Gemeente Ede Parkeeronderzoek Parkweg

(1)

Parkeeronderzoek Parkweg

Gemeente Ede

(2)

(3)

In opdracht van:

Gemeente Ede Postbus 9022 6710 HK Ede

Uitgevoerd door:

Bokwold VOF Kreeftwater 34 2993 DZ Barendrecht Postbank: 8284741 KvK: 184066

BTW: NL0078.03.278.B01

Versie: 1.2

Status: Definitief

Datum: 14-08-2020

Kenmerk: 20019/ged

Namens opdrachtgever: Christian Ratering Namens Bokwold: Johan Groenewold Telefoonnummer: 06 38536463

Projectomschrijving: Middels een meerdaagse drukmeting inzicht verkrijgen in de parkeerdruk op openbare en particuliere parkeerplaatsen in het gebied rondom de Parkweg.

Parkeeronderzoek Parkweg

Gemeente Ede

(4)

(5)

Inhoudsopgave

Inleiding ... 7

1 Onderzoek ... 8

1.1 Methodiek ... 8

1.2 Omstandigheden ... 9

2 Resultaten drukmeting ... 11

2.1 Parkeerdruk per deelgebied ... 11

2.2 Parkeerdruk per onderzoeksdag. ... 13

Bijlagen

Bijlage A : Parkeerdruk per onderzoeksdag, per uur;

(6)

(7)

7

Inleiding

De gemeente Ede wil een beeld verkrijgen van de parkeerbezetting en eventuele parkeerproblemen op openbare en particuliere parkeerplaatsen rondom de Parkweg.

Het betreft hier het gebied tussen de spoorlijn , Kerkweg, Jan Theodorus Thooroplaan en de Oude Bennekomseweg.

Door een parkeeronderzoek uit te voeren in de vorm van een meerdaagse drukmeting wordt het gewenst beeld verkregen.

(8)

8

1 Onderzoek

1.1 Methodiek

Het parkeeronderzoek bestaat uit een drukmeting.

Om de parkeerdruk te kunnen achterhalen is een drukmeting, met een meetinterval van een uur, op de volgende periodes uitgevoerd:

• dinsdag 30 juni, van 20:00 tot 24:00uur;

• donderdag 1 juli, van 20:00 tot 24:00uur;

• zaterdag 4 juli, van 09:00 tot 11:00uur en van 11:00 tot 16:00uur;

Voor het uitvoeren van de drukmeting is het onderzoekgebied opgedeeld in secties. Een sectie bestaat uit gegroepeerde parkeerplaatsen aan een straatzijde, zodat eventuele verschillen in bezetting nauwkeurig weergegeven kunnen worden.

Tijdens een inventarisatie is per sectie de parkeercapaciteit van openbare en particuliere parkeerplaatsen bepaald. Bij openbare parkeerplaatsen is bij geen vakaanduiding 6 meter als parkeervak aangehouden. Bij particuliere parkeerplaatsen is het aantal voertuigen dat op het eigen erf/terrein kan worden geparkeerd maatgevend. Elke beschikbare 5 meter als parkeerplaats, carport of oprit is als een potentiële parkeerplaats aangemerkt.

Voertuigen op invalide parkeerplaatsen, parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen en

illegaalparkeerders zijn apart geregistreerd. Onder illegaalparkeerders worden o.a. verstaan, voor uitritten geparkeerde voertuigen, (half) op het trottoir geparkeerde voertuigen en buiten de vakken geparkeerde voertuigen op straten/erven waar alleen in de vakken geparkeerd mag worden.

Verder is bij openbare parkeerplaatsen ook gekeken naar parkeerregime, hierbij is onderscheid gemaakt in parkeerzones voor vergunningshouders en parkeerzones met een maximale

parkeerduur. De sectie-indeling is hieronder weergeven.

Overzicht 1; Parkeervaknummering (per sectie) onderzoeksgebied.

(9)

9

1.2 Omstandigheden

Tijdens het onderzoek hebben zich geen bijzondere omstandigheden voorgedaan met betrekking tot incidenten of het weer.

Op een gedeelte van de Parkweg tussen het station en Nassaulaan (sectie 16) was werk in uitvoering. Op grote gedeeltes kon gewoon geparkeerd worden en is de capaciteit en de bezetting voor zover mogelijk bepaald. Het gaat hier echter om omstandigheden die afwijken van de normale situatie.

Werk in uitvoering op de Parkweg.

(10)

10

Op de dagen waarop de metingen hebben plaatsgevonden deden zich de volgende weersomstandigheden voor.

Overzicht 2; weersomstandigheden dinsdag 30 juni 2020.

Overzicht 3; weersomstandigheden donderdag 2 juli 2020.

Overzicht 4; weersomstandigheden zaterdag 4 juli 2020.

