Aan Gemeenteraad van Beuningen Postbus 14

Aan Gemeenteraad van Beuningen Postbus 14

6640 AA Beuningen

IN13.03525

H H I i n i l l H l l

G E M E E N T E B E U ; I N G E K O M E N

0 k J11! ?m3

uw referentie.zienswijze ontwerpbestemmingsplan Kloosterhof Weurt onze referentie:

Weurt, 3 juli 2013

Geachte Raadsleden,

Als belanghebbende, eigenaar en bewoner van Marienweerd 6 te Weurt, wil ik hierbij onze zienswijze indienen omtrent het ontwerpbestemmingsplan Kloosterhof te Weurt.

Tevens stel ik u hierbij op de hoogte van mijn bezwaren en te verwachten knelpunten.

Inleiding.

Genoemd bestemmingsplan heeft betrekking op de wijziging van de huidige bestemming van het gemarkeerde gebied rondom de Kloosterhof.

Doel van het nieuwe plan is alle, nu deels verspreid liggende voorzieningen, te weten dorpshuis, peuteropvang, basisschool, sporthal met kantine, medisch centrum, te concentreren op een en dezelfde locatie.

Doordat momenteel de diverse voorzieningen verspreid over het dorp liggen, is de daarmee gepaard gaande overlast voor de omwonenden beperkt, zowel geografisch, als in tijdsduur en dagdeel.

Omwonenden van die voorzieningen die overdag hun bezetting hebben, hebben overdag hinder.

Omwonenden van die voorzieningen die 's avonds en in de weekenden bezetting hebben, hebben gedurende die periode hinder van verkeersbewegingen, geluid- en parkeeroverlast.

Worden al deze voorzieningen gebundeld op een en dezelfde locatie, dan wordt de omgeving gedurende zowel overdag, alsmede in de avond en weekenden belast met deze hinder.

De overlast van deze voorzieningen wordt nu neergelegd bij een beperkt aantal inwoners van Weurt en met name ook bij een al slecht toegankelijke wijk van Weurt.

Planologisch.

Ligging van de voorzieningen.

De Laan 1945 wordt genoemd als centrale voorzieningen as. (1.1 Aanleiding)

De locatie Kloosterhof wordt genoemd als centrale positie in de kern op de kop van de voorzieningen as. (1.1 Aanleiding)

De vrijkomende locatie van de basisschool is centraal gelegen. (1.1 Aanleiding)

Uit bovenstaande blijkt dat twee ver uitelkaar gelegen locaties centraal in de kern gelegen zijn?

De realiteit is dat de locatie van de huidige school centraal gelegen is en ook centraal in de voorzieningen as.

(

. Į A ; ; i V i'-. ĨMIÍNSNOHN

PHRSOONUJKAI-r.ĽGĽVEN ' ,1 ^ i ^{„ O.} © \ S

l i . U . ,o \ j

bezorger ontvanger

Bouwoppervlak en bouwhoogte. (2.2.2)

Het huidig oppervlak van de locatie voor de Mfa is te klein.

Dit blijkt ook uit de verhoging van de bouwhoogte naar 15 m, dus 3 bouwlagen. De bebouwing rond de locatie is kleinschalig, woningen met doorlopende kap in de tweede bouwlaag en de wijk

Vossenkuil is lager gelegen dan het peil van de huidige accommodatie.

Verhoging van de bouwhoogte doet dermate veel afbreuk aan de omgeving dat dit stedenbouwkundig niet aanvaardbaar is.

Ook de afstand tot de huidige bebouwing is dermate klein dat de bouw van een dergelijke kolos zeer grote bezwaren met zich mee brengt.

Op veel plaatsen grenst de bouwhoogte op 1 m van de erfgrens. (groene contour)

Tevens vallen een groot aantal woningen net buiten het experimentgebied, waarbij in belangrijke mate niet voldaan wordt aan de richtafstanden. (5.5.2)

Op dit punt maak ik ernstig bezwaar tegen de genoemde bestemmingsplan.

Milieukundig.

