• No results found

Verkeerscijfers en ongevallen gegevens

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Verkeerscijfers en ongevallen gegevens"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

M M E E M M O O

AAN : Gemeenteraad

VAN : Eline Huibregtse Bimmel

DATUM : 11 maart 2009

BETREFT : Bijlage 4 Aanvullende informatie: Inzicht verkeerscijfers t.a.v.

doorstroming en ongevallengegevens

Deze memo is opgesteld naar aanleiding van onderstaand mailverzoek:

Verkeerscijfers t.a.v. de doorstroom Tuinstraat-Floralaan

Ter inzage ligt het rapport van de paramicsstudie die uitgevoerd is in het kader van het GVVP en het voorgestelde maatregelpakket (zie bijlage 3a).

Basis voor het opstellen van een verkeersmodel is een uitgebreide inventarisatie van de huidige situatie. Voor het vullen van het Paramics verkeersmodel zijn dan ook de, destijds meest recente, intensiteitsgegevens gebruikt.

In het kader van het verkeersmodel is de, in het GVVP voorgestelde, maatregel van een rotonde op het kruispunt Tuinstraat-Floralaan ook doorgerekend, zie ook andere memo (bijlage 3). In hoofdstuk 3, blz. 10 is terug te vinden dat het knelpunt op het kruispunt Tuinstraat-Floralaan, uit het verkeermodel basisjaar 2005, opgelost wordt door de realisatie van een rotonde. Zie daarnaast ook hoofdstuk 7 Conclusies en aanbevelingen, blz. 22.

Daarnaast is er in deze paramicsstudie gekeken naar de centrumring en zijn er diverse varianten doorgerekend. De Tuinstraat heeft als onderdeel van de centrumring ook onderdeel uitgemaakt van deze studie. Er is geen aanvullend separaat onderzoek verricht naar de doorstroming in de Tuinstraat. Het een en ander is wel bekeken in relatie tot de plannen van beheersmaatschappij Van der Loo (AH in centrum, parkeergarage en

parkeerterrein tussen Burg. Frenckenstraat en Tuinstraat). Dit rapport ligt ook ter inzage (zie bijlage 3b).

Van: Stephan van Erp [mailto:s.erp@chello.nl]

Verzonden: woensdag 28 januari 2009 21:39 Aan: Chris Verborg

Onderwerp: Nadere info Hallo Chris,

Laat ik eerst eventjes mijn waardering uitspreken voor de informatie via de memo's. Ik hoop echter niet dat dit de toegezegde informatie n.a.v. de commissievergaderingen vervangt. Ik heb namelijk gevraagd om inzicht in de verkeerscijfers t.a.v. de doorstroom Tuinstraat -Floralaan. Ik wil die dus met eigen ogen zien en interpreteren.

Ook zou ik graag inzicht krijgen in het aantal ongevallen op dit punt in de afgelopen 10 jaar. Ik heb gegoogeld maar kon nergens iets vinden. Deze cijfers moeten volgens mij in het gemeentehuis beschikbaar zijn. Ik ga zaterdag naar de leeskamer. Zouden deze cijfers toegevoegd kunnen worden?

Stephan

(2)

-2-

Ongevallencijfers Tuinstraat

Met behulp van Viastat Online is er gekeken naar de ongevallengegevens van de afgelopen 10 jaar voor de Tuinstraat en de kruispunten met de Floralaan-Logtenstraat en

Emmastraat-Burg. Frenckenstraat (zie bijlage 4a). Er is gekeken naar de periode 1998 – 2007, de ongevallengegevens van 2008 zijn op dit moment nog niet bekend. Gezien het korte tijdsbestek is het niet mogelijk om een uitgebreide ongevallenanalyse uit te voeren.

Daarom is ervoor gekozen om alle ongevallen kort te beschrijven en onder te verdelen naar locatie.

Er hebben zich in deze periode 29 ongevallen voorgedaan, waarvan 26 UMS-ongevallen (uitsluitend materiële schade) en 3 slachtofferongevallen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Haarlemmerliede en Spaarnwoude Gemeente Dit jaar zijn de gegevens voor de jaren 2017, 2020 en 2030 geactualiseerd op basis van de verkeersgegevens uit het verkeersmodel

Nederl_and heeft sinds 1945 het gevaar van de kapitaalschaarste dreigend naderbij zien komen. Uitbreiding van de werkgelegenheid in de landbouw is niet mogelijk,

étage noble, niveau de service ou de nuit et enfin comblesou plate-forme de combat. Au sud et à !'est, les parois taillées à la verticale sur une hauteur de 1,75 m

Het conceptplan (zie bijlage 1) omvat een volledig herinrichtingsvoorstel voor de Tuinstraat tussen de Floralaan en de Emmastraat, een rotonde op het kruispunt Floralaan-Tuinstraat,

De Raad voor het Openbaar Bestuur startte in de loop van 2015, kort na de over- dracht van taken in het sociale domein naar gemeenten, een verkennend onder- zoek naar de invloed

Naast de autonome situatie en de geplande ontwikkelingen behorende bij het plan Stadshavens, zijn ook gevoeligheidsanalyses uitgevoerd voor een scenario met een lagere parkeernorm

Het ontwerp van het Vlaams referentiemeetnet voor de visfauna kwam er als gevolg van een  revisie  van  het  INBO‐zoetwatervismeetnet  op  basis  van 

Extreme buien kunnen in deze wijken voor flink veel water op straat zorgen omdat het aanwezige groen niet is ingericht om bij te dragen aan infiltratie, berging en