Vraag nr. 349 van 16 februari 2005
van de heer LUK VAN NIEUWENHUYSEN Zeekanaal Brussel-Schelde – Herstelling dijken In zijn antwoord op de vraag om uitleg van collega Roland van Goethem op 25 januari aangaande het onderhoud van de dijken van het Zeekanaal Brussel-Willebroek, stelde de minister dat een groot aantal oevers van het Zeekanaal Brussel-Schelde in de afgelopen jaren werd vernieuwd (Handelingen Commissievergadering nr. 85 van 25 januari 2005, blz. 12-15).
Daartegenover staat evenwel dat er nog steeds oude oevers zijn die moeten worden hersteld. Kan de minister preciseren over welke stukken van het Zeekanaal het concreet gaat ?
Antwoord
Op het Zeekanaal Brussel-Schelde (vroeger Brussel-Rupel) is jaren geleden reeds gestart met een moderniseringsproject. Een eerste realisatie in dit kader was de bouw van de nieuwe zeesluis in Wintam met aansluitend hierop het nieuwe kanaalvak over een lengte van circa 3 km en de nieuwe toevaargeul als toegang naar de Schelde. De nieuwe zeesluis en het nieuwe kanaalvak wer-den in gebruik genomen in 1997.
De modemiseringswerken van het Zeekanaal wer-den en worwer-den stelselmatig voortgezet, in het bij-zonder in het vak tussen de nieuwe zeesluis en de nog te bouwen zwaaikom in Willebroek, en dit voor zeevaart tot 10.000 ton.
Maar ook in het vak tussen Willebroek en Brussel, waar nog belangrijke stukken met oude oevers van circa 80 jaar en meer aanwezig zijn, worden de modemiseringswerken stelselmatig verder gezet en dit afhankelijk van de jaarlijks beschikbare kredie-ten. Het vernieuwen van de oevers gebeurt ofwel door de bouw van nieuwe kaaimuren ter hoogte van nieuwe industrievestigingen, of door de bouw van verticale oevers wanneer de ruimte beperkt is, of door de bouw van milieuvriendelijke oevers op plaatsen waar de nodige ruimte hiervoor beschik-baar is.
Het programma voor het vernieuwen van de oevers wordt jaarlijks opgemaakt afhankelijk van de pri-oriteiten en afhankelijk van de beschikbare kre-dieten. Uiteraard is de toestand van de bestaande oever één van de belangrijkste criteria voor opname in het lopende investeringsprogramma, maar ook andere aspecten zoals nieuwe industriële vestigingen, de aanval van de golven op de oevers (verschillend afhankelijk van de breedte van het kanaal), achterliggende terreinen, of het kanaal daar in ophoging of in uitgraving ligt, ecologische aspecten, en dergelijke spelen hierbij een belang-rijke rol.
In het kader van het moderniseringsprogramma werden de laatste jaren onder meer volgende oevers vernieuwd:
– Oevermuur op RO ter hoogte van de draai-spoorbrug in Willebroek
– Oevermuren langs oude kanaalarm in Klein- Willebroek
– Bekledingsmuur langs Westdijk in Willebroek – Bekledingsmuur langs Groene Laan in
Willebroek
– Bekledingsmuur afwaarts Humbeek brug op linkeroever
– Bekledingsmuur afwaarts Humbeek brug op rechteroever
– Milieuvriendelijke oever op rechteroever in Humbeek
(RO: rechteroever – red.)
Volgende oeverwerken zijn momenteel in uitvoe-ring of kunnen gestart worden zodra de laatste problemen rond het project zijn opgelost:
– Milieuvriendelijke oever op linkeroever tussen Grimbergen en Humbeek
– Rechteroever tussen kaai ex-Grace en Spoorbrug Ruisbroek in Puurs
Op het investeringsprogramma 2005 is in de ver-nieuwing van volgende oevers voorzien:
– Bekledingsmuur opwaarts Humbeek brug op linkeroever (in ontwerp)
– Bekledingsmuur op rechteroever opwaarts Vredesbrug in Willebroek
– Zeekanaal Brussel-Schelde - Herstellen dam-wanden - bedrag: 1.100.000 euro.
Op het rollend meerjarenprogramma (2005 tot 2008) is de vernieuwing voorzien van onder meer volgende oevers:
– Rechteroever tussen kaai Hellegat en kaai ex-Grace in Puurs
– Bekledingsmuur op rechteroever afwaarts Vredesbrug (herstelling)
– Bekledingsmuur opwaarts Humbeek brug op rechteroever
– Rechteroever tussen bekledingsmuur en milieu-vriendelijke oever in Humbeek.
– Linkeroever vanaf oude zinker Tangebeek tot kaai Valomac
Na 2008 resteert dan nog de vernieuwing van de oevers :
– Rechteroever tussen oude kanaalarm Wintam en kaai Hellegat in Puurs
– Rechteroever tussen kaai Van Ganzewinkel en Boulevardbrug in Puurs
– Linkeroever tussen Rupeltunnel en Boule-vardbrug in Puurs
– Rechteroever tussen Boulevardbrug en oude kanaalarm Klein-Willebroek in Willebroek – Linkeroever tussen Boulevardbrug en kaai
Kemira in Willebroek
– Linkeroever tussen kaai Craenhals en kaai Zeehaven in Willebroek
– Rechteroever Zemst tussen Bos van Aa en Humbeek
– Rechteroever tussen milieuvriendelijke oever en kaai Total in Grimbergen
– Linkeroever tussen milieuvriendelijke oever en Verbrande Brug in Grimbergen
– Linker- en rechteroever van het insteekdok in Vilvoorde
– Linkeroever tussen kaai Valomac en kaai "ex-De Weert" in Grimbergen
– Linkeroever tussen overwelving Tangebeek te Grimbergen en Grimbergse Steenweg in Vilvoorde
