Vraag nr. 44
van 16 december 2004
van de heer CARL DECALUWE De Lijn – Leerlingenvervoer
Scholen kunnen op verschillende manieren hun leerlingenvervoer organiseren. Via het bestaande openbaarvervoeraanbod, namelijk de reguliere lij- nen, op eigen kosten georganiseerd door de scholen, schoolgroepen of koepels, of via leerlin- genvervoer dat gefinancierd wordt door de Vlaamse overheid.
Sinds 2001 heeft De Lijn de organisatie van dit laatste op zich genomen. Dit soort vervoer richt zich vooral tot het buitengewoon onderwijs. De ophaalroutes worden door de school en in samen- spraak met De Lijn opgemaakt.
1. Kan de minister per provincie meedelen waar dergelijk leerlingenvervoer wordt georga- niseerd ?
2. Waarom wordt voor dergelijk leerlingenver- voer gekozen ?
3. Wat is de kostprijs hiervan voor De Lijn ? 4. Is deze vorm van leerlingenvervoer voldoende
efficiënt en rendeert de investering ?
N.B. Deze vraag werd gesteld aan de ministers Vandenbroucke (vraag nr. 57) en Van Brempt (nr. 44).
Gecoördineerd antwoord
1. Leerlingenvervoer georganiseerd door De Lijn, aantal contracten per provincie en per vervoer- gebied
Oost-Vlaanderen waarvan: 286 contracten vervoergebied Aalst 33
vervoergebied Gent 207 vervoergebied Sint-Niklaas 46
West-Vlaanderen waarvan: 247 contracten vervoergebied Brugge 62
vervoergebied Kortrijk 61 vervoergebied Oostende 48 vervoergebied Roeselare 76
Limburg waarvan: 215 contracten vervoergebied Hasselt-Genk 215
Vlaams-Brabant waarvan: 230 contracten vervoergebied Leuven 80
Vlaams vervoergebied rond het Brussels hoofdstedenlijk
gewest 150
Antwerpen: waarvan 230 contracten vervoergebied Antwerpen 231
vervoergebied Mechelen 31 vervoergebied Turnhout 74
In het totaal gaat het voor Vlaanderen over 1.314 contracten voor evenveel ritten.
2. De exploitatiewij ze van dergelijk leerlingen- vervoer is een gevolg vande wet van 15 juli 1983 waardoor de Nationale Dienst voor Leer- lingenvervoerdoor het Ministerie van Onder- wijs werd opgericht.
3. De totale kostprijs voor het jaar 2004 zal ongeveer € 40.940.205bedragen.
De juiste afrekening kan pas in januari 2005 gemaakt worden aangezien de Vlaamse Ver- voermaatschappij (VVM) voor de maand december 2004 gebruik heeft gemaakt van een extrapolatie.
4. Het is de decretale opdracht van De Lijn om het leerlingenvervoer zoefficiënt mogelijk te organiseren en de toegekende budgetten zo optimaalmogelijk te benutten.