Monumentale bomen. (4.3.4)

Dicht op de enige jaren terug aangebouwde nieuwbouw staan 2 monumentale lindebomen. Tot voor kort waren dit er 3.

Indertijd werd door omwonenden al aangegeven dat de uitbreiding van het dorpshuis de genadeklap zou betekenen voor deze bomen.

Inmiddels is dit bij een van deze lindebomen inderdaad geschied.

Wederom verwachten wij dat sloop van het gehele complex en grootschalige nieuwbouw de genadeklap zal betekenen voor deze laatste twee monumentale bomen, die juist zo kenmerkend en beeldbepalend zijn voor dit deel van Weurt.

Om deze reden maken wij bezwaar tegen dit bestemmingsplan.

Verkeerstechnisch.

Kruising Jonkerstraat/Laan 1945/Kapittelweg

Deze kruising vormt de kop van de voorzieningen as. Van de vier daarop uitkomende wegen zijn er twee doodlopend.

Een van de doodlopende wegen is de ontsluitingsweg van de gehele wijk Vossenkuil.

Volgens het verkeersonderzoek zouden er 160 verkeersbewegingen per dag zijn voor motorvoertuigen.

Fiets- en voetgangersverkeer is buiten beschouwing gelaten.

Op deze kruising zou volgens het rapport geen knelpunt in de verkeersintensiteit zijn.

Voorbij gegaan wordt aan het feit dat hier geen sprake is van voorbij rijdende auto's, maar auto's die stoppen en kinderen in- en uit moeten laten stappen, twee tot drie keer per dag.

Ook wordt voorbij gegaan aan het feit dat deze auto's moeten draaien en keren vanwege het doodlopende karakter van twee van de vier aansluitende wegen.

Een rondje rijden door de wijk Vossenkuil is helemaal uit den boze gezien de zeer krappe dimensionering van de straten daar.

Ook wordt voorbij gegaan aan het feit dat er fiets- en voetgangersverkeer nog is tussen deze motorvoertuigen.

Deze extra verkeerstoename zorgt wel degelijk voor een groot knelpunt.

In deze complete verkeerschaos, moeten ook nog de fietsers en de voetgangers in dezelfde periode de school veilig bereiken.

Jonkerstraat (doodlopend gedeelte naar van Heemstraweg)

Voor dit deel van de straat gelden eveneens bovenstaande argumenten.

Daar komt bij dat dit deel van de straat een belangrijke fiets- en voetgangers route wordt van uit oud Weurt naar de school. Dus hier ook hier extra verkeersbewegingen.

Kruising van Heemstraweg/Jonkerstraat/Past. v/d Marckstraat

Aangezien dit de meest logische route van oud Weurt naar de nieuwe basisschool zal gaan worden, zijn ook hier veel meer verkeersbewegingen te verwachten.

De huidige oversteek is al levensgevaarlijk voor ervaren weggebruikers, neem daarbij nog de onervarenheid van jonge kinderen mee in deze oversteek en het gevaar is niet te overzien.

De oversteek is zeer onoverzichtelijk en ligt direct na een bocht in de van Heemstraweg. Het verkeer heeft hier vaak nog zeer hoge snelheden. Dit blijkt ook uit de regelmatige

snelheidscontroles op dit punt.

Extra lastig is hierbij dat de kruisende wegen niet in eikaars verlengde liggen en daarbij ook nog onder een schuine hoek. Het is ook niet een van de oude linten zoals genoemd.(4.3.2)

Tevens zijn hier vrij liggende fietspaden, met in deze zelfde ochtendspits schoolgaande middelbare scholieren. Het moge bekend verondersteld worden dat het weggedrag van deze groep jongeren niet bepaald het voorbeeld is, ook met name bij verkeerslichten.

Eenvoudige maatregelen zijn hier dus niet de oplossing.

Parkeren.(2.2.3)

Als omwonende verwacht ik ernstige parkeer overlast.

Het parkeerbeleid in uw bestemmingsplan voldoet in mijn ogen niet.

Op basis van deze argumenten maak ik ernstig bezwaar tegen dit bestemmingsplan.

Hoogachtend,

i

í

J.A

Mariļsnweerd 6

6551 EG Weurt.