CLUBBLAD VOOR TRIUMPH STAG RIJDERS NUMMER99

CLUBBLAD VOOR

TRIUMPH STAG RIJDERS

NUMMER99

Beste Overstag-lezer,

Voor u ligt Overstag 99. Dit maal is het vooral een kijkblad ge- copij zal krijgen. Oe redactie wenst u veel kijk-en leesplezier worden mede dankzij de vele foto's die ik mocht ontvangen van van deze Overstag 99!

de ALV rit, waarvoor dank.

De opgenomen collega geeft een goed beeld van een geslaag- De redactie wenst u veel plezier met het lezen van deze Over-

de ALV met een hoge opkomst. stag.

Voor de volgende Overstag hoop ik dat de leden mij weer voor·

zien van wat meer artikeltjes, het waren er nu slechts 2. Tenslot- te is onze Overstag bedoeld vóór maar ook ván onze leden en hebben die een belangrijke bijdrage aan de inhoud te leveren.

Ik hoop daarom dat ik voor de volgende Overstag weer tevéél

Pag. 3 Proloog overstag 99 Pag. 4 Evenementenagenda

Nieuwe leden Te Koop Pag. 5 Ditjes en datjes Pag. 6 Flowchart

Pag. 7 Belgische Stag Meeting te Genk Pag. 8-9 AL V-rit

Pag. 10-11 Schokkende ervaringen Pag. 12 Veluwerit

Pag. 13 Kuiper Verzekeringen Pag. 14-15 Fehactiviteien april 2007 Pag. 16 British Car Service Van Kan

Lidmaatschap

Bestu ur

Voorzitter. Bestuunlid Evenementen I Martin Kerkhof red.Ktie Owrstag Robijn'lleg l, Maarten The€1en 3817GE Amersfoort ChuKhilllaan46, tei:Oll-4651020, 6226 CZ Maastricht

mjl~ooll.nl tei:04H5207BO,

fa~ 04:1·3520783

~cretan sti'S·clubsll

Penningmeester.

Simon Urtendaal Pastoorlaan 70, 21B2BX Hillegom tel.: 0252·515020 fax:0252·121993

pe!lningmeesterlilstag·dub.nl Erelfden: Ha • Webster

t

Rob Hagen, lydia Veen

t ,

Bemard laddrak

Met dank aan:

Martin Kerkhof, Hans Colijn, Marien Smit, Gilbert Rongé, earl Gramberg (opmaak en druk)

De adverteerders

• British Car Service Van Kan

• Kuiper verzekeringen

• Nico Baas Triumph Centre

• Donmail Culturele Publicaties

Deathline volgend nummer 25-07-2007

Bestuunlid Bestuurslid Seaetaris

Riekvander Graaf, frans van Deuren,

Berkenlaan 16 Kllftenaersttaatll VACATURE' 4645JGP\Jne 5481 HM S<hijndel

tel: 0164-603522 tel.: 073-4595555 blackpony@hotmail.com frans.vand€uren@t -m-s.nl

April kende heel veel dagen met prachtig weer. Dat begon al op de éérste apnl, de dag van onze ALV.

Dat mooie weer én de geweldig hoge opkomst op onze ALV maakte van mij een gelukkig mens. Het hele bestuur was trou- wens gelukkig. Maar liefst 21 Stags stonden met open kap te glimmen op de parkeerplaats van Gasterij Zondag in Garderen.

Want daar hielden we onze jaarlijkse algemene ledenvergade- ring. De opkomst was goed en de sfeer ook. Het werd een le- vendige vergadering. Hier en daar een kritische noot naar het bestuur, hier en daar een dringende oproep naar onze leden. Zo hoort het te gaan on een vereniging! Het bestuur werd voor het (financiële) beleid over 2006 gedéchargeerd. Met name Sirnon Uitendaal, onze penningmeester, kreeg weer veel lof voor zojn prima manoer van bijhouden van de verenigingsfinanciën.

Persoonsmutaties waren er ook. Het bestuur werd herkozen en uitgebreid met Frans van Deuren. Komend jaar gaat hij zich inwerken in ons bestuur en daarna een eigen rol invullen. Van Maarten Theeten moesten we als secretaris afscheid nemen, ge- lukkig blijft hij in het bestuur als hoofdredacteur van de Over·

stag en als evenementencommissaris. Door veel verblijf In het buitenland moet namelijk Riek van der Graaf wat gas terugne- men maar hij zal Maarten bij evenementen blijven assisteren.

