b e e l d k w a l i t e i s p l a n 1 4 - 0 1 - 2 0 2 0
c o n c e p t t
Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
p r o j e c t i n f o r m a t i e Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
architect AAS groningen Woonborg, Vries gemeente Tynaarlo
01
i n h o u d s o p g a v e Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
01 projectinformatie 02 inhoudsopgave 03 inleiding
04 historische analyse 06 analyse locatie
07 analyse Tynaarlosestraat en bebouwing 14 analyse landschap
17 analyse subruimtes 18 analyse straatprofiel 19 analyse kaprichtingen 20 analyse nokhoogte 21 concept
22 straatpro el 23 uitgangspunten 24 welstandscriteria 28 impressies 34 bijlage
02
i n l e i d i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Het voormalige ACM-van der Vinne-terrein ligt sinds enkele jaren braak. In het verleden zijn plannen gemaakt voor deze plek, waarbij gedacht werd aan een appartementengebouw. De aard van deze oude ontwikkeling sluit niet meer aan bij de huidige markt en de ambities van de opdrachtgever.
Zodoende is in nauw overleg met de gemeente besloten om tot
herontwikkeling over te gaan, waarbij gestreefd wordt naar een omgeving voor levensloopbestendig wonen met een kleinschaliger c.q. dorps karakter.
Dit beeldkwaliteitsplan schetst een beeld van en de achtergronden bij de beoogde herontwikkeling in relatie tot zijn omgeving. Op deze wijze is voor een ieder duidelijk wat de bedoeling is en hoe het een en ander er uit zal zien. Dit beeldkwaliteitsplan is gemaakt om de kwaliteiten van deze speci eke ontwikkeling te borgen en zal dienen als een toetsingskader voor welstand.
03
h i s t o r i s c h e a n a l y s e Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Tynaarlosestraat |Vries
De kern Vries ligt op de rug van Rolde. Een van de vijf zandruggen in de gemeente Tynaarlo. Deze rug van Rolde verloopt via Taarlo en Vries richting Donderen. In Vries ter plaatse van de Tynaarlosestraat heeft de rug van Rolde een uitloper. Via deze uitloper is een verbinding ontstaan met het dorp Tynaarlo (op de rug van Tynaarlo) en verder via Zeegse en Schipborg een verbinding met Zuidlaren (Hondsrug). De ligging van Vries kan verklaard worden door dit knooppunt van wegen in samenhang met de aanwezigheid van geschikte landbouwgronden. De verbinding richting Tynaarlo en natuurlijk Zuidlaren is lang van belang geweest. Waarbij door de eeuwen heen de betekenis veranderde. Vries was in de middeleeuwen het belangrijkste kerkdorp in de omgeving. Ook werd in in Vries handel gedreven en recht gesproken. Tot in de late middeleeuwen was de route via Tynaarlo en Zuidlaren een van de weinige oost-west verbindingen in het gebied. Dit samen met de zogenaamde Werdenseweg, noordelijk van Vries. In 1467 werd bij de Punt een brug aangelegd over de Drentse Aa waardoor een nieuwe Oost-Westverbinding ontstond in het gebied. Rond 1800 veranderde de route van Assen via Vries richting Groningen. De route aanhakte aan bij de brug over de Drentse Aa.
Deze weg voorzien van beukenbeplanting is aangelegd door franse troepen.
Met deze wegenstructuren treffen we het dorp aan op (topgra sche) kaarten van de 19e eeuw.
De kaart van 1850 toont het oude esdorp en de beschreven wegenstructuur.
De franse route in noodzuidelijke richting en de oudere routes diagonaal (zuidoost richting noordwest). Op de kaart van rond 1900 zijn de
belangrijkste wegen te zien. Hieruit is af te leiden dat de route via Taarlo van minder belang was in die tijd. Ook is het kanaal te zien. In Tynaarlo is in de 2e helft van de 19e eeuw de spoorlijn aangelegd .
In de loop van de 19e eeuw veranderde wederom diverse zaken. Na de oorlog werd de eerste bebouwing op het bedrijventerrein Vriezerbrug
gerealiseerd. Buiten het dorp, aan de overzijde van het kanaal en onttrokken aan het oog. De Tynaarlosestraat kreeg een betekenis in het woon-
werkverkeer. In de jaren 70 werd de A28 aangelegd en in begin van de jaren 90 kreeg Vries een aansluiting op deze Rijksweg. In 90er jaren werd ook de provinciale weg aangelegd, de N286. De verkeerskundige betekenis van de Tynaarloseweg veranderde daarmee drastisch. Hierdoor kwam de functie van de Tynaarlosestraat als uitvalsweg van het dorp te vervallen. De bedrijfsfuncties, die horen bij een verkeerskundige dynamiek werden sindsdien geleidelijk aan vervangen door hoofdzakelijk woonfuncties.