(11)

11

2 Resultaten drukmeting

2.1 Parkeerdruk per deelgebied

De parkeerdruk is het aantal geparkeerde voertuigen gedeeld door het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Bij de bepaling van de parkeerdruk is het aantal illegaalparkeerders ook meegenomen, daarmee kan de parkeerdruk > 100% zijn.

Om aan de hand van de tabellen snel een indicatie te verkrijgen van de secties met een hoge parkeerdruk zijn de cellen met de parkeerdruk gekleurd aangegeven. Hierbij is de volgende klasse- indeling gehanteerd:

Het onderzoeksgebied bestaat uit 676 openbare parkeerplaatsen, 13 speciale parkeerplaatsen (invalide en elektrisch) en 974 particuliere parkeerplaatsen.

De openbare parkeerplaatsen bestaan voor een deel uit de volgende parkeerzones:

 vergunningshouders, sector B; maandag t/m vrijdag van 10:00 tot 14:00h

 maximale parkeerduur van 0,5h; altijd van toepassing

 maximale parkeerduur van 1,5h, maandag t/m zaterdag van 08:00 tot 18:00h, vrijdag tot 21:00h.

 maximale parkeerduur van 2h, maandag t/m zaterdag van 08:00 tot 18:00h, vrijdag tot 21:00h.

In overzicht 5 op de volgende pagina voor alle onderzoeksdagen, met onderscheid in parkeerzone, de parkeerdruk per uur weergegeven.

Parkeerzones voor vergunninghouders en met een maximale parkeerduur.

0 - 50% 90 - 100%

50 - 75% > 100%

75 - 90%

(12)

12

Overzicht 5; Parkeerdruk per uur voor alle onderzoeksdagen.

Op dinsdag 30 juni ligt de gemiddelde parkeerdruk voor openbare parkeerplaatsen gedurende de onderzoeksperiode rond de 66%. In de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 1,5uur is de parkeerdruk relatief hoog, die valt namelijk in de klasse van 75 en 90%.

De parkeerdruk voor particuliere parkeerplaatsen loopt op van 50% tussen 20:00 en 21:00uur naar 56% tussen 23:00 en 24:00uur. Het blijkt dat er slechts beperkt gebruik gemaakt wordt van de parkeerruimte op eigen terrein.

Op donderdag 2 juli ligt de gemiddelde parkeerdruk voor openbare parkeerplaatsen gedurende de onderzoeksperiode rond de 62% en is daarmee iets lager dan op de dinsdag. In de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 1,5uur is de parkeerdruk relatief hoog, namelijk 3 van de 4 metingen vallen in de klasse van 75 en 90%.

De parkeerdruk voor particuliere parkeerplaatsen loopt op van 50% tussen 20:00 en 21:00uur naar 58% tussen 23:00 en 24:00uur en is daarmee ook iets lager dan op de dinsdag.

Op zaterdag 4 juli ligt de gemiddelde parkeerdruk voor openbare parkeerplaatsen gedurende de onderzoeksperiode rond de 68% en is daarmee iets lager dan op de werkdagavonden. In de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 2uur (het parkeerterrein op Hoog Maanen, sectie 18) is de parkeerdruk hoog, namelijk tussen de 90 en 100%.

De parkeerdruk voor particuliere parkeerplaatsen ligt rond de 42% en is daarmee duidelijk lager dan op de werkdagavonden. De lage parkeerdruk biedt echter geen soelaas voor de hoge parkeerdruk op sommige sectoren met openbare parkeerplaatsen, omdat slechts een klein deel van de woningen beschikt over particuliere parkeerplaatsen.

N.B. alle parkeerzones met een maximale parkeerduur hebben een maximale parkeertijd van 1,5uur, behalve sectie 1 bij het station (0,5uur) en sectie 18 op hoog Maanen (2uur).

opb spec part bez opb

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

parkeerzone vergunningshouders 126 2 207 60,2% 40,1% 60,9% 43,5% 65,6% 46,4% 69,5% 48,8%

parkeerzone maximaal 0,5h 7 2 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

parkeerzone maximaal 1,5h 58 2 21 76,7% 47,6% 83,3% 47,6% 81,7% 38,1% 78,3% 38,1%

parkeerplaatsen zonder zone/regime 407 5 746 70,1% 53,4% 70,9% 57,6% 73,3% 59,5% 77,2% 61,7%

Totaal 676 13 974 67,2% 50,4% 64,6% 54,4% 64,9% 56,3% 67,2% 58,4%

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

parkeerzone vergunningshouders 126 2 207 59,4% 40,1% 62,5% 42,5% 66,4% 44,0% 68,0% 47,8%

parkeerzone maximaal 1,5h 58 2 21 71,7% 57,1% 78,3% 52,4% 83,3% 52,4% 81,7% 57,1%

parkeerplaatsen zonder zone/regime 407 5 746 66,0% 52,0% 64,1% 53,2% 65,8% 55,5% 66,7% 58,0%

