• No results found

Vraag nr. 385 van 7 augustus 2003 van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 385 van 7 augustus 2003 van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 385 van 7 augustus 2003

van de heer CARL DECALUWE

Kruispunten N36 Bavikhove – Verkeersveiligheid In opvolging van mijn schriftelijke vraag nr. 3 3 0 van 23 mei 2000 aan de voorganger van de minister (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 16 van 30 juni 2000, b l z . 1533) en naar aanleiding van een ernstig ongeval ter hoogte van het kruispunt van de Bavikhoofsestraat met de N36, zou ik de minis-ter graag enkele vragen stellen.

1. In welke mate is de minister op de hoogte van de onveilige situatie voor fietsers en voetgan-gers ter hoogte van de N36 in Bavikhove ? 2. Wordt het dossier voor de aanleg van een

fiet-s e r fiet-s- en voetgangerfiet-stunnel eventueel opnieuw bekeken ? Zo ja, binnen welke termijn en met welke verwachting ?

Zo neen, stelt de minister een andere oplossing in het vooruitzicht om de onveilige verkeerssi-tuatie te verhelpen ? Welke ?

Antwoord

1. Aan de herhaalde tussenkomsten om de aanleg van een fietstunnel te verkrijgen ter hoogte van het van het kruispunt N36 met de Vi e r k e e r-s t r a a t , werd geen gunr-stig gevolg verleend op basis van het gegeven dat zeer weinig voetgan-g e r s, fietsers en bromfietsers de N36 aldaar dwarsen.

Verschillende tellingen hebben dit keer op keer bevestigd.

2. Wegens de beperkingen van de budgettaire mo-gelijkheden dienen er prioriteiten gesteld te w o r d e n . De prioriteit voor de aanleg van derge-lijke tunnels is voornamelijk afhankelijk van het aantal dwarsende zwakke weggebruikers, d e ruimtelijke omstandigheden en de uitbouw van het provinciale fietsroutenetwerk.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Overzicht Aalst – Asse Antwerpen Laatavond Antwerpen Zuid Balen Belbus Ieper-Poperinge Brugge Brugge 2002 Brugge voorstad Buitenring Antwerpen Buitenring Antwerpen

Onder meer door de conve- nants en door de stimulansen voor lokale overhe- den om tot milieubeleidsplanning te komen, zijn de gemeenten bovendien belangrijke partners gewor- den in

Het Vlaams Gewest houdt geen statistieken bij van de middelen die door de lokale besturen in het kader van het mobiliteitsconvenant werden geïnvesteerd.. Door het Vlaams Gewest

In welke mate is de minister op de hoogte van de geluidshinder ter hoogte van deze oprit naar de E4031. Bestaan er plannen voor geluidswerende maat- regelen op

Gewestwegen West-Vlaanderen – Fluisterasfalt Bij geluidshinder veroorzaakt door de verkeers- drukte van de gewestwegen, wordt altijd als eerste oplossing onderzocht of er

Na mijn vraag om uitleg aan voormalig minister Stevaert tijdens de commissievergadering van 18 februari 2003, werden de aanvankelijke plannen voor de heraanleg van de N382

Initiatieven voor buitenschoolse kinderopvang kunnen vanuit hun verantwoordelijkheid slechts kinderen kwalitatief en veilig opvangen in ver- houding tot de beschikbare

De voorlaatste kolom geeft het aantal bedrijven waarvoor een oplossing wordt voorgesteld ; de laatste kolom geeft het aantal voorgestelde oplossingen die door mijn