Betekent wel dat de vereniging vooralsnog zonder secretaris verder moet.

Oe vereniging bood het lunchbuffet aan. Een verantwoorde in- vestering in het ledencon tact. volgens mij moeten we dat er in houden. Die lunch verliep dan ook zeer geanimeerd.

Daarna op pad: een rit rijden zónder routebeschrijving. Een twaalftal opdrachten om

een

^digitale foto te maken op mooie plekken en de rit erheen? De deelnemers zochten het zelf uit al dan niet aan de hand van een routekaart. Een nieuw concept dat door zeer veel deelnemers werd gewaardeerd. Ën onze ver- eniging aan mooi fotomateriaal helpt voor nieuwe uitgaven van de Overstag en een eventuele presentatie op ESM 2009. Punt van kritiek: wél aangeven waar de leuke en verborgen kleine weggetJes zinen tussen de verschillende doelen.

Aan het eind van de rit van ongeveer 90 km. werd er nog een borrelgedronken op het punt van vertrek en werd er nagegaan of iedereen wel werkelijk alle foto-opdrachten had uitgevoerd.

Deze wijze van route rijden kunnen we best eens vaker toepas- sen en wellicht nog wat verfijnen. Wie heeft ideëen?

Komende periode staan weer heelleuke verenigingsactiviteiten

op het program. Zelf mag ik met een aantal mede leden de ESM in Wolfsburg bezoeken. Een interessant programma in de stad van Volkswagen en leuke (internationale) contacten staan ons daar te wachten. Wij zullen reeds nu aangeven dat onze vereni- ging bereid is in 2009 de ESM weer te organiseren. Op de leden- vergadering kondigden we al aan daar komende tijd een com- missie onder leiding van Maarten Theelen voor te vormen.

Op de eerste Pinksterdag (27 mei) is er de Lek en Lingeroute, enthousiast georganiseerd door Hans Colijn en Willem de Kruijf.

Prachtige omgeving met veel variatie, zeer geschikt voor een toertocht.

En kort daarna, op 16 en 17 juni, de Jaarlijkse topper van Maar- ten Theelen, Maastricht 2007. Ongetwijfeld weer mooie rinen in het zuiden maar ik weet zeker dat ook de culinaire doorkijkjes niet ontbreken tijdens die dagen. In één van de komende Over- stag's volgen er ongetwijfeld enthousiaste verslagen en foto's.

Kortom, het verenigingsjaar is in volle gang. Ook de vakanties zijn alweer in aantocht.

Daarom wens ik u alvast vanaf dit voorwoord veel genoegen bij verenigingsactiviteiten en een fantastische vakantie!

Met vriendelijke groet,

PROGRAMMA 2007

16en 17 juni

2 september

16 september Datumvolgt

Gastronomische shortbreak bij Maastricht Maarten Theefen

Genkrit (voor de 20e en laatste maal) Gilbert Rongé

Veluwerit-Martim Smit

Technische meeting-Ferry van Kan

NIEUWE LEDEN

20070302 dhr. P. Hamming, Zwanenburgerdijk 379, 1161 NP

LINKS

Foto's van een aantal Stags die

de A 1 grand prix New SouthWales in Australië inluiden.

http://www.tsoansw.com/A 1GP/index.html

Het Stag register www.triumphstag.net/

Leuke site van één van onze leden

die een stag helemaal aan het opknappen is.

www.freewebs.com/triumph-stag

Zwaneburg, helnarose@hotmajl.com, Oó-50207720, De website van onze Belgische collega's

19-GH-51, blauw www.bsoc.be

20070311 dhr. A.F.M. Marinus, Saasveldstraat 42,5035 HG, Tilburg, afmmti@home.nl, 013-5713081, 13-DF-35 Pimento Red

LIDMAADSCHAP BEËINDIGD

810605 Ruud Veen, Breedweerlaan 125, 1963 BL, Heemskerk Verkoop Stag

820302 Cees Engels, Diepenbroeklaan 66, 6815 AK, Arnhem Andere hobby's nemen te veel tijd in beslag

NIEUWE DONATEURS

200701 RuudVeen, Breedweerlaan 125,1963 BL, Heemskerk

STAG CLUB NEDERLAND DOELSTELLING

De Stag Club Nederland wil haar leden behulpzaam zijn bij het in stand houden en restaureren van hun Triumph Stag.

