• No results found

Philipsdam Zuid

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Philipsdam Zuid"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

U hoeft zich geen zorgen te maken over natte voeten. De dijken beschermen Zeeland tegen overstromingen.

De veiligheidseis is streng: elke Zeeuwse dijk moet een superstorm kunnen weerstaan die theoretisch gezien eens in de 4000 jaar voorkomt. Projectbureau Zeeweringen zorgt ervoor dat de Zeeuwse dijken aan deze norm voldoen. Elk jaar pakt het projectbureau een aantal dijktrajecten aan. In 2015 is onder meer dijktraject

Philipsdam Zuid aan de beurt.

Oosterschelde

Krammer

Slaak

Laagbekken

Anna Jacobapolder

N257 N257

N257

QR-code

Scan deze code met uw smartphone voor meer informatie.

Projectbureau Zeeweringen is een samenwerkingsverband van:

Dijktraject

Philipsdam Zuid

De Philipsdam vormt de scheiding tussen het zoete Volkerak-Zoommeer en de zoute Oosterschelde. Tussen 1 februari en 15 juni 2015 versterken we een

deel van de dam. We werken ten zuiden van de Krammersluizen rondom het laagbekken en een stukje langs de provinciale weg (N257).

Superstorm

De huidige steenbekleding van de dijk is te licht. Bij een superstorm kunnen stenen of betonblokken losslaan. We versterken de dijk grotendeels met

breuksteen en gietasfalt. Op een klein deel van de dijk vervangen we de bestaande stenen door nieuwe betonzuilen.

Recreatie

Halverwege de provinciale weg, ten zuiden van de Krammersluizen, ligt een

recreatieplek (zie A op kaart). Hier versterken we de dijk langs de Oosterschelde en het laagbekken. We richten de parkeerplaats bij de recreatieplek in als depot. Auto's kunnen er dus tijdelijk niet terecht. Recreatie is niet mogelijk tussen 1 februari en 15 juni. Ook de bushalte van Connexxion ter hoogte van de recreatieplek wordt dan uit de route genomen.

Na 15 juni is alles weer zoals gebruikelijk.

Recreatie aan de andere kant van de provinciale weg is wel mogelijk. Het fietspad op de parallelweg blijft open. Ook is de uitkijktoren bij de Krammersluizen gewoon bereikbaar.

Komt u ook?

2,5 kilometer

1 februari - 15 juni

FL Liebregts BV

QR-code

Scan deze code met uw smartphone voor meer informatie.

Transport over het water

Het materiaal dat voor de dijkversterking nodig is, wordt grotendeels over het water aangevoerd. We kunnen het direct in het werkgebied lossen bij het laagbekken. Uiteraard houden we hierbij rekening met vissers en mosselkwekers.

Transport over het water scheelt veel werkverkeer in de omgeving. Bovendien is het minder belastend

voor het milieu. Materiaal dat niet over het water kan, zoals gietasfalt, voeren we aan via een vastgestelde transportroute.

Recreatieplek

Meer info? www.zeeweringen.nl

info@zeeweringen.nl | 088 246 1370 | @zeeweringen

In 2015 eindigt het werk van projectbureau

Zeeweringen, het grootste Zeeuwse waterveilig- heidsproject sinds de Deltawerken. We geven u de kans om in juni op het werk te komen

kijken. Benieuwd wanneer de excursies precies zijn? Meld u dan op www.zeeweringen.nl aan voor onze digitale nieuwsbrief.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Ter hoogte van de overgang ligt een buitendijkse spuikom (dp 167 en dp 168), Ter hoogte van deze spuikom ligt in de bestaande situatie tussen NAP+0,25 en NAP +2,4m een bekleding

Hierin zijn de resultaten van de studie evaluatie golfcondities Westerschelde voor de Ser-Lippens- en Nieuw Othenepolder nog niet verwerkt.. Bij het ontwerp is uitgegaan van

Eind 1999 is van wtp ZE ontvangen de Rapportage toetsing bekleding van het gedeelte binnen het havengebied Vlissingen-oost. Bij de recent uitgevoerde actualisatie van de toetsing

Voordat de overlaging wordt aangebracht, moeten de bestaande blokken worden gebroken, om te voorkomen dat eventuele holten onder deze bekledingen, ontstaan door de uitspoeling van

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Joris Perquin, Omgevingsmanager van projectbureau Zeeweringen: 0118-621379 of 06-52354713. Of met Anneke McGovern, Projectsecretaris

Op basis van de beschreven informatie in dit rapport kan worden geconcludeerd dat de dijkverbeteringswerkzaamheden zonder mitigerende maatregelen bij het

• Mogelijke effecten van de werken op beschermde soorten en habitattypen. • Mitigerende

Door toepassing van Hydroblock in de projecten Sint Philipsland en Krabbendijke in 2013 is circa 50 procent op de CO2-uitstoot bespaard. Die besparing staat gelijk aan 3100