 176. 238,53 221,82 543,45 73,99 116,07. 1114,17 1030,52 2639,95 291,38 502,74. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 122258,40 122265,77 122247,62 122304,21 122205,22. 456595,97 456637,25 456606,43 456094,95 456617,55. 148 122 147 172 134. 80,17 88,47 79,55 362,51 129,00. 322,69 363,80 319,51 1734,63 566,48. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 122278,28 122418,52 122287,14 122126,40 122285,36. 456581,32 456316,99 456571,92 456154,37 456672,88. 122 158 162 128 122. 68,31 953,31 603,18 274,73 112,75. 263,00 4688,06 2937,71 1295,10 485,20. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 1 2 3 4. terrein terrein Industrieterrein terrein Terrein Terrein. 122104,56 122244,38 122157,72 122330,46 122438,39. 456553,86 456466,49 456407,30 456553,83 456580,16. 12 20 10 4 4. 1231,35 387,53 1308,29 119,54 82,11. 63736,22 3112,94 80792,31 846,74 409,10. 0,50 0,50 0,00 0,50 0,50. 5. Terrein. 122397,38. 456479,16. 4. 222,21. 2958,73. 0,50. Geomilieu V4.30. 25-6-2018 10:42:56.
(31) Invoer Fase 1 Model: Groep:. Naam 01 1 2. vierde model - fase 1 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Gebouw fase 1 bedrijf Bedrijf Bedrijf. Geomilieu V4.30. X-1 122299,38 122375,71 122401,20 122377,15. Y-1 456468,06 456069,33 456295,80 456283,12. Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoogte 9,00 10,00 6,00 10,00. Omtrek. 452,66 321,30 865,47 106,82. Oppervlak 10539,61 5176,43 18453,78 532,92. Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80. 0 0 0 0. Cp dB dB dB dB. 25-6-2018 10:42:56.
(32) Invoer Fase 2 Model:. vierde model - fase 2 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL. Groep:. Naam 01 02 08 04 05. Omschr. Utrechtsestraatweg 118 Utrechtsestraatweg 116 Breeveld 1 Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen. X 122228,64 122108,31 122338,93 122139,28 122054,64. Y 456522,79 456521,31 456536,06 456093,98 456222,56. Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. Hoogte B ---10,00 10,00. Hoogte C ---15,00 15,00. Hoogte D ------. Hoogte E ------. Hoogte F ------. Gevel Ja Ja Ja Ja Ja. 06 07 1001 03 14. Fagellaan Utrechtsestraatweg 112 50 m van grens Utrechtsestraatweg 116B 30 m. 122041,36 122054,34 122159,32 122133,49 122289,38. 456297,47 456459,08 456323,65 456490,78 456504,56. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. 10,00 -----. 15,00 -----. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 13 12 11 10 09. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122248,58 122183,56 122158,89 122129,75 122153,06. 456484,38 456451,65 456439,99 456426,09 456380,80. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 08 07 06 05 04. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122171,90 122188,94 122207,77 122223,14 122239,74. 456344,47 456309,50 456270,93 456240,84 456207,26. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 03 02 01 15 16. 30 30 30 30 30. m m m m m. 122262,03 122281,31 122297,90 122392,19 122419,03. 456163,31 456123,40 456092,91 456404,06 456351,50. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00. ------. ------. ------. ------. ------. Ja Ja Ja Ja Ja. 1002. 50 m van grens. 122201,83. 456483,72. 0,00. 5,00. --. --. --. --. --. Ja. Geomilieu V4.30. 25-6-2018 10:43:35.