04
h i s t o r i s c h e a n a l y s e Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
De betekenis van de straat vind zijn weerslag in de aanwezige bebouwing. Op een kadastrale kaart van 1830 is de Tynaarlosestraat nog niet voorzien van bebouwing. In 1852 verschijnt de eerste bebouwing aan de Tynaarlosestraat.
Allereerst kwam “’t Warkhous” , de diaconie of armenhuis. Op de plek, waar nu de Eikenhof ligt. De Burcht is in 1875 gebouwd. Rond 1860 verscheen een molen in het straatbeeld ter plaatse van de ACM locatie. Deze molen heeft er tot 1936 gestaan om ruimte te maken voor een uitbreiding van de melkfabriek.
De eerste gebouwen van de melkfabriek verschenen overigens rond 1910.
Het verzorgingstehuis het Kornoeljehof werd in 1957 gebouwd. In het begin van deze eeuw volgden de Eikenhof en het kantoor van Woonborg. Typerend van al deze bebouwing is dat zij redelijk grootschalig is en op een grotere afstand geplaatst is ten opzichte van de weg.
De locatie rond 1920, bij een verbouw van de zuiverfabriek (links) en de locatie rond 1957,
De aanwezige woningen tussen de locatie en het dorp zijn in de meeste gevallen vrijstaande en twee-onder-een-kap woningen. Deze woningen stammen overigens veelal ook uit de 2e helft van de 20e eeuw. De woningen richting het kanaal zijn hier vanaf 1900 gebouwd met geleidelijke verdichtingen tot circa 1955 Deze woningen hebben een kleinere schaal. Deze woningen staan relatief dicht bij de weg en zij zijn haaks op de weg georiënteerd. Beide groepen woningen zijn respectievelijk parallel en haaks op de Tynaarlosestraat georiënteerd. De betekenis van de Tynaarlosestraat veranderende opnieuw aan het eind van de 20e eeuw. De provincie legde toen de provinciale weg (N386) aan. De straat veranderde qua karakter van een doorgaande weg naar een woonstraat.
Met de komst van het gemeentehuis met het bijbehorende park ontstaat een tweezijdige relatie aan de noordzijde Tynaarlosestraat. Het gemeentehuis als een publieke functie gaf een nieuwe voorkant van het dorp met de achterzijde van de Tynaarlosestraat op de achtergrond.
05
a n a l y s e l o c a t i e
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 06
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en straatprofiel
• Subruimte De Burcht met begrensing van bomen
• Lintbebebouwing 2e helft van de 20e eeuw. Woningbouw haaks op de weg georiënteerd
07
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en straatprofiel
• Subruimte De Burcht
• Lintbebebouwing 2e helft en eind 20e eeuw haaks op de weg georiënteerd
08
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en rooilijn
• Woonhuis met bijgebouwen
• De Burcht met voortuin
09
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en straatprofiel
• Kornoeljehof met groene subruimte
• Lintbebebouwing haaks op de weg georiënteerd
• ACM locatie
10
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en landschap
• Kornoeljehof
• Eikenhof
11
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en locatie
• Eikenhof met groene subruimte
• ACM locatie
• Woningbouw eind 20e eeuw met kap parallel aan de weg
12
a n a l y s e t y n a a r l o s e s t r a a t e n b e b o u w i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing en straatprofiel
• Woningbouw eind 20e eeuw met kap parallel aan de weg
13
a n a l y s e l a n d s c h a p Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Landschap en locatie
• ACM locatie gezien vanaf gemeentehuis
14
a n a l y s e l a n d s c h a p Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Landschap en locatie
• ACM locatie vanaf Tynaarlosestraat
• Park en landschap vanaf Verlengde Noorderveldweg
15
a n a l y s e l a n d s c h a p Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Landschap en locatie
• Park en landschap
• Bebouwing in landschap
16
a n a l y s e s u b r u i m t e s Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Groningerstraat
Verlengde Noordenveldweg
Ruimtelijke opbouw
• De bebouwing vormt door haar wisselende plaatsing en richtingen sub-ruimtes in de lineaire structuur van de Tynaarlosestraat.
• Het plangebied vormt een schakel tussen de Tynaarlosestraat en het park achter het gemeentehuis van Tynaarlo.
