Portfolio
Buitenlandredactie
Sabien Froger
s.froger@student.fontys.nl 3381242
392851 04-06-2019
Begeleiders: Jules Seeger & Maruschka Gijsen
2
Inhoudsopgave
Onze producties ...3
De gang van zaken ...3
De samenwerking en taakverdeling ...3
De factcheck ...5
Reflectie factcheck ...9
3
Onze producties
Van Ankie Nederlof, Jamie van Velzen en Sabien Froger
Onze producties zijn te vinden op onze website: https://creatavist- mbq6wrk.atavist.com/vooruitstrevendstockholm
Bij de producties staan onze namen vermeld. Ik maakte de fotoreportage van de klimaatmars, het geschreven stuk over Hammarby Sjöstad, de Engelstalige audio over Earth week en de eerste blog (over de eerste twee dagen in Stockholm).
De gang van zaken
Gedurende onze week in Stockholm hebben wij hard gewerkt en leuke, nieuwe ervaringen opgedaan. We zijn een aantal keer met zijn drieën en met zijn tweeën op pad geweest, en ik ben twee keer alleen naar mijn afspraken gereisd. Dit was een nieuwe ervaring, aangezien ik nog nooit in mijn eentje een stad in was geweest. Gelukkig ging het goed en vond ik het zelfs wel fijn om even alleen te zijn. De afspraken die ik had verliepen goed en de gesprekken waren interessant. Het afnemen van de interviews in het Engels verliep over het algemeen ook soepel, hoewel ik wel even nodig had om er weer helemaal in te komen. Toch ben ik erg tevreden met het resultaat en was het een fijne week, waarbinnen de samenwerking ook goed verliep.
Voordat wij vertrokken hadden wij de taken al grotendeels verdeeld. Ieder van ons had een aantal lijntjes uitgezet bij interessante personen en/of organisaties en regelde zelf het verdere contact en eventuele interviews en afspraken. Dit verliep bij mij redelijk soepel en uiteindelijk stond het grootste deel van mijn afspraken en ideeën al vast voordat wij vertrokken. Natuurlijk had ik ook een plan B voorbereidt, maar gelukkig bleek deze niet nodig.
Het was voor mij wel lastig om bepaalde producties te maken, omdat ik niet dezelfde mate van ervaring had als mijn reisgenoten, vanwege mijn afwezigheid van de nieuwsredactie. Gelukkig konden zij mij bij de audio advies geven over hoe ik dit het beste kon aanpakken. Dit vond ik fijn en hierdoor kreeg ik ook iets meer vertrouwen in het produceren.
Het meest trots ben ik op mijn fotoreportage. Waar ik eerst erg onzeker was over de kwaliteit van de foto’s ben ik er nu erg tevreden mee. Wel was het een grote uitdaging, omdat ik nog niet geheel bekend was met de werking van een spiegelreflexcamera. Ik besloot wel om niet op automatische stand te schieten vanwege de eventuele slechtere kwaliteit daarvan. Ik heb alle foto’s gemaakt met de manuele stand. Dit vergde enige ervaring maar ik had het gelukkig vrij snel door. Ook is dit de productie waaraan ik het meeste plezier heb beleefd, ik was helemaal in mijn element. Mijn keuze voor de minor fotografie is hierdoor iniedergeval bevestigd.
De samenwerking en taakverdeling
De samenwerking in Stockholm verliep goed en wij hebben alle drie een dag het schrijven en plaatsen van de blog op ons genomen. Ook hebben wij bijna elke dag een productie geplaatst, en sommige dagen zelfs twee of drie stuks.
4
De factcheck hebben Jamie en ik samen gedaan. Wij zijn naar de ingeroosterde factcheck-les gegaan en hebben daar de basis van de check uitgevoerd. Vervolgens heb ik deze opzet uitgewerkt tot de tekst die wij inleveren (zie onder).
Naast de blog, de producties en de factcheck, heb ik de website gemaakt waarop wij al onze producties hebben gepubliceerd. Ik had al eerder met Atavist gewerkt en vind het een erg fijne bezigheid om de site er zo mooi en goed mogelijk uit te laten zien. Hierbij heb ik gekozen voor het gebruik van veel foto’s en een duidelijke verdeling van de individuele producties. Jamie en Ankie waren tevreden met de website en hebben nog enkele opmerkingen geplaatst die ik heb verwerkt.
Al met al is alles goed verlopen en was het een fijne, soepele en vooral gezellige samenwerking. We hebben er een mooie week van gemaakt en zijn trots op het resultaat.
Hieronder staat een schematisch overzicht van de taakverdeling.
Sabien Jamie Ankie
Maken van Atavist- website
Perskaarten geregeld voor Department
Festival en de klimaatmars
Tool over dancemuziek in Zweden
Factcheck uitgevoerd en verwerkt in tekstvorm
Factcheck uitgevoerd Video over plogging in Zweden
Geschreven interview over de ecowijk Hammarby Sjöstad in Stockholm
Geschreven interview met dj La Fleur
Geschreven interview over het Department Festival dat climate positive wil worden Fotoreportage
klimaatmars
Fotoreportage van het Department Festival
Blog over het ABBA Museum Engelstalig audio
interview over de Earth Week
Audioreportage van de klimaatmars
Blog over de clichés na twee dagen in
Stockholm
Blog over het verloop
van de klimaatmars
5
Factcheck
‘De weg van de eerste zelfrijdende vrachtwagen’
Door: Jamie van Velzen, Ankie Nederlof en Sabien Froger
6
Tijdens onze zoektocht naar een interessant onderwerp voor onze factcheck, stuitten wij op een filmpje over de eerste zelfrijdende vrachtwagen in de wereld. Dit filmpje is gemaakt in Zweden, en richt zich ook nog eens op een van onze hoofdonderwerpen: duurzaamheid. Dat maakte dat onze interesse gewekt was en wij onze speurtocht begonnen. We besloten ons te richten op de route die de truck af had gelegd. We waren benieuwd waar dit was en of dit overeenkwam met wat er door de media genoemd werd.