Om dit te realiseren beijvert de Stag Club Nederland zich om technische gegevens en informatie te verzamelen en uit te wis- selen. Tevens wil zij door middel van het organiseren van eve- nementen en bijeenkomsten en het uitbrengen van het club- blad •overstag• de leden met elkaar in contact brengen. Als dit u aanspreekt en u eigenaar van een Stag bent en desondanks nog geen lid, vul dan het aanmeldingsformulier in en stuur dit op naar het secretariaat van Stag Club Nederland.

Ingeschreven bij de kamer van Koophandel Arnhem nr.:

V122301

EXTERNE WATERPOMP

Ter vervanging van originele waterpomp, niet geschikt voor wagens met airco.

METALEN

SCHROEFDOPPEN

Ter vervanging van gummi a-ring afdichting, onderaan carburator.

BMW

DIFFERENTIEEL

Omgebouwd voor Triumph Stag, ratio 1 x 3.46

Informatie over

bovenstaande zaken:

stagman@skynet.be

MG CAR CLUB HOLLAND PERSBERICHT

Oe MG Car Club Holland organiseert in 2007 voor de Sste keer de British Autojumble.

Dit jaar wordt het evenement voor de eerste keer in samenwer·

king met een andere Britse merkenclub, de Rovers Owners' Club Holland (ROCH), georganiseerd. We hopen op deze manier een nog groter draagvlak voor dit niet meer weg te denken evene·

ment te creëeren. Bij de ROCH is namelijk het idee ontstaan om 'het straatbeeld van toen' terug te halen naar de tijd dat Engelse merken zoals Hillman, Austin. Morris, Triumph, Rover en (Engel·

se) Ford het beeld op straten en pleinen domineerden.

De British Autojumble wordt gehouden op zondag 24 juni 2007.

De ingang van het park is in de Akkerlaan in Waalwijk en staat duidelijk aangegeven.

U kunt vanaf 10.00 uur tot 17.30 uur op het terrein verblijven.

De deelname is geheel gratis. Inschrijving vooraf is niet nodig.

V oor

algemene informatie kunt u contact opnemen met:

Cees Verstraale Tel.: 0118 SS 17 04 E-mail: events@wgcarclub.nl

Contactman voor het project 'straatbeeld' bij de ROCH is:

RobHassing Tel: 033 4617937 of 06·S3162177

E-mail: rphapl41 ®planet.nl

Ook kunt u op de web site van Bij de uitvoering van dit plan wordt aangehaakt bij het feit dat de MG Car Club Holland op de het evenement al jaren honderden enthousiaste klassiekerbe· evenementen pagina kijken.

ziners van uiteenlopende Britse automerken trekt die elkaar op www mgcarclub.nl www.roverclub.nl ontspannen wijze ontmoeten, ieders voertuig bewonderen en

wetenswaardigheden uitwisselen.

Namens de MG Car Club Holland en de Rover Owners' Club Hol·

land heb ik daarom het genoegen u er op attent te maken dat we ook dit jaar weer de British Autojumble organiseren op de velden bij het Lido in Waalwijk.

De British Autojumble is een gratis evenement voor alle bezit·

ters van Britse klassiekers.

Zij kunnen individueel of in clubverband aan dit evenement deel·

nemen en krijgen een plaatsje op de grasvelden van het Lido.

Tevens is er de mogerlijkheid om overbodige onderdelen door middel van een zogenaamde kofferverkoop aan anderen te ver·

kopen.

De eerste 4SO deelnemers krijgen een kleinood als aandenken. Er is op het terrein een snack-en frisdrankenverkoop, een ijscoman en een life dixie looporkest wat voor een gezellige sfeer zorgt.

Uiteraard is er ruimte genoeg om gezellig te picknicken en u mag zelfs een bescheiden partytent opzetten.

Bovendien is er dit jaar voor ieder die zich bij de ingang hiervoor opgeeft, deelname mogelijk voor de origineelste picknickmand.

Er zullen ookditjaar weer diverse handelaren zijn die hun speci·

ale onderdelen voor de klassiekers te koop aanbieden.

TE KOOP

Na ca.26 jaar in ons bezit te zijn geweest vinden wij dat onze Stag een nieuwe enthousiaste baas moet krijgen.