(33) Invoer Fase 2 Model: Groep:. vierde model - fase 2 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL. Naam 501 303 304 301 302. Omschr. piepsignaal vrachtwagen + toeslag 5 dB Koelunit 2x Ventilator (incl demper) Luchtbehandeling-1 Luchtbehandeling-2. X 122330,31 122344,26 122334,48 122325,89 122332,93. Y 456262,09 456342,64 456377,95 456372,53 456319,94. Maaiveld 0,00 9,00 9,00 9,00 9,00. Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,50 1,50. Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. Lwr 31 ------. Lwr 63 77,80 62,80 52,00 67,00 66,00. Lwr 125 85,20 70,90 63,00 72,10 71,10. Lwr 250 87,90 82,40 70,00 77,60 76,60. Lwr 500 91,90 84,80 74,00 79,00 78,00. Lwr 1k 93,60 84,00 74,00 80,20 79,20. Lwr 2k 98,60 83,20 71,00 65,40 64,40. Lwr 4k 100,80 76,00 66,00 49,20 48,20. Lwr 8k 86,50 72,90 57,00 42,10 41,10. Lwr Totaal 103,90 90,04 79,00 84,26 83,26. Cb(D) 22,53 0,00 0,00 0,00 0,00. Cb(A) -3,01 3,01 3,01 3,01. Cb(N) -9,03 9,03 9,03 9,03. 305 306 307 308 309. Ventilator (incl demper) Coolstreamunit Lashal Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal. 122352,68 122328,77 122299,03 122280,42 122262,22. 456341,82 456348,48 456349,84 456384,88 456420,74. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 52,00 45,60 57,60 57,60 57,60. 63,00 52,50 64,50 64,50 64,50. 70,00 58,70 70,70 70,70 70,70. 74,00 61,00 73,00 73,00 73,00. 74,00 67,30 79,30 79,30 79,30. 71,00 65,10 77,10 77,10 77,10. 66,00 61,70 73,70 73,70 73,70. 57,00 54,30 66,30 66,30 66,30. 79,00 70,99 82,99 82,99 82,99. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 0,00 0,00 0,00 0,00. 9,03 0,00 0,00 0,00 0,00. 309b 308b 307b 306b 401. Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal Coolstream assemblagehal Coolstreamunit Lashal laden/lossen el. heftruck. 122240,95 122258,70 122276,05 122264,22 122306,15. 456399,91 456362,85 456328,15 456310,80 456265,18. 9,00 9,00 9,00 9,00 0,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 57,60 57,60 57,60 45,60 70,00. 64,50 64,50 64,50 52,50 74,00. 70,70 70,70 70,70 58,70 80,00. 73,00 73,00 73,00 61,00 82,00. 79,30 79,30 79,30 67,30 87,00. 77,10 77,10 77,10 65,10 82,00. 73,70 73,70 73,70 61,70 75,00. 66,30 66,30 66,30 54,30 66,00. 82,99 82,99 82,99 70,99 89,95. 0,00 0,00 0,00 0,00 3,01. 0,00 0,00 0,00 0,00 --. 0,00 0,00 0,00 0,00 --. 201 202 203 204 205. daklichten daklichten daklichten daklichten daklichten. fase fase fase fase fase. 2 2 2 2 2. 17x 17x 17x 17x 17x. bron bron bron bron bron. 122269,79 122283,24 122280,63 122291,53 122290,46. 456424,49 456432,77 456406,66 456414,14 456389,57. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 54,00 54,00 54,00 54,00 54,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 63,00 63,00 63,00 63,00 63,00. 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00. 41,00 41,00 41,00 41,00 41,00. 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00. 68,54 68,54 68,54 68,54 68,54. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 3,01 3,01 3,01 3,01. 9,03 9,03 9,03 9,03 9,03. 206 207 208 209 210. daklichten daklichten daklichten daklichten daklichten. fase fase fase fase fase. 2 2 2 2 2. 17x 17x 17x 17x 17x. bron bron bron bron bron. 122301,51 122299,30 122310,54 122308,73 122319,58. 456395,91 456371,88 456378,43 456354,20 456360,74. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 54,00 54,00 54,00 54,00 54,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 63,00 63,00 63,00 63,00 63,00. 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00. 41,00 41,00 41,00 41,00 41,00. 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00. 68,54 68,54 68,54 68,54 68,54. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 3,01 3,01 3,01 3,01. 9,03 9,03 9,03 9,03 9,03. 211 212 213 214 215. daklichten daklichten daklichten daklichten daklichten. fase fase fase fase fase. 2 2 2 2 2. 17x 17x 17x 17x 17x. bron bron bron bron bron. 122321,75 122335,42 122218,21 122227,25 122236,06. 