Vraag nr. 13
van 13 september 1999
van de heer CHRISTIAN VAN EYKEN
Ve r b r a n d i n g s oven Drogenbos – Geplande kaai-muur
In het Jaarverslag 1998 van de NV Zeekanaal en Watergebonden Grondbeheer Vlaanderen staat op bladzijde 26 te lezen dat een openbare aanbeste-ding plaatshad op 5 november 1998 voor het bou-wen van een kaaimuur ter hoogte van de firma Vlabaver in Drogenbos.
1. Werden deze werken reeds uitgevoerd ?
2. Is dit dan toch een voorbereiding voor de bouw van de verbrandingsoven in Drogenbos, a a n g e-zien er gepland is dat een deel van het afval per boot naar de oven wordt gevoerd en dat het afval van de verbranding via waterwegen wordt weggevoerd ?
N.B. Deze vraag werd eveneens gesteld aan de heer Steve Stevaert, minister vice-p r e s i d e n t van de Vlaamse regering, Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie.
Gecoördineerd antwoord
De werken werden opgestart. Ingevolge proble-men met de bouwvergunning zijn ze gestaakt. De kade wordt ingericht voor overslag (aanvoer en afvoer) van diverse materialen, onder andere afval. De capaciteit van de kade is voor meer dan alleen het transport naar de eventueel toekomstige ver-brandingsoven bedoeld.
De bouwvergunning van de laad- en loskade en de bouwvergunning van de verbrandingsinstallatie staan los van elkaar.
In het kader van haar mobiliteitsbeleid, dat er mede op gericht is de wegen te ontlasten door min-der goemin-derenvervoer via de weg te laten verlopen, keurde de Vlaamse regering op 27 juni 1996 een globaal beleidsplan voor de binnenvaart goed. D i t plan bevat een pakket begeleidende en stimuleren-de maatregelen ter onstimuleren-dersteuning van stimuleren-de V l a a m s e binnenvaartsector.
Eén van deze maatregelen betreft het toekennen van subsidies voor de bouw van kaaimuren, w a a r-door nieuwe binnenvaarttrafieken ontstaan of be-staande trafieken van de weg naar het water
