• No results found

etr/mUL /\W^62401*

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "etr/mUL /\W^62401*"

Copied!
3
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Gemeente Rotterdam

Burgemeester

Aan de gemeenteraden in het gebied van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag

C.C. Aan de colleges van B&W in het gebied van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag

Ing. A. AbouUieb Burgemeester

Bezoekadres: Stadhuls Coolslngel 40 Rotterdam

Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam Website: www.rotterdam.nl E-matl: DIM@bsd.rotterdam.nl Fax:(010)2673560

Inlichtingen: M.T. Ooslerhagen Telefoon: (010) 26773622 Uw brief van:

Ons kenmerk: 862401 Betreft: Plan Metropoolreglo Datum: S januari 2012

7

etr/mUL /\W^62401*

j i ^ / y i ^ u a (?o//tAj>/tLr £ - ? / ! /

Allereerst oatuuriijk de allerbeste wensen voor 2 0 " ^ /

Eind oktober 2011 is via een brief van uw college aan uw raad verzocht uw opvattingen over de vorming van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag kenbaar te maken, zodat deze konden worden meegenomen in de op te stellen reactie naar het Kabinet.

Zoals bekend heeft de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties in de Visienota 'Bestuur en bestuurlijke inrichting' verzocht om voor 1 januari 2012 een voorstel te doen voor de samenwerking binnen het Metropoolgebied en een tijdpad waarbinnen deze kan worden gerealiseerd. Mede op basis van uw reactie hebben wij het plan, met als titel 'Vernieuwend besturen: de Metropoolregio Rotterdam Den Haag', inmiddels aan de minister doen toekomen.

U treft het als bijlage bij deze brief aan. Uw college ontvangt ook een afschrift.

Alle gemeenten hebben gereageerd op de gedachten en voorstellen uit de brief van oktober 2011 over de wijze waarop de 24 gemeenten het komende jaar met elkaar zouden kunnen gaan samenwerken aan de totstandkoming van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Daarbij zijn door de raden in de diverse gemeenten, naast een meer algemene reactie over de vorm en inhoud van het proces, een aantal specifieke vragen aan de orde gesteld.

In deze brief zal worden volstaan u te informeren over de meer algemene reacties uit de diverse gemeenteraden. Die reacties laten in overgrote meerderheid zien dat de gemeenten het belang zien voor het aangaan van een intergemeentelijke samenwerking op het

schaalniveau van de Metropoolregio.

Nagenoeg alle gemeenten zijn zich er bewust van dat binnen het Metropoolgebied samenwerking nodig is om de concurrentiepositie van de totale regio te versterken. Hierbij worden naast verkeer en vervoer, vooral economie, ruimte, wonen, groen en arbeidsmarkt genoemd. Daarnaast willen meerdere raden samenwerken op het terrein van duurzaamheid &

milieu. Op al die terreinen wordt samenwerking noodzakelijk geacht. De vorm en inhoud daarvan zal de uitkomst moeten zijn van het proces dat de gemeenten samen met elkaar,

(2)

blad: 2/3

samen met de provincie en vooral ook samen met allerlei betrokken maatschappelijke organisaties en het bedrijfsleven de komende maanden moeten gaan doorlopen.

Naast suggesties voor het aanscherpen van de inhoudelijke agenda, leveren de reacties ook nadrukkelijk een aantal aandachtspunten op voor de mogelijke bestuurlijke organisatie van de Metropoolregio, zowel voor het proces van vorming van die Metropoolregio, als voor het uiteindelijke model dat uit dit proces rolt Het gaat daarbij vooral om de volgende punten:

Voor het proces van totstandkoming van de Metropoolregio:

- Intensiveren van de communicatie en participatie van gemeenteraden;

- Voldoende tijd uittrekken voor het betrekken van maatschappelijke actoren;

- Vermijden van hoge frictiekosten rond de afbouw van de huidige Wgr+regio's en de opbouw van de Metropoolregio.

Voor het functioneren van de toekomstige Metropoolregio:

- Helderheid over hoe de democratische legitimering in een Metropoolsamenwerkingsverband wordt georganiseerd;

- Het vinden van een goede balans tussen de belangen van grote, middelgrote en kleinere gemeenten;

- Het behouden van het goede uit het huidige model van regionale samenwerking;

- Geen stijging van de kosten voor de gemeenten ten opzichte van de huidige

samenwerking; — — =—' —=

- Een gelijkwaardig participerende provincie is nodig om de samenwerking tot een succes te maken;

- Vanuit de Metropoolregio op een goede manier de samenwerking mogelijk te maken en waar nodig organiseren met grotere geografische verbanden, in het bijzonder met de aangrenzende regio's rond Leiden en Drechtsteden.

