• No results found

Vraag nr.261van 18 maart 1997van de heer FRANCIS VERMEIREN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.261van 18 maart 1997van de heer FRANCIS VERMEIREN"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 261 van 18 maart 1997

van de heer FRANCIS VERMEIREN

PRC-studie vervoer – Toewijzing – Zaventem In het tijdschrift van het Vlaams Economisch Ve r-bond V E V-Snelbericht van 13 februari 1997 wordt in een bijdrage in verband met het vervoerbeleid verwezen naar een economische impactstudie die door het departement Leefmilieu en Infrastructuur van de Vlaamse Gemeenschap werd besteld bij Policy Research Corporation (PRC).

Er zouden reeds vijf studies zijn verricht sedert 1991.

Twee andere studies zouden ook zijn besteld. D i e zouden betrekking hebben op de haven- en bin-nenvaartsector in Vlaanderen.

1. Waren er bij de toekenning van de studie aan PRC andere gegadigden voor het maken van deze studie ? Welke ?

2. Werd een openbare aanbesteding uitgeschreven voor het maken van deze studie ? Voor welk bedrag werd de studie toevertrouwd aan PRC ? Hoeveel hebben de volgende studies gekost ? 3. Wat is de beheersvorm van PRC ? Gaat het om

een VZW, een CV of een NV ? Hoe is de raad van bestuur samengesteld ?

4. Heeft men er reeds aan gedacht een studie te bestellen om het belang van de nationale lucht-haven van Zaventem voor de Vlaamse econo-mie in het vervoerbeleid te situeren ?

Qua tewerkstelling en toegevoegde waarde is haar betekenis immers onmiskenbaar, z o a l s blijkt uit een recente studie van de Nationale Bank en ook uit de atlas van de Vlaamse werk-gelegenheidsaangroei.

Antwoord

Naar aanleiding van deze parlementaire vraag dient vooreerst te worden verduidelijkt dat bedoel-de economische impactstudie slaat op bedoel-de vervoer-s e c t o r, de haven- en binnenvaartvervoer-sector, w a a r v o o r één enkele overeenkomst werd gesloten. Het is dus niet correct dat deze laatste twee sectoren het voorwerp van aparte contracten zouden uitmaken.

Wat verder de specifieke vragen betreft, kan ik het volgende antwoorden.

1. Omdat de methode van economische impactstu-die werd ontwikkeld door Policy Research Cor-poration en enkel deze firma over de nodige knowhow beschikte, werd de studie aan dit bedrijf toevertrouwd.

2. De werken werden aan de NV Policy Research gegund op grond van artikel 17 § 2, 3° van de wet van 14 juli 1976 op de overheidsopdrachten. Het bedrag waarvoor de studie werd toegewe-zen, bedroeg 6.300.000 frank (incl. BTW). De basisstudie werd uitgevoerd in 1991. Voor de jaren 1992 tot en met 1995 werden jaarlijks actualisaties van de studie uitgevoerd voor respectievelijk 2.292.671 frank, 2.360.241 frank en 2.169.000 frank. Tevens werden drie gevulga-riseerde versies op de markt gebracht voor respectievelijk 1.405.600 frank, 1.109.962 frank en 1.960.950 frank.

3. De beheersvorm van PRC is een NV. De raad van bestuur is samengesteld uit de heer prof. dr. Chris Peeters (voorzitter), de heer Jozef Peeters en mevrouw G. De Schutter.

4. N e e n , het ligt niet in mijn bedoeling om op korte termijn nieuwe economische impactstu-dies op te dragen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Voor het behoud van de huidige vestiging stelt de NAVO naar verluidt een aantal voorwaarden, waaronder de verbetering van de toegangswegen vanaf de Leuvensesteenweg, een

Via het departement Leef- milieu en Infrastructuur werd een brochure uit- gegeven waarop de verschillende carpoolpar- kings zijn aangegeven.. De afdeling Verkeerskunde van

Dit resulteert alleszins in het rationeler (zo weinig mogelijk) maaien van de bermen, uit het oogpunt van onder andere de verkeersveiligheid, de helling, de omgeving en een reeks

In de op 13 juli laatstleden door de Vlaamse rege- ring goedgekeurde wijziging van het gewestplan Antwerpen werd nochtans beslist dat in de Rupel- streek woongebieden

Ten gevolge van het faillissement van de aanne- mer aangesteld voor de voltooiing van de elek- tromechanische uitrusting van de nieuwe zee- sluis in Hingene en nieuwe eisen die

Eén zware schadevaring maakt gezien het relatief hoge schadebedrag (6 miljoen) het voorwerp uit van een gerechtelijke procedure, waarvan de afloop

Bij de bediening van de spoorbrug in Kapelle-op- den-Bos hebben zich vorig jaar moeilijkheden voorgedaan doordat de NMBS de verplichtingen niet naleeft die zij op zich heeft

Het gaat hierbij om de budgetten nodig voor het uitvoeren van de bepalingen die door de Vlaamse regering als bin- dend werden aangeduid en om die indicatieve acties uit