456327,19 456334,85 456399,83 456382,21 456364,37. 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00. 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 54,00 54,00 54,00 54,00 54,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 63,00 63,00 63,00 63,00 63,00. 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00. 59,00 59,00 59,00 59,00 59,00. 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00. 41,00 41,00 41,00 41,00 41,00. 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00. 68,54 68,54 68,54 68,54 68,54. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 3,01 3,01 3,01 3,01 3,01. 9,03 9,03 9,03 9,03 9,03. 216 217 301 301a 310. daklichten fase 2 17x bron daklichten fase 2 17x bron papierpers/afvalpers Perscontainer laden/lossen Lasdampafzuiging. 122246,02 122255,30 122296,65 122303,93 122341,95. 456346,52 456328,90 456246,52 456247,22 456330,88. 9,00 9,00 0,00 0,00 9,00. 0,10 0,10 1,50 0,00 0,50. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 54,00 54,00 58,00 79,00 58,57. 59,00 59,00 63,00 84,00 73,07. 63,00 63,00 73,00 91,00 77,37. 65,00 65,00 76,00 93,00 77,97. 59,00 59,00 75,00 98,00 83,17. 51,00 51,00 70,00 96,00 82,67. 41,00 41,00 66,00 89,50 81,37. 35,00 35,00 59,00 81,00 69,57. 68,54 68,54 80,37 101,73 88,30. 0,00 0,00 13,80 18,56 1,13. 3,01 3,01 ----. 9,03 9,03 ----. 601 602 603 604 607. Vrachtwagen Lmax Vrachtwagen Lmax Vrachtwagen Lmax Personenauto Lmax Personenauto Lmax. 122331,96 122312,70 122323,94 122269,51 122307,39. 456257,85 456258,29 456281,91 456226,19 456154,53. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 74,00 74,00 74,00 73,40 73,40. 97,00 97,00 97,00 86,60 86,60. 107,00 107,00 107,00 91,90 91,90. 108,00 108,00 108,00 94,90 94,90. 104,00 104,00 104,00 94,10 94,10. 101,00 101,00 101,00 92,60 92,60. 99,00 99,00 99,00 86,50 86,50. 90,00 90,00 90,00 80,90 80,90. 112,17 112,17 112,17 100,03 100,03. 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00. ---99,00 99,00. ---99,00 99,00. 606 605 608 402 g1. Personenauto Lmax Personenauto Lmax Personenauto Lmax laden/lossen el. heftruck max Hout in container LAmax. 122294,36 122281,81 122373,00 122310,26 122301,01. 456178,90 456203,03 456338,98 456263,51 456256,95. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00. ------. 73,40 73,40 73,40 95,00 83,77. 86,60 86,60 86,60 99,00 106,97. 91,90 91,90 91,90 105,00 114,07. 94,90 94,90 94,90 107,00 113,37. 94,10 94,10 94,10 112,00 108,37. 92,60 92,60 92,60 107,00 98,97. 86,50 86,50 86,50 100,00 89,47. 80,90 80,90 80,90 91,00 75,37. 100,03 100,03 100,03 114,95 117,78. 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00. 99,00 99,00 99,00 ---. 99,00 99,00 99,00 ---. Geomilieu V4.30. 25-6-2018 10:43:35.
(34) Invoer Fase 2 Model: Groep:. vierde model - fase 2 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL. Naam 002a 002b 003 001 004. Omschr. Personenauto's Personenauto's Personenauto bezoekers Vrachtwagens Bestelwagens. 001b. Vrachtwagens L&L papier en afvalpers. Geomilieu V4.30. ISO_H 0,75 0,75 0,75 1,00 0,75. ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. Lengte 149,62 130,29 60,87 90,43 27,45. Aant.puntbr 15 14 3 10 2. Gem.snelheid 15 15 15 10 15. Aantal(D) 519 519 52 12 30. Aantal(A) 35 35 ----. Aantal(N) 35 35 ----. Cb(D) 15,41 15,71 22,32 30,44 26,41. Cb(A) 22,35 22,65 ----. Cb(N) 25,36 25,66 ----. Lwr 31 ------. Lwr 63 77,90 77,90 77,90 80,00 80,50. Lwr 125 68,30 68,30 68,30 86,20 75,20. Lwr 250 71,30 71,30 71,30 98,80 84,80. Lwr 500 76,50 76,50 76,50 90,90 80,30. Lwr 1k 83,10 83,10 83,10 94,40 86,60. Lwr 2k 84,20 84,20 84,20 94,40 87,70. Lwr 4k 76,40 76,40 76,40 89,50 80,70. Lwr 8k 75,20 75,20 75,20 92,60 82,80. Lwr Totaal 88,26 88,26 88,26 102,44 92,81. 1,00. 0,00. 35,73. 4. 10. 4. --. --. 35,26. --. --. --. 80,00. 86,20. 98,80. 90,90. 94,40. 94,40. 89,50. 92,60. 102,44. 25-6-2018 10:43:35.
