• No results found

Bijlage-1-Parkeerplan-Indische-Buurt-en-Professorenbuurt-Noord.pdf PDF, 5.72 mb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Bijlage-1-Parkeerplan-Indische-Buurt-en-Professorenbuurt-Noord.pdf PDF, 5.72 mb"

Copied!
26
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

September 2020

(2)
(3)

INHOUDSOPGAVE ... 4

SAMENVATTING ... 6

1. Parkeerdruk noopt tot maatregelen ... 7

2. Het traject tot nu toe... 9

3. De Indische Buurt ... 11

3.1 Locatie ... 11

3.2 Wijkopbouw ... 11

3.3 Parkeren in de Indische buurt, de cijfers ... 12

3.4 Parkeren en nieuwbouw ... 14

4. Voorstel ... 15

4.1 Betaald parkeren als enige oplossing ... 15

4.2 Waar komt de grens? ... 16

4.3 Draagvlak betaald parkeren ... 19

4.4 Tijdsvenster ... 20

4.5 Voorstel maatregel ... 21

4.5 Grens parkeerzone ... 21

4.6 Professorenbuurt-Oost ... 23

4.7 Consequenties van betaald parkeren ... 23

4.8 Planning ... 24

Bijlage I Parkeerdoelgroepen ... 26

(4)
(5)
(6)

(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De be- langrijkste argumenten voor deze omwonenden en ondememers zijn gelegen in de zwaarte van de maatregel in relatie tot de omvang van de parkeerdruk, de te beperkte

de dekking van het beschikbaar gestelde krediet ad € 72.000,-- (raadsbesluit 26 September 2012) voor de aanleg en realisatie van een nieuwe ontsluitingsweg tussen het Helperplein en

Colofon Titel: Plangebied Friesestraatweg 175 en 181 te Groningen, gemeente Groningen; archeologisch vooronderzoek: een inventariserend veldonderzoek verkennend booronderzoek

Als er betaald parkeren geldt in een wijk moet u een betaalbewijs hebben om in de wijk te mogen parkeren. Dit betaalbewijs kunt u kopen bij een betaalau- tomaat, via de smartphone

Dat geldt voor de toegevoegde waarde die het terrein zelf zal gaan hebben, maar dat geldt ook voor de betekenis die het kan krijgen voor en de verbindingen die kunnen worden gelegd

aandacht aan te besteden, om de kansen ten volle te benutten. Niet alleen vanuit economisch en arbeidsmatig perspectief - sociale ondernemingen zorgen voor werk en innovatie -

Op de Hoogeweg onder de Ring Noord (van deze route maakt het meer extra verkeer van en naar het plangebied gebruik) neemt de intensiteit toe van 2.580 motorvoertuigen

Met de visie en ambitie van een gezond, duurzaam, kansrijk en ongedeeld Groningen voor ogen, verplichten wij ons graag om de komende tijd te onderzoeken welke middelen er zijn om