Totaal 676 13 974 63,3% 49,6% 60,1% 50,9% 61,1% 53,0% 61,8% 55,9%

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

bez opb

bez part

parkeerzone vergunningshouders 126 2 207 59,4% 35,3% 61,7% 35,7% 62,5% 34,8% 60,2% 36,7% 57,8% 40,6%

parkeerzone maximaal 0,5h 7 2 33,3% 22,2% 44,4% 22,2% 22,2%

parkeerzone maximaal 1,5h 58 2 21 63,3% 85,7% 65,0% 71,4% 73,3% 76,2% 70,0% 76,2% 68,3% 81,0%

parkeerzone maximaal 2,0h 78 2 91,3% 96,3% 97,5% 97,5% 92,5%

parkeerplaatsen zonder zone/regime 407 5 746 68,9% 42,1% 68,7% 43,3% 65,0% 42,6% 63,8% 43,6% 62,6% 43,3%

Totaal 676 13 974 68,8% 41,6% 69,7% 42,3% 68,8% 41,7% 67,1% 42,8% 65,2% 43,5%

15:00-16:00uur donderdag 2 juli

20:00-21:00uur 21:00-22:00uur 22:00-23:00uur 23:00-24:00uur capaciteit

zaterdag 4 juli

dinsdag 30 juni

(13)

13

2.2 Parkeerdruk per onderzoeksdag.

Om de resultaten inzichtelijker te maken zijn in deze paragraaf van alle onderzoeksdagen voor 2 metingen overzichtskaarten weergegeven. Dit is zowel voor openbare als particuliere

parkeerplaatsen gedaan.

Op werkdagen van de meting van 20:00 tot 21:00uur en van 23:00 tot 24:00uur, op de zaterdag van de meting van 09:00 tot 10:00uur en van 14:00 tot 15:00uur.

De kleur van een sectie op de overzichtskaarten correspondeert met de hoogte van de parkeerbezetting. Hierbij is de volgende klasse-indeling gehanteerd:

Op deze manier kan per meting in één oogopslag een indruk verkregen worden van de gebieden met parkeerproblemen en de gebieden met volop parkeerruimte.

De overzichtskaarten is deze paragraaf worden als apart PNG-bestand bij deze rapportage geleverd.

De parkeerdruk per uur voor alle onderzoeksdagen is weergegeven in bijlage A.

Ook hier geldt dat de tabellen met de parkeerdruk per uur als apart Excel-bestand bij deze rapportage geleverd worden.

0 - 50% 90 - 100%

50 - 75% > 100%

75 - 90%

(14)

14

Overzicht 6 en 7; Parkeerdruk dinsdag 30 juni, openbare parkeerplaatsen.

23:00-24:00uur 20:00-21:00uur

(15)

15 20:00-21:00uur (openbare parkeerplaatsen)

De parkeerdruk geeft een verdeeld beeld. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een parkeerdruk >90%.

Meest opvallend is de hoge parkeerdruk op de Johannes Bosboomlaan, secties 59 en 60 hebben een parkeerdruk tussen de 90 en 100% en sectie 62 zelfs een parkeerdruk >100%.

Verder is de parkeerdruk op de Twijnstraat (sectie 80) en het gedeelte van de Parkweg tussen station en winkelcentrum Spindop (sectie 16, 17 en 19) redelijk hoog met secties met een parkeerdruk tussen de 75 en 100%.

Parkeerzones met regulering zijn niet van toepassing op dit tijdstip, behalve de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 0,5h. Het gaat hier om sectie 1 bij het station waar niet geparkeerd wordt.

23:00-24:00uur (openbare parkeerplaatsen)

Ook hier geeft de parkeerdruk een verdeeld beeld. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een parkeerdruk >90%.

Ook hier is de parkeerdruk op de Johannes Bosboomlaan hoog, met secties met een parkeerdruk tussen de 75 en >100%. Daarnaast springt ook de Diedenweg (sectie 57) in het oog met een parkeerdruk >100%. Zowel op de Johannes Bosboomlaan als de Diedenweg wordt illegaal (op het trottoir) geparkeerd. De lage parkeerdruk op particuliere parkeerplaatsen (zie volgende pagina’s) biedt hier geen soelaas, omdat slechts een beperkt aantal woningen over particuliere

parkeerplaatsen beschikt.

Verder is er een hoge parkeerdruk (>90%) op het gedeelte van de Parkweg tussen station en winkelcentrum Spindop (sectie 16, 19 en 20), delen van de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 35, 77 en 42) en de Willem Witsenlaan (sectie 50).

Illegaal parkeerders op de Johannes Bosboomlaan (sectie 56).

(16)

16

Overzicht 8 en 9; Parkeerdruk dinsdag 30 juni, particuliere parkeerplaatsen.

23:00-24:00uur 20:00-21:00uur

(17)

17 20:00-21:00uur (particuliere parkeerplaatsen)

De parkeerdruk geeft een verdeeld beeld. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een parkeerdruk >90%.

