Vraag nr. 129 van 6 maart 1996
van de heer CARL DECALUWE
N43 doortocht Aalbeke – Aanpassingswerken
In het kader van de leefbaarheid van de dorpskernen werd in 1990 40 miljoen vastgelegd. Tot op heden werd nog niets gerealiseerd inzake aanpassingswerken om een veiliger doortocht van de N43 in Aalbeke te reali-seren.
1. Waarom werd tot op heden niet begonnen met de doortocht in Aalbeke ?
2. Wat is de geactualiseerde kostprijsraming van de geplande doortocht door Aalbeke ? Hoeveel ontei-geningen moeten hiervoor gebeuren ?
3. Welke termijn is er vooropgesteld om deze brood-nodige werken te realiseren ?
Antwoord
1. De doortocht werd destijds gepland in het kader van de pilootprojecten. Het ontwerp dat werd opge-maakt omvatte ook de herinrichting van het plein voor het oud gemeentehuis en het plein ter hoogte van het restaurant St.-Cornil. De kostenverdeling tussen, toen nog het rijk, en het stadsbestuur was niet duidelijk. Toen bleek dat het stadsbestuur de heraanleg van de pleinen ten laste moest nemen en de stuurgroep opteerde voor een verlaging van het lengteprofiel ter hoogte van de huizengroep met laaggelegen dorpels, wat een aanpassing van de rio-lering ten laste van de stad betekende, haakte het stadsbestuur af.
2. Daar de doortocht niet is opgenomen in het ont-werp driejarenprogramma 1996-1997-1998 is er nog geen geactualiseerde raming opgemaakt.
3. De werken komen niet voor op het ontwerp drieja-renprogramma 1996-1997-1998. De realisatie van deze werken is mee afhankelijk van de budgettaire middelen en de prioriteiten tijdens de komende jaren. Indien de werken worden geprogrammeerd, zal aan het gemeentebestuur worden gevraagd om een mobiliteitsconvenant af te sluiten. In dit conve-nant zullen de respectievelijke verantwoordelijkhe-den van het gewest en van de lokale overheid dui-delijk worden aangegeven.
