• No results found

Projectbureau Zeeweringen start met dijkversterking Van Haaftenpolder

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Projectbureau Zeeweringen start met dijkversterking Van Haaftenpolder"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

vv~rlnBen •

~) Persbericht

Nummer

PZST-B-10077 corn Datum

25 mei 2010

Projectbureau Zeeweringen start met dijkversterking Van Haaftenpolder

De dijkversterking in de Van Haaftenpolder in de gemeente Tholen gaat van start. Projectbureau Zeeweringen begint deze week met de

voorbereidende werkzaamheden. Daarna begint het echte werk: de steenbekleding van de dijk wordt versterkt, zodat deze voortaan aan de huidige veiligheidsnorm voldoet. Elke Zeeuwse dijk moet namelijk een superstorm kunnen weerstaan die theoretisch gezien eens in de 4000 jaar voorkomt. Het traject Van Haaf ten polder loopt vanaf de Krabbenkreekdam 1,6 kilometer naar het westen. Uiterlijk 1 november 2010 is het werk afgerond.

Voordat de dijkversterking start, voert het projectbureau enkele voorbereidende werkzaamheden uit. Dit gebeurt dekomende weken. Deze werkzaamheden bestaan vooral uit het bereikbaar maken van het werkterrein voor het werkverkeer. Zo wordt er een tijdelijke uitvoegstrook voor het werkverkeer aangelegd in de berm van de N656. Daardoor kunnen vrachtwagens veilig het werkterrein oprijden, zonder andere weggebruikers te hinderen. Ook komt er een onderhoudsstrook langs de dijk, die tijdens de dijkversterking wordt gebruikt als werkweg. Zo kunnen de kranen,

vrachtwagens, tractoren en shovels goed in het werkgebied rijden om het werk uit te voeren. Vanaf de dijk tot aan de Hollaereweg komt ook een tijdelijke weg voor het werkverkeer. Verder worden er de komende tijd verkeersborden in de omgeving geplaatst om overige weggebruikers te attenderen op het werkverkeer.

Hoe wordt de dijk versterkt?

Aannemerscombinatie Van den Biggelaar/Liebregts voert de dijkversterking uit voor projectbureau Zeeweringen. De aannemer zal eerst de oude steenbekleding van de dijk verwijderen. Vervolgens brengt hij nieuwe betonzuilen op de dijk aan. Ook worden betonblokken die nu op de dijk liggen, hergebruikt. Door de betonblokken op hun kant terug te plaatsen, ontstaat een dikkere en sterkere steenbekleding. Dat is veilig én duurzaam.

Transportroute

Het werkverkeer rijdt een zorgvuldig uitgekozen route. Het verkeer maakt voornamelijk gebruik van de N656. Vanaf de Krabbenkreekdam draait het transportverkeer rechts het werkterrein op. Vanaf het werkterrein rijdt het werkverkeer over een tijdelijke weg terug naar de N656. Bij de kruising Hollaereweg/N656 mogen vrachtwagens niet direct de N656 oprijden. Daarom steken ze eerst over naar de parallelweg. Vanaf hier gaan ze links of rechts om verderop de N656 op te rijden.

Rijkswaterstaat Zeeland Projectbureau Zeeweringen

Pia Postbus 1000. 4330 ZW Middelburg

Pia Waterschap Zeeuwse Eilanden. Kanaalweg 1.

Middelburg

Telefoon (0118) 62 13 70 Fax (0118) 62 19 93 Internet www.zeeweringen.nl

-Vanaf NS station rechtsaf, na ~ 200 m. aan linkerkant-

(2)

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

015594 2010 PZST-B-10077 corn

010 Persbericht start met dijkversterking Van Haaftel

Overlast beperken

Het projectbureau zet zich in om overlast tijdens het werk voor de omgeving te beperken. Er wordt bijvoorbeeld alleen gewerkt van maandag tot en met vrijdag en tussen 07.00 en 19.00 uur. En bij droog weer wordt stofoverlast bestreden door water te sproeien.

Nieuwsbrieven

Het projectbureau houdt omwonenden en andere geïnteresseerden op de hoogte van het werk in de Van Haaftenpolder met een digitale nieuwsbrief.

Belangstellenden kunnen zich abonneren via de website van het projectbureau:

www.zeeweringen.nl.

De komende jaren

De Van Haaftenpolder is één van de zeven dijktrajecten die projectbureau Zeeweringen in 2010 versterkt. Tot en met 2015 worden op Tholen nog elf dijktrajecten versterkt, namelijk:

Willempolder, Abraham Wissepolder Geertruidapolder, Scherpenissepolder Oesterdam Noord

Stavenissepolder, Nieuwe- Annex- Stavenissepolder Oude Polder van St. Philipsland incl. St. Philipsland Hollarepolder, Joanna Mariapolder

Havendam St. Annaland, Suzannapolder Anna Vosdijkpolder, Moggershilpolder

Nieuwe- Annex- Stavenissepolder, Noordpolder Philipsdam zui~

Slaakdam Prin~ Hendrikpolder, Krabbenkreekdam

Voor meer informatie over projectbureau Zeeweringen zie: www.zeeweringen.nl.

Projectbureau Zeeweringen

Projectbureau Zeeweringen is een samenwerkingsverband van Rijkswaterstaat, waterschap Zeeuwse Eilanden en waterschap Zeeuws-Vlaanderen. Het project is in 1997 opgericht om de steenbekleding van Zeeuwse dijken te versterken. Er is geen acuut gevaar voor Zeeland. In 2015 moeten alle dijken in Zeeland versterkt zijn, in totaal 325 kilometer.

- einde persbericht -

Noot voor de pers:

Meer informatie

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Joris Perquin, Omgevingsmanager van projectbureau Zeeweringen: 0118-621379 of 06-52354713. Of met Anneke McGovern, Projectsecretaris van projectbureau Zeeweringen: 0118-621361 of 06-52688241.

Bijgevoegd vindt u een luchtfoto van de Van Haaftenpolder en kaartje van het gebied. Op het kaartje zijn onder meer de transportroute en het werkgebied getekend.

2

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Zeegrasvelden zijn kenmerkend voor de goede structuur en functie van het habitattype Grote ondiepe kreken en baaien [H1160] (Ministerie van LNV, 2008a), Zeegrasvelden zijn

Met betrekking tot openstelling en afsluiting langs de Oosterschelde vindt intensief overleg plaats tussen het Waterschap Zeeuwse eilanden (WZE), gemeenten en natuurorganisaties

Eind 1999 is van wtp ZE ontvangen de Rapportage toetsing bekleding van het gedeelte binnen het havengebied Vlissingen-oost. Bij de recent uitgevoerde actualisatie van de toetsing

Voordat de overlaging wordt aangebracht, moeten de bestaande blokken worden gebroken, om te voorkomen dat eventuele holten onder deze bekledingen, ontstaan door de uitspoeling van

Op basis van de beschreven informatie in dit rapport kan worden geconcludeerd dat de dijkverbeteringswerkzaamheden zonder mitigerende maatregelen bij het

• Mogelijke effecten van de werken op beschermde soorten en habitattypen. • Mitigerende

Door toepassing van Hydroblock in de projecten Sint Philipsland en Krabbendijke in 2013 is circa 50 procent op de CO2-uitstoot bespaard. Die besparing staat gelijk aan 3100

De verplantingen hebben op de lange termijn een positief effect op zeegras en permanent negatieve effecten op overige toetsingssoorten zijn uitgesloten, omdat de groeiplaatsen