Het gaat om de volgende auto

Stag V8 Automaat Bouwjaar 1976 98.000km Rood

Zwart leder binnen Zomer en winterkap Orginele sport velgen RVS dorpel beschermers

Alle boekjes en aankoop faktuur erbij (van 1976)

We zijn de laatste jaren niet meer bij een meeting geweest maar wij denken de mooiste Stag te hebben.

Mvr. A. de Rooij Hocgendoorn {lid) Nieuwveenseweg 28a

2421 LD Nieuwkoop

Tel: 0172·572345/ 06·S0268784

Gemeten aan de beperkte technische input van onze leden zou je het niet zeggen, toch lijkt men zich expert in Stag·technoek te kunnen noemen.

Niettemin loopt het wel eens mis met het geknutsel in en onder de Stag. Zo schoot bij mij eens al liggend onder mijn Triumph een bezlneleiding los, de benzine gutse zo over de looplamp maar gelukkig ontstond er geen kortsluiting. Ik droom er nog wel eens van als ik zwaar getafeld heb ....

Gebruiksaanwijzingen, handleidingen en stroomdiagrammen zijn daarom ook welkome hulpmiddelen. We zijn Harry Beens dan ook dankbaar voor zijn toegezonden flowchart.

Nu kan er niets meer mos gaan. probleem opgelost!!!

TE KOOP

Originele BL trekhaak voor de Stag. Nooit gebruikt(!) Prijs: € 75,··

HansColijn@wanadoo.nl. 030-6373849/06-21522603

&-~ ~~.,

~~ _{~ J ~}

Nlc~ ) B'AA S

. ^{. ..} . . ^.. .

^"

... .

Functioocd'l het I

El _• I

Restauratie R e paratie APK keuring Eigen m otor revisie

(6 maanden garantie) Eigen carburateur revisie op ruilbasis en eigen montage afdeling Klaar terwij/u wacht (m et koffie) /jaar garantie

Vcrkoop van Triumph onderdelen: TR-6,TR-7 en TR-8, Spitfire, He rald. Vitesse.

2500, Dolomite. GT-6 en Stag.

Nico Baas Triumph Centre

Bolle nmarkt 5 168 1 P.J Z waagclijk Te l: 0228- 583 802

fax: 0228 - 583 148 in fo @tri ump hcentre. nl

www.nicobaas.nl

'

ZONDAG 2 SEPTEMBER 2007 Belgische Stag Meeting te Genk

Wie had het ooit gedacht dat we het zolang zouden volhouden en toch vieren we dit jaar ons twintigste nationaal treffen en daardoor nodigen wij, Yvette en Gilbert, U allen uit.

Al de voorgaande treffens waren een succes want wij mochten steeds+/- 35 Stag's op deze dag verwelkomen.

Indien U er dit keer ook wilt bij zijn, of bent U een van de vaste deelnemers van deze meetingsdan verwelkomen wij U hartelijk op zondag 2 september in zaal Familia tussen 9u30 en 10u30 om te starten met een uitgebreid ontbijt, vervolgens een rit en we sluiten af met een diner in Abdijhoeve te Houthalen.

U kunt zaal Familia bereiken via de autosnelweg E 314 (Leu- ven Aken) afrit 31, einde afrit naar rechts en na 500 m bij de verkeerslichten naar rechts en na 1 50 m ligt aan Uw linkerzijde deze zaal (volg Stagborden).

Deelnemingskasten : 25 euro per persoon.

Inlichtingen tel. 003289382004.

Tot ziens, Yvette en Gilbert.

Hieronder een collage van de fotds die de redactie heeft ontvangen van de geslaagde AL V-rit. Bedankt voor de inzendingen.

De redactie

voor

sfee,vol

tafden _ _ _ á l;. nulc: _ _ _

plateservice

~nenkoeken_

kollïc; met gebak

J;.nulwdukls reunies zakendiners parly's d1\' bl•lit-Hen k<lt'fit> tatels

3

gangen menu

€ 20.-

1 l

De titel van dot stukje slaat niet op elektrische perikelen, maar op de problemen die ik ondervond met het inhouden van de motor van mojn Stag (misfiring volgens de Britten). Inmiddels is het euvel verholpen, maar wellicht( ... ) dat ik met mijn ervarin- gen anderen van dienst kan zijn.

Bij mijn stukje In de vorige Overstag waren de beloofde pers- foto's onverhoopt niet afgedrukt. Die vind je dus bij dit artikel.