De gemiddelde parkeerdruk is 50,4%.

De hoogste parkeerdruk (90 tot 100%) doet zich voor op delen van de Parkweg (sectie 17 en 23), de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 39 en 40) en de Willem Witsenlaan (sectie 51).

Op en rondom de Oranjelaan en de Poortlaan is de parkeerdruk laag (<50%).

23:00-24:00uur (particuliere parkeerplaatsen)

Ook hier geeft de parkeerdruk een verdeeld beeld. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een parkeerdruk >90%.

De gemiddelde parkeerdruk is hoger dan tussen 20:00 en 21:00uur, namelijk 58,4%.

De hoogste parkeerdruk (90 tot 100%) doet zich voor op delen van de Parkweg (sectie 17, 23, 24 en 28), de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 39, 40 en 41) en de Willem Witsenlaan (sectie 51). Op de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 39) wordt ook illegaal geparkeerd (op het gras) wat een parkeerdruk >100% oplevert.

Particuliere parkeren op Parkhof (sectie 30), Nassaulaan (sectie 53) en A.Verhuellpark (sectie 55).

(18)

18

Overzicht 10 en 11; Parkeerdruk donderdag 2 juli, openbare parkeerplaatsen.

23:00-24:00uur 20:00-21:00uur

(19)

De parkeerdruk geeft een verdeeld beeld, vergelijkbaar met dinsdag 30 juni. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een

parkeerdruk >90%.

De parkeerdruk op de Johannes Bosboomlaan (sectie 59, 60 en 62) is iets minder dan dinsdag, maar er is hier weer een sectie (dit keer sectie 59) met een parkeerdruk >100%.

Verder is de parkeerdruk op de Twijnstraat en (sectie 80) delen van de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 35 en 42) redelijk hoog met een parkeerdruk tussen de 75 en 100%.

De parkeerdruk geeft een verdeeld beeld, vergelijkbaar met dinsdag 30 juni. Her en der verspreid over het onderzoek-gebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een

parkeerdruk >90%.

Ook hier is de hoge parkeerdruk op de Johannes Bosboomlaan, met secties met een parkeerdruk tussen de 75 en > 100%. Op de Diedenweg (sectie 57) is de parkeerdruk (75-90%) minder dan dinsdag. Zowel op de Johannes Bosboomlaan de Diedenweg en een deel van de Johannes Theodooor Tooroplaan wordt illegaal (op het trottoir) geparkeerd.

Verder is er een hoge parkeerdruk (>90%) op het gedeelte van de Parkweg tussen station en winkelcentrum Spindop (sectie 16 t/m 20), delen van de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 35, 36 en 42) en de Willem Witsenlaan (sectie 50).

Illegaal parkeerders op de Johannes Bosboomlaan (sectie 59) enW.Witsenlaan (sectie 50).

Redelijk hoge parkeerdruk (75-90%) op Parkweg (sectie 29) en Twijnstraat (sectie 80).

(20)

20

Overzicht 12 en 13; Parkeerdruk donderdag 2 juli, particuliere parkeerplaatsen.

23:00-24:00uur 20:00-21:00uur

(21)

De parkeerdruk geeft een verdeeld beeld, vergelijkbaar met dinsdag 30 juni. Her en der verspreid over het onderzoekgebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een

parkeerdruk >90%.

De gemiddelde parkeerdruk is 49,6%.

De hoogste parkeerdruk (90 tot 100%) doet zich voor op delen van de Parkweg (sectie 16, 17, 24 en 31), de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 39 en 40).

Op en rondom de Oranjelaan, de Anton Mauvestraat en de Poortlaan is de parkeerdruk laag (<50%).

Ook hier geeft de parkeerdruk een verdeeld beeld en is het beeld vergelijkbaar met dinsdag 30 juni. Her en der verspreid over het onderzoek-gebied zijn er secties met een parkeerdruk <50%, maar ook met een parkeerdruk >90%.

De gemiddelde parkeerdruk is hoger dan tussen 20:00 en 21:00uur, namelijk 55,9% en daarmee iets lager dan dinsdag 30 juni.

De hoogste parkeerdruk (90 tot 100%) doet zich voor op delen van de Parkweg (sectie 16, 17 en 23), de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 37, 39 en 40) en de Willem Witsenlaan (sectie 51). Op de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 39) wordt ook illegaal geparkeerd (op het gras) wat een parkeerdruk >100% oplevert.

Hoge parkeerdruk op J.T. Tooroplaan. Particulier parkeren op A.Verhuellpark.

(22)

22

Overzicht 14 en 15; Parkeerdruk zaterdag 4 juli, openbare parkeerplaatsen.