Aan andere filmpjes, foto’s en artikelen was geen gebrek. Van de CNN tot speciale websites over duurzame uitvindingen: er werd over deze innovatie bericht. Wij hebben ervoor gekozen om het artikel en de video die wij in eerste instantie gevonden hadden, te gebruiken als startpunt van de factcheck. In dit artikel wordt gesproken over een transport hub net buiten Jönköping als locatie voor de testrit. De naam van de transport hub is ook te zien in de video: DB Schenker. Het zou een kort stuk weg zijn die de wagen heeft afgelegd, op deze locatie. Wij hebben deze locatie opgezocht via Google Maps en Google Earth en zijn gaan kijken naar de omgeving. Hierbij hebben wij gezocht naar de loodsen die te zien zijn in het filmpje, en de omgeving daarvan. Dit zijn de beelden die wij gebruikt hebben en hoe wij de vergelijkingen hebben gemaakt:
Sceenshot van de truck voor de loodsen die op het filmpje te zien zijn.
7
Hierop zijn rode paaltjes te zien aan de linkerzijde. Wellicht een relevant herkenningspunt.
Deze tekening maakte Jamie als sjabloon om over de beelden te leggen. Het is van een herkenbare bocht in het filmpje, van een beeld dat van boven gemaakt is. Het is een apart kruispunt, wat volgens ons goed te herkennen zou zijn op satellietbeelden.
Het desbetreffende kruispunt in de video.
8
Hier is een bocht naar rechts te zien. Rechts een witte paal in beeld. Aan de linkerkant zijn een soort draden/touwen om een soort vangrail te zien. Aan de rechterkant staat een klein aantal dunne bomen. Aan de linkerkant zijn juist veel bomen te zien.
Een bocht naar links (bekeken vanuit de vrachtwagen). Er staat een lantaarnpaal aan de rechterkant van de weg.
In een ander artikel dat wij vonden, wordt een andere locatie aangehaald. Namelijk het
industrieterrein van AstaZero. Echter, dit bedrijf heeft geen industrieterrein in Jönköping (de locatie die CNN noemt) maar in Sandhult. Dus waar de CNN spreekt over Jönköping, spreekt deze website over Sandhult. Wij keken eerst naar de datum van beide artikelen, om eventuele data-verwarring te voorkomen. Maar wij concludeerden dat beiden over hetzelfde berichtten. En toch geven beiden een andere locatie op als testlocatie en dus filmlocatie.
In het artikel van de CNN wordt beschreven dat de vrachtwagen van een warehouse naar een freight terminal reed. We hebben er twee gevonden op de locatie die door de CNN genoemd werd. Echter, de afstand leek niet te kloppen. Welke route wij ook uitstippelden, het was langer dan de 300 meter die de truck volgens het artikel heeft afgelegd. Op zijn minst was deze route 3 kilometer. De enige afstand die 300 meter kan zijn is op het terrein van DB Schenker in Jönköping.
9
Dat is het rondje dat in het rood is aangegeven op deze afbeelding.
Wij hebben tijdens onze zoektocht veel gebruikt gemaakt van Google Earth, voornamelijk omdat Google Maps geen beelden van deze gehele omgeving had vastgelegd, aangezien het een industrieterrein betreft. Dit is de link naar de Google Earth beelden van dit gebied:
https://earth.app.goo.gl/smqPfH
Na veel vergelijken en aandachtige observatie van de videobeelden en de satellietbeelden, konden wij tot een conclusie komen. Deze luidt als volgt: Naar ons idee zijn er in de video beelden gebruikt van verschillende locaties. Toen wij de beelden van CNN vergeleken met de satelliet- en Google Maps beelden van het gebied dat zij noemen, lijkt dit in verschillende beelden niet overeen te komen. Ook het feit dat elke route in dit gebied te lang is voor de genoemde afstand, is opvallend. Daarnaast worden in verschillende artikelen ook verschillende locaties genoemd, die er heel anders uitzien en ver uit elkaar gelegen zijn. Wij denken dat er beelden zijn gebruikt van een testrit die in februari is gemaakt op een andere locatie, wellicht de door dit artikel genoemde locatie. Echter wordt er in de video van CNN gesuggereerd dat alle opgenomen beelden van één locatie zijn en van dezelfde dag.
Hier zetten wij onze vraagtekens bij. Wij hebben wel de locatie van de testrit kunnen vinden, wat het een interessante zoektocht maakte.
Reflectie factcheck
Het was lastig om precies te weten wat de beste stappen waren om te zetten tijdens deze factcheck.
Wij hebben de factcheck uitgevoerd in de daarvoor ingeplande les, en hebben advies gevraagd aan de aanwezige docenten. Dit hielp ons in het maken van keuzes en het gebruiken van handige zoekmethodes. Al met al vonden wij het erg leerzaam en uitdagend om te doen. Het laat je gebruik maken van een andere manier van kijken, denken en analyseren, wat een fijne afwisseling was. Dit beviel ons zeer goed en de factcheck verliep vrij soepel.