Mensen die de Trlumph Tribune van de CTH lezen kunnen dit verhaal overslaan, want daarin is het onlangs ook gepubliceerd.

Een inhoudendemoter

Vorig jaar kreeg ik er voor de 2e keer mee te maken: een inhou- dende motor. Uiteraard tel ik die ene keer dat ik zonder benzone stond daar niet bij .... De eerste keer was een jaar of tien gele- den (ik heb de auto sinds 1992).

Het probleem deed zich toen alleen voor bij accelereren. Er zijn destijds een hele trits onderdelen systematisch gecheckt, schoongemaakt, afgesteld en/ of vervangen. Van de ontsteking:

afstelling, de belde vervroegingen, verdeel kap, rotor, kabels en bougies. Van de brandstofvoorziening: afstelling, de pomp, de rubberen diafragma's, het filter en de vlotternaalden. Alles zon- der resultaat!

Na het monteren van een nieuwe Luminition module ('het kast- je') bleek het inhouden echter ineens over. Pas later hoor/lees je dat de elektronica in het vrij prijzige kastje gevoelig is voor hitte en dat je het daarom beter niet in de motorruimte kunt monte- ren, maar ergens in de auto, bijvoorbeeld op de relaisplank bij het handschoenen kastje.

Opnieuw vervangen

Toen het euvel zich weer voordeed zijn eerst voornoemde za- ken opnieuw bekeken/vervangen, met uitzondering van de af- stellingen, omdat ik er van uitging dat daar in principe weinig aan zou kunnen veranderen en omdat de boel bovendien tus- sentijds nog een keer was gecheckt.

Hoewel de geleerden elkaar tegenspraken, zijn daarbij de (nog vrij verse) Champion bougies vervangen voor NGK's. Alles ech- ter tevergeefs. Vermeld dient nog te worden dat het inhouden nu alleen optrad met een warme motor, biJ constante snelheid en lage toeren (het deellast gebied). In de opwarmfase (dus met choke) merkte ik niets. Bij eenmaal warme motor vermin- derde het wel ietsje als ik de choke erbij trok, maar het effect overtuigde niet. Dit zou te maken kunnen hebben met een te arm mengsel. maar ik dacht vooral aan

een

zwakke vonken/of

ee n

te lage compressie, waardoor hij met een rijker mengsel

en

koude motor beter ontsteekt. Ook zat er op de bougies van cy- linders 5 en 7 erg veel koolaanslag en moest de demperolie in de carburateurs vaak worden bijgevuld.

Ik heb toen eerst maar eens met een ooit aangeschafte Colar- Tune geprobeerd om enig zicht te krijgen op het inwendige verbrandingsproces, in de hoop daar oets uot

te

kunnen aOeiden.

Dat leverde weinig op, vooral omdat de speciale 'kijkbougie' erg snel vervuilde. Het gebrek aan ervaring met zo'n ding speelt na- tuurlijk ook een rol.

Na het inwinnen van telefonisch advies bij enkele pro's (Gilbert en Ferry, uiteraard hartelijk dank daarvoor!) os ook de carterven- tilatie nagelopen op lekkages, de compressie gemeten en de

•

klepspeling gecontroleerd. Je gaat namelijk steeds meer den- ken aan een mechanisch probleem (brrrrr).

Zowel compressie als klepspeling lieten echter geen grote af- wijkingen zien. Ook werd aangegeven dat het inhouden veroor- zaakt zou kunnen worden door een optelsom van kleine man- co's. Een Engelse lotgenoot liet desgevraagd nog weten dat de oorzaak in zijn geval (ook pas na lang speuren) bleek te liggen in enkele slechte bougies en de bobine.

In mijn geval zijn hulp én oplossing uiteindelijk gekomen van

schaf van een repair kit met daarin nieuwe D-ringen voor het metalen schuifje dat de schakelaar bedient ingeval van drukver- lies in een van de remcircuits.

Ook is de accu na 10 jaar trouwe dienst onlangs overleden en vervangen door een passend (!) 60 Ah exemplaar van Kwik-Fit.

Tot slot begint een pakking van het inlaatspruitstuk te lekken waardoor er wat koelvloeistof verdwijnt.