09:00-10:00uur

14:00-15:00uur

(23)

De gemiddelde parkeerdruk is iets hoger dan ’s avonds op werkdagen en de verdeling over secties is ook anders. De parkeerdruk is hoger (90-100%) op delen van de Parkweg (sectie 22), de

Nassaulaan (sectie 10 en 12) en op de Anton Mauvestraat (sectie 56). Ook delen van de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 35 en 36) kennen een parkeerdruk tussen de 90 en 100%.

Het grote parkeerterrein op de Hoog Maanen (sectie 18) staat nagenoeg vol (parkeerdruk 90- 100%), dit ondanks het feit dat de parkeerregulering met een maximale parkeerduur van 2,0h nu wel van kracht is.

Ook de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 1,5h is nu wel van kracht, desondanks wijkt de parkeerdruk niet veel af van die op werkdagavonden. Uitzondering is het deel van de Parkweg tussen Oranjelaan en het station (sectie 16) waar de parkeerdruk nu wel lager is dan op werkdagavonden.

Op de parkeerzone met een maximale parkeerduur van 0,5h (sectie 1, bij het station) staan enkele voertuigen geparkeerd, de parkeerdruk met <50% laag.

De parkeerzone voor vergunningshouders, sector B is ook nu niet van kracht.

De gemiddelde parkeerdruk is iets lager dan eerder op de zaterdag tussen 09:00 en 10:00uur. De parkeerdruk is nog steeds hoog (90-100%) op delen van de Parkweg (sectie 19), de Nassaulaan (sectie 10 en 12). Op de Anton Mauvestraat (sectie 56) is de parkeerdruk duidelijk minder dan ’s ochtends, dat geldt voor meerdere secties in het westelijk deel van het onderzoekgebied.

Het grote parkeerterrein op de Hoog Maanen (sectie 18) staat nog steeds nagenoeg vol met een parkeerdruk tussen de 90 en 100%.

De parkeerzone met een maximale parkeerduur van 0,5h en 1,5h kennen een vergelijkbaar beeld met de metingen ’s ochtends.

De parkeerzone voor vergunningshouders, sector B is ook nu niet van kracht.

Hoge parkeerdruk opparkeerterrein Hoog Maanen.

(24)

24

Overzicht 16 en 17; Parkeerdruk zaterdag 4 juli, particuliere parkeerplaatsen.

09:00-10:00uur

14:00-15:00uur

(25)

De gemiddelde parkeerdruk is lager dan ’s avonds op werkdagen, namelijk 41,6% en de verdeling over secties is ook anders.

De hoogste parkeerdruk (90 tot 100%) doet zich voornamelijk voor op delen van de Parkweg (sectie 17 en 23), de Johannes Theodooor Tooroplaan (sectie 37 en 39), de Alexander Verhuellstraat (sectie 46 en 47) en de Jan Linsestraat .

Op en rondom de Oranjelaan, de Anton Mauvestraat, de Willem Marislaan de Poortlaan en het noordelijk deel van de Blokkenweg is de parkeerdruk laag (<50%).

De gemiddelde parkeerdruk is iets lager dan eerder op de zaterdag tussen 09:00 en 10:00uur.

De gemiddelde parkeerdruk is lager dan ’s avonds op werkdagen, namelijk 43,5% en daarmee iets hoger dan tussen 09:00 en 10:00uur.

Het beeld is verder erg vergelijkbaar met het beeld tussen 09:00 en 10:00uur.

Op het oostelijk deel van de Blokkenweg is de parkeerdruk nu ook hoog, tussen de 90 en 100%.

Illegaal parkeren opOude Bennekomseweg (sectie 3).

Particulier parkeren op Parkweg (sectie 24) en Parkhof (sectie 30)

(26)

26

(27)

Bijlage A

Parkeerdruk

per onderzoeksdag,

per uur.

(28)

(29)

bezettingsgraad dinsdag 30 juni 2020 ¹) = max 0,5uur 2 invalideparkeerplaats 0 - 50% 90 - 100%

²) = max 1,5uur 2 electrische parkeerplaats 50 - 75% > 100%

³) = max 2,0uur 2 arts 75 - 90%

Straat zijwegen ppl part ppl inv/el ill part

bez opb

bez

part ppl inv/el ill part bez opb

bez

bez part

1 Zuidplein (station) ¹) 7 2 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

2 Oude Bennekomseweg Be Sparkly 9 5 55,6% 4 44,4% 2 22,2% 2 22,2%

3 Oude Bennekomseweg 0 19 13 68,4% 13 68,4% 14 73,7% 15 78,9%

4 Emmalaan Oude Bennekomseweg - Julianalaan 0 6 3 50,0% 3 50,0% 3 50,0% 3 50,0%

5 Emmalaan Julianalaan - Nassaulaan 0 6 4 66,7% 4 66,7% 3 50,0% 3 50,0%

6 Julianalaan 5 36 15 0,0% 41,7% 16 0,0% 44,4% 16 0,0% 44,4% 18 0,0% 50,0%

7 Oranjelaan Zuidplein - Julianalaan 8 15 6 0,0% 40,0% 6 0,0% 40,0% 7 0,0% 46,7% 7 0,0% 46,7%

8 Oranjelaan Julianalaan - Wilhelminalaan 8 14 8 6 100,0% 42,9% 8 7 100,0% 50,0% 6 7 75,0% 50,0% 5 7 62,5% 50,0%

9 Oranjelaan Wilhelminalaan - Nassaulaan 3 10 1 33,3% 0,0% 1 33,3% 0,0% 1 1 33,3% 10,0% 1 1 33,3% 10,0%

10 Nassaulaan ²) Parkweg - Oranjelaan 3 3 3 1 100,0% 33,3% 3 1 100,0% 33,3% 3 100,0% 0,0% 2 1 66,7% 33,3%

11 Nassaulaan Parkweg - Oranjelaan (appartementen) 30 9 30,0% 12 40,0% 14 46,7% 16 53,3%

12 Nassaulaan Oranjelaan - A.Verhuellstraat 2 27 16 0,0% 59,3% 15 0,0% 55,6% 17 0,0% 63,0% 19 0,0% 70,4%

13 Nassaulaan A.Verhuellstraat - Wilhelminalaan 0 15 6 40,0% 7 46,7% 7 46,7% 7 46,7%

14 Nassaulaan Wilhelminalaan - Emmalaan 0 33 7 21,2% 9 27,3% 10 30,3% 10 30,3%

15 Wilhelminalaan 4 12 1 5 25,0% 41,7% 1 6 25,0% 50,0% 1 7 25,0% 58,3% 1 7 25,0% 58,3%

16 Parkweg ²) Zuidplein - Nassaulaan 28 2 21 75,0% 0,0% 22 2 1 85,7% 50,0% 24 1 1 89,3% 50,0% 26 92,9% 0,0%

17 Parkweg ²) Nassaulaan - W.Witsenlaan 4 2 4 2 100,0% 100,0% 4 2 100,0% 100,0% 3 2 75,0% 100,0% 2 2 50,0% 100,0%

18 Hoog Maanen ³) "parkeerterrein Jumbo" 78 2 50 1 63,8% 25 31,3% 12 15,0% 9 11,3%

19 Parkweg ²) W.Witsenlaan - J.Linsestraat 17 2 15 78,9% 16 84,2% 16 84,2% 15 78,9%

20 Parkweg J.Linsestraat - A.Mauvestraat 7 13 5 6 71,4% 46,2% 7 7 100,0% 53,8% 7 7 100,0% 53,8% 7 7 100,0% 53,8%

21 Parkweg J.Linsestraat - A.Mauvestraat (117) 11 8 72,7% 8 72,7% 8 72,7% 9 81,8%

22 Parkweg A.Mauvestraat - Poortlaan 7 6 2 1 28,6% 16,7% 2 1 28,6% 16,7% 1 1 14,3% 16,7% 1 1 14,3% 16,7%

23 Parkweg A.Mauvestraat - Poortlaan (Vakgarage Zuid) 21 21 100,0% 21 100,0% 21 100,0% 21 100,0%

24 Parkweg A.Mauvestraat - Poortlaan (125) 31 26 83,9% 27 87,1% 27 87,1% 28 90,3%

25 Parkweg A.Mauvestraat - Poortlaan (133) 12 3 25,0% 3 25,0% 3 25,0% 3 25,0%

26 Parkweg Poortlaan - J.Bosboomstraat 12 12 7 7 58,3% 58,3% 7 8 58,3% 66,7% 7 9 58,3% 75,0% 8 9 66,7% 75,0%

27 Parkweg Poortlaan - J.Bosboomstraat (100) 8 2 25,0% 3 37,5% 4 50,0% 4 50,0%

28 Parkweg J.Bosboomstraat - V.v.Goghstraat 14 7 7 5 6 85,7% 85,7% 8 2 7 71,4% 100,0% 10 2 7 85,7% 100,0% 10 2 7 85,7% 100,0%

29 Parkweg Parkhof (8-18) - Parkhof (46-56) 35 2 28 2 81,1% 28 2 81,1% 30 2 86,5% 30 2 86,5%

30 Parkhof (8-18) 20 15 75,0% 16 80,0% 16 80,0% 17 85,0%

31 Parkhof (46-56) 20 17 85,0% 17 85,0% 19 95,0% 1 16 85,0%

32 V.v.Goghstraat Parkweg - J.v.Goyenstraat 3 10 3 6 100,0% 60,0% 3 7 100,0% 70,0% 3 6 100,0% 60,0% 3 7 100,0% 70,0%

33 V.v.Goghstraat J.v.Goyenstraat - W.Marislaan 4 12 2 8 50,0% 66,7% 2 6 50,0% 50,0% 2 8 50,0% 66,7% 2 8 50,0% 66,7%

34 V.v.Goghstraat W.Marislaan - J.Th.Tooroplaan 0 11 4 36,4% 5 45,5% 5 45,5% 6 54,5%

35 J.Th.Tooroplaan V.v.Goghstraat - J.Bosboomlaan 13 8 12 1 3 100,0% 37,5% 12 1 4 100,0% 50,0% 12 1 4 100,0% 50,0% 12 1 4 100,0% 50,0%

36 J.Th.Tooroplaan J.Bosboomlaan - Diedenweg 11 10 8 2 72,7% 20,0% 8 4 72,7% 40,0% 8 5 72,7% 50,0% 9 5 81,8% 50,0%

37 J.Th.Tooroplaan Diedenweg - A.Mauvestraat 11 2 9 1 81,8% 50,0% 10 1 90,9% 50,0% 10 1 90,9% 50,0% 10 1 90,9% 50,0%

38 J.Th.Tooroplaan A.Mauvestraat - Regentesseplein 0

39 J.Th.Tooroplaan A.Mauvestraat - Regentesseplein (2-26) 12 12 100,0% 12 100,0% 12 100,0% 1 12 108,3%

40 J.Th.Tooroplaan A.Mauvestraat - Regentesseplein (28-38) 10 10 100,0% 10 100,0% 10 100,0% 10 100,0%

41 J.Th.Tooroplaan A.Mauvestraat - Regentesseplein (40-50) 20 16 80,0% 18 90,0% 17 85,0% 18 90,0%

42 J.Th.Tooroplaan Regentesseplein - Nassaulaan 7 7 100,0% 7 100,0% 7 100,0% 7 100,0%

43 J.Th.Tooroplaan Apostolische kerk 16 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

44 Regentesseplein 26 14 53,8% 14 53,8% 16 61,5% 17 65,4%

45 A.Verhuellstraat Nassaulaan - W.Witsenlaan 0 10 6 0,0% 6 0,0% 6 0,0% 7 0,0%

46 A.Verhuellstraat W.Witsenlaan - J.Linsestraat 10 2 7 1 70,0% 50,0% 7 1 70,0% 50,0% 8 1 80,0% 50,0% 9 1 90,0% 50,0%

47 A.Verhuellstraat J.Linsestraat - A.Mauvestraat 9 3 3 1 33,3% 33,3% 3 2 33,3% 66,7% 3 2 33,3% 66,7% 3 2 33,3% 66,7%

48 Verhuellpark W.Witsenlaan - J.Linsestraat 22 14 63,6% 13 59,1% 15 68,2% 17 77,3%

49 Verhuellpark J.Linsestraat - A.Mauvestraat 24 13 54,2% 15 62,5% 16 66,7% 16 66,7%

50 W.Witsenlaan 24 25 21 16 87,5% 64,0% 21 17 87,5% 68,0% 22 17 91,7% 68,0% 23 18 95,8% 72,0%

51 W.Witsenlaan 12 11 91,7% 12 100,0% 12 100,0% 11 91,7%

52 J.Linsestraat ²) 3 1 33,3% 1 33,3% 0,0% 0,0%

53 J.Linsestraat 27 2 5 15 1 4 55,2% 80,0% 16 1 4 58,6% 80,0% 20 1 4 72,4% 80,0% 22 1 4 79,3% 80,0%

54 A.Mauvestraat Parkweg - A.Verhuellstraat 13 13 6 7 46,2% 53,8% 5 6 38,5% 46,2% 5 6 38,5% 46,2% 6 7 46,2% 53,8%

55 A.Mauvestraat tegenover A.Verhuellstraat 7 14 2 5 28,6% 35,7% 2 5 28,6% 35,7% 1 7 14,3% 50,0% 1 6 14,3% 42,9%

56 A.Mauvestraat A.Verhuellstraat - J.Th.Tooroplaan 12 10 4 5 33,3% 50,0% 6 5 50,0% 50,0% 6 5 50,0% 50,0% 6 5 50,0% 50,0%

57Diedenweg 16 36 10 3 12 81,3% 33,3% 9 4 12 81,3% 33,3% 11 4 13 93,8% 36,1% 12 5 14 106,3% 38,9%

58 Diedenerf 9 6 66,7% 5 55,6% 5 55,6% 6 66,7%

59 J.Bosboomlaan Parkweg - J.Bosboomlaan 14 4 12 2 1 100,0% 25,0% 12 1 1 92,9% 25,0% 12 1 85,7% 25,0% 11 1 78,6% 25,0%

60 J.Bosboomlaan Parkweg - W.Marislaan 17 8 14 3 3 100,0% 37,5% 15 2 2 100,0% 25,0% 15 2 2 100,0% 25,0% 15 2 4 100,0% 50,0%

61 J.Bosboomlaan Melkweg 15 3 20,0% 3 20,0% 3 20,0% 3 20,0%

62 J.Bosboomlaan W.Marislaan - J.Th.Tooroplaan 14 20 10 5 13 107,1% 65,0% 10 5 14 107,1% 70,0% 10 5 14 107,1% 70,0% 10 6 14 114,3% 70,0%

63 W.Marislaan J.Bosboomlaan - J.v.Goyenstraat 6 9 3 2 50,0% 22,2% 3 2 50,0% 22,2% 3 3 50,0% 33,3% 3 3 50,0% 33,3%

64 W.Marislaan J.v.Goyenstraat - V.v.Goghstraat 6 7 4 4 66,7% 57,1% 4 4 66,7% 57,1% 5 5 83,3% 71,4% 1 5 5 100,0% 71,4%

65 J.v.Goyenstraat 22 27 14 13 63,6% 48,1% 14 13 63,6% 48,1% 15 14 68,2% 51,9% 17 14 77,3% 51,9%

66 J.v.Goyenstraat naast nr 45 8 5 62,5% 7 87,5% 6 75,0% 7 87,5%

67 Blokkenweg ²) Twijnstraat - Parkweg 1 8 1 3 100,0% 37,5% 1 3 100,0% 37,5% 1 2 100,0% 25,0% 1 2 100,0% 25,0%

68 Blokkenweg ²) Blokkenweg - Twijnstraat 2 6 1 4 50,0% 66,7% 1 3 50,0% 50,0% 1 3 50,0% 50,0% 1 3 50,0% 50,0%

69 Blokkenweg Blokkenweg - Zijdelaan (supermarkt) 6 2 33,3% 3 50,0% 3 50,0% 2 33,3%

70 Blokkenweg Blokkenweg - Zijdelaan 19 19 11 10 57,9% 52,6% 11 11 57,9% 57,9% 12 11 63,2% 57,9% 13 11 68,4% 57,9%

71 Blokkenweg Zijdelaan - Kerkweg 39 17 24 12 61,5% 70,6% 26 12 66,7% 70,6% 28 12 71,8% 70,6% 28 13 71,8% 76,5%

72 Blokkenweg Zijdelaan - Kerkweg (81) 22 8 36,4% 8 36,4% 9 40,9% 9 40,9%

73 Kerkweg Blokkenweg - Poortplein 0

74 Kerkweg Poortplein - Parkweg 0

75 Poortplein Kerkweg - Poortlaan 9 2 22,2% 2 22,2% 3 33,3% 3 33,3%

76 Poortplein Poortlaan - Kerkweg 9 4 44,4% 5 55,6% 7 77,8% 7 77,8%

77 Poortlaan Zijdelaan - Poortplein 27 1 7 16 3 57,1% 42,9% 17 1 3 64,3% 42,9% 16 1 3 60,7% 42,9% 19 1 3 71,4% 42,9%

78 Poortlaan Zijdelaan - Poortplein (71) 18 6 33,3% 6 33,3% 7 38,9% 8 44,4%

79 Poortlaan Parkweg - Zijdelaan 17 1 11 11 1 4 66,7% 36,4% 10 1 4 61,1% 36,4% 11 1 4 66,7% 36,4% 12 1 4 72,2% 36,4%

80 Twijnstraat 28 1 45 27 1 18 96,6% 40,0% 25 1 32 89,7% 71,1% 24 1 33 86,2% 73,3% 25 1 35 89,7% 77,8%

81 Zijdelaan 8 6 2 2 25,0% 33,3% 2 2 25,0% 33,3% 2 2 25,0% 33,3% 2 2 25,0% 33,3%

82 Zijdelaan naast nr 1 15 8 53,3% 9 60,0% 7 46,7% 8 53,3%

126 2 207 70 1 6 83 60,2% 40,1% 71 1 6 90 60,9% 43,5% 77 1 6 96 65,6% 46,4% 81 1 7 101 69,5% 48,8%

7 2 0 0 0 0,0% 0 0 0 0,0% 0 0 0 0,0% 0 0 0 0,0%

58 2 21 46 0 0 10 76,7% 47,6% 48 0 2 10 83,3% 47,6% 48 0 1 8 81,7% 38,1% 47 0 0 8 78,3% 38,1%

78 2 50 1 0 63,8% 25 0 0 31,3% 12 0 0 15,0% 9 0 0 11,3%

407 5 746 259 4 26 398 70,1% 53,4% 265 5 22 430 70,9% 57,6% 275 5 22 444 73,3% 59,5% 287 5 26 460 77,2% 61,7%

Totaal 676 13 974 425 6 32 491 67,2% 50,4% 409 6 30 530 64,6% 54,4% 412 6 29 548 64,9% 56,3% 424 6 33 569 67,2% 58,4%

parkeerzone maximaal 2,0h openbare parkeerplaatsen zonder zone/regime

23:00 - 24:00uur capaciteit

parkeerzone vergunningshouders parkeerzone maximaal 0,5h parkeerzone maximaal 1,5h nr.

20:00 - 21:00uur 21:00 - 22:00uur 22:00 - 23:00uur

(30)