(35) Invoer Fase 2 Model: Groep:. Naam. vierde model - fase 2 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. wegen wegen wegen wegen wegen. X-1 122177,71 122169,60 122037,39 122030,39 122082,25. Y-1 456636,38 456673,13 456510,46 456286,40 456236,80. Vormpunten 125 132 144 150 136. Omtrek. 100,14 61,87 671,27 254,78 204,03. Oppervlak 422,13 230,85 3277,83 1195,44 941,62. Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 121954,10 122328,03 122308,74 122395,17 122172,59. 456410,52 456282,30 456308,20 456144,17 456657,35. 137 122 154 155 125. 238,53 221,82 240,54 543,45 73,99. 1114,17 1030,52 1129,37 2639,95 291,38. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 122239,71 122258,40 122265,77 122247,62 122304,21. 456595,54 456595,97 456637,25 456606,43 456094,95. 176 148 122 147 172. 116,07 80,17 88,47 79,55 362,51. 502,74 322,69 363,80 319,51 1734,63. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. wegen wegen wegen wegen wegen. 122205,22 122278,28 122418,52 122287,14 122126,40. 456617,55 456581,32 456316,99 456571,92 456154,37. 134 122 158 162 128. 129,00 68,31 953,31 603,18 274,73. 566,48 263,00 4688,06 2937,71 1295,10. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00. 1 2 3. wegen terrein terrein Industrieterrein terrein Terrein. 122285,36 122104,56 122244,38 122157,72 122330,46. 456672,88 456553,86 456466,49 456407,30 456553,83. 122 12 20 10 4. 112,75 1231,35 387,53 1308,29 119,54. 485,20 63736,22 3112,94 80792,31 846,74. 0,00 0,50 0,50 0,00 0,50. 4 5. Terrein Terrein. 122438,39 122397,38. 456580,16 456479,16. 4 4. 82,11 222,21. 409,10 2958,73. 0,50 0,50. Geomilieu V4.30. 25-6-2018 10:43:35.
(36) Invoer Fase 2 Model: Groep:. Naam 1 2 01. vierde model - fase 2 versie 5 - R075038an.00004.dv akoestisch onderzoek - BPA Woerden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. bedrijf Bedrijf Bedrijf Bedrijfsgebouw fase 2. Geomilieu V4.30. X-1 122375,71 122401,20 122377,15 122180,47. Y-1 456069,33 456295,80 456283,12 456405,58. Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00. Hoogte 10,00 6,00 10,00 9,00. Omtrek. 321,30 865,47 106,82 656,55. Oppervlak 5176,43 18453,78 532,92 22918,54. Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80. 0 0 0 0. Cp dB dB dB dB. 25-6-2018 10:43:35.
(37) Bijlage IV Rekenresultaten. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(38) Rekenresultaten Rekenresultaten fase 1 Naam 01_A 01_A 02_A 02_A 03_A 03_A 04_A 04_A 04_B 04_C 05_A 05_A 05_B 05_C 06_A 06_A 06_B 06_C 07_A 07_A 08_A 08_A 09_A 10_A 1001_A 1002_A 11_A 12_A 13_A 14_A 15_A 16_A. Omschrijving 30 m Utrechtsestraatweg 118 30 m Utrechtsestraatweg 116 30 m Utrechtsestraatweg 116B 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Fagellaan Fagellaan Fagellaan 30 m Utrechtsestraatweg 112 30 m Breeveld 1 30 m 30 m 50 m van grens 50 m van grens 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m. Hoogte 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0. Dag 35,9 36,6 37,0 34,8 38,8 36,5 41,1 33,7 33,9 34,8 43,1 34,4 34,7 35,8 43,9 34,8 35,2 36,3 43,8 34,7 42,9 36,0 41,2 38,6 41,3 41,8 39,8 40,7 35,2 34,8 43,7 43,5. Avond 30,4 34,4 31,3 30,3 32,8 32,1 34,7 28,3 28,4 29,3 36,4 29,1 29,4 30,4 37,4 29,6 30,1 31,2 37,8 30,0 37,6 33,5 36,4 34,0 34,9 35,8 35,6 37,0 33,8 33,4 40,3 40,0. Nacht 27,4 32,9 28,3 28,2 29,8 30,2 31,9 25,5 25,5 26,4 33,7 26,6 26,9 27,9 34,9 27,3 27,7 28,8 35,6 27,8 35,6 31,4 34,5 32,1 32,3 33,5 33,9 35,7 33,0 32,4 36,1 35,5. Etmaal 37,4 42,9 38,3 38,2 39,8 40,2 41,9 35,5 35,5 36,4 43,7 36,6 36,9 37,9 44,9 37,3 37,7 38,8 45,6 37,8 45,6 41,4 44,5 42,1 42,3 43,5 43,9 45,7 43,0 42,4 46,1 45,5. Hoogte 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 10,0 15,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0. Dag 40,1 37,3 41,7 33,6 43,2 35,4 42,8 34,7 35,0 36,1 37,3 33,2 33,6 34,7 35,3 33,4 34,0 35,1 34,1 33,4 33,5 36,8 33,2 35,6 37,8 38,1 35,1 35,6 35,6 35,6 43,8 44,4. Avond 33,8 35,9 35,4 31,9 36,8 33,9 35,7 30,3 30,5 31,5 33,8 30,7 31,2 32,2 32,9 31,3 31,9 33,0 32,2 31,6 31,9 34,8 31,8 34,7 36,6 37,3 34,4 35,0 35,0 34,8 40,5 40,3. Nacht 31,5 35,0 33,0 30,7 34,5 32,8 34,0 28,4 28,6 29,5 32,4 29,2 29,6 30,7 31,7 29,9 30,5 31,6 31,0 30,3 30,8 33,3 30,8 34,1 35,9 36,7 33,9 34,5 34,5 34,2 36,5 36,3. Etmaal 41,5 45,0 43,0 40,7 44,5 42,8 44,0 38,4 38,6 39,5 42,4 39,2 39,6 40,7 41,7 39,9 40,5 41,6 41,0 40,3 40,8 43,3 40,8 44,1 45,9 46,7 43,9 44,5 44,5 44,2 46,5 46,3. Rekenresultaten fase 2 Naam 01_A 01_A 02_A 02_A 03_A 03_A 04_A 04_A 04_B 04_C 05_A 05_A 05_B 05_C 06_A 06_A 06_B 06_C 07_A 07_A 08_A 08_A 09_A 10_A 1001_A 1002_A 11_A 12_A 13_A 14_A 15_A 16_A. Omschrijving 30 m Utrechtsestraatweg 118 30 m Utrechtsestraatweg 116 30 m Utrechtsestraatweg 116B 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen Van Slingelandt-lanen 30 m Fagellaan Fagellaan Fagellaan 30 m Utrechtsestraatweg 112 30 m Breeveld 1 30 m 30 m 50 m van grens 50 m van grens 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(39) Bijlage V Leveranciersgegevens. R075038an.00004.dv | versie 05_001 | 25 juni 2018.
(40) TECHNICAL SELECTION. Page 1 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. Code Version Size UNIT DESCRIPTION Power supply. V/ph/Hz. NECS-Q /B 0612 B 0612 INTEGRA unit for 4-pipe systems, air source for outdoor installation 400/3+N/50. PERFORMANCE AT DESIGNED CONDITIONS RUNNING CONDITIONS CHILLED WATER HEAT EX. USER SIDE Fluid inlet temperature (cooling mode) Fluid outlet temperature (cooling mode) Fluid type Glycol Fouling factor. °C °C. 16.0 8.0 WATER 0 0.000000. % m²K/W. WARM WATER HEAT EX. USER SIDE Fluid inlet temperature (heating mode) Fluid outlet temperature (heating mode) Fluid Glycol Fouling factor. °C °C % m²K/W. 27.0 35.0 WATER 0 0.000000. °C °C. 35.0 7.0. kW kW kW kW kW/kW. 154 57.0 2.50 59.8 2.58. kW kW kW kW/kW. 186 226 41.9 9.83. kW kW kW kW kW/kW. 180 42.0 2.50 44.9 4.01. OUTDOOR CONDITION Air temperature (cooling mode) Air temperature (heating mode). COOLING (EN 14511) Cooling capacity Compressors power input Fans power input (cooling mode) Total power input EER. COOLING WITH HEAT RECOVERY Cooling capacity Recovery heat exchanger capacity Total power input TER. HEATING (EN14511) Total heating capacity Compressors power input (heating mode) Fan power input (heating mode) Total power input COP. SCOP SCOP Official LOW TEMPERATURE (Reg.811/2013 Low Temperature) Type climate Temperature application Type flow Type Temperature Bivalent temperature PDesign Qhe SCOP Performance ηs (Reg. 811/2013 UE) Seasonal efficiency class (Regulation (UE) 811/2013). °C. °C kW kWh %. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply.. Colder 0 0.0 0.00 0 0.00 0.0 -. Average 35 Fixed Variable -7.0 132 81890 3.33 130.4 -. Warmer 0 0.0 0.00 0 0.00 0.0 -.
(41) TECHNICAL SELECTION. Page 2 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. PART LOAD DATA COOLING PARTIAL LOADS Load Outdoor air temperature Cooling load Fans power input (cooling mode) Total power input Temp. evaporator inlet Temp. evaporator outlet Evaporator water flow EER. % °C kW kW kW °C °C l/s kW/kW. 100.0 35.0 154 2.50 59.8 16.0 8.0 4.63 2.58. 90.0 35.0 139 2.50 54.0 15.2 8.0 4.63 2.57. 80.0 35.0 124 2.50 48.2 14.4 8.0 4.63 2.56. 70.0 35.0 108 2.50 42.4 13.6 8.0 4.63 2.55. 60.0 35.0 92.6 2.50 36.5 12.8 8.0 4.63 2.53. 50.0 35.0 77.2 2.50 30.7 12.0 8.0 4.63 2.51. 40.0 35.0 61.8 1.05 25.2 11.9 8.0 4.63 2.45. 30.0 35.0 46.3 0.81 19.6 11.9 8.0 4.63 2.36. 20.0 35.0 30.9 0.59 14.1 11.9 8.0 4.63 2.19. 10.0 35.0 15.4 0.35 8.54 11.9 8.0 4.63 1.80. % °C kW kW °C °C l/s kW/kW. 100.0 7.0 180 44.9 27.0 35.0 5.40 4.01. 90.0 7.0 162 40.5 27.8 35.0 5.40 4.00. 80.0 7.0 144 36.1 28.6 35.0 5.40 3.99. 70.0 7.0 126 31.7 29.4 35.0 5.40 3.97. 60.0 7.0 108 27.3 30.2 35.0 5.40 3.96. 50.0 7.0 90.1 22.9 31.0 35.0 5.40 3.93. 40.0 7.0 72.0 18.8 31.1 35.0 5.40 3.84. 30.0 7.0 54.0 14.6 31.1 35.0 5.40 3.69. 20.0 7.0 36.0 10.5 31.1 35.0 5.40 3.43. 10.0 7.0 18.0 6.38 31.1 35.0 5.40 2.82. % % °C kW kW kW kW/kW. 0.0 100.0 7.0 0.00 180 44.9 4.01. HEATING PART LOAD Load Outdoor air temp. Heating load Total power input Condenser input temperature Condenser output temperature Condenser fluid flow COP. PART LOAD DATA INTEGRA Refrigeration load Heating load Air temp. Cooling capacity Heating capacity Total power input TER. 10.0 90.0 9.8 15.4 162 37.5 4.73. 20.0 80.0 12.6 30.9 144 31.2 5.61. 30.0 70.0 15.4 46.3 126 25.9 6.66. 40.0 60.0 18.2 61.8 108 21.7 7.83. 50.0 50.0 21.0 77.2 90.1 19.3 8.67. EXCHANGERS CHILLED WATER HEAT EX. USER SIDE Typology Quantity Fluid type Glycol Fouling factor Type of connections Diameter of connections Min flow Max flow K pressure drop Water content. l. PLATE 1 WATER 0 0.000000 VICTAULIC 2"1/2 4.47 11.9 71.0 0.00. °C °C l/s kPa kPa. 16.0 8.0 4.63 19.7 0.00. N° % m²K/W. l/s l/s. COOLING Fluid inlet temperature (cooling mode) Fluid outlet temperature (cooling mode) Water flow Pressure drop Available unit's head. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply.. 60.0 40.0 23.8 92.6 72.0 23.7 6.95. 70.0 30.0 26.6 108 54.0 29.8 5.44. 80.0 20.0 29.4 124 36.0 37.6 4.24. 90.0 10.0 32.2 139 18.0 47.5 3.31. 100.0 0.0 35.0 154 0.00 59.8 2.58.
(42) TECHNICAL SELECTION. Page 3 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. WARM WATER HEAT EX. USER SIDE Typology Quantity Fluid Glycol Fouling factor Type of connections Diameter of connections Min flow Max flow K pressure drop Water content. l. PLATE 2 WATER 0 0.000000 VICTAULIC 2"1/2 4.47 11.9 71.0 0.00. °C °C l/s kPa kPa. 27.0 35.0 5.40 26.9 0.00. N° kW kW A. AXIAL 10 0.25 0.25 1. N° kW m³/s Pa. 10 0.25 12.98 0. N° kW m³/s Pa. 10 0.25 12.98 0. N° % m²K/W. l/s l/s. HEATING Fluid inlet temperature (heating mode) Fluid outlet temperature (heating mode) Water flow Pressure drop Available unit's head. FANS Fans type Fans number Fans power input F.L.I. F.L.A.. COOLING Fans number Fans power input Air flow Available static pressure. HEATING Quantity Fans power input Air flow Static pressure. COMPRESSORS Compressor type Compressors nr. No. Circuits Refrigerant Number of capacity Min. capacity step Regulation Oil charge Refrigerant charge F.L.I. - Max absorbed power F.L.A. - Max absorbed current L.R.A. - Locked rotor amperes for single compressor. N° N° N° % kg kg kW A A. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply.. SCROLL 2 2 R410A 2 50 STEPS 13 50 2x35,8 2x58,9 2x310.
