• No results found

Wedstrijdbepalingen. LOGBOEK 25 e 200 Myls SOLO. Deel 2. Schipper Schip Startnummer. Insturen van het logboek aan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Wedstrijdbepalingen. LOGBOEK 25 e 200 Myls SOLO. Deel 2. Schipper Schip Startnummer. Insturen van het logboek aan"

Copied!
17
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Wedstrijdbepalingen

LOGBOEK 25 e 200 Myls ‘SOLO’

Deel 2

Schipper Schip

Startnummer

Insturen van het logboek aan

E-mail: logboek@200myls.nl

(2)

Rusttijden tabel

2

RUSTTIJDEN, ANKERPERIODE EN SLUISPASSAGES

Iedere deelnemer aan de 200 myls is verplicht om een minimale rusttijd aan te houden. Deze minmale rusttijd is voor iedere deelnemer verschillend en afgeleid van de handicap. In deel 1 van het logboek is op pagina 10 de tabel opgenomen waarin de voor jou geldende rusttijd kunt vinden.

Daarbinnen ten minste drie maal afzonderlijk een aaneengesloten rusttijd van minimaal 7 uur.

Minstens 1 keer moet in één van deze aaneengesloten rusttijden van minimaal 7 uur ten minste 6 uur onafgebroken worden geankerd.

RUSTTIJDEN

HAVEN / SLUIS / POSITIE

Begin Eind

Duur van de rusttijd

[uu:mm]

Datum [dd-mm]

Tijd [uu:mm]

Datum [dd-mm]

Tijd

[uu:mm]

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

ANKERPERIODE

Geef in bovenstaande tabel met een een vink aan waar je geankerd hebt.

Noteer hier wat je begin- en eind datum/tijd van ankeren was.

(3)

Baan 1 Rondje Buitenom

3

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Start 0,0

SPORT I 288˚ 2,7 2,7

SPORT I

KG18 327 ˚ 8,2 10,9

KG18

EA1 184 ˚ 4,1 15,0

EA1

Sport H 225 ˚ 4,6 19,7

Sport H

Sport J 134 ˚ 5,1 24,7

Sport J

BVK 211 ˚ 1,7 26,4

Baloeran Sluispassage

S11 21 ˚ 29,2 55,6

S11

T5 MH2 79 ˚ 2,9 58,5

T5 MH2

T11-GVS2 28 ˚ 1,8 60,2

T11-GVS2

T17 47 ˚ 2,7 62,9

T17

T23 48 ˚ 3,1 66,0

T23

T27 91 ˚ 2,0 68,0

T27

D2 116 ˚ 2,7 70,7

D2

D8 96 ˚ 2,9 73,6

D8

D20 71 ˚ 4,6 78,2

D20

BO2-VVG1 51 ˚ 2,0 80,3

VF7 Sluispassage

Rondje Buitenom 1/2

LC 2 11,0 91,2

LC 2

187 ˚

(4)

Baan 1 Rondje Buitenom

4

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

WV 20

WV 20

H2 W1 58 ˚ 10,1

H2 W1

SPORT C 223 ˚ 12,9

SPORT C

SPORT D

SPORT D

ELB 86 ˚ 7,9

ELB

UK 10 166 ˚ 7,0

UK 10

HRA 166 ˚ 3,0

HRA

SPORT F 265 ˚ 4,2

SPORT F

UK 10 47 ˚ 4,8

UK 10

ELA 324 ˚ 7,4

ELA

KG 243 ˚ 4,6

KG29 BR2 Sluispassage

KG18 214 ˚ 2,3

KG18

EA2 184 ˚ 8,3

EA2

SPORT I Finish 75 ˚ 5,3

Let op: logboek volledig invullen

Rondje Buitenom 2/2

278 ˚ 5,8 97,0

107,2 120,1 132,6

146,0 153,9

VF 18 30 ˚ 12,5

13,4 183 ˚

VF 18

160,8 163,8 168,0 172,8 180,2 184,8 187,1 195,4 200,6

(5)

Baan 2 Waddenbaan met de klok mee

5

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

BAAN 2 Start 0,0 0,0

SPORT I 288 ˚ 2,7 2,7

SPORT I

KG18 327 ˚ 8,2 10,9

KG18

EA1 184 ˚ 4,1 15,0

EA1

Sport H 225 ˚ 4,6 19,7

Sport H

Sport J 134 ˚ 5,1 24,7

Sport J

EA 2 347 ˚ 2,7 27,5

EA 2

KG18 4 ˚ 8,3 35,7

KG18

KG29 BR2 34 ˚ 2,3 38,0

KG Sluispassage

Sport D 2,6 40,6

Sport D

Sport C 6,0 46,6

Sport C

VF 7

BO2

VVG1

Sluispassage

D20 231 ˚ 2,0

D20

D8 251 ˚ 4,6

D8

D2 276 ˚ 2,9

D2

T 27 296 ˚ 2,7

T 27

T 23 271 ˚ 2,0

T 23

T 17 228 ˚ 3,1

T17

Waddenbaan met de klok mee 1/3 Sport B

Sport B

333 ˚ 295 ˚

020 ˚ 9,6 56,2

VF B

VF B

136 ˚ 3,8 60,0

9˚ 8,0 68,0

70,1 74,7 77,6 80,3 82,3 85,4

(6)

Baan 2 Waddenbaan met de klok mee

6

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

T11-GVS2 227 ˚ 2,7

T11-GVS2

T5 MH2 208 ˚ 1,8

T5 MH2

S11 221 ˚ 2,9

S11

S2 221 ˚ 4,9

S2

ZH 293 ˚ 2,1

ZH

MR 346 ˚ 2,2

MR

EG 26 ˚ 18,4

EG

ZS5 58 ˚ 9,8

ZS5

ZS11 VS2 87 ˚ 3,0

ZS11 VS2

VL1 79 ˚ 1,7

VL1

VL5 133 ˚ 0,9

VL5

BS6 170 ˚ 4,2

BS6

BS13 104 ˚ 3,7

BS13

BS24 143 ˚ 2,4

BS24

P9 BO46 108 ˚ 2,7

P9 BO46

BO44-

MR29

153 ˚ 0,2

BO44-

MR29

BO18 179 ˚ 4,4

BO18

BO7KZ2 231 ˚ 1,8

VF 7 Sluispassage

VF B 189 ˚ 8,0

VFB

Waddenbaan met de klok mee 2/3

88,0 89,8 92,7 97,6 99,7 101,9 120,3 130,1 133,1 134,8 135,7 140,0 143,7 146,0 148,7 148,9

153,2 155,0 163,1

(7)

Baan 2 Waddenbaan met de klok mee

7

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

SPORT C 176,4

SPORT C

SPORT D 182,4

SPORT D

KG

KG29 BR2 Sluispassage

KG18 214 ˚ 2,3 187,3

KG18

EA2 184 ˚ 8,3 195,5

EA2

SPORT I Finish 75 ˚ 5,3 200,8

Let op: logboek volledig invullen

Waddenbaan met de klok mee 3/3

SPORT B

SPORT B

316 ˚ 3,8 166,8

200 ˚ 9,6

115 ˚ 6,0

153 ˚ 2,6 185,0

(8)

Baan 3 Waddenbaan tegen de klok in

8

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Start 0,0 0,0

SPORT I 288 ˚ 2,7 2,7

SPORT I

KG18 327 ˚ 8,2 10,9

KG18

EA1 184 ˚ 4,1 15,0

EA1

Sport H 225 ˚ 4,6 19,7

Sport H

Sport J 134 ˚ 5,1 24,7

Sport J

EA 2 347 ˚ 2,7 27,5

EA 2

KG18 4 ˚ 8,3 35,7

KG18

KG29 BR2 34 ˚ 2,3 38,0

KG Sluispassage

Sport D 46 ˚ 2,6 40,6

Sport D

Sport C 333 ˚ 6,0 46,6

Sport C

VF 7

BO7KZ2 Sluispassage

BO 18 27 ˚ 1,8

BO 18

BO44-

MR29

32 ˚ 4,4

BO44-

MR29

P9 BO46 333 ˚ 0,2

P9 BO46

BS24 288 ˚ 2,7

BS24

BS13 323 ˚ 2,4

BS13

Waddenbaan tegen de klok in 1/3 Sport B

Sport B

020 ˚ 9,6 56,2

VF B

VF B

136 ˚ 3,8 60,0

9˚ 8,0 68,0

69,9 74,2

74,4 77,0 79,4

(9)

Baan 3 Waddenbaan tegen de klok in

9

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

BS6 284 ˚ 3,7

BS6

VL 5 350 ˚ 4,2

VL 5

VL1 313 ˚ 0,9

VL 1

ZS11 VS2 259 ˚ 1,7

ZS11 VS2

ZS5 267 ˚ 3,0

ZS 5

EG 238 ˚ 9,8

EG

MR 206 ˚ 18,4

MR

ZH 166 ˚ 2,2

ZH

S 2 113 ˚ 2,1

S2

S 11 41 ˚ 4,9

S11

T5 MH2 79 ˚ 2,9

T5 MH2

T11-GVS2 28 ˚ 1,8

T11-GVS2

T 17 47 ˚ 2,7

T17

T23 48 ˚ 3,1

T23

T 27 91 ˚ 2,0

T27

D2 116 ˚ 2,7

D7 J2

D8 96 ˚ 2,9

D8

D20 71 ˚ 4,6

D20

BO2 VVG1 51 ˚ 2,0

VF7 Sluispassage

VF B 189 ˚ 8,0

VFB

Waddenbaan tegen de klok in 2/3

83,1 87,3 88,2 90,0 93,0 102,7 121,2 123,3 125,5 130,4 133,3 135,0 137,7 140,7 142,8 145,5 148,4 153,0 155,0 163,1

(10)

Baan 3 Waddenbaan tegen de klok in

10

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Sport C

Sport C

SPORT D

SPORT D

KG

KG29 BR2 Sluispassage

KG 18 214 ˚ 2,3

KG 18

EA 2 184 ˚ 8,3

EA 2

Sport I Finish 75 ˚ 5,3

Let op: logboek volledig invullen

Waddenbaan tegen de klok in 3/3 Sport B

Sport B

316 ˚ 3,8 166,8

200 ˚ 9,6 176,4

115 ˚ 6,0 182,4

153 ˚ 2,6 185,0

187,3 195,6 200,8

(11)

Baan 4 Kriskras over het IJsselmeer

11

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Start 0,0 0,0

SPORT I 288 ˚ 2,7 2,7

SPORT I

KG18 327 ˚ 8,2 10,9

KG18

EA1 184 ˚ 4,1 15,0

EA1

Sport H 225 ˚ 4,6 19,7

Sport H

Sport J 134 ˚ 5,1 24,7

Sport J

EA 2 347 ˚ 2,7 27,5

EA 2

KG18 4 ˚ 8,3 35,7

KG18

KG29 BR2 34 ˚ 2,3 38,0

KG Sluispassage

Sport D 333 ˚ 2,6 40,6

Sport D

SB 40 71 ˚ 11,2 51,9

SB 40

EZ A 258 ˚ 10,8 62,7

EZ A

ELB 96 ˚ 7,9 70,5

ELB

EZB 254 ˚ 5,5 76,1

EZB

EZD 129 ˚ 6,0 82,0

EZD

Sport E 179 ˚ 3,8 85,8

SPORT E

HRA 101 ˚ 3,1 88,9

HRA

UK 10 346 ˚ 3,0 91,9

UK 10

Kriskras over het Ijsselmeer 1/2

(12)

Baan 4 Kriskras over het IJsselmeer

12

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Sport A 323 ˚ 23,6 115,5

Sport A

EZ A 156 ˚ 12,1 127,6

EZ A

EZ C 131 ˚ 6,6 134,1

EZ C

Sport B 334 ˚ 16,1 150,2

Sport B

H2 W1 085 ˚ 5,4 155,7

H2 W1

Sport C 223 ˚ 12,9 168,6

Sport C

SPORT D 115 ˚ 6,0 174,6

SPORT D

EL A 092 ˚ 5,2 179,8

EL A

KG 243 ˚ 4,6 184,4

KG29 BR2 Sluispassage

KG18 214 ˚ 2,3 186,7

KG18

EA2 184 ˚ 8,3 194,9

EA2

SPORT I Finish 75 ˚ 5,3 200,2

Let op: logboek volledig invullen

Kriskras over het Ijsselmeer 2/2

(13)

Baan 5 Tweemaal ronde IJsselmeer

13

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Start 0,0 0,0

SPORT I 288 ˚ 2,7 2,7

SPORT I

KG18 327 ˚ 8,2 10,9

KG18

EA1 184 ˚ 4,1 15,0

EA1

Sport H 225 ˚ 4,6 19,7

Sport H

Sport J 134 ˚ 5,1 24,7

Sport J

EA 2 347 ˚ 2,7 27,5

EA 2

KG18 4 ˚ 8,3 35,7

KG18

KG29 BR2 34 ˚ 2,3 38,0

KG Sluispassage

EZ D 112 ˚ 6,5 44,6

EZ D

Sport F

Sport F

HRA

HRA

UK 10 346 ˚ 3,0

UK 10

ELB 346 ˚ 7,0

ELB

VF B 002 ˚

VF B

H2 W1 041 ˚

H2 W1

Tweemaal ronde Ijsselmeer 1/3 UK 10

UK 10

122 ˚ 2,8 47,3

227 ˚ 4,8 52,1

085 ˚ 4,2 56,4

59,3 66,3

LC 10

LC 10

8,2

293 ˚ 74,5

5,1 79,6

4,3 83,9

(14)

Baan 5 Tweemaal ronde IJsselmeer

14

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Sport B

Sport B

Sport A 290 ˚ 2,9 93,0

Sport A

Sport C 183 ˚ 10,0 103,1

Sport C

Sport D 115 ˚ 6,0 109,1

Sport D

KG 153 ˚ 2,6 111,7

KG

EZD 112 ˚ 6,5 118,2

EZD

Sport F

Sport F

HRA 085 ˚ 4,2

HRA

UK 10 346 ˚ 3,0

UK 10

ELB 346 ˚ 7,0

ELB

VF B

VF B

H2 W1 041 ˚ 4,3

H2 W1

Sport B

Sport B

Sport A 290 ˚ 2,9

Sport A

Tweemaal ronde Ijsselmeer 2/3 VF 18

VF 18

298 ˚ 2,9 86,8

237 ˚ 3,4 90,2

UK 10

UK 10

120,9 2,8

122 ˚

227 ˚ 4,8 125,7

130,0 132,9 139,9

LC 6

LC 6

299 ˚ 8,6 148,5

001 ˚ 4,1 152,6

156,9

VF 18

VF 18

298 ˚ 2,9 159,8

237 ˚ 3,4 163,1

166,0

(15)

Baan 5 Tweemaal ronde IJsselmeer

15

Datum Tijd Merkteken

Merkteken na rust /sluis

Koers Rak

afstand

Route afstand

Sport C 183 ˚ 10,0

Sport C

Sport D 115 ˚ 6,0

Sport D

KG 153 ˚ 2,6

KG29 BR2 Sluispassage

KG18 214 ˚ 2,3

KG18

EA2 184 ˚

EA2

Sport I finish 75 ˚

Let op: logboek volledig invullen

Tweemaal ronde Ijsselmeer 3/3

176,0 182,1 184,6

187,0

8,3 195,2

5,3 200,5

(16)

Tekst pagina 25

e

200 Myls ‘SOLO’ 2020

16

Bijzonderheden Opmerkingen

(17)

Met dank aan onze sponsors !!!

17

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

14 april 2015 Raadsvergadering bestuurlijke toekomst Winsum, waarin de raad instemt met een herindeling van Winsum met de gemeenten Bedum, De Marne en

Reflectie gaat verder, want bij reflecteren gaat het ook om het persoonlijk aandeel in het handelen (zie definitie, paragraaf 3.2). De medewerkers zien het logboek nu meer

Module 4 Governance en uitbesteding – 20 april 2021 door Monica Swalef We gaan verder in op de Wet versterking Bestuur pensioenfondsen met al zijn facetten en aspecten.. Rollen,

was dat kon kramp knikt clown smal snor klompt slot zwerf troost stierf slurf kwast storm durf fruit eens trein dwars krast twaalf klant drugs drop. trots

Zijn toestellen moeten nu zigzaggend naar bijvoorbeeld Athene omdat ieder land weer een andere vliegroute voorschrijft.. ,,Het bespaart in één klap 10 procent CO2 als we één

In de gemeenten Someren en Asten zijn, door technische problemen, voor enkele mutaties geen of onvolledig stufbericht aangemaakt waardoor er een verschil is ontstaan tussen

Het mySugr Logboek wordt gebruikt om de behandeling van diabetes door het beheer van dagelijkse diabetesgerelateerde gegevens te ondersteunen en is bedoeld om de behandeling

De ander, Tjebbe Huese, schreef over hem “Dick was niet alleen een uniek hoofdredacteur, hij is een allround lid, van vele mark- ten thuis, bereid om zijn brede kennis van alles wat