17
a n a l y s e s t r a a t p r o f i e l Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
23.000 1.844 3.822 800 3.440 800500 1.831 3.000 2.500 12.021
voetpad auto/ ets weg haag variabel bebouwing
variabel
1.000 1.844 3.822 800 3.440 800500
8.000 1.831 3.000 9.200 6.642
voetpad auto/ ets weg haag variabel bebouwing
bebouwing
17.108 1.844 3.822 800 3.440 800500 1.831 3.000 9.200 12.536
voetpad auto/ ets weg haag variabel bebouwing
variabel
Straatprofiel
• De Tynaarlosestraat heeft een lineaire karakter met haakse ontsluitingen op de bestaande bebouwing
18
a n a l y s e k a p r i c h t i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Groningerstraat
Verlengde Noordenveldweg
Ruimtelijke opbouw
• De kaprichtingen van de omliggende bebouwing liggen met de noklijn zowel paralel als haaks op de Tynaarlosestraat.
Kaprichting paralel aan Tynaarlosestraat
Kaprichting haaks op Tynaarlosestraat
19
a n a l y s e n o k h o o g t e Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Groningerstraat
Verlengde Noordenveldweg
9000mm 8500mm 7500mm
9200mm 9400mm 11000mm 11500mm
20
c o n c e p t Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
123
4
56 789101112 13141516
1234
56 789101112 13141516
12
34
5
678 91011121314 1516
1234
5
678910 111213141516 1234
5678910 11 1213 14 15 16
12
3
4
5
678910 11 1213 14 15 16
123 45 67891011 12 13 1415 16
1
2
3
4
567891011 12 13 1415 16
12345678 9101112 13141516
1
2
3
456789
1011121314 1516
1234567891011 1213141516
1
2
3
456
7891011 12131415 16
1
2
34
5678910111213
141516
1234 567
8910111213141516 12
34
5678910111213
141516
ENTREE ENTREE
ENTREE
ENTREE
Concept
Continuïteit van het straatprofiel, het wegprofiel wordt ter plaatse van de ontwikkeling aangevuld.
Het concept van dit nieuwe erf-ensemble is een maatwerkoplossing, waarbij
een specifieke interpretatie is ontstaan van de diverse bebouwingsrichtingen enerzijds en een aanvulling vormt op de ruimtelijke opbouw van de straat anderzijds.
Het ensemble krijgt een open landschappelijke setting met veranda’s en bloesem dragende bomen.
Diverse hagen onttrekken geparkeerde auto’s uit het zicht of bieden privacy aan privé buitenruimten.
De ontsluitingsstructuur is geïnspireerd op het karrenpad en bestaat uit 2 eenvoudige betonstroken.
Deze route eindigt met een kleine knik in het landschappelijke park van het gemeentehuis met zicht op een groep oude bomen. De beschreven knik in de weg en de groep bomen verwijzen eveneens naar de oude verkaveling in het gebied.
Hierbij is gebruik gemaakt van de volgende karakteristieken:
• Aan de straatzijde reageren bouwblokken op de aanwezige bebouwing en hun specifieke richtingen. Vooral het bebouwingsgedeelte van rond 1900 stond haaks
op de straat en de jongere bebouwing stond onder een hoek, net niet parallel aan de straat.
• Door de specifieke plaatsing van de bouwblokken aan de zijde van de
Tynaarlosestraat ontstaan een aanvulling op de reeks van sub-ruimtes in de straat. Ook is het hierdoor mogelijk om een ruimtelijke relatie te leggen met ruimtes rondom de Kornoeillehof.
• Een van de nieuwe bouwblokken aan de achterzijde (oost) sluit aan op richtingen in de oude verkaveling.
• Het bouwblok aan de parkzijde nabij het gemeentehuis, draagt bij aan het omsloten karakter van een woonerf.
21
s t r a a t p r o f i e l Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
17.108 1.844 3.822 800 3.440 800500 1.831 3.000 3.311 27.724
+9.000
+3.000
voetpad auto/ ets weg haag bebouwing
variabel
22
u i t g a n g s p u n t e n
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 23
Massa en vorm
Massaopbouw; de bouwblokken hebben een eenduidige doorsnede c.q.
massaopbouw met een zadeldak en een aangeleunde kap (onder andere) ten behoeve van de veranda’s. Dakkapellen zijn uitgesloten.
Gevelopbouw
De gevelopbouw is in overeenstemming met de massaopbouw en de constructie en een afspiegeling van het architectonisch concept.
Detaillering
Eenvoudige, materiaalgerichte detaillering.