(43) TECHNICAL SELECTION. Page 4 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. NOISE DATA SOUND DATA COLD Frequencies Sound power (spectrum) Sound pressure level (spectrum). Hz dB dB. 63 86 54. 125 84 52. 250 88 56. 500 85 53. 1000 81 49. 2000 79 47. 4000 72 40. 8000 71 39. Tot (A) 87 55. SOUND DATA OUTDOOR HOT Sound power level in heating. dB(A). 87. m. 10 Average sound pressure level at 10 m distance, unit in a free field on a reflective surface; non-binding value calculated from the sound power level. Sound power on the basis of measurements made in compliance with ISO 9614.. Note Distance Note. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply..
(44) TECHNICAL SELECTION. Page 5 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. OPERATING LIMITS. ELECTRICAL DATA Power supply F.L.I. - Max absorbed power F.L.A. - Max absorbed current S.A. - Inrush current. V/ph/Hz kW A A. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply.. 400/3+N/50 74.1 129 380.
(45) TECHNICAL SELECTION. Page 6 / 6. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. WEIGHT & DIMENSIONS A B H Operating weight R1 R2 R3 R4. mm mm mm kg mm mm mm mm. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply.. 3588 1304 1695 1390 1000 1000 800 800.
(46) TECHNICAL SELECTION. NECS-Q /B 0612 Software version: Report version: DB version: User: Print data:. 3.3.5.0 - 3.3.5.0 1.0.1.0 3.8.0.0 Tim Kwakkenbos 19-04-2016 11:55. REGULATION (EU) No 813/2013 - TECHNICAL DODUMENTATION NECS-Q /B 0612 Air-to-water heat pump: yes / no Water-to-water heat pump: yes / no Brine-to-water heat pump: yes / no Low-temperature heat pump: yes / no With supplementary heater: yes / no Mixed unit with heat pump: yes / no Temperature application (1) (low 35°C/ medium 55°C) Water flow rate fixed / variable Outlet temperature fixed / variable Parameters are declared for average/warmer/colder climate conditions (1) average / warmer / colder Rated heat output at Tdesignh Prated = Pdesignh Seasonal space heating energy efficiency ηs Seasonal space heating energy efficiency class Declared capacity for heating for part load at indoor temperature 20 °C and outdoor temperature Tj Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = – 7 °C Pdh Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = +2 °C Pdh Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = +7 °C Pdh Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = +12 °C Pdh Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = Bivalent temperature Pdh Declared capacity for heating with outdoor temperature Tj = Operation limit temperature Pdh For air-to-water heat pumps: Tj = – 15 °C (if TOL < – 20 °C) Pdh Bivalent temperature Tbiv Degradation coefficient Cdh Declared coefficient of performance or primary energy ratio for part load at indoor temperature 20 °C and outdoor temperature Tj Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = – 7 °C COPd Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = +2 °C COPd Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = +7 °C COPd Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = +12 °C COPd Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = Bivalent temperature COPd Declared coefficient of performance with outdoor temperature Tj = Operation limit temperature COPd For air-to-water heat pumps: Tj = – 15 °C (if TOL < – 20 °C) COPd For air-to-water HP : Operation limit temperature TOL Heating water operating limit temperature WTOL Power consumption in modes other than active mode Off mode POFF Thermostat-off mode PTO Standby mode PSB Crankcase heater mode PCK Supplementary heater Nominal heating capacity Psup Other items Capacity control fixed / variable Sound power level, indoors LWA Sound power level, outdoors LWA Annual electricity consumption for heating QHE Outdoor heat exchanger For air-to-water HP: Rated air flow rate, outdoors Qairsource For water-/brine-to-water heat pumps: Rated brine or water flow rate, outdoor heat exchanger Qwater/brine source. [kW] [%] -. yes no no yes no no low 35°C fixed variable average 132 130. [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [°C] -. 117 71.2 89.6 103 117 117 -7 0.90. [°C] [°C]. 2.80 3.46 4.50 5.28 2.80 2.80 -7 43. [kW] [kW] [kW] [kW]. 0.000 1.013 0.230 0.230. [kW]. 132. [dB(A)] [dB(A)] [kWh]. variable 87 81890. [m³/s] [m³/h]. 46728 -. (1) The parameters are declared for application at medium temperature, except in the case of low temperature heat pumps. For low temperature heat pumps, the parameters are declared for application at low temperature. NOTE: Techical data referred to selected unit.. The performance shown are obtained from theoretical calculations and tolerances will apply..
(47) 012121345226. . 899
(48)
(49) !" #
(50)
(51)
(52) $% !
(53) 5 9.
(54) . . 32 23 "9
(55) &225&220 3253 102265'. !
(56) 5 9.
(57)
(58)
(59) $% 8%
(60) 44 5 6" 8
(61) 9! 5 <9: = 5 : 55
(62) : 5 =
(63) $% 5=4 <9
(64) 5?@? A :#'
(65) # 1 B / CD*+3E)E)F),./ #'
(66) '! 9. 4' J?
(67) = #'
(68) 4' . ()*+,-.*+)/.0)*-1-*23-)/. 3253 102265' &225&220
(69) 7 #'
(70) &:. 4 5 ;
(71) 5
(72) !! >!
(73) 2# ! ;7<2605>!
(74) 2# ! ;7<260 4 =;
(75) !9
(76) =54#'
(77) 5 " 32?642?0402 22=5 / (G)FG)H/ / . KILMN)HGHO),-,E/PHQR/STUVWTXSY/. ;046 3 02 3;6. 65 65' 5. ;046 3 02 ;3. 65 65' 5. c)*+2,-.*+)/)-E),.*+200),/dKPSeffg/. 42 5 6 \ 5 3232 [5`65a . #'
(78) #'
(79) ' &' #' 5 4 5 ! b 59 #
(80) ! ^4
(81) b$% =4 & & ^. h1i)F)HO)i),j/EiGk2i)/21l)3-,E),/),/E)m-*+3),/. Z .
(82) @!!5
(83) 5
(84) 8
(85) 59 `a `a `a `a 3 32 642 0402 3 2 h**)..G-H)./ #'
(86) b ' 4 5=
(87) :!
(88) 9!! 6 9 4!. 5 4 9
(89)
(90) 44 5
(91) " aar binnen toe vanuit LBK. Niet relevant. h2,oD-E.)*3-)/. 8% 5%!
(92) =9 4 ] 9!!
(93) ! b !5 A 49 !5 8% 5 p0),-,Ed),g/FGGHo-),/F2,/ 494 ;?@`a q-i3)H.)*3-)/ &$% s
(94) 494
(95) 9 < 9 5:.
(96) 8
(97) : %:.
(98) J :.
(99) . . . I)3GDH/ /. 5 4 #
(100). 9!4!
(101) 5
(102) 4 J7 9 ! 5% 3" 2341 <@8>
(103) 5! Z7J [&[
(104) 5 <@8&$% &J ]^ _
(105) 5]^ _
(106) ! < "9 5 b 4 4' ]
(107) =
(108) 3. . I)3GDH/*Gl0G,),3),n n. !%94 = 2 2 ?# 2Z fV/ STU/ TUX/ UXX/ 3 3 3 . r = A 4"= 03 323 303. . 8% 5 9
(109) 5?@ SXXX/ TXXX/ YXXX/ 2 6 3 3?. 342 ? 422 eXXX/ @6 Cmh/3G3Q/ 64 0 `<a. 342?422. <
(110) 494
(111) 0?0 <
(112) 494
(113) 0?4 <
(114) 494
(115) 4?0 <
(116) 494
(117) 4?4 ^4
(118) 4 5
(119) . . A :#'
(120) `=5a 40 . 6 6 2 2 06. . 0.
(121) 012121345226. . 899
(122)
(123) !" #
(124)
(125)
(126) $% !
(127) 5 9.
(128) . . 4-53)6.)*3-)/. 32 23 "9
(129) &225&220 3253 102265'. ()*+,-.*+)/.0)*-1-*23-)/. 78
(130) 98 :0 78
(131)
(132)
(133)
(134) '! ;<23 = 8
(135) '! >#'998
(136) ?**)..@-6)./ > #
(137) A!! B A
(138) ! C C D 2E F"B !
(139) : ' 8#0222G2 02 G!%H!= I)5J-KK)L0)6/.)*3-)/ M
(140) 8#!8 9
(141) #!8 302 89
(142) C#!8 B 9
(143) C
(144) #!8 02 #'
(145) =.
(146) N!8
GERELATEERDE DOCUMENTEN
Gezien de afwezigheid van archeologisch aangetroffen sporen zijn er geen stalen genomen. Zodoende ontbreekt een assessment van de stalen. Een assessment van
Directe kosten Bouwkosten x,xx x,xx. Totaal directe kosten x,xx
Klant ref.: Herinrichting centrum Plaats: Hoeilaart, Marcel Félicestraat. GE M EE NT EP LE IN HA ND EL
[r]
[r]
Tips voor de leefomgeving Voedingstips Mijn belevingswijzer 'Brochure Wat als thuiswonen. niet meer mogelijk is' Checklist
Voor de aanwezigheid van een gezagsverhouding is van belang of de opdrachtgever bevoegd is om aanwijzingen en instructies te geven aan de opdrachtnemer, waarbij de
Opgenomen in fase 2 aangezien hiervoor nog geen omgevingsvergunning is verleend en onderdeel uitmaakt van de totaal telling fase 1 (deelgebieden Zuidweide, Kapel, Opgenomen in fase
