1
Het Container Vrijgave Bericht komt er aan!
Wat betekent dat voor u als software leverancier?
Agenda
Wat is het Container Vrijgave Bericht (CVB)?
Wat is de impact van het CVB voor de havenlogistiek?
Hoe kunnen expediteurs / verladers zich voorbereiden?
Hoe kan ik als softwareleverancier hierbij ondersteunen?
Welke oplossingen biedt Portbase?
Achtergrond
Douanewetgeving vereist dat nadere douaneaangifte gelinkt wordt aan de aangifte voor tijdelijke opslag (ATO / importmanifest)
Douanesystemen voor binnenbrengen (DMF), Import (AGS) en Transit (NCTS) zijn niet met elkaar gekoppeld
Sinds 2004 wordt er enkel achteraf ‘gematched’ door de Nederlandse Douane
Het aantal mismatches is 15.000 per maand en vereist vele correcties achteraf door de ketenpartijen
Brussel eist dat Nederland conform Europese wetgeving toezicht houdt
De Douane gaat via een koppeling tussen de systemen DMF, AGS en NCTS (=CVB) Hiermee kan Douane real-time een verplichte match afdwingen
Wat is het Container Vrijgave Bericht (CVB)?
Wat verandert er concreet
Vervolgaangifte pas vrijgegeven indien deze te linken is aan de Aangifte Tijdelijke Opslag (ATO) Vervolgaangifte pas mogelijk ná aanbrenging van goederen (ATA van het schip)
Aantal en gewicht op de voorafgaande regeling (ATO) moet matchen met vervolgaangifte Voordelen
Betere kwaliteit van data
Compliance met douanewetgeving wordt geborgd
Geen mismatches, dus geen tijdrovende correcties achteraf Aandachtspunten
Betere afstemming en correcties aan de voorkant vereist Te vroeg ingestuurde vervolgaangiftes worden afgekeurd
De vooraf aangifte is een oplossingsrichting, maar wel een apart aanbrengbericht benodigd
Impact van het CVB voor de havenlogistiek
5
CVB: gefaseerde invoer
Matching op invoer aangiften (AGS)
Uitbreiding naar matching op transit aangiften
(NCTS)
Nauwkeuriger controle op het bruto gewicht
Container Status Informatie-bericht (CSI)
aan terminal
B/L nummer moet correct vermeld worden als
voorgaande regeling (ATO)
B/L nummer moet correct vermeld worden als
voorgaande regeling (ATO)
Som van gewicht op alle vervolgaangiftes op B/L
≤ gewicht ATO
Terminal wordt geïnformeerd over matching
Vervolgaangifte pas ná ATA schip
Vervolgaangifte pas ná ATA schip
Controle op bruto gewicht:
gewicht vervolgaangifte
≤ gewicht B/L ATO
Controle op bruto gewicht:
gewicht vervolgaangifte
≤ gewicht B/L ATO
Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4
Hoe kunnen expediteurs, verladers zich voorbereiden?
Beschikking over de juiste informatie om de vervolgaangifte juist en tijdig in te dienen
Het juiste B/L nummer
Het juiste gewicht (zoals vermeld op de ATO)
De Actual Time of Arrival (ATA) van het schip en/of losmoment van container
Mogelijkheden om vooruit te kunnen werken
Gebruik maken van mogelijkheid tot vooraf aangiftes en/of
Aangiftes vooraf klaarzetten en versturen zodra schip is gearriveerd
6
Hoe kan ik als softwareleverancier hierbij ondersteunen?
Levert u software voor indienen van invoer aangiftes of gebruikt uw klant uw software om aangiftes voor te bereiden?
Zorg dat u de nieuwe berichten van de Douane op tijd implementeert (o.a. foutcodes, afkeuringscodes)
Bied ondersteuning voor de voorafaangifte + het aanbrengbericht
Zorg voor een ‘trigger’ om de definitieve aangifte (of het aanbrengbericht) geautomatiseerd te versturen. Zo kan uw klant alvast vooruit werken.
Actual Time of Arrival (ATA) van het schip Losmoment van de container
7
8
Welke oplossingen biedt Portbase?
Ladinginformatie 2.0
(Systeem koppeling) Biedt:
• ETA/ATA, losbevestiging,
inspectie/vrijgave, goedereninformatie Kan dienen als:
• Automatische trigger voor aangifte
• Hergebruik van (goederen)informatie uit de ATO
Geschikt voor:
• (Douane-)expediteurs en verladers met grotere volumes en betrokken bij aangiften en/of verdere logistieke afhandeling
Dataservice ‘Losbevestiging’
(API ) Biedt:
• Moment van lossen van de container
Kan dienen als:
• Automatische trigger voor aangifte
Geschikt voor:
• (Douane-)expediteurs en verladers die enkel een trigger willen voor
(vooraf)aangiften
Ladinginformatie 2.0
(Website) Biedt:
• ETA/ATA, losbevestiging,
inspectie/vrijgave, goedereninformatie Kan dienen als:
• Inzagemiddel om handmatig de aangifte in te dienen
Geschikt voor:
• (Douane)-expediteurs en verladers met lage volumes
10
Vernieuwing Ladinginformatie 2.0
Ontwikkeling domeinvisie import
11
Hoofdlijnen visie
12
Integrale dienstverlening
End-to-end services
Sector overstijgend
Manage by exception
Hergebruik van data
Verhoging waarde door betere data
Ladinginformatie 2.0 nu
Ladinginformatie 2.0 biedt veel waarde:
ETA en ATA schip
Vroegtijdig inzicht in Douane inspecties
Logistieke status en triggers voor eigen systeem
100% match met lading in Aangifte Tijdelijke Opslag (Douanemanifest)
Maar…
Eén koppeling per zending tegelijk mogelijk Geen optimaal hergebruik van data
13
Ladinginformatie wordt Cargo Controller
14
• Reactief -> Proactief
• Sector overstijgend
• Integrale service
• Meer hergebruik van data
• Hogere datakwaliteit zorgt voor betere ervaring
• Meervoudig koppelen
• “Ladingregisseur”-rol
• Track & Trace
• Hogere datadekking
• Nieuwe datavelden in onderzoek
• Betere integratie overige diensten
Wat verandert er voor u?
Huidige berichten blijven voorlopig in stand
Verwachting is dat de huidige berichten op termijn vervallen
Nieuwe functionaliteit vereist vernieuwing berichten
API en/of XML?
Toevoegen van (externe) add-on functionaliteit wordt onderzocht
Bij de informatiestand wisselen we graag van gedachten met u
15
Planning
Gefaseerde livegang web t/m Q2 Systeemkoppeling Q2/Q3
Uitfaseren huidige LI2.0 berichten? Op zijn vroegst medio 2021
16