Tuininrichting
• De inpassing van het ondergrondse container
• Het parkeren op half verhardingen
• Een betonnen ontsluitingsweg (karrenpad) met een logische beëindiging (houten hekwerk) Dit pad heeft een openbaar karakter en kan op basis van de plannen in de Oude Tolweg Zuidlaren uitgewerkt worden.
• Overgangen naar de belendende percelen.
Bomen en beplanting
• De haag dient ten behoeve van de continuïteit van het wegprofiel van de Tynaarlosestraat.
• Hagen ten behoeve het parkeren en de privacy voor de privé-buitenruimten.
• De beplanting bestaat uit gras, graskeien of gelijkwaardig.
• De bomen met een sterke eigen identiteit als een japanse esdoorn.
w e l s t a n d s c r i t e r i a m a a i v e l d i n r i c h t i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Tuininrichting
• De inpassing van het ondergrondse container.
• Het parkeren op half verhardingen.
• Aandacht voor sturing in het parkeren middels terreininrichting.
• Bij de inrichting van het terrein rekening houden met gewenste/ongewenste privatisering van gemeenschappelijke ruimte.
• Een betonnen ontsluitingsweg (karrenpad) met een logische beëindiging (houten hekwerk) Dit pad heeft een openbaar karakter en kan op basis van de plannen in de Oude Tolweg Zuidlaren uitgewerkt worden.
• Overgangen naar de belendende percelen.
graskeien/gras
karrenspoor in beton overgang erf en park
ondergrondse container
24
w e l s t a n d s c r i t e r i a m a a i v e l d i n r i c h t i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
erfafscheiding terrein verlichting japanse esdoorn
Bomen en beplanting
• De haag dient ten behoeve van de continuïteit van het wegprofiel van de Tynaarlosestraat.
• Hagen ten behoeve het parkeren en de privacy voor de privé-buitenruimten.
• De beplanting bestaat uit gras, graskeien of gelijkwaardig.
• De bomen met een sterke eigen identiteit als een japanse esdoorn.
25
w e l s t a n d s c r i t e r i a g e v e l Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Bebouwing
• De woningen en de bergingen vormen een architectonische eenheid.
• De kleur van de bebouwing bestaat uit grijs, antraciete of bruine tinten.
• Losse bergingen zijn niet gewenst.
Materiaal en kleurgebruik
• Geen willekeurige afwisseling van banen, strepen of stippen van verschillend materiaal en kleur.
• Eén hoofdmateriaal met eventuele toepassing van ondergeschikte materialen.
• Samenhang in materiaal- en kleurgebruik.
grijs/bruine gevelsteen bruin/grijze gevelsteen
26 bruin/grijze genuanceerde gevelsteen
grijs/bruine genuanceerde gevelsteen
w e l s t a n d s c r i t e r i a v e r a n d a e n k o z i j n e n
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 27
Materiaal en kleurgebruik
• Het interieur van de veranda de vloer, de gevel en het plafond worden uitgevoerd in houten bekleding met naturel of licht grijze tinten.
• De kozijnen worden uitgevoerd in licht grijze of antraciete tinten.
houten bekleding gevel en plafond veranda grijs/antraciete kozijnen houten bekleding gevel en plafond veranda
veranda
k o p g e v e l Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
adres aan de straat
28 architectonisch detail
Kopgevel Tynaarlosestraat
De kopgevel aan de Tynaarlosestraat onderscheidt zich van de overige kopgevels van de verschillende bouwblokken van het erf en is daarmee het adres aan de straat. Dit kan worden gerealiseerd middels een aanduiding of een architectonisch detail.
adres aan de straat
w e l s t a n d c r i t e r i a d a k e n d e t a i l l e r i n g Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
verholen goot grijs/bruine dakpan, afgestemd op metselwerk zonnepanelen afstemmen op het dakvlak
Massa en vorm
Massaopbouw; de bouwblokken hebben een eenduidige doorsnede c.q.
massaopbouw met een zadeldak en een aangeleunde kap (onder andere) ten behoeve van de veranda’s. Dakkapellen zijn uitgesloten.
Detaillering
Eenvoudige, materiaalgerichte detaillering.
Gevelopbouw
De gevelopbouw is in overeenstemming met de massaopbouw en de constructie en een afspiegeling van het architectonisch concept.
29
i m p r e s s i e s t r a a t
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 30
i m p r e s s i e e n t r é e
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 31
i m p r e s s i e e r f
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 32
i m p r e s s i e e r f
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 33
i m p r e s s i e t e r r e i n i n r i c h t i n g
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 34
v o g e l v l u c h t
Herontwikkeling Tynaarlosestraat | 35
b i j l a g e b e s t e m m i n g s p l a n 1 : 5 0 0 Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
grondgebonden woningen: 15 parkeernorm 1,5
parkeren bezoekers 6 parkeren op eigen terrein buiten de ruimtelijke bebouwingsgrens zijn geen vergunningsvrije bouwwerken toegestaan
ruimtelijke bebouwingsgrens
ondergrondse container verharding
tynaarlosestraat
voetpad
halfverharding
36
Tynaarlosestraat
17
13 19
15 29
1267
T
2749
T 2959T
2489
T 2815T
2814
T
1266
T
2490
T
1615
T
1614 1616T 6.39
6.436.43
6.336.33
6.65 6.65 6.64 6.646.64 6.626.62 6.60
6.66 6.66 6.66 6.65 6.66 6.66
6.616.61 6.586.58 6.60
6.64
6.61
6.50
6.54
6.506.38
6.24
6.18
6.26
6.31
6.32
6.40
6.40
6.47
6.52
6.62
6.60
6.50
6.60
6.57
6.50
6.30
6.50 6.40
6.436.43
6.39
6.38
6.406.40
6.43 6.64 6.61
6.62 6.62 6.61 6.63 6.61 6.63 6.61 6.63 6.62
6.10
5.84
5.53
5.47
5.51
5.55
5.53
5.49
5.46
5.38
5.43
5.24
5.10
5.11
5.05
5.03
5.02 6.43
6.43
6.39
6.57
6.57
6.67 6.38
6.406.33
6.64
6.66
6.66
6.36
6.23
6.23
6.18
6.17
5.93
5.65
5.51
5.45
5.52
5.56
5.61
5.56
5.43
5.41
5.48
5.26
5.05
5.07
5.02
5.04
5.04 6.68 6.67 6.67 6.66 6.62
6.64
6.63
6.58
6.64
6.72
6.35
6.29
6.15 6.17
6.39
6.39
6.41
6.29
6.34
6.28
5.86
5.74
5.51
5.47
5.53
5.79
6.14
6.00 6.63
6.64
6.75
6.77
6.73
6.58
6.51
6.53
6.45
6.43
6.03
5.78
5.59
5.62
5.80
5.89
5.96 6.48 6.49 6.52 6.56 6.58 6.58 6.57
6.50
6.54
6.54
6.47
6.42
6.67 6.62 6.636.60 6.62
6.61
6.74
6.74
6.72
6.69
6.72
6.55
6.38
6.17
6.51
6.67
6.736.73
6.856.856.84
7.09
7.107.10
6.86
6.77
6.66
6.58
6.54
6.54
6.446.43
8.56
6.50 6.48 6.54 6.55 6.54
6.52 6.56 6.61 6.61
6.64
6.74
6.61
6.69
6.626.62
6.636.63
6.59 6.60
6.62 6.78
6.75 6.42 6.53 6.50 6.56 6.64
6.73
6.69
6.68
6.69
6.68
6.75 6.876.74 6.49 6.54
6.68
6.80 6.736.706.50 6.56
6.74
6.71 6.696.686.50 6.526.62
6.65 6.59 6.54 6.46 6.596.68
6.53 6.76
6.52 6.48 6.44 6.346.516.606.646.64 6.68 6.60
6.59
6.66 6.61
6.61
6.63
6.57
6.42
6.33
6.41
6.61 6.72 6.79 6.77 6.80 6.80 6.73 6.75
6.71
6.80
6.74
6.63
6.62 6.56 6.57 6.69 6.67 6.63 6.67 6.65
6.59
6.60
6.57
6.54
6.43 6.38 6.53 6.61 6.65 6.60 6.67 6.746.74
6.686.68 6.65
6.756.75
6.94
6.766.76
hp
hp
lm
k p k k
bp
sp
k k k
rood asfalt 30500
rood asfalt
40600
betonnen bloembak 50800
T 2490
T 1266
T 1267
T 2814
T 2749
b i j l a g e b e s t e m m i n g s p l a n Herontwikkeling Tynaarlosestraat |
Peil = bk. beganegrondvloer 3.500 max. goothoogte 9.000 max. nokhoogte
Peil = bk. beganegrondvloer 3.500 max. goothoogte 9.000 max. nokhoogte ruimtelijke bebouwingsgrens
doorsnede t.p.v. de veranda
doorsnede t.p.v. de berging
37
hellingshoek van het dak tussen 15° en 60°
Boterdiep 63 9712 LK Groningen
T 050 312 37 37 aasgroningen.nl info@aasgroningen.nl