Maar gelukkig hebben we al veel mooi weer gehad en valt er ondertussen dus volop mobiel te genieten van alle investerin- een andere Stag-rijder en clublid: Pa ui de Jong. Nogmaals hulde gen in tijd, moeite en geld ....

en veel dank daarvoor! Pa ui kwam er al snel achter dat de afstel- lingen niet deugde van zowel ontsteking (te laat) als

carburatie (te arm). Dit laatste is mogelijk veroorzaakt door een overijverige en/ of vergeetachtige APK-mon- teur, die (permanent of tijdelijk) de emissiewaarden wilde corrigeren. Ook is de bobine zekerheidshalve nog vervangen

en

zijn nieuwe naalden met D-ringen geplaatst.

Daarbij bleek ook nog dat één van de vier schroeven van het deksel van de carburateur niet voldoende klemde vanwege een slechte schroefdraad.

Beginnen bij de basis

De auto rijdt nu als nooit te voren en gaat dankzij de hervonden PK's als de spreekwoordelijke brandweer!

De moraal van het verhaal is natuurlijk dat je (zoals de pro's al hadden aangegeven!) altijd bij de basis moet beginnen en niet te snel moet denken 'dat zal nog wel goed zijn:

Ook moet je alert zijn tijdens de APK, want Pa ui heeft de regels gecheckt en daaruit blijkt dat (afhankelijk van het bouwjaar) hooguit de CO-waarde van belang is. Het % koolwaterstoffen is voor de Stag geen APK criterium en kan dus geen aanleiding (noodzaak) vor- men voor het aanpassen van de afstelling.

Optimaliseren

Als resterend klusje staat nu nog op m'n lijstje het op- timaliseren van de klepspeling. Inmiddels zijn daar nog enkele zaken bijgekomen, waaronder lekkage van remolie via de schakelaar van de zgn. PDWA- switch (Pressure Differential Warning Actuator). Ver- moedelijk is dit eenvoudig op te lossen door de aan-

1973 TRIUMPH STAG

~ ...,

c.... TRIUMPH STAG

:::;:=- ..::.

Op 16 september zal de Veluwerit gereden worden. Het wordt een no-nonsense rit die u voert door prachtige landgoederen, bossen en heide. Geen klassement of moeilijke vragen onder- weg. Genieten van de Stag, je gezelschap en de natuur staat deze dag voorop.

De rit zal starten en eindigen in Apeldoorn, door de centrale lig·

ging goed bereikbaar uit alle windstreken.

In deze hectische tijden waarin we al veel moeten is er gekozen voor een rit waarin niets moet en van alles mag ... .

Het startpunt staat natuurlijk vast, de rest mag u naar believen invullen.

Want tijdens de tocht treft u diverse prachtige locaties om bij- voorbeeld even de benen te strekken, de bossen en/of heide lenen zich er uitstekend voor.

Neem ook gerust uw (kleîn)kinderen mee, ze zullen het prach- tig vinden op de Veluwe. Wij dragen zorg voor een zakje snoep voor onderweg. Misschien dat pa, ma, opa of oma onderweg nog even stopt bij een ijscokar ...

De pauzelocatie is in de bossen nabij een watertje, het heeft een winkeltje waar je leuke kleine accessoires voor je huls en tuin kunt aanschaffen.

Natuurlijk staat het u vrij om een gevulde picknickmand mee te nemen en onderweg te stoppen op een locatie die u geschikt vindt. Misschien is het leuk met anderen wat af te spreken ...

De

rit mag u rijden zoals u wilt. ondovodueel of in colonne. Zoals gezegd, alles mag maar bovenal niets moet.

Het eindpunt is een locatie waar u geheel vrijblijvend wat lan- ger kunt genieten van de natuur. Ook deze locatie leent zich om er even te wandelen door bos of heide. Voor u huiswaarts keert kunt u er zelfs nog even foerageren, een eenvoudige snacktent is aanwezig.

Ontvangst. 16 september tussen 10.30 en 11.00 uur.

Locatie: Garage Bakker, Gazellestraat 21 Apeldoorn

voor routebeschrijving en overige gegevens; zoe www.garage- bakker.ni

Kosten: Geen.

Ontvangst met koffie en iets erbij is volgens de traditie voor re- kening van de club.

Onderweg mag u het zo dol maken als u wilt. dat betaalt u im- mers zelf ....

Zelf meenemen: Eventueel een gevulde picknickmand. Een klapstoeltje ( campingstoeltje o.I.d.) is handig, zeker op het eind- punt kan het bij mooi weer druk zijn. Er Is plaats genoeg, maar of er voldoende stoelen zijn ... .

Geeft u bij inschrijving a.u.b. het aantal kinderen op dat er mee komen?

Heeft u nog vragen? Belgerust naar Martoen OSS-5421282

..

Vt· auto's 111n EllorC' Bugatu. \\bltn Bcntlcy. HciiFt MorfV'n. Frederic Jlt'nty Royu, ck gt'br(lc!da:S Ourn~ntwrg. H~nrt Ford, H1.spmro Sulzn,

Hel f5 nog st«ûs «n genot om m Lo'n rmto tt rl}rkn. Uite klo1ssltb r

Klas.slt'kers \'ftfgftl om ttn sp«idle b<htw~klttrg. ook op lttt g<blnt

""UI 'TrztktrUJgNJ. Wij \Trzdttttf allt klmsitkrs op unkl:< wijzt, op ltbls mn n1Sit ttOOJtK' rrt ~n «n pMtigr prtm~. L}( «TSSt tn:xatlt ~

t"t':rt btMigrl clas.'ÇI(' t•ar t.axnuur kan zd{s gr.:.th; ZJltl. l11{ormnn u eens

I

I

ik wil meer weten over uw collectieve

I

~ldassll'lter verzckerJng en lax~lle-s

Sruur mil tfn olfrru voot ml/lt ldnssltlrtr

:l lklr u tnii voor nmlrrr in(Orlllnllt

AlrtJ: 1

ro~t(Cidt~ l Wooopln4lJ. 1

Ttf priW Td. r.lllk·l

8<tO<p' '- - · - - - -

U tutU Ik bon In t't'lf ongtfmtri-«rdt rtwrlt'p SIUttiJ 4111W KUIPCR VCRLOCERINC(N

ANTWOORDNUMMER SI 8440 VB HEERENVEEN

L---

I I I I I I I I I I I I ..J

Verzekerd l'ol g cns FEHAC normen

V7KUIPER

~VERZEKERINGEN

Kwpa V<rtdr<nngt'n kUK"bdr- : Sr«rlpad 11 8442 AA H«rtt~Y«n P~t.~dJTJ~;: Pbsrbu$ Hó 84.f0 AC Hc<«IJWtn TtJ-foon: I051J) 61 i i i i TtJ-fax: I051J) b! J7 i l www.kuip<n..,ntll<nng<n.nl

Harregatplein 2 3214 VP ZUIDLAND Tel. 0181-663762 Fox. 0181 - 663762 GSM 06- 54283733

Mijn werk is mijn hobby . Wordt uw hobby mijn werk?

Stag·rQden zonder zorgen?

Dat kan •••• bij Van Kan

Ik vetzoek v miJ te noteren als lid e<1 heb daartoe het entreegeld à €1.· en het lidmaatschapsgeid

a

^€37.50 ofdonateurs<hapsgeld

a

^€20,· heden aan u overgemaakt.

(RabdBank. Hillegom rekeningnummer 13.60.05.659 t.n.v. Stag Oub NederlandJ Triumph Stag registratie gegevens van:

Naam: Kentelcen:

Mr•~---lloowj .. "- - - -

Postcodt-:c_ _ _ _ Piaats: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Chass.nt.: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Telefoon: _ _ _ Kleur: _ _ _ _ _ _ _

().)tum: I 1-tandtelcenlng:

Vetze-nden naar. Stag Club Nederland Se<fetaflaat; Benelulolstraat 14,6226 CZ MAASTRICHT

Machtigingskaart

V~r~Men naar: Stag Club Nederland Penningmeester: Pastoorlaan 70, 2182 6X HILLEGOM

Ondergete-kende verleent hierbij tot wederopzegging machtiging aan de- penningmeestee van de Stag Club Nederland om van zijnihaar ond~rg~n~mde

banl</girorelcening jaarlijks de bijdrage af te s.c:hrijven wegens lidmaatsc::h.ap of donateurschap van deze vereniging.

Bankrekening __ • __ . __ • ___ of Girorelcening _______ _

Naamtflvoorlctters: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - - - -

Lidmaatschapsnummer; _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Postcode en plaats:- - - -

Ondergetekendeverklaart zich akkoord met de regeling zoals vermeld in de toelichting van de penningmeester op pagina 16 van ~overstag"'94 uitgave januari '06

D<ltum _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ IHandt(>k(>ning _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _