Bijlagen
1. KOSTENRAMING 1
2. TOETSVRAGEN CURSUS VERZENDCOÖRDINATOR 2
1. Kostenraming
KOSTEN (1e jaar)
Vaste kosten
onderdeel kosten aantal totaal Hardwarekosten desktop 650 6 3900
Licentiekosten LMS 29,93 700 20951 Pers.kosten Ontwikkelaar 50000 1 50000
Huisvesting bureau 360,5 6 2163 bureaustoel 395 6 2370
79384
Variabele kosten
onderdeel kosten aantal totaal Uitbesteding extern pers. 400 75 30000
30000
109384
KOSTEN (2e jaar)
Vaste kosten
onderdeel kosten aantal totaal Hardwarekosten desktop 650 16 10400
Licentiekosten LMS 29,93 700 20951 Pers.kosten Ontwikkelaar 51000 1 51000
Huisvesting bureau 360,5 11 3965,5 bureaustoel 395 11 4345
90661,5 Variabele kosten
onderdeel kosten aantal totaal Uitbesteding extern pers. 400 75 30000
30000
120661,5
2. Toetsvragen Cursus Verzendcoördinator
Hier volgen de 67 vragen die ik in samenwerking met de mentoren van de cursus
verzendcoördinator heb opgesteld. De vragen zijn niet gevalideerd en dienen als voorbeeld van operationalisering van de aspecten.
Categorie: KISS
Aspect: Eigenschappen
De onderstaande vragen zijn gesteld met het doel het aspect eigenschappen van het KISS te achterhalen. Eigenschappen van het KISS kunnen de werking van het programma als geheel zijn, maar ook functies van schermen. Als de leerling op de hoogte is van de eigenschappen van de delen van KISS die in de vragen aan bod komen dan kan hij daaruit een antwoord afleiden.
1. Met welke systemen communiceert KISS direct?
a. TRAKSY en ISKM b. IVV, ISWM en TRAKSY c. ISKM, TRAKSY en IVV d. IVV en ISWM
Deze vraag behandelt een inhoudelijk aspect van KISS. Er wordt geen ongebruikelijke situatie geschetst, maar het is van belang in het geval van een communicatie storing tussen systemen dat de verzendcoördinator ervan op de hoogte is met welke systemen KISS direct
communiceert en informatie uitwisselt. Op deze manier is hij beter in staat om eventuele problemen hiermee op te lossen. Het aspect is niet probleemoplossing omdat er (nog) geen probleem is.
2. Het TBE-scherm heeft een aantal functies. Welke van de onderstaande functies is niet van toepassing?
a. Start proces b. Start kraan c. Lees melding d. Start terminal
De leerling wordt geacht te weten welke functies hij kan uitvoeren met het TBE-scherm. Dit scherm is een belangrijk instrument van de verzendcoördinator, daarom moet hij van de eigenschappen ervan op de hoogte zijn.
Afbeelding 6
3. Waarvoor gebruik je een beladingsoverzicht zoals in afbeelding 6?
a. Je geeft het mee aan de chauffeur zodat de autoverlader kan zien wat er op de auto moet.
b. Hierop kan men zien wat de kraandrijver op de wagon geplaatst heeft.
c. Om te archiveren.
d. Om mee te geven aan de verlader zodat hij kan zien wat er op de wagon geplaatst moet worden.
De eigenschappen van het beladingsoverzicht moeten bekend zijn bij de leerling. Zodoende kan hij bepalen waarvoor het wordt gebruikt. De leerling wordt gestimuleerd de kennis van de eigenschappen van het overzicht om te zetten in begrip van het doel van het overzicht.
4. Waarvoor dient een beladingsoverzicht? (Afbeelding 6)
a. Dit is een lijst van transportstappen die gepresenteerd worden in het transportmenu.
b. Dit is een lijst van laadinstructies die geprogrammeerd staan.
c. Om de belading van de wagons te kunnen bekijken, zodat men kan zien welke rollen op de wagons zijn geplaatst of geprogrammeerd.
d. Dit is een ander woord voor het halplan dat elke middag door LT wordt verstuurd.
Voor deze vraag geldt hetzelfde al voor vraag 3. De leerling wordt gestimuleerd door de kennis van de eigenschappen van het beladingsoverzicht te kunnen verklaren waarvoor het overzicht dient.
Afbeelding 8
5. Zie afbeelding 8. Welke van de vier alternatieven is goed? In het scherm
“OVERZICHT MAGAZIJN” kan men niet een:
a. wieg blokkeren.
b. rij blokkeren.
c. rijdeel blokkeren.
d. hal blokkeren.
De leerling krijgt ook hier het scherm te zien en wordt gevraagd wat men kan blokkeren in het scherm. Het blokkeren is een eigenschap van het scherm. Er wordt van de leerling verlangt te weten uit welke onderdelen dit aspect is opgebouwd.
6. Waar dient de gebeurtenissenlogging niet voor? Om na te gaan … a. wanneer een rol is ingepakt.
b. naar welke klant een rol is gestuurd.
c. wanneer een rol verladen is.
d. welk traject een rol heeft afgelegd.
Er wordt gevraagd naar de functies van de gebeutenissenlogging. Deze functies zijn eigenschappen en de leerling moet hiervan weten welke eigenschappen de
gebeurtenissenlogging heeft.
Categorie: KISS Aspect: Procedures
KISS kent veel procedures met betrekking tot de werking van het systeem en met betrekking tot het verzenden op zichzelf. Het is van belang dat de verzendcoördinator deze procedures kent zodat hij weet hoe te handelen. Dit is zeker het geval voor procedures die gevolgd moeten worden bij ongebruikelijke situaties.
Afbeelding 2
7. Wanneer gebruik je het scherm “TOEVOEGEN VERLADING”? (afbeelding 2) a. Bij het ontbreken van de laadinstructie.
b. Bij het vergeten van een laadinstructie.
c. Wanneer er te kort rollen zijn geprogrammeerd voor een verlading.
d. Bij het overhevelen van rollen van de ene naar de andere wagon.
In de vraagstelling wordt het ondernemen van een actie gesuggereerd. Deze actie is het resultaat van een bepaalde handeling tijdens de verzending. De opeenvolging van deze
handeling en actie is te typeren als een procedure. Ofwel welke handeling leidt tot deze actie?
De situatie die geschetst wordt in de vraagstelling is bovendien ongebruikelijk. De leerling wordt hier dus ook getest op kennis over hoe hij moet handelen in het geval van een ongebruikelijke situatie. De vraag wordt juist over deze categorie gesteld omdat als de
verzendcoördinator niet weet hoe hij moet handelen bij het vergeten van een laadinstructie, er veel tijd verloren gaat.
8. Waarop moet men op letten bij het toevoegen van een verlading? (afbeelding 2) a. Het maximale laadgewicht van de wagon.
b. Of het berekende gewicht niet overschreden wordt.
c. Of het maximale rolgewicht niet overschreden wordt.
d. Of de juiste ordernummers bij elkaar geplaatst worden.
Er wordt hier getoetst op het op de juiste manier aanhouden van de voorgeschreven
procedure. Bij het toevoegen van een verlading geldt als limiet het maximale laadgewicht van de wagon. De verzendcoördinator is verplicht hierop te letten tijdens het toevoegen van een verlading.
Afbeelding 4
9. Welke van de onderstaande alternatieven is een reden om het scherm “COLLI OVERHEVELEN” op te roepen? (afbeelding 4)
a. De wagons moeten anders ingedeeld worden.
b. IVV heeft te veel op de wagon geprogrammeerd.
c. KISS heeft te veel op de wagon geprogrammeerd.
d. De belading is niet in evenwicht.
In de vraagstelling wordt het ondernemen van een actie gesuggereerd. Deze actie is het resultaat van een bepaalde handeling tijdens de verzending. De opeenvolging van deze
handeling en actie is te typeren als een procedure. Ofwel welke handeling leidt tot deze actie?
Als de belading niet in evenwicht is wordt voorgeschreven om over te hevelen middels bovenstaand scherm.
Afbeelding 13
10. Omdat de kranen geen opdrachten krijgen tijdens een printsessie moet de functie
“printen vrije plaatsen in hal” tot een minimum worden beperkt. Is dit juist of onjuist?
(afbeelding 13) a. juist b. onjuist
De vraag heeft betrekking op de kennis van een procedure in KISS. Het antwoord is afhankelijk van deze procedure.
Afbeelding 16
11. Wanneer gebruik je het scherm “VERWIJDEREN VAN COLLO GEGEVENS”
(afbeelding 16)? Als…
a. de troubleshooter dat verlangt.
b. een rol is verladen.
c. een rol zoek is.
d. een rol nog niet in het magazijn ligt.
In de vraagstelling wordt het ondernemen van een actie gesuggereerd. Deze actie is het resultaat van een bepaalde handeling tijdens de verzending. De opeenvolging van deze
handeling en actie is te typeren als een procedure. Ofwel welke handeling leidt tot deze actie?
Het is procedureel vastgelegd dat het scherm “verwijderen van collo gegevens” wordt slechts op verzoek van de troubleshooter. Het is bovendien van extra groot belang dat de
verzendcoördinator van deze procedure op de hoogte is aangezien het een ongebruikelijke situatie betreft. De verzendcoördinator moet op de juiste manier handelen in dit geval omdat het verwijderen van de verkeerde collo gegevens ingrijpende gevolgen heeft voor de werking van het KISS.
12. Omdat een rol een herbewerking moet kunnen ondergaan is een retourprocedure opgenomen in het KISS-systeem. Men kan de rol niet retour sturen naar:
a. afwerking b. inpakkerij c. OB21 d. Weegschaal
Om een rol terug te kunnen sturen naar de juiste bewerkingsplek moet de verzendcoördinator weten waar de rol retour naar kan worden gestuurd. Binnen deze procedure moet hij dus de mogelijkheden kennen. Zodoende wordt gevraagd welke bewerkingsplek buiten de procedure valt.
Categorie: KISS Aspect: Besturing
Het aspect van besturing van KISS is van belang om de capaciteiten van de leerling ten opzichte van de omgang met het systeem te testen. De besturing slaat op de bediening en de functies van commando’s. Er worden commando’s en acties behandeld die vaak voorkomen.
Deze commando’s moet de leerling uit zijn hoofd kennen, zonder het tonen van een KISS- scherm. Maar er zijn ook commando’s die slechts voorkomen in ongebruikelijke situaties.
Deze commando’s moet de leerling op herkenning van het scherm moeten kunnen geven.
13. Met welke toets kan je terugbladeren in KISS?
a. F5 b. F6 c. F8 d. Ctrl F12
Het betreft hier een algemeen commando. De leerling moet dusdanig vertrouwd zijn met KISS dat hij uit het hoofd weet welk commando hiervoor nodig is.
14. Om een uitgevallen taak van KISS opnieuw te starten moet men naar het TBE-scherm.
Welke toetsencombinatie gebruikt men wanneer men weer terug wil gaan naar het hoofdmenu?
a. Ctrl O
b. Ctrl F12 c. F5 d. Ctrl Q
Het betreft hier een algemeen commando. De leerling moet dusdanig vertrouwd zijn met KISS dat hij uit het hoofd weet welk commando hiervoor nodig is. Het in een keer terugkeren naar het hoofdmenu is scheelt tijd en op deze manier kan de verzendcoördinator het overzicht behouden.
Afbeelding 1
18. Zie afbeelding 1. In het scherm “AFVOEREN VERLADING” heb je de volgende soorten mutaties: Afvoeren, Corrigeren en Verwijderen. Daarnaast heeft men de beschikking over drie mutatiecodes: 30 = zoek, 37 = beschadigd en 41 = vervallen. Nu blijkt het dat een rol die verladen moet worden zo zwaar beschadigd is dat deze via de KIPA opgeknapt moet worden. Welke actie moet ondernomen worden om de rol volgens het systeem op te laten knappen?
a. Afvoeren met code 30.
b. Corrigeren met code 41.
c. Verwijderen met code 41.
d. Verwijderen zonder code.
De verzendcoördinator moet een sturende actie uitvoeren om de rol naar de KIPA te muteren.
Het betreft hier een vaste procedure, maar er wordt gevraagd naar de manier waarop de rol moet worden gemuteerd. Er moet een keuze gemaakt worden uit de mutatieopties.
Afbeelding 3
19. Met welk teken markeer je een wagen als vol? (afbeelding 3) a. #
b. * c. 0 d. v
Het betreft hier een commando. De leerling moet naar aanleiding van het herkennen van het scherm kunnen aangeven met welk teken een wagen als vol gemarkeerd wordt. Op deze manier bestuurd de verzendcoördinator het verzendingsproces met KISS.
20. Met welke code roep je een ‘nieuw’ scherm op (in een horizontaal menu) waarmee je een locatie kan wijzigen?
a. OKM b. WLM c. OMI d. LKV
De leerling dient hier aan te geven welke code gebruikt moet worden. Het feit dat de vraag is gesteld met betrekking tot een vrij beperkt besturingsgebied van KISS is, namelijk het horizontale menu. Vanwege deze beperktheid moet de leerling dit commando uit het hoofd kennen.
Afbeelding 14
21. Welke gegevens geef je zelf in op het scherm “OVERZICHT WACHTGEGEVENS”
uit afbeelding 14? Het aantal personen werkzaam in de…
a. verzending b. inpakkerij c. IOV d. KIPA
Deze vraag heeft betrekking op de besturing van het scherm. Welke gegevens er moeten worden ingevoerd voor een juiste verwerking in KISS.
22. Wanneer men een verlading toe gaat voegen, gebruikt men de code “TVL”. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
Het betreft hier een commando. De leerling moet dusdanig vertrouwd zijn met KISS dat hij uit het hoofd weet welk commando hiervoor nodig is. Het in een keer kunnen toevoegen van een verlading versnelt de werkwijze.
23. In het overzicht KB2 kan men gebiedsdelen blokkeren door er een “B” voor te plaatsen. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
De leerling moet op de hoogte zijn van welk besturingscommando er gebruikt wordt om gebiedsdelen te blokkeren. Hij moet dit commando uit het hoofd kennen zodat hij bij deze mutatie in KISS weet wat hij in moet voeren, maar ook om op bij andere mutaties in KISS te weten dat hij dit commando niet kan gebruiken.
24. In het overzicht KB2 kan men gebiedsdelen deblokkeren door er een “V” voor te
a. juist b. onjuist
De leerling moet op de hoogte zijn van welk besturingscommando er gebruikt wordt om gebiedsdelen te deblokkeren. Hij moet dit commando uit het hoofd kennen zodat hij bij deze mutatie in KISS weet wat hij in moet voeren, maar ook om op bij andere mutaties in KISS te weten dat hij dit commando niet kan gebruiken.
25. De optie “samenvoegen” wordt gebruikt om…
a. twee wiegen samen te voegen.
b. twee rijdelen samen te voegen.
c. twee hallen samen te voegen.
d. twee rijen samen te voegen.
Hier toetst men de kennis van de leerling met betrekking tot het resultaat van een sturende actie. Het samenvoegen op zichzelf kan betrekking hebben op elk van de bovenstaande keuzemogelijkheden. Maar de functie “samenvoegen” is slechts van toepassing op de rijen.
Afbeelding 10
26. Wanneer ga je opsplitsen? (afbeelding 10) a. bij het scheiden van een wieg b. bij het scheiden van rijdelen c. bij het scheiden van rijen d. bij het samenvoegen van rijen
Hier toetst men de kennis van de leerling met betrekking tot het resultaat van een sturende actie. Het splitsen op zichzelf kan betrekking hebben op elk van de bovenstaande
keuzemogelijkheden. Maar de functie “opsplitsen” is slechts van toepassing op het scheiden van rijen.
27. Om een (print)uitdraai te krijgen van loshangende rollen, moet men de volgende KISS-menu’s doorlopen: Systeemmenu, … , keuze 6. Kies het ontbrekende menu.
a. Magazijnmenu b. Transportmenu c. Inpakkerijmenu d. Coördinatie en Beheer
Er wordt hier een opeenvolging van besturende acties binnen het KISS getoetst. Het gaat met name om de keuze van de middelste stap omdat het gaat om een ongebruikelijke situatie. Het komt niet vaak voor dat er een uitdraai wordt gevraagd van de loshangende rollen. Maar als dat wel het geval is, is het van belang zo snel mogelijk hier een uitdraai van te krijgen. Anders kan door tijdverlies een blokkering optreden. Zodoende moet de leerling op de hoogte zijn van de besturende actie die hij moet uitvoeren.
Categorie: Verzendingsproces Aspect: Eigenschappen
Het aspect eigenschappen van het Verzendingsproces heeft betrekking op de concrete inrichting van delen van het verzendproces.
28. Waar zijn de notulen van de ochtendwijding te vinden?
a. In een map op het verzendkantoor.
b. In de archiefkasten op het verzendkantoor.
c. Deze zijn niet voor iedereen beschikbaar.
d. In outlook op de PC.
Een vast onderdeel van het uitvoeren van de functie van verzend coordinator is het doornemen van de notulen van de ochtendwijding. Daarom is het van belang dat hij weet waar deze te vinden zijn. Bovendien moeten de notulen snel te gebruiken zijn en moeten ze blindelings kunnen worden gevonden.
29. Wat staat er op een laadinstructie?
a. Hierop staan alle verladingen die geprogrammeerd zijn.
b. Hierop staat aangegeven welke rol op welk transportmiddel geplaatst moet worden.
c. Hierop staan alle verladingen die de komende 24 uur verladen moeten worden.
d. Geen van de bovenstaande antwoorden is goed.
Om een laadinstructie te kunnen lezen moet de verzendcoördinator weten welke gegevens hierop staan vermeld. Of zoals in het geval van deze vraag, welke gegevens er niet op staan vermeld.
30. Welke van de onderstaande taken behoort niet tot de administratieve werkzaamheden op het kantoor van de verzendcoördinator?
a. Het archiveren van verlaadpapieren.
b. Het rapporteren in het 24-uursrapport.
c. Het printen en distribueren van e-mail over het team.
d. Alle bovenstaande antwoorden zijn fout.
Naast operationele verzendtaken heeft de verzendcoördinator ook enkele administratieve taken. Hij moet deze taken kennen om het verzendproces transparant en duidelijk te houden.
31. Er wordt een aantal Shissen de hal binnengereden. Het zijn verschillende typen wagons. De wagons zijn als volgt gecodeerd: C), CZ, DO, DA. Welke betekenis heeft deze codering?
a. CO = maximaal 57t en gaat richting zuidgrens. CZ = maximaal 57t en gaat richting oostgrens. DA = maximaal 67t en kan alle richtingen op gaan.
b. CO = maximaal 57t en gaat richting oostgrens. CZ = maximaal 57t en gaat richting zuidgrens. DA = maximaal 57t en kan alle richtingen op gaan.
c. CO = maximaal 57t en kan alle kanten op gaan. CZ = maximaal 57t en gaat richting oostgrens. DA = maximaal 67t en gaat richting oostgrens
d. CO = maximaal 57t en gaat richting oostgrens. CZ = maximaal 57t en gaat richting zuidgrens. DA = maximaal 67t en kan alle richtingen op gaan.
De vraag behandelt de eigenschappen van de gebruikte wagons. Om het verzenden goed te laten verlopen moet de verzendcoördinator in een oogopslag kunnen thuisbrengen waar een wagon naartoe gaat en wat het maximale laadgewicht is.
Categorie: Verzendingsproces Aspect: Procedures
32. Wat heb je nodig om een autoverlading te starten?
a. CMR en Paklijst b. CMR en Odettelabels c. Paklijst en Odettelabels d. CMR, Paklijst en Odettelabels
Voor het uitvoeren van een autoverlading moet een procedure gevolgd worden. Vraag 28 gaat over een onderdeel van deze procedure. Het is van belang dat de verzendcoördinator de juiste documenten heeft zodat hij zeker weet dat de zending compleet is. Het verzenden is immers de laatste stap voordat het materiaal bij klant wordt afgeleverd.
33. Een chauffeur komt een rol halen. Er is echter een storing aan de odettelabelprinter en zodoende kan er geen odettelabel geprint worden. De rol is voorzien van 3 ID-labels.
Mag deze rol worden verzonden?
a. ja b. nee
De procedure voor het verzenden van een rol staat vast. Het is belangrijk dat men een rol kan identificeren, ook tijdens en na de verzending. Daarom moet het de leerling weten dat rol niet mag worden verzonden bij een ontbrekend odettelabel.
34. Er komt een rol retour van Segal. De rol is onbekend in KISS. Welke actie moet je ondernemen?
a. De rol zwart lossen.
b. De transportcoördinator (LT) waarschuwen.
c. De chef van de wacht waarschuwen.
d. De troubleshooter waarschuwen.
Een rol die retour komt moet met zorgvuldig worden opgenomen in KISS. Als er geen informatie over beschikbaar is, moet er eerst duidelijkheid worden geschept over de rol. De verzendcoordinator moet zich dit beseffen en moet ook weten waar hij deze informatie vandaan moet halen.
35. Alle medewerkers van O&V mogen een rij blokkeren. (afbeelding 9)
a. juist b. onjuist
De procedure met betrekking tot de autorisatie van een bepaalde handeling wordt getoetst in deze vraag. Dit is van belang omdat de verzendcoördinator wie deze taak van hem zou kunnen overnemen
36. Alle medewerkers van O&V mogen een rij deblokkeren. (afbeelding 9) a. juist
b. onjuist
De procedure met betrekking tot de autorisatie van een bepaalde handeling wordt getoetst in deze vraag. Dit is van belang omdat de verzendcoördinator wie deze taak van hem zou kunnen overnemen
Afbeelding 11
37. Wanneer gebruik je het scherm “PRINT EXTRA LABEL” in afbeelding 11 niet?
a. Als er een audit is.
b. Als de labels onleesbaar zijn.
c. Bij het maken van een vrij label.
d. Bij het aanmelden van rollen.
Het printen van een extra label heeft verschillende functies. Hier toetst men de kennis van de leerling over het verschil tussen de labels. Er zijn verschillende procedures denkbaar voor het printen van een extra label. Het printen van een vrij label gebeurd echter niet volgens
bovenstaand scherm en gebeurd bovendien niet regelmatig. Zodoen is schetst deze vraag een ongebruikelijke situatie waarbij de leerling het verschil moet kunnen aanwijzen tussen de een extra en een vrij label.
38. De troubleshooter meldt dat een rol uit het magazijn naar een locatie buiten Koudbandwalserij 2 moet worden gebracht om te verschrotten. Hoe handel je?
a. Je maakt een transport opdracht en daarna verwijder je de rol uit KISS.
c. Je verwijderd de rol direct uit KISS.
d. je maakt een transport opdracht en daarna meld je dit aan de afdeling logistiek van KB2.
De procedure van het verschroten van een rol uit het magazijn moet worden getoetst omdat er naar gestreefd wordt het magazijn zo leeg mogelijk te houden. Zodoende moet de
verzendcoördinator de rol snel kunnen verwijderen uit KISS en dus uit het magazijn. Deze situatie is bovendien ongebruikelijk. Juist in zo’n geval kan het veel tijd in beslag nemen voordat de verzendcoördinator weet hoe hij moet handelen.
Afbeelding 15
39. Wanneer gebruik je de functie “uitwijkfuncties magazijn”? (afbeelding 15) a. Als het magazijn vol is.
b. Als de troubleshooter vraagt een rol naar zichzelf te corrigeren.
c. Om collogegevens te wijzigen.
d. Om collo’s te verwijderen.
Deze situatie is ongebruikelijk maar komt toch met enige regelmaat voor. Het doel van de vraag en het tonen van de afbeelding is om de associatie op te wekken met de troubleshooter.
Dit scherm wordt namelijk alleen gebruikt op verzoek van de troubleshooter.
40. Op welke wacht zal de controlelijst van O&V moeten worden gelopen?
a. Vrijdag in de middagdienst.
b. Dinsdag in de middagdienst.
c. Woensdag in de middagdienst.
d. Zondag in de middagdienst.
Deze vraag behandelt een van de taken van de verzendcoördinator die niet direct in
verbinding staan met het verzenden. Het is van belang hij, juist bij deze aanvullende taken, op de hoogte is van het tijdstip dat zij moeten worden uitgevoerd.
41. Er komt een locomotief de hal binnenrijden en de locodrijver plaatst twee staatswagons. Waar moet de locodrijver deze wagons neerzetten?
a. Omdat het meestal niet om exportmateriaal gaat zal hij de wagons achter in de hal tegen het stootblok moeten plaatsen.
b. Omdat er meestal tot RL70 verpakking in gaat zal de wagon in het midden van de hal geplaatst worden.
c. Omdat men niet weet wat voor een materiaal er mee gaat, plaatst men de wagons aan het begin van de spoorput (deurzijde).
d. Alle bovenstaande antwoorden zijn juist.
Het gaat hier om een zich herhalende handeling. De verzendcoördinator moet direct de loco- drijver kunnen vertellen waar hij de wagons neer moet zetten.
42. Wat moet men als eerste doen aan het begin van de middagdienst?
a. De wachtgegevens doornemen van de vorige wacht.
b. De ingekomen e-mails doornemen en bespreken met het team.
c. De werkzaamheden verdelen en een eventuele ondersteuning vanuit de inpakkerij wordt met de teamcoördinator besproken.
d. Men zet de verzendwerkzaamheden in gang.
De wachtgegevens van de vorige wacht kunnen van invloed zijn op het werk van de huidige wacht. De verzendcoördinator moet elke dag hiermee beginnen. Dit is de vaste procedure voor het starten van de wacht.
43. Er worden wagons de hal in gereden. Op welke manier moet de verzendcoördinator de wagonnummers noteren?
a. Het maakt niet uit welke volgorde hij aanhoudt, het KISS-systeem past zich aan.
b. Hij begint bij het stootblok en noteert oplopend.
c. Hij begint bij de roldeur en noteert vanaf de deur oplopend.
d. Hij laat de kraandrijvers via de intercom de nummers doorgeven.
Als de procedure voor het noteren van de wagonnummers niet op de juiste wijze wordt uitgevoerd heeft dat een verkeerde belading tot gevolg. Bovendien moet de
verzendcoördinator een behoorlijke afstand overbruggen om de nummers opnieuw te noteren.
Het is dus van belang dat hij goed op de hoogte is van de procedure voor het noteren van de nummers
44. Er komt een vrachtauto met een retourvracht. De rollen zijn onbekend in het systeem en staan ook niet in de voormelding. Wat is de procedure om deze rollen alsnog te lossen?
a. Men gebruikt de retour van klant procedure om de rollen opnieuw in te nemen.
b. De rollen worden buiten het systeem in de BO-opslag (inpakkerij) geplaatst.
Men noteert de rolnummers en de locatie en mailt of faxt deze door naar de troubleshooter met de mededeling dat de rollen onbekend zijn.
c. Men slaat de rollen op in het magazijn en stuurt de troubleshooter een mail of fax.
d. Men stuurt de rollen naar de weegschaal en laat ze daar uitpakken. Vervolgens laat men ze naar de DK-hal brengen.
De rollen moeten in ieder geval worden gelost. De verzendcoördinator moet de procedure hiervoor kennen. Omdat het een ongebruikelijke situatie is, maar er toch snel moet worden gehandeld om de klant niet verder ontevreden te stellen, is het van belang de leerling hierop te toetsen.
45. Een chauffeur is verplicht zich bij vertrek af te melden bij het halpersoneel.
a. juist b. onjuist
Het is van belang voor de juiste afronding van het verzendingsproces dat de chauffeur zich afmeldt bij het halpersoneel. Het is de laatste stap in de procedure van het verzenden van een rol per vrachtauto.
Categorie: Verzendingsproces Aspect: Besturing
De besturing van het verzendproces is een van de kerntaken van de verzendcoördinator. Het grootste gedeelte van de categorie met dit aspect komt aan bod in de praktijkopleiding. Toch is het van belang dat de verantwoordelijkheden van de functie en de afronding van
operationele taken worden getoetst
46. Hoe wordt een verlading gereed gemeld bij railvervoer?
a. door te bellen met railvervoer b. via KISS
c. via de locodriver
d. door een fax te sturen naar railvervoer
Dit is een belangrijke actie die de verzendcoördinator moet ondernemen om aan railvervoer te laten weten dat de verlading gereed is om op te halen. Als deze actie niet of foutief wordt ondernomen ontstaat er een verstopping in de verlaadhal. Er wordt getest of de leerling ervan op de hoogte is hoe hij de laatste stap van het verzenden per trein moet ondernemen.
47. Werkzaamheden in de hal door medewerkers van het rayon IOV worden door de verzendcoördinator gecoördineerd. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
Het toetsen van de kennis wat betreft de medewerkers die de verzendcoördinator aanstuurt.
Hij moet hiervan goed op de hoogte zijn zodat er geen misverstanden over verantwoordelijkheden kunnen ontstaan.
Categorie: Verzendingsproces Aspect: Probleemoplossing
Het oplossen van problemen is vanzelfsprekend een belangrijke taak van de
verzendcoördinator. In de praktijkopleiding zijn al veel problemen aan bod geweest. Daarom is het van extra belang om in de theorie aandacht te besteden aan ongebruikelijke problemen.
Daarom worden er in de toetsvragen, over de categorie verzendingsproces met het aspect probleemoplossing, voornamelijk ongebruikelijke situaties geschetst.
48. Een chauffeur heeft geen CMR maar wel een paklijst. Hoe dient de chauffeur te handelen? Hij dient…
a. terug te gaan naar het autocentrum om daar alsnog een CMR op te halen.
b. terug te gaan naar P&O om daar alsnog de CMR op te halen.
c. te worden weggestuurd.
d. de CMR handmatig in te vullen.
Er is een fout ontstaan in het verzendproces waardoor de procedure die gevolgd moet worden in gevaar komt. De verzend coördinator dient een juiste oplossing voor dit probleem te kennen, zonder dat er regels worden overtreden.
Wagonnummers oud Wijzigen in Vervolgens in
658 BM1 601 001 BM2 465 506 BM3 288 307 BM4 307 288 BM5 506 465 BM6 001 601 BM7 658
Afbeelding 12
49. Wanneer gebruik je een tabel zoals die uit afbeelding 12?
a. Bij het opnemen van wagonnummers ten behoeve van verlading.
b. Bij het doorgeven van wagonnummers aan LT
c. Als de wagons in de verkeerde volgorde zijn opgenomen.
d. Bij het starten van een verlading
Er is een probleem ontstaan, de wagons staan in de verkeerde volgorde. De
verzendcoördinator moet dit probleem handmatig oplossen door bovenstaande tabel in te vullen. In de praktijkopleiding heeft hij dit geleerd. Hier wordt gevraagd om herkenning van de tabel met betrekking tot de oorzaak van het opstellen ervan.
Deze herkenning is van belang omdat de noodzaak van het gebruik en het opstellen van de tabel niet vaak voorkomt. Het betreft hier een ongebruikelijke situatie.
50. Op welke manier vind je een zoekgeraakte rol?
a. via printen vrije plaatsen hal b. door het wijzigen van locaties c. door te zoeken per orderpost d. door het printen van de verlaadlijst
Rollen raken niet vaak zoek. Dit is een ongebruikelijke situatie. Als een rol is zoekgeraakt moet hij zo snel mogelijk teruggevonden worden om verwarring over de identificatie van rollen te voorkomen. Daarom is het noodzakelijk dat de verzendcoördinator direct weet waar hij de rol kan terugvinden.
51. Er zijn wagons binnen gezet en deze zijn aangemaakt voor een verlading. Het blijkt echter dat men de wagonnummers in de verkeerde volgorde heeft ingebracht. Wat is de manier van handelen om dit te wijzigen?
a. In het magazijnmenu kiest men optie 6 (overigen) en vervolgens optie 5 (wijzigen wagonnummers). Hier geeft men dan de wagons een alternatieve naam, om vervolgens deze weer te wijzigen in de juiste wagonnummers in de juiste volgorde.
b. Men verwijdert de wagons uit het systeem en zet ze er vervolgens opnieuw in maar dan in de juiste volgorde.
c. Men laat de transportcoördinator de wagonnummers wijzigen.
d. In het magazijnmenu kiest men optie 6 (overigen) en vervolgens optie 5 (wijzigen wagonnummers). Hier wijzigt men deze dan in de wagonnummers, in de juiste volgorde.
Ook deze situatie is ongebruikelijk en kan voor grote vertragingen zorgen als de
verzendcoördinator niet weet hoe hij het probleem moet oplossen. Daarom is het van belang dat deze vraag wordt gesteld.
Categorie: Verzendingsproces Aspect: Regels
Om het verzendingsproces goed te kunnen uitvoeren moet de verzendcoördinator zich aan bepaalde regels houden. In de bijbehorende toetsvragen ligt de nadruk op vragen met
betrekking tot beladingmarges. Als deze worden overschreden kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan en het is dan ook belangrijk dat de leerling op de hoogte is van deze regels.
52. De breedte/hoogte verhouding van een rol in een staatswagon moet minimaal … zijn.
a. 8/10 b. 7/10 c. 10/8 d. 10/7
Het verkeerd beladen van wagons kan gevaarlijke situaties opleveren. De leerling moet de beladingverhouding kennen.
53. Tot welk tonnage mag een gele huifwagen maximaal beladen worden?
a. 50t b. 70t c. 100t d. 140t
Het verkeerd beladen van wagons kan gevaarlijke situaties opleveren. De leerling moet het maximale laadvermogen kennen.
54. Het is warm weer en de deuren van de opslaghallen staan open. Is dit toegestaan?
a. Het is niet toegestaan, want het trekt in de hal waardoor mensen ziek zouden kunnen worden.
b. Het is niet toegestaan, want door de warme lucht komt er veel vocht mee naar binnen, met als gevolg spikkelroest op de rollen.
c. Het is toegestaan in overleg met de chef van de wacht.
d. Het is hoe dan ook toegestaan.
De chef van de wacht heeft de verantwoordelijkheid over dergelijke beslissingen in de hal.
Deze verdeling van verantwoordelijkheden moet de leerling kennen.
Categorie: Product
Aspect: Eigenschappen
Het product is de ingepakte rol die klaar is voor verzending. De eigenschappen die worden getoetst in de vragen hebben betrekking op de rol zelf of op door Verzending toegevoegde zaken zoals identificatiedocumenten.
55. Welk bericht wordt er met elke rol meegegeven?
a. ISKM b. IB
c. TRAKSY d. IVV
Het IB-bericht is een van de eigenschappen die Verzending toegevoegd aan een rol. Het is bij het controleren van een rol voordat deze wordt vrijgegeven van belang dat de
verzendcoördinator controleert of dit bericht ook daadwerkelijk wordt meegegeven. Daarom
moet worden getoetst of hij ervan op de hoogte is dat erlke rol een IB-bericht meegezonden krijgt.
56. Waar staat de term IB-bericht voor?
a. Informeel Bericht b. Intern Bericht
c. Inkomende Besteleenheid d. Interne Besteleenheid
De leerling moet tevens de betekenis van de afkorting kennen
57. Welk item zit niet in het IB-bericht?
a. Bestemming b. Locatie c. Klantnaam d. Modaliteit
Het kennen van de afkorting verschaft enige informatie over de functie van een IB-bericht.
Toch moet de leerling ook worden getoetst op de kennis van de onderdelen van het IB- bericht. Door ook deze elementen aan te bieden in de theorie verschaft men de leerling meer inzicht in de identificatiemogelijkheden van een rol.
Categorie: Veiligheid Aspect: Procedures
58. Welke werkvergunning dient te worden afgegeven bij het werken met stralingsbronnen (vb)?
a. Mondelinge toestemming b. Werkvergunning laag
c. Werkvergunning hoog 2 (zonder advies) d. Werkvergunning hoog 1 (met advies)
59. Welke werkvergunning dient te worden afgegeven bij het werken met een snijbrander?
a. Mondelinge toestemming b. Werkvergunning laag
c. Werkvergunning hoog 2 (zonder advies) d. Werkvergunning hoog 1 (met advies)
Een werkvergunning is een veiligheidsprocedure voor het uitvoeren van werkzaamheden met een verhoogd risico. De verzendcoördinator moet op de hoogte zijn van werkzaamheden binnen zijn rayon. Hier vallen in het bijzonder de werkzaamheden met een verhoogd risico onder. De leerling moet kunnen aangeven welk soort werkvergunning bij welk soort werkzaamheden hoort.
60. Er komt een verlader binnen met de mededeling: “Er is een lamp kapot boven de autoput”. Er is nu slecht zicht in de hal. Welke actie moet je ondernemen? Je noteert het in…
a. de controlelijst en je meld het aan de chef van de wacht.
b. de controlelijst en geeft het door tijdens het ochtendoverleg.
c. het wachtrapport en waarschuwt de afdeling INFRA.
d. het wachtrapport en waarschuwt de teamcoördinator IOV.
Ook voor het algemeen onderhoud van de hallen van het rayon moeten bepaalde procedures worden gevolgd. De leerling moet weten waar dit genoteerd moet worden en wie het
onderhoud moet uitvoeren. Dit is een ongebruikelijke situatie en om de kwaliteit van de
werkplekken te waarborgen moet de verzendcoördinator op de juiste manier melding kunnen maken van storingen of onderhoud dat gepleegd moet worden.
61. Wat dient er te gebeuren met personen die in het bijzijn zijn geweest van het in werking stellen van een sprinklerinstallatie? Deze personen…
a. zullen worden gecontroleerd op legionella besmetting.
b. worden ondervraagd over de toedracht van het in bedrijf treden.
c. zullen worden gecontroleerd op salmonella besmetting d. moeten de BN-hal weer droog maken.
Ook dit is een ongebruikelijke situatie. Er is een groot risico mee verbonden, namelijk de kans op een legionella besmetting. Zodoende moet de verzendcoördinator, evenals de andere werknemers, op de hoogte zijn van de te volgen procedure.
62. Het betreden van het rollenmagazijn mag alleen na toestemming van de …!
e. Teamcoördinator IOV f. Coördinator O&V g. Verlader
h. Verzendcoördinator
Voor bepaalde ruimtes van het rayon gelden procedures voor wat betreft het betreden ervan.
Deze procedures zijn opgesteld met het oog op de veiligheid in de ruimtes. Zo geldt dit ook voor het rollenmagazijn. De verzendcoördinator moet, evenals de andere werknemers, weten dat er toestemming verleent moet worden en wie die toestemming moet verlenen.
63. Er wordt onderhoud gepleegd op de kraanbaan. De stroom zal enige tijd van de spanningsbaan af moeten. Om een aantal zaken veilig te stellen zal er een actie met betrekking tot het KISS-systeem ondernomen moeten worden. Deze actie is:
a. De kraancomputers zullen uit configuratie gezet moeten worden.
b. De stilstand moet doorgegeven worden aan de systeembeheerder zodat deze maatregelen kan nemen.
c. De kranen zullen stroomloos gemaakt moeten worden door de hoofdschakelaar in de nulstand te draaien.
d. De stekker van de kraancomputer zal uit het stopcontact getrokken moeten worden.
Het betreft hier een onderdeel van de onderhoudsprocedure van de kraanbaan. De
verzendcoördinator dient hiervoor de kraancomputers uit configuratie te zetten. De leerling moet op dit onderdeel worden getoetst in verband met het correct uitvoeren van de
veiligheidsprocedure van het onderhoud.
Categorie: Veiligheid Aspect: Regels
Een belangrijk deel van de waarborging van veiligheid is gebaseerd op regels. De regels die worden getoetst zijn gedeeltelijk veiligheidsregels die voor alle Corus gebouwen en
werkwijzen gelden, maar ook regels die specifiek voor de verzendcoördinator gelden.
64. Een chauffeur mag over het groene pad naar de BO/BM-kantine gaan. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
Alleen personeel van Corus mag zelfstandig over de groene paden lopen. Iedere medewerker, en dus ook de leerling, dient hiervan op de hoogte te zijn. Het betreft een algeneme
veiligheidsregel.
65. Een chauffeur is verplicht de voorschriften inzake hand- en armsignalen te kennen.
a. juist b. onjuist
Er worden bepaalde eisen aan een chauffeur gesteld zoals in dit geval het kennen van hand- en armsignalen. De verzendcoördinator moet dit controleren en zonodig de chauffeur de signalen uitleggen. De leerling hoort dit te weten om in de toekomst tijdens zijn werk goed te kunnen samenwerken met de chauffeurs.
66. Wanneer men alleen maar via de groene paden loopt is het dragen van veiligheidsschoenen verplicht. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
Het is niet verplicht om met werkschoenen op de groene paden te lopen, daarbuiten echter wel. Dat is een algemene regel van Corus. Met deze vraag wordt getoetst in hoeverre de leerling op de hoogte is van nuances in de regelgeving.
67. Als er een audit wordt gehouden tijdens de productie is de aanwezigheid van een veiligheidsman van het rayon IOV verplicht. Is dit juist of onjuist?
a. juist b. onjuist
Deze vraag zet de leerling aan tot het beschouwen van een audit-situatie. Dat betekend
namelijk dat er mensen van buiten het rayon en ook van buiten Koudbandwalserij 2 aanwezig zullen zijn . In de eerste plaats moet de leerling zich dit realiseren en vervolgens moet hij de conclusie trekken er daarom een veiligheidsman aanwezig moet zijn. Het betreft een
ongebruikelijke situatie waarbij de leerling dit verband moet vaststellen.