Deze suggesties uit de gemeenteraden hebben er mede toe geleid dat wij in het hierboven reeds genoemde plan 'Vernieuwend besturen: de Metropoolregio Rotterdam Den Haag' een drietal strategieën hebben onderscheiden welke bij de vormgeving van de Metropoolregio in samenhang zullen worden ingezet. Alle reeds benoemde pijlers waarbinnen de samenwerking gestalte zal moeten krijgen, zijn herleidbaar tot deze strategieën en dragen alle bij aan de missie, zoals die in het plan als volgt is verwoord: "Wij werken aan een internationale Metropoolregio, waarin bewoners en bedrijven zich optimaal kunnen ontplooien en

(internationale) bezoekers zich welkom voelen. Dit doen we dooreen betere positionering van ons internationaal concurrerende vestigingsklimaat en het uitvoeren van concrete projecten die de bestaande kracht van beide stedelijke regio's bundelen. Daarbij dragen wij bij aan een positie van de Randstad als topregio in Europa." In het bijgevoegde plan kunt u meer lezen over de drie strategieën en de bijbehorende zeven pijlers.

Inmiddels heeft onze samenwerking in de Metropoolregio invulling gekregen met de vorming van bestuurlijke duo's die namens de 24 gemeenten de 7 inhoudelijke pijlers zullen gaan concretiseren. De bestuurlijke duo's hebben recent de beschikking gekregen over

aanspreekpunten vanuit het provinciaal bestuur, die zullen meedenken en meewerken aan de Metropoolvorming. De bestuurlijke duo's hebben de taak om in de periode tot aan april 2012, met actieve inbreng van de 24 gemeenteraden en colleges, inhoud en vorm te geven aan de pijlers. Zij doen dat samen met maatschappelijke partners, deskundigen en met u, als u daar

(3)

blad: 3/3

behoefte aan heeft. In ieder geval zal voor iedere pijler minstens één bijeenkomst georganiseerd worden waarvoor alle gemeenteraden en colleges uit de Metropoolregio worden uitgenodigd. Daarmee is uw participatie tijdens de voorbereiding verzekerd. Op de Metropoolregiodag van 4 april 2012 zullen de resultaten van de pijlers gepresenteerd worden.

Daarna kan de daarbij passende samenwerkingsvorm bepaald worden. De bestuurlijke duo's zullen medio februari bijeenkomen om af te stemmen tussen de pijiers.

De tweede helft van 2012 zal in het teken van het afronden van de besluitvorming staan, zodat de Metropoolregio op 1 januari 2013 een feit zal zijn. In september 2012 wordt ter

ondersteuning daarvan een Metropoolregiodag georganiseerd. Het zijn uiteindelijk de 24 gemeenteraden die zullen besluiten over de Metropoolregio. Dit is ook tijdens de drukbezochte bijeenkomst van raadsleden op 30 november 2011 in Capella aan den IJssel aangegeven.

Tijdens de bijeenkomst in Capelle zijn door de gemeenteraden talloze positieve suggesties gedaan en goede ideeën naar voren gebracht, die we eveneens terugvinden in uw brieven.

Daarmee is in het plan rekening gehouden.

Over communicatie het volgende. Medio januari 2012 zal een kalender beschikbaar komen waarop u de verschillende Metropool-activiteiten die in het eerste kwartaal van het komend jaar zullen plaatsvinden, zult aantreffen. U wordt dan ook nader geïnformeerd over de website die momenteel ontwikkeld wordt, waarop naast die kalender ook alle andere relevante

informatie beschikbaar komt, en over de 'Metropoolruimte' in Delft, die momenteel in gereedheid wordt gebracht en waar vele van de activiteiten zullen plaatsvinden.

We zullen de komende maanden dus op uiteenlopende wijzen elkaar tegen komen om in gezamenlijkheid de Metropoolregio vorm en inhoud te geven. Dat is een uitdaging waar wij samen in 2012 voor staan.

J.J. van Aartsen

Burgemeester van Den Haag

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Bijdrageregeling versterking economisch vestigingsklimaat MRDH 2015 (Bijdrageregeling EV) de bevoegdheid om binnen de door het algemeen bestuur vastgestelde begroting

3.18.1 De MRDH is gerechtigd de Overeenkomst van Geldlening door mededeling aan de Geldnemer, zonder rechterlijke tussenkomst en zonder ingebrekestelling, met onmiddellijke ingang

Voor de ontwikkeling van de spoorbeveiliging, die sterk bepalend is voor het tijdschema, heeft het projectbureau Hoekse Lijn extra maatregelen genomen, met onder andere een audit

Op grond van de Financiële verordening MRDH 2015, artikel 12, dienen tenminste eens in de vier jaar de beleidskaders voor het instellen, muteren en opheffen van reserves,

dit project voor een totaal bedrag van € 7 miljoen voor zijn rekening) - 4,0 miljoen Lagere besteding dan begroot verlening subsidies OV-infrastructuur - 4,9 miljoen

Voor het verbeteren van de bereikbaarheid per openbaar vervoer van Den Haag Centrale Zone en Rotterdam Zuid zijn in het kader van Beter Benutten aanloopinvesteringen afgesproken

Wij vragen hierbij aandacht voor de congruente aanpak van bestuurlijke samenwerking in het ruimtelijk-economisch domein en de kansen die dit biedt, niet alleen vanwege

Een aantal activiteiten waar we ons binnen deze strategie op richten, vallen niet direct onder de vijf genoemde speerpunten, maar zijn wel van groot belang voor